CN215291964U - 一种用于高速列车内门门扇上档的锁具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高速列车内门门扇上档的锁具，包括锁壳、底座、用于完成锁闭和解锁动作的锁芯组件、与钥匙配合并带动锁芯组件运动的推板锁杆组件、设置在锁芯组件与推板锁杆组件之间起传动作用的拨块以及控制拨块和推板锁杆组件在锁闭时停在死点的复位扭簧，具有结构简单且安全可靠，锁闭精度高，具有模块化结构，占用空间小，拆装方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及锁具技术领域，尤其涉及一种用于高速列车内门门扇上档的锁具。
背景技术
高速列车的内门门锁通常安装在门扇的前档处，锁具为了满足解锁功能一般设计的体积较大，但部分高速列车内门的前档处设有灯带，没有安装门锁的空间，所以需要将锁具改为安装在门扇上档处，门扇上档的内腔体空间较小，此时现有的锁具无法满足安装要求，需要设计满足于前档腔体并且功能完整的一种锁具。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种用于高速列车内门门扇上档的锁具，适用于前档处无法安装门锁的情况。
技术方案：本实用新型的用于高速列车内门门扇上档的锁具包括锁壳和底座，以及用于完成锁闭和解锁动作的推板锁杆组件、与钥匙配合并带动推板锁杆组件运动的锁芯组件和设置在锁芯组件与推板锁杆组件之间起传动作用的拨块以及锁具包括控制拨块和推板锁杆组件在解锁或锁闭到位后停在死点的复位扭簧。
锁芯组件包括锁芯和用于固定锁芯的锁芯座，所述锁芯通过孔用弹性挡圈与锁芯座连接；推板锁杆组件包括推板、锁杆和铆销，锁杆通过铆销铆接在推板上；底座上具有限制推板运动方向的引导槽，锁具还包括开有通孔的锁杆导向套，锁杆自通孔中穿过；锁芯的两侧分别具有锁孔和四方轴，拨块的两侧开有与四方轴配合的四方孔，两侧四方孔各连接一个锁芯；锁杆上设有铣扁，锁壳内腔为矩形腔体，推板设置在锁杆的铣扁和矩形腔体的锁壳之间。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：结构简单且安全可靠，锁闭精度高，具有模块化结构，占用空间小，拆装方便。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的剖面图；
图3为本实用新型的锁闭动作示意图；
图4为本实用新型的解锁动作示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
如图1-图4所示，本实用新型的锁具安装在高速列车内门门扇上档处，包括锁壳1，底座2，拨块3、推板4、锁杆5、铆销6、拉杆导向套7、复位扭簧8、盖板9、锁芯10、锁芯座11、锁壳盖12、孔用弹性挡圈13、M3紧固件14、M4紧固件15和门扇上档16。
其中，锁芯10通过孔用弹性挡圈13安装在锁芯座11上形成锁芯组件，推板4和锁杆5通过铆销6铆接成推板锁杆组件，拉杆导向套7上开有通孔，锁杆5从通孔中穿过；推板锁杆组件和锁芯组件之间通过拨块3实现传动；锁芯10的两侧分别具有锁孔和四方轴，拨块3的两侧开有与锁芯10的四方轴配合的四方孔，各连接一个锁芯10；锁壳1为铝型材腔体结构，满足模块化设计，底座2上具有限制推板运动方向的引导槽，锁杆5上开有用于限制推板4运动方向的铣扁，锁壳内腔为矩形腔体，推板4受铣扁和锁壳的限位不会发生翻转，且上、下运动时不偏离方向，复位扭簧8用于保证控制拨块和推板锁杆组件在解锁或锁闭到位后停在死点，锁芯组件和锁壳1与门扇上档16分别通过M3紧固件14和M4紧固件15连接。
如图3所示，门锁锁闭时采用四角钥匙插入锁芯10，逆时针旋转，拨块3同步逆时针旋转推动推板锁杆组件向上运动，由于拨块处设有复位扭簧8，使得拨块3和推板锁杆组件在锁闭时会始终停在死点位置，保证锁闭的安全性。
如图4所示，门锁解锁时采用四角钥匙插入锁芯10，顺时针旋转，拨块3同步顺时针旋转推动推板锁杆组件向下运动，由于拨块3处设有复位扭簧8，使得拨块3和推板锁杆组件在解锁时会始终停在死点位置，保证解锁的安全性。
Claims (8)
1.一种用于高速列车内门门扇上档的锁具，包括锁壳(1)和底座(2)，其特征在于，所述锁具包括用于完成锁闭和解锁动作的推板锁杆组件、与钥匙配合并带动推板锁杆组件运动的锁芯组件和设置在锁芯组件与推板锁杆组件之间起传动作用的拨块(3)。
2.根据权利要求1所述的用于高速列车内门门扇上档的锁具，其特征在于，所述锁具包括控制拨块(3)和推板锁杆组件在解锁或锁闭到位后停在死点的复位扭簧(8)。
3.根据权利要求1所述的用于高速列车内门门扇上档的锁具，其特征在于，所述锁芯组件包括锁芯(10)和用于固定锁芯的锁芯座(11)，所述锁芯(10)通过孔用弹性挡圈(13)与锁芯座(11)连接。
4.根据权利要求1所述的用于高速列车内门门扇上档的锁具，其特征在于，推板锁杆组件包括推板(4)和铆销(6)以及通过铆销(6)铆接在推板(4)上的锁杆(5)。
5.根据权利要求4所述的用于高速列车内门门扇上档的锁具，其特征在于，所述底座(2)上具有限制推板(4)运动方向的引导槽。
6.根据权利要求4所述的用于高速列车内门门扇上档的锁具，其特征在于，所述锁具包括开有通孔的锁杆导向套(7)，所述锁杆(5)自通孔中穿过。
7.根据权利要求3所述的用于高速列车内门门扇上档的锁具，其特征在于，所述锁芯(10)的两侧分别具有锁孔和四方轴，拨块(3)的两侧开有与四方轴配合的四方孔，两侧四方孔各连接一个锁芯(10)。
8.根据权利要求4所述的用于高速列车内门门扇上档的锁具，其特征在于，所述锁杆(5)上设有铣扁，锁壳(1)内腔为矩形腔体，所述推板(4)设置在锁杆(5)的铣扁和矩形腔体的锁壳(1)之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120259089.9U CN215291964U (zh) | 2021-01-29 | 2021-01-29 | 一种用于高速列车内门门扇上档的锁具 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
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