CN215321778U - 一种可拆卸的万向轮 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种可拆卸的万向轮，包括U型板、半圆凹面、弧形凹面、轴杆、左圆弧块、轮毂、小轴承、左衔接槽、弧形卡块、右衔接槽、右圆弧块、活动销、内螺纹管、橡胶轮胎、大轴承和连接螺柱。本申请结构合理，便于向外抽取出弧形卡块将左右圆弧块之间相互分开，达到便捷拆装的效果，通过在轮毂环形面设置螺孔结构与内螺纹管相互螺纹连接且在内螺纹管环形面粘接固定有橡胶轮胎，从而便于拆装更换磨损的轮胎，避免出现局部损坏而整体不能使用的情况。
Description
技术领域
本申请涉及万向轮领域，尤其是一种可拆卸的万向轮。
背景技术
万向轮就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转，脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮，固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动，这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。
现有万向轮拆装花费时间较长，有些结构之间为螺栓连接的方式，操作起来较为费力，有些万向轮的轮胎与轮毂一体的，以至于轮胎坏了而完好的轮毂也有一起更换。因此，针对上述问题提出一种可拆卸的万向轮。
发明内容
在本实施例中提供了一种可拆卸的万向轮用于解决现有技术中的问题。
根据本申请的一个方面，提供了一种可拆卸的万向轮，包括U型板、轮毂、小轴承、左圆弧块、弧形卡块、右圆弧块、内螺纹管、橡胶轮胎和连接螺柱，所述U型板两侧的三角板体底端中间位置均开设有半圆凹面，且三角板体侧壁底部对称开设有两个弧形凹面，所述轮毂环形螺纹面与内螺纹管相互螺纹连接，且内螺纹管环形面粘接固定有橡胶轮胎，所述小轴承位于半圆凹面内，且小轴承通过轴杆与轮毂中部相互连接，所述左圆弧块一端和右圆弧块一端均通过活动销分别与对应同一侧的两个弧形凹面相互活动连接，所述弧形卡块卡固在左衔接槽与右衔接槽形成的弧形空间内，所述连接螺柱底部通过大轴承与U型板顶部中间位置相互转动连接。
进一步地，所述轮毂位于U型板内中间位置，且轮毂两侧圆面中间位置均分布有轴杆。
进一步地，所述左圆弧块和右圆弧块为一组，且左圆弧块与右圆弧块之间通过转动对合在一起形成一个半圆块结构，所述小轴承另一半的环形面与半圆块结构内侧环形面相互接触。
进一步地，所述左衔接槽开设在左圆弧块另一端外侧圆弧壁上，且左衔接槽内一端与左圆弧块另一端端面相互连通。
进一步地，所述右衔接槽开设在右圆弧块另一端外侧圆弧壁上，且右衔接槽内一端与右圆弧块另一端端面相互连通。
进一步地，所述弧形卡块内部设置有磁铁，且弧形卡块通过磁铁分别与金属结构的左圆弧块及右圆弧块相互磁吸连接。
通过本申请上述实施例，通过弧形卡块磁吸位于左右衔接槽形成的空间内且相互之间留有间隙，同时弧形卡块与左右圆弧块形成相互衔接的拱形结构，从而具备向下的支撑力，便于向外抽取出弧形卡块将左右圆弧块之间相互分开，达到便捷拆装的效果；
通过在轮毂环形面设置螺孔结构与内螺纹管相互螺纹连接且在内螺纹管环形面粘接固定有橡胶轮胎，从而便于拆装更换磨损的轮胎，避免出现局部损坏而整体不能使用的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本申请一种实施例的整体结构的立体图；
图2为本申请一种实施例的整体结构的侧视图；
图3为本申请一种实施例的左圆弧块和右圆弧块连接结构示意图。
图中：1、U型板，2、半圆凹面，3、弧形凹面，4、轴杆，5、左圆弧块，6、轮毂，7、小轴承，8、左衔接槽，9、弧形卡块，10、右衔接槽，11、右圆弧块，12、活动销，13、内螺纹管，14、橡胶轮胎，15、大轴承，16、连接螺柱。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
本实施例中的万向轮可以适用于车间转运运输设备，例如，在本实施例提供了如下一种刹车力可调的重载万向轮。
该种刹车力可调的重载万向轮，包括支架、滚轮、支架座、固定底板、推力球轴承、圆锥滚子轴承和刹车机构，所述的滚轮滚动安装在支架上，所述的支架座固定支架的顶部，所述的固定底板安装于支架上，所述的刹车机构与支架座固定，其中：所述的固定底板上设有第一凸台和设于第一凸台上的第二凸台，所述的支架座上设有第一凹槽和第二凹槽，所述的第一凸台和第一凹槽之间形成一密闭容腔以安装推力球轴承，所述的第二凸台和第二凹槽之间形成一容腔以安装圆锥滚子轴承，所述的第二凸台的末端配合有螺母以固定圆锥滚子轴承；所述的刹车机构包括连接板、调节螺栓、刹车踏板和刹车板，所述的连接板固设在刹车固定板上，所述的刹车板的一端通过中心轴与连接板转动连接，且中心轴上设有扭簧，扭簧设于连接板和刹车板之间，以将刹车板远离滚轮；所述的刹车踏板与连接板转动连接，所述的刹车踏板上设有轨迹槽，该轨迹槽内设有销轴，所述的刹车踏板上还设有调节螺栓，该调节螺栓的末端与销轴相抵；所述的刹车踏板和刹车板之间设有连接臂，所述的连接臂的一端与刹车板铰接，另一端与销轴转动连接。
