CN215290117U - 现浇混凝土螺杆桩的保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了现浇混凝土螺杆桩的保护装置，属于保护装置技术领域，包括驾驶室的底部安装有车身，车身的一端安装有支柱，车身上安装有第二液压支撑杆，车身上安装有电机，电机的输出端安装有主动皮带轮，主动皮带轮上安装有皮带，皮带的另一端安装有升降架，支柱的顶部安装有支架，支架的一端安装有第一从动皮带轮，支架的另一端安装有第二从动皮带轮，第一从动皮带轮和第二从动皮带轮上均安装有轴。本实用新型通过连接杆能够在驱动器输出端与螺杆桩断裂时防止螺杆桩掉落，能够起到保护作用，通过设置刮泥板能够有效的对螺杆桩进行清洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及保护装置，特别是涉及现浇混凝土螺杆桩的保护装置，属于保护装置技术领域。
背景技术
螺杆桩是一种新型桩，是一种“上部为圆柱形，下部为螺丝形”组合式桩，有施工噪音低，无振动，对已施工的桩无影响等优点，夏天时气温偏高，螺杆桩在工作时因高度旋转容易过热发生断裂，一般需要采用保护装置，保护螺杆桩断裂。
而现有的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，不能保护螺杆桩断裂，不能对螺杆桩进行清洁。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了解决不能保护螺杆桩断裂，不能对螺杆桩进行清洁的问题，而提供现浇混凝土螺杆桩的保护装置，从而达到能保护螺杆桩断裂，能对螺杆桩进行清洁的目的。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
现浇混凝土螺杆桩的保护装置，包括驾驶室，所述驾驶室的底部安装有车身，所述车身的一端安装有支柱，所述车身上安装有第二液压支撑杆，所述车身上安装有电机，所述电机的输出端安装有主动皮带轮，所述主动皮带轮上安装有皮带，所述皮带的另一端安装有升降架，所述支柱的顶部安装有支架，所述支架的一端安装有第一从动皮带轮，所述支架的另一端安装有第二从动皮带轮，所述第一从动皮带轮和所述第二从动皮带轮上均安装有轴，所述升降架和所述车身上均安装有第二液压杆，所述第二液压杆的另一端安装有连接架，所述连接架的另一端安装有驱动器箱，所述驱动器箱上安装有风机框，所述风机框的下方设置有螺杆桩固定架，所述风机框的内部安装有驱动器，所述驱动器和所述螺杆桩上安装有连接杆，所述螺杆桩固定架的下方设置有刮泥板。
优选的，所述车身的底部安装有履带。
优选的，所述连接架上安装有螺栓。
优选的，所述驱动器箱的正面和背面均设置有风机框，所述风机框上安装有风机。
优选的，所述驱动器箱的侧面和顶部均安装有散热窗。
优选的，所述连接杆上设置有夹板，所述夹板上安装有螺栓，所述螺栓的一端安装有螺母。
优选的，所述螺杆桩固定架的底部开设有滑槽，所述刮泥板上安装有滑块。
优选的，所述滑槽的一侧安装有挡板。
优选的，所述螺杆桩固定架内壁的直径大于所述螺杆桩的直径。
优选的，所述车身上安装有第一液压杆。
本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，通过连接杆能够在驱动器输出端与螺杆桩断裂时防止螺杆桩掉落，能够起到保护作用，通过设置刮泥板能够有效的对螺杆桩进行清洁。
附图说明
图1为按照本实用新型的现浇混凝土螺杆桩的保护装置的一优选实施例的整体结构示意图；
图2为按照本实用新型的现浇混凝土螺杆桩的保护装置的一优选实施例的驱动器箱结构示意图；
图3为按照本实用新型的现浇混凝土螺杆桩的保护装置的一优选实施例的驱动器箱内部结构示意图；
图4为按照本实用新型的现浇混凝土螺杆桩的保护装置的一优选实施例的连接杆内部结构示意图；
图5为按照本实用新型的现浇混凝土螺杆桩的保护装置的一优选实施例的螺杆桩固定架立体结构示意图；
图6为按照本实用新型的现浇混凝土螺杆桩的保护装置的一优选实施例的螺杆桩固定架内部结构示意图。
