CN215293382U - 用于车辆的缓冲钉组件以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的缓冲钉组件以及车辆，所述缓冲钉组件包括：安装座，所述安装座具有容纳槽；缓冲钉，所述缓冲钉可拆卸地设置在所述容纳槽内，所述缓冲钉的一端位于所述容纳槽，所述缓冲钉的另一端位于所述容纳槽外，并用于进行缓冲限位。根据本申请实施例的缓冲钉组件，使安装座与缓冲钉可拆卸地连接，当缓冲钉需要进行更换时，可以通过解除安装座与缓冲钉的配合后，进行缓冲钉的更换，安装座与缓冲钉的一端为插接固定，使缓冲钉的拆卸更加简单、方便，在拆卸过程中无需进行破坏性拆卸，可以有效地降低拆卸成本。

Description

用于车辆的缓冲钉组件以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的缓冲钉组件以及车辆。

背景技术

相关技术中，缓冲钉是车辆中应用量较大的一类零件，多用于储物盒(例如：手套箱)等运动件开启、关闭时的限位缓冲；目前车辆内饰中缓冲钉多为杆状结构设计，通过中部的环形槽与相应的零件上的通孔卡合，导致安装后无法拆卸，更换极为不便，但由于缓冲钉结构老化、运动磨损等，又需要经常更换，更换时需要破坏性拆卸，更换成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种缓冲钉组件，所述缓冲钉组件的拆卸以及更换更加简单、方便，无需破坏性拆卸，更换成本低。

本申请进一步提出了一种采用上述缓冲钉组件的车辆。

根据本申请第一方面实施例的用于车辆的缓冲钉组件，包括：安装座，所述安装座具有容纳槽；缓冲钉，所述缓冲钉可拆卸地设置在所述容纳槽内，所述缓冲钉的一端位于所述容纳槽，所述缓冲钉的另一端位于所述容纳槽外，并用于进行缓冲限位。

根据本申请实施例的缓冲钉组件，使安装座与缓冲钉可拆卸地连接，当缓冲钉需要进行更换时，可以通过解除安装座与缓冲钉的配合后，进行缓冲钉的更换，安装座与缓冲钉的一端为插接固定，使缓冲钉的拆卸更加简单、方便，在拆卸过程中无需进行破坏性拆卸，可以有效地降低拆卸成本。

根据本申请的一些实施例，所述容纳槽的侧壁上设置有避让孔，所述缓冲钉的所述另一端穿过所述避让孔以伸出所述容纳槽。

在一些实施例中，所述缓冲钉包括：依次连接的安装部、连接部以及缓冲部，所述安装部安装在所述容纳槽内，所述连接部位于所述避让孔内，所述缓冲部伸出所述避让孔。

进一步地，所述安装部以及所述缓冲部的横截面积均大于所述避让孔的开口面积。

进一步地，所述安装部的下表面、所述连接部的侧面以及所述缓冲部的上表面限定出环形槽，所述环形槽用于对所述缓冲钉进行限位。

在一些实施例中，所述容纳槽的轮廓尺寸与所述安装部的轮廓尺寸一致，且所述安装部与所述容纳槽过盈配合。

进一步地，所述安装部的上端设置有多个弱化筋，多个所述弱化筋在所述容纳槽的深度方向上间隔开。

根据本申请的一些实施例，所述安装座朝向所述缓冲钉的断面上设置有导向面，所述导向面在朝向所述容纳槽的方向上倾斜延伸。

在一些实施例中，所述缓冲钉构造为橡胶件。

根据本申请第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中所述的缓冲钉组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本申请实施例的缓冲钉组件的拆分示意图；

图2是根据本申请实施例的缓冲钉组件的装配示意图。

附图标记：

缓冲钉组件100，

安装座10，容纳槽11，避让孔12，导向面13，

缓冲钉20，安装部21，弱化筋211，连接部22，缓冲部23。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图2描述根据本实用新型实施例的缓冲钉组件100以及车辆。

如图1和图2所示，根据本申请第一方面实施例的用于车辆的缓冲钉组件100，包括：安装座10和缓冲钉20，安装座10具有容纳槽11；缓冲钉20可拆卸地设置在容纳槽11内，缓冲钉20的一端位于容纳槽11，缓冲钉20的另一端位于容纳槽11外，并用于进行缓冲限位。

具体而言，安装座10固定在车身上(例如：手套箱上)，缓冲钉20设置在安装座10内，且缓冲钉20的一端位于容纳槽11外，当缓冲钉组件100对应的运动件开启或关闭时，缓冲钉20位于容纳槽11外的一端可以对运动件进行限位缓冲，进而当缓冲钉20结构老化或产生运动磨损需要更换时，可以解除缓冲钉20与安装座10的配合关系，以实现缓冲钉20的更换。