当然本实施例也可以用于其他结构的万向轮。在此不再一一赘述，下面对本申请实施例的可拆卸的万向轮进行介绍。
请参阅图1-3所示，一种可拆卸的万向轮，包括U型板1、轮毂6、小轴承7、左圆弧块5、弧形卡块9、右圆弧块11、内螺纹管13、橡胶轮胎14和连接螺柱16，所述U型板1两侧的三角板体底端中间位置均开设有半圆凹面2，且三角板体侧壁底部对称开设有两个弧形凹面3，所述轮毂6环形螺纹面与内螺纹管13相互螺纹连接，且内螺纹管13环形面粘接固定有橡胶轮胎14，所述小轴承7位于半圆凹面2内，且小轴承7通过轴杆4与轮毂6中部相互连接，所述左圆弧块5一端和右圆弧块11一端均通过活动销12分别与对应同一侧的两个弧形凹面3相互活动连接，所述弧形卡块9卡固在左衔接槽8与右衔接槽10形成的弧形空间内，所述连接螺柱16底部通过大轴承15与U型板1顶部中间位置相互转动连接。
所述轮毂6位于U型板1内中间位置，且轮毂6两侧圆面中间位置均分布有轴杆4；所述左圆弧块5和右圆弧块11为一组，且左圆弧块5与右圆弧块11之间通过转动对合在一起形成一个半圆块结构，所述小轴承7另一半的环形面与半圆块结构内侧环形面相互接触；所述左衔接槽8开设在左圆弧块5另一端外侧圆弧壁上，且左衔接槽8内一端与左圆弧块5另一端端面相互连通；所述右衔接槽10开设在右圆弧块11另一端外侧圆弧壁上，且右衔接槽10内一端与右圆弧块11另一端端面相互连通；所述弧形卡块9内部设置有磁铁，且弧形卡块9通过磁铁分别与金属结构的左圆弧块5及右圆弧块11相互磁吸连接。
本申请在使用时，通过弧形卡块9磁吸位于左右衔接槽形成的空间内且相互之间留有间隙，同时弧形卡块9与左右圆弧块形成相互衔接的拱形结构，从而具备向下的支撑力，便于向外抽取出弧形卡块9将左右圆弧块之间相互分开，达到便捷拆装的效果；
通过在轮毂6环形面设置螺孔结构与内螺纹管13相互螺纹连接且在内螺纹管13环形面粘接固定有橡胶轮胎14，从而便于拆装更换磨损的轮胎，避免出现局部损坏而整体不能使用的情况。
本申请的有益之处在于：
1.本申请结构合理，通过弧形卡块9磁吸位于左右衔接槽形成的空间内且相互之间留有间隙，同时弧形卡块9与左右圆弧块形成相互衔接的拱形结构，从而具备向下的支撑力，便于向外抽取出弧形卡块9将左右圆弧块之间相互分开，达到便捷拆装的效果；
2.本申请结构合理，通过在轮毂6环形面设置螺孔结构与内螺纹管13相互螺纹连接且在内螺纹管13环形面粘接固定有橡胶轮胎14，从而便于拆装更换磨损的轮胎，避免出现局部损坏而整体不能使用的情况。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可拆卸的万向轮，其特征在于：包括U型板（1）、轮毂（6）、小轴承（7）、左圆弧块（5）、弧形卡块（9）、右圆弧块（11）、内螺纹管（13）、橡胶轮胎（14）和连接螺柱（16），所述U型板（1）两侧的三角板体底端中间位置均开设有半圆凹面（2），且三角板体侧壁底部对称开设有两个弧形凹面（3），所述轮毂（6）环形螺纹面与内螺纹管（13）相互螺纹连接，且内螺纹管（13）环形面粘接固定有橡胶轮胎（14），所述小轴承（7）位于半圆凹面（2）内，且小轴承（7）通过轴杆（4）与轮毂（6）中部相互连接，所述左圆弧块（5）一端和右圆弧块（11）一端均通过活动销（12）分别与对应同一侧的两个弧形凹面（3）相互活动连接，所述弧形卡块（9）卡固在左衔接槽（8）与右衔接槽（10）形成的弧形空间内，所述连接螺柱（16）底部通过大轴承（15）与U型板（1）顶部中间位置相互转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的万向轮，其特征在于：所述轮毂（6）位于U型板（1）内中间位置，且轮毂（6）两侧圆面中间位置均分布有轴杆（4）。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸的万向轮，其特征在于：所述左圆弧块（5）和右圆弧块（11）为一组，且左圆弧块（5）与右圆弧块（11）之间通过转动对合在一起形成一个半圆块结构，所述小轴承（7）另一半的环形面与半圆块结构内侧环形面相互接触。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸的万向轮，其特征在于：所述左衔接槽（8）开设在左圆弧块（5）另一端外侧圆弧壁上，且左衔接槽（8）内一端与左圆弧块（5）另一端端面相互连通。
5.根据权利要求1所述的一种可拆卸的万向轮，其特征在于：所述右衔接槽（10）开设在右圆弧块（11）另一端外侧圆弧壁上，且右衔接槽（10）内一端与右圆弧块（11）另一端端面相互连通。
6.根据权利要求1所述的一种可拆卸的万向轮，其特征在于：所述弧形卡块（9）内部设置有磁铁，且弧形卡块（9）通过磁铁分别与金属结构的左圆弧块（5）及右圆弧块（11）相互磁吸连接。
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