CN215294801U - 一种流水点亮汽车灯具及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及照明装置技术领域，具体涉及一种流水点亮汽车灯具及车辆。流水点亮汽车灯具包括至少两个光纤、至少两个光源、印刷电路板和控制器，光纤与光源一一对应设置，光源与印刷电路板连接，印刷电路板与控制器连接，控制器至少用于控制光源的点亮顺序；至少两个光纤呈绞线结构。本实用新型的流水点亮汽车灯具，光源点亮后，光源发出的光沿着光纤传输，控制器控制光源的点亮顺序，至少两个光源按照顺序点亮，光源发出的光在光纤中传输，且至少两个光纤呈绞线结构，光在光源的发光和光纤的传输中形成动态视觉流水点亮效果。通过光源和光纤形成动态视觉流水点亮效果，具有生产成本低的优点。

Description

一种流水点亮汽车灯具及车辆

技术领域

本实用新型涉及照明装置技术领域，具体涉及一种流水点亮汽车灯具及车辆。

背景技术

汽车主要用于载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆，以及特殊用途。为了保证安全行车，通常在汽车上安装车灯，车灯主要用于照明和作为提示信号。为了使得汽车更加的美观，车灯还设置成具有动态视觉流水点亮效果。现有技术中，具有动态视觉流水点亮效果的灯具具有生产成本较高的缺点。

实用新型内容

因此，本实用新型提供一种流水点亮汽车灯具，用以解决现有技术中具有动态视觉流水点亮效果的灯具生产成本较高的问题。

本实用新型还提供了一种车辆，具有更加美观、且生产成本低的优点。

本实用新型提供一种流水点亮汽车灯具，包括至少两个光纤、至少两个光源、印刷电路板和控制器，所述光纤与所述光源一一对应设置，所述光源与所述印刷电路板连接，所述印刷电路板与所述控制器连接，所述控制器至少用于控制所述光源的点亮顺序；至少两个所述光纤呈绞线结构。

可选地，所述光纤与所述光源位于所述印刷电路板的同一侧，所述光纤的一端与所述光源对应设置。

可选地，流水点亮汽车灯具还包括支架和灯壳，所述光纤与所述支架连接，所述支架与所述灯壳连接；或，

流水点亮汽车灯具还包括支架，所述光纤与所述支架连接，所述支架与所述印刷电路板连接。

可选地，至少两个所述光源为同色光源。

可选地，至少两个所述光源为异色光源。

可选地，所述光源为LED光源。

可选地，流水点亮汽车灯具还包括配光镜，所述配光镜围成安装腔和安装孔，所述光纤穿过所述安装孔，所述光纤远离所述光源的一端位于所述安装腔内。

可选地，所述控制器设有控制周期，在所述控制周期内，各所述光源的点亮时间相同。

可选地，所述光纤设有三个，所述光源设有三个，所述光纤与所述光源一一对应设置，三个所述光纤呈绞线结构。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述的流水点亮汽车灯具。

本实用新型的流水点亮汽车灯具，光源点亮后，光源发出的光沿着光纤传输，所述控制器控制所述光源的点亮顺序，至少两个光源按照顺序点亮，光源发出的光在光纤中传输，且至少两个所述光纤呈绞线结构，光在光源的发光和光纤的传输中形成动态视觉流水点亮效果。由于流水点亮汽车灯具是通过光源和光纤形成动态视觉流水点亮效果，相对于仅通过光源来实现动态视觉流水点亮效果，能够减少光源使用数量，减少生产成本；且由于光在光纤中可以长距离传输，因此，流水点亮汽车灯具能够实现长距离的动态视觉流水点亮效果。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型流水点亮汽车灯具第一种实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型流水点亮汽车灯具第二种实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型流水点亮汽车灯具控制原理示意图；