根据本申请实施例的缓冲钉组件100，使安装座10与缓冲钉20可拆卸地连接，当缓冲钉20需要进行更换时，可以通过解除安装座10与缓冲钉20的配合后，进行缓冲钉20的更换，安装座10与缓冲钉20的一端为插接固定，使缓冲钉20的拆卸更加简单、方便，在拆卸过程中无需进行破坏性拆卸，可以有效地降低拆卸成本。

如图2所示，根据本申请的一些实施例，容纳槽11的侧壁上设置有避让孔12，缓冲钉20的另一端穿过避让孔12以伸出容纳槽11。

具体而言，缓冲钉20包括：依次连接的安装部21、连接部22以及缓冲部23，安装部21安装在容纳槽11内，连接部22位于避让孔12内，缓冲部23伸出避让孔12，且安装部21以及缓冲部23的横截面积均大于避让孔12的开口面积，以使安装部21的下表面、连接部22的侧面以及缓冲部23的上表面限定出环形槽，环形槽用于对缓冲钉20进行限位。

这样，一方面，通过设置环形槽，可以避免缓冲钉20有安装座10内脱落，可以提高缓冲钉组件100的结构结构稳定性，以提高缓冲钉20对开合件或运动件的缓冲限位效果；另一方面，缓冲钉20的结构更加合理，通过设置与避让孔12配合的连接部22，便于缓冲钉20在安装座10内的装配，可以进一步提高缓冲钉组件100的装配便利性。

可以理解的是，容纳槽11的轮廓尺寸与安装部21的轮廓尺寸一致，且安装部21与容纳槽11过盈配合。例如：容纳槽11的外形轮廓为梯形，对应安装部21的横截面形状为梯形，并使两者过盈配合，可以提高安装部21在容纳槽11内的固定稳定性，以提高缓冲钉组件100的结构强度以及结构稳定性。

如图1所示，安装部21的上端设置有多个弱化筋211，多个弱化筋211在容纳槽11的深度方向上间隔开，安装座10朝向缓冲钉20的断面上设置有导向面13，导向面13在朝向容纳槽11的方向上倾斜延伸。

这样，在安装部21向容纳槽11内的安装过程中，多个弱化筋211可以变形以便于安装，且导向部可以对安装部21进行导向，以使缓冲钉20在安装座10上的拆装更加简单、方便。

在一些实施例中，缓冲钉20构造为橡胶件。这样，不仅可以提高缓冲钉20对开合件或运动件的缓冲限位效果，而且使缓冲件具有一定的弹性形变能力，可以提高缓冲件的使用寿命，延长使用周期。

根据本申请第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中的缓冲钉组件100。

根据本申请实施例的车辆，采用上述实施例中的缓冲钉组件100，所具有的技术效果与上述缓冲钉组件100一致，在这里不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆的缓冲钉组件(100)，其特征在于，包括：

安装座(10)，所述安装座(10)具有容纳槽(11)；

缓冲钉(20)，所述缓冲钉(20)可拆卸地设置在所述容纳槽(11)内，所述缓冲钉(20)的一端位于所述容纳槽(11)，所述缓冲钉(20)的另一端位于所述容纳槽(11)外，并用于进行缓冲限位。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的缓冲钉组件(100)，其特征在于，所述容纳槽(11)的侧壁上设置有避让孔(12)，所述缓冲钉(20)的所述另一端穿过所述避让孔(12)以伸出所述容纳槽(11)。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的缓冲钉组件(100)，其特征在于，所述缓冲钉(20)包括：依次连接的安装部(21)、连接部(22)以及缓冲部(23)，所述安装部(21)安装在所述容纳槽(11)内，所述连接部(22)位于所述避让孔(12)内，所述缓冲部(23)伸出所述避让孔(12)。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的缓冲钉组件(100)，其特征在于，所述安装部(21)以及所述缓冲部(23)的横截面积均大于所述避让孔(12)的开口面积。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的缓冲钉组件(100)，其特征在于，所述安装部(21)的下表面、所述连接部(22)的侧面以及所述缓冲部(23)的上表面限定出环形槽，所述环形槽用于对所述缓冲钉(20)进行限位。

6.根据权利要求3所述的用于车辆的缓冲钉组件(100)，其特征在于，所述容纳槽(11)的轮廓尺寸与所述安装部(21)的轮廓尺寸一致，且所述安装部(21)与所述容纳槽(11)过盈配合。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的缓冲钉组件(100)，其特征在于，所述安装部(21)的上端设置有多个弱化筋(211)，多个所述弱化筋(211)在所述容纳槽(11)的深度方向上间隔开。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的缓冲钉组件(100)，其特征在于，所述安装座(10)朝向所述缓冲钉(20)的断面上设置有导向面(13)，所述导向面(13)在朝向所述容纳槽(11)的方向上倾斜延伸。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的缓冲钉组件(100)，其特征在于，所述缓冲钉(20)构造为橡胶件。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的缓冲钉组件(100)。

Images