图中：1-驾驶室，2-车身，3-第一液压支撑架，4-履带，5-第二液压支撑架，6-电机，7-主动皮带轮，8-皮带，9-第一从动皮带轮，10-轴，11-第二从动轮，12-支架，13-支柱，14-驱动器箱，15-螺杆桩，16-风机框，17-风机，18-连接架，19-螺栓，20-第二液压杆，21-升降架，22-散热窗，23-驱动器，24-夹板，25-刮泥板，26-滑块，27-滑槽，28-螺杆桩固定架，29-连接杆，30-挡板，31-螺母。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图6所示，本实施例提供的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，包括驾驶室1，驾驶室1的底部安装有车身2，车身2的一端安装有支柱13，车身2上安装有第二液压支撑杆5，车身2上安装有电机6，电机6的输出端安装有主动皮带轮7，主动皮带轮7上安装有皮带8，皮带8的另一端安装有升降架21，支柱13的顶部安装有支架12，支架12的一端安装有第一从动皮带轮9，支架12的另一端安装有第二从动皮带轮11，第一从动皮带轮9和第二从动皮带轮11上均安装有轴10，升降架21和车身2上均安装有第二液压杆20，第二液压杆20的另一端安装有连接架18，连接架18的另一端安装有驱动器箱14，驱动器箱14上安装有风机框16，风机框16的下方设置有螺杆桩固定架28，风机框16的内部安装有驱动器23，驱动器23和螺杆桩15上安装有连接杆29，螺杆桩固定架28的下方设置有刮泥板25。通过连接杆29能够在驱动器23输出端与螺杆桩15断裂时防止螺杆桩15掉落，能够起到保护作用，通过设置刮泥板25能够有效的对螺杆桩15进行清洁，通过设置第二液压杆20，液压杆20伸缩时能够增加螺杆桩15的工作范围。
在本实施例中，如图1和图4所示，连接架18上安装有螺栓19，连接杆29上设置有夹板24，夹板24上安装有螺栓19，螺栓19的一端安装有螺母31。连接架18上安装有螺栓19，能够便于将连接架18与驱动器箱14固定连接，连接杆29上设置有夹板24，夹板24上安装有螺栓19，螺栓19的一端安装有螺母31，能够起到便于安装连接杆29的效果。
在本实施例中，如图2所示，驱动器箱14的正面和背面均设置有风机框16，风机框16上安装有风机17，驱动器箱14的侧面和顶部均安装有散热窗22。驱动器箱14的正面和背面均安装有风机17能够在驱动器23发热时进行散热，通过设置散热窗22能够增加散热效果。
在本实施例中，如图5和图6所示，螺杆桩固定架28的底部开设有滑槽27，刮泥板25上安装有滑块26，螺杆桩固定架28内壁的直径大于螺杆桩15的直径，滑槽27的一侧安装有挡板30。滑块26与滑槽27滑动连接，能够起到便于拆卸刮泥板25的效果，通过设置挡板30能够防止螺杆桩15工作时将刮泥板25推出。
在本实施例中，如1所示，车身2上安装有第一液压杆3，车身2的底部安装有履带4。车身2上安装有第一液压杆3，能够防止螺杆桩工作时车身2移动，车身2的底部安装有履带4，能够起到便于移动的效果。
在本实施例中，如图1-图6所示，本实施例提供的现浇混凝土螺杆桩的保护装置的工作过程如下：
步骤1：将螺杆桩15移动到打桩位置；
步骤2：第一液压杆3放下固定车身2，启动电机6主动皮带轮7转动，通过皮带8带动升降架上下移动；
步骤3：驱动器23启动，螺杆桩15下降转动进行打桩，螺杆桩15上升时刮泥板25进行刮泥；
步骤4：驱动器23发热时风机17转动进行散热。