附图标记说明：

11-第一光源；12-第二光源；13-第三光源；21-第一光纤；22-第二光纤；23-第三光纤；3-印刷电路板；4-控制器；5-配光镜。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参阅图1至图3所示，本申请一实施例提供一种流水点亮汽车灯具，包括至少两个光纤、至少两个光源、印刷电路板3和控制器4，所述光纤与所述光源一一对应设置，所述光源与所述印刷电路板3连接，所述印刷电路板3与所述控制器4连接，所述控制器4至少用于控制所述光源的点亮顺序；至少两个所述光纤呈绞线结构。

具体而言，光纤是光导纤维的简写，是一种由玻璃或塑料制成的纤维，可作为光传导工具，且由于光在光导纤维的传导损耗比电在电线传导的损耗低得多，光纤被用作长距离的信息传递。本实施例中，通过使用光纤，利用光在光纤中传导损耗小的特性，能够实现长距离的动态视觉流水点亮效果。

印刷电路板3(Printed circuit boards)，是电子元器件电气连接的提供者。具有大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率的优点。

控制器4用于控制所述光源的点亮顺序，同时可以根据需要，控制器4还可以用于其他控制，例如控制光源用作其他点亮方式，印刷电路板3上连接的其他结构的工作。

绞线是以绞合单线绕绞线轴等角速度旋转和绞线匀速前进运动实现的，光纤呈绞线结构可以出现动态视觉流水点亮效果。

流水点亮汽车灯具在使用时，光源点亮后，光源发出的光沿着光纤传输，所述控制器4控制所述光源的点亮顺序，至少两个光源按照顺序点亮，光源发出的光在光纤中传输，且至少两个所述光纤呈绞线结构，光在光源的发光和光纤的传输中形成动态视觉流水点亮效果。

流水点亮汽车灯具是通过光源和光纤形成动态视觉流水点亮效果，相对于仅通过光源来实现动态视觉流水点亮效果，能够减少光源使用数量，减少生产成本；且由于光在光纤中可以长距离传输，因此，流水点亮汽车灯具能够实现长距离的动态视觉流水点亮效果。

如图1和图2所示，在一实施例中，所述光纤与所述光源位于所述印刷电路板3的同一侧，所述光纤的一端与所述光源对应设置。

如图1和图2所示，所述光纤的一端与所述光源对应设置，另一端向远离印刷电路板3的一侧延伸设置，延伸设置的具体方向根据使用需求调整，动态视觉流水点亮效果由光源和光纤共同体现。

在一实施例中，流水点亮汽车灯具还包括支架(图中未示出)和灯壳(图中未示出)，所述光纤与所述支架连接，所述支架与所述灯壳连接。

灯壳用于保护印刷电路板3和光源，支架用于固定光纤，光纤通过支架与灯壳连接，使得光纤的一端与所述光源对应设置。

在另一实施例中，流水点亮汽车灯具还包括支架，所述光纤与所述支架连接，所述支架与所述印刷电路板3连接。

支架用于固定光纤，光纤通过支架与印刷电路板3连接，使得光纤的一端与所述光源对应设置。

在一实施例中，至少两个所述光源为同色光源。当至少两个所述光源为同色光源时，能够实现动态视觉流水点亮效果。同色光源是指至少两个所述光源同为黄色光源、红色光源、绿色光源等。

在另一实施例中，至少两个所述光源为异色光源。

当至少两个所述光源为异色光源时，能够实现多色的动态视觉流水点亮效果。异色光源是指至少两个光源中具有两个以上颜色光源，例如，有三个光源，三个光源分别为蓝色光源、黄色光源和绿色光源，或是两个光源为黄色光源，一个为绿色光源。

在一实施例中，所述光源为LED光源。

LED光源(LED指的是Light Emitting Diode)为发光二极管光源。此种光源具有体积小、寿命长、效率高等优点，使得流水点亮汽车灯具的使用寿命长。

如图2所示，在一实施例中，流水点亮汽车灯具还包括配光镜5，所述配光镜5围成安装腔和安装孔，所述光纤穿过所述安装孔，所述光纤远离所述光源的一端位于所述安装腔内。

配光镜5又称散光玻璃它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合，用于增加动态视觉流水点亮效果和视觉范围。

