CN215293546U - 一种amt换挡执行机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种AMT换挡执行机构，其确保拨头仅能直线方向传动，且减少占用了壳体的空间，使得整个变速箱体积小。其包括：壳体；驱动电机；螺杆；螺母；所述螺杆、螺母设置于所述壳体内部；所述螺母上集成有拨头；所述螺杆沿着拨头设定的移动方向直线布置，所述螺杆贯穿连接所述螺母的内螺纹孔、并传动连接；所述螺母的上部设置有上凸的导向凸起，所述壳体的顶板的下表面设置有导向槽，所述导向凸起嵌装于所述导向槽内，所述导向槽平行于所述螺杆的布置方向设置；所述驱动电机的输出端固接有所述螺杆的一端。
Description
技术领域
本实用新型涉及剪式门结构的技术领域，具体为一种AMT换挡执行机构。
背景技术
自动变速箱，简称为AMT，其需要设置换挡执行机构，现有的换挡执行机构为直线轴向行进结构，为了防止拨头在直线行进的过程中放生偏转，需要额外设置辅助导向杆，辅助导向杆占用了壳体内大量空间、不利于其余结构的布置，且其使得整个变速箱壳体的体积变大，不利于后续车体内空间的布置。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种AMT换挡执行机构，其确保拨头仅能直线方向传动，且减少占用了壳体的空间，使得整个变速箱体积小。
一种AMT换挡执行机构，其特征在于，其包括：
壳体；
驱动电机；
螺杆；
螺母；
所述螺杆、螺母设置于所述壳体内部；
所述螺母上集成有拨头；
所述螺杆沿着拨头设定的移动方向直线布置，所述螺杆贯穿连接所述螺母的内螺纹孔、并传动连接；
所述螺母的上部设置有上凸的导向凸起，所述壳体的顶板的下表面设置有导向槽，所述导向凸起嵌装于所述导向槽内，所述导向槽平行于所述螺杆的布置方向设置；
所述驱动电机的输出端固接有所述螺杆的一端。
其进一步特征在于：
所述导向凸起和导向槽的侧壁间形成润滑，所述导向凸起相对于导向槽进行直线方向位移；
所述导向凸起套设有轴承，所述轴承的外圈嵌装于所述导向槽内；
所述轴承具体为滚动轴承或滑动轴承；
所述螺杆和所述螺母的连接具体为螺纹传动、丝杆传动或多头螺纹传动中的任意一种；
所述螺母上集成有传感器连接装置，其用于感应螺母的具体位置，保证对于拨头相对于螺杆的轴向位置的准确控制。
采用上述技术方案后，螺母集成有拨头，且螺母靠近壳体的顶板布置，顶板的下表面设置有导向槽，螺母上部的导向凸起嵌装于导向槽内，导向槽平行于螺杆的布置方向设置，其使得驱动电机驱动螺杆转动时，螺母带动拨头沿着螺杆的轴向行进，由于导向凸起和导向槽的导向设置，使得拨头不会发生偏转，且其不需要额外的导向杆，其确保拨头仅能直线方向传动，且减少占用了壳体的空间，使得整个变速箱体积小。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例的主视图结构示意图；
图2为图1的A-A剖结构示意图；
图中序号所对应的名称如下：
壳体1、导向槽101、螺母2、内螺纹孔201、导向凸起202、拨头203、轴承3、螺杆4、驱动电机5、螺栓6。
具体实施方式
一种AMT换挡执行机构，见图1、图2：其包括壳体1、驱动电机5、螺杆4、螺母2；
螺杆4、螺母2设置于壳体1内部；螺母2上集成有拨头203；
螺杆4沿着拨头203设定的移动方向直线布置，螺杆4贯穿连接螺母2的内螺纹孔201、并传动连接；
螺母2的上部设置有上凸的导向凸起202，壳体1的顶板的下表面设置有导向槽101，导向凸起202嵌装于导向槽101内，导向槽101平行于螺杆4的布置方向设置；
驱动电机5的输出端固接螺杆4的一端；
导向凸起202和导向槽101的侧壁间形成润滑，导向凸起202相对于导向槽101进行直线方向位移；
螺杆4和螺母2的连接具体为螺纹传动、丝杆传动或多头螺纹传动中的任意一种；
螺母2上集成有传感器连接装置(图中未画出)，其用于感应螺母2的具体位置，保证对于拨头203相对于螺杆4的轴向位置的准确控制。传感器连接装置不限于为机械连接，也可设置用于霍尔传感器的磁性元件。
具体实施例、见图1和图2：拨头203集成于螺母2的下部位置，螺母2的上部设置有上凸的轴承安装凸起，轴承安装凸起即为导向凸起202，轴承3套设于轴承安装凸起202，轴承3的外圈嵌装于导向槽101内、可相对于导向槽101直线方向位置；轴承3具体为滚动轴承或滑动轴承；螺杆4和螺母2的连接具体为螺纹传动；驱动电机5的外壳通过螺栓6固装于壳体1的外壁。
其工作原理如下：螺母集成有拨头，且螺母靠近壳体的顶板布置，顶板的下表面设置有导向槽，螺母上部的导向凸起嵌装于导向槽内，导向槽平行于螺杆的布置方向设置，其使得驱动电机驱动螺杆转动时，螺母带动拨头沿着螺杆的轴向行进，由于导向凸起和导向槽的导向设置，使得拨头不会发生偏转，且其不需要额外的导向杆，其确保拨头仅能直线方向传动，且减少占用了壳体的空间，使得整个变速箱体积小。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种AMT换挡执行机构，其特征在于，其包括：
壳体；
驱动电机；
螺杆；
螺母；
所述螺杆、螺母设置于所述壳体内部；
所述螺母上集成有拨头；
所述螺杆沿着拨头设定的移动方向直线布置，所述螺杆贯穿连接所述螺母的内螺纹孔、并传动连接；
所述螺母的上部设置有上凸的导向凸起，所述壳体的顶板的下表面设置有导向槽，所述导向凸起嵌装于所述导向槽内，所述导向槽平行于所述螺杆的布置方向设置；
所述驱动电机的输出端固接有所述螺杆的一端。
2.如权利要求1所述的一种AMT换挡执行机构，其特征在于：所述导向凸起和导向槽的侧壁间形成润滑，所述导向凸起相对于导向槽进行直线方向位移。
3.如权利要求1所述的一种AMT换挡执行机构，其特征在于：所述导向凸起套设有轴承，所述轴承的外圈嵌装于所述导向槽内。
4.如权利要求3所述的一种AMT换挡执行机构，其特征在于：所述轴承具体为滚动轴承或滑动轴承。
5.如权利要求1所述的一种AMT换挡执行机构，其特征在于：所述螺杆和所述螺母的连接具体为螺纹传动、丝杆传动或多头螺纹传动中的任意一种。
6.如权利要求1所述的一种AMT换挡执行机构，其特征在于：所述螺母上集成有传感器连接装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121458109.1U CN215293546U (zh) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 一种amt换挡执行机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215293546U true CN215293546U (zh) | 2021-12-24 |
Family
ID=79519425
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121458109.1U Active CN215293546U (zh) | 2021-06-29 | 2021-06-29 | 一种amt换挡执行机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2021
- 2021-06-29 CN CN202121458109.1U patent/CN215293546U/zh active Active
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