综上所述，在本实施例中，按照本实施例的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，通过连接杆29能够在驱动器23输出端与螺杆桩15断裂时防止螺杆桩15掉落，能够起到保护作用，通过设置刮泥板25能够有效的对螺杆桩15进行清洁，通过设置第二液压杆20，液压杆20伸缩时能够增加螺杆桩15的工作范围。连接架18上安装有螺栓19，能够便于将连接架18与驱动器箱14固定连接，连接杆29上设置有夹板24，夹板24上安装有螺栓19，螺栓19的一端安装有螺母31，能够起到便于安装连接杆29的效果，驱动器箱14的正面和背面均安装有风机17能够在驱动器23发热时进行散热，通过设置散热窗22能够增加散热效果，滑块26与滑槽27滑动连接，能够起到便于拆卸刮泥板25的效果，通过设置挡板30能够防止螺杆桩15工作时将刮泥板25推出，车身2上安装有第一液压杆3，能够防止螺杆桩工作时车身2移动，车身2的底部安装有履带4，能够起到便于移动的效果。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.现浇混凝土螺杆桩的保护装置，其特征在于，包括驾驶室(1)，所述驾驶室(1)的底部安装有车身(2)，所述车身(2)的一端安装有支柱(13)，所述车身(2)上安装有第二液压支撑杆(5)，所述车身(2)上安装有电机(6)，所述电机(6)的输出端安装有主动皮带轮(7)，所述主动皮带轮(7)上安装有皮带(8)，所述皮带(8)的另一端安装有升降架(21)，所述支柱(13)的顶部安装有支架(12)，所述支架(12)的一端安装有第一从动皮带轮(9)，所述支架(12)的另一端安装有第二从动皮带轮(11)，所述第一从动皮带轮(9)和所述第二从动皮带轮(11)上均安装有轴(10)，所述升降架(21)和所述车身(2)上均安装有第二液压杆(20)，所述第二液压杆(20)的另一端安装有连接架(18)，所述连接架(18)的另一端安装有驱动器箱(14)，所述驱动器箱(14)上安装有风机框(16)，所述风机框(16)的下方设置有螺杆桩固定架(28)，所述风机框(16)的内部安装有驱动器(23)，所述驱动器(23)和所述螺杆桩(15)上安装有连接杆(29)，所述螺杆桩固定架(28)的下方设置有刮泥板(25)。
2.根据权利要求1所述的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，其特征在于，所述车身(2)的底部安装有履带(4)。
3.根据权利要求1所述的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，其特征在于，所述连接架(18)上安装有螺栓(19)。
4.根据权利要求1所述的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，其特征在于，所述驱动器箱(14)的正面和背面均设置有风机框(16)，所述风机框(16)上安装有风机(17)。
5.根据权利要求1所述的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，其特征在于，所述驱动器箱(14)的侧面和顶部均安装有散热窗(22)。
6.根据权利要求1所述的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，其特征在于，所述连接杆(29)上设置有夹板(24)，所述夹板(24)上安装有螺栓(19)，所述螺栓(19)的一端安装有螺母(31)。
7.根据权利要求1所述的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，其特征在于，所述螺杆桩固定架(28)的底部开设有滑槽(27)，所述刮泥板(25)上安装有滑块(26)。
8.根据权利要求7所述的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，其特征在于，所述滑槽(27)的一侧安装有挡板(30)。
9.根据权利要求1所述的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，其特征在于，所述螺杆桩固定架(28)内壁的直径大于所述螺杆桩(15)的直径。
10.根据权利要求1所述的现浇混凝土螺杆桩的保护装置，其特征在于，所述车身(2)上安装有第一液压杆(3)。
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