配光镜5的结构需要与流水点亮汽车灯具的安装位置以及光纤的长度等适配，以满足使用需求。图2中示出配光镜和光纤之间的位置关系。

如图1至图2所示，在一实施例中，所述控制器4设有控制周期，在所述控制周期内，各所述光源的点亮时间相同。

控制周期为根据需要的动态视觉流水点亮效果设定，例如，控制周期设定为3秒，流水点亮汽车灯具包括3个光源，则3个光源按照顺序点亮，每个光源点亮1秒的时间。

在一实施例中，所述光纤设有三个，所述光源设有三个，所述光纤与所述光源一一对应设置，三个所述光纤呈绞线结构。

如图1至图2所示，流水点亮汽车灯具包括一个印刷电路板3、三个光源和三个光纤，三个光源分别为第一光源11、第二光源12和第三光源13，三个光纤分别为第一光纤21、第二光纤22和第三光纤23。

第一光源11、第二光源12和第三光源13均与印刷电路板3连接，第一光纤21的一端对应第一光源11设置，第二光纤22的一端对应第二光源12设置，第三光纤23的一端对应第三光源13设置，第一光纤21、第二光纤22和第三光纤23连接为绞线结构。

如图1至图3所示，控制器4控制第一光源11点亮，第一光源11发出的光通过第一光纤21向图1中右侧传输；而后控制器4控制第二光源12点亮，第二光源12发出的光通过第二光纤22向图1中右侧传输；控制器4再控制第三光源13点亮，第三光源13发出的光通过第三光纤23向图1中右侧传输，从而完成一个点亮周期。后续按照此逻辑循环依次点亮，从而形成动态视觉流水点亮效果。

第一光源11、第二光源12和第三光源13的排列方式及间距根据使用需求设置，如图1至图2所示，第一光源11、第二光源12和第三光源13呈直线排列。

本申请一实施例还提供一种车辆，包括上述的流水点亮汽车灯具。

流水点亮汽车灯具具有动态视觉流水点亮效果，车辆使用该流水点亮汽车灯具能够使车辆更加的美观，且具有生产成本低的优点。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种流水点亮汽车灯具，其特征在于，包括至少两个光纤、至少两个光源、印刷电路板(3)和控制器(4)，所述光纤与所述光源一一对应设置，所述光源与所述印刷电路板(3)连接，所述印刷电路板(3)与所述控制器(4)连接，所述控制器(4)至少用于控制所述光源的点亮顺序；

至少两个所述光纤呈绞线结构。

2.根据权利要求1所述的流水点亮汽车灯具，其特征在于，所述光纤与所述光源位于所述印刷电路板(3)的同一侧，所述光纤的一端与所述光源对应设置。

3.根据权利要求2所述的流水点亮汽车灯具，其特征在于，还包括支架和灯壳，所述光纤与所述支架连接，所述支架与所述灯壳连接；或，

还包括支架，所述光纤与所述支架连接，所述支架与所述印刷电路板(3)连接。

4.根据权利要求1所述的流水点亮汽车灯具，其特征在于，至少两个所述光源为同色光源。

5.根据权利要求1所述的流水点亮汽车灯具，其特征在于，至少两个所述光源为异色光源。

6.根据权利要求1所述的流水点亮汽车灯具，其特征在于，所述光源为LED光源。

7.根据权利要求1所述的流水点亮汽车灯具，其特征在于，还包括配光镜(5)，所述配光镜(5)围成安装腔和安装孔，所述光纤穿过所述安装孔，所述光纤远离所述光源的一端位于所述安装腔内。

8.根据权利要求1所述的流水点亮汽车灯具，其特征在于，所述控制器(4)设有控制周期，在所述控制周期内，各所述光源的点亮时间相同。

9.根据权利要求1所述的流水点亮汽车灯具，其特征在于，所述光纤设有三个，所述光源设有三个，所述光纤与所述光源一一对应设置，三个所述光纤呈绞线结构。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的流水点亮汽车灯具。

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