CN212452440U - 一种便于移动的公路除雪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于除雪设备领域，尤其是一种便于移动的公路除雪装置，针对现有的公路除雪装置难以将积雪充分的破碎，工作质量较差；工作时发生的震动较大，导致工作噪音较大，容易造成噪音污染，环保性较差的问题，现提出如下方案，其包括箱体和安装在箱体一侧的挡板，箱体的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔内间隙配合有垂直的支撑柱，四个支撑柱的底端延伸至箱体的内部且固定连接有水平的减震板，减震板的底壁的两侧均与箱体的内底壁连接有第一弹簧，四个支撑柱的顶端延伸至箱体的上方且固定连接有水平的支撑板，本实用新型结构新颖，可将积雪充分的破碎，工作质量较高，工作时发生的震动较小，工作噪音较小，可避免造成噪音污染，环保性优良。

Description

一种便于移动的公路除雪装置

技术领域

本实用新型涉及除雪设备技术领域，尤其涉及一种便于移动的公路除雪装置。

背景技术

在大雪天气下，公路上会堆积大量的积雪，严重影响了行车安全。为了使公路上的积雪快速融化，需要使用公路除雪装置对积雪进行破碎。

专利号为CN201821430052.2的专利文件公开了一种公路除雪装置，包括工程车、防滑齿、储雪箱、进雪斗、排水孔、第二通孔、提升机、出料槽、斜滑槽和除雪铲，防滑齿安装于工程车的轮胎外圈；储雪箱安装于工程车的车厢右端；进雪斗焊接于储雪箱的顶端；排水孔设置于储雪箱的下方；第二通孔设置于工程车的车厢中间位置，排水孔穿过第二通孔延伸至工程车的下表面；提升机安装于工程车的驾驶舱与储雪箱的之间；出料槽与提升机的上端固定连接；斜滑槽的上端与提升机的下端固定连接，斜滑槽的下端固定焊接除雪铲。本实用新型结构简单，储雪箱内安装的刀片和电加热丝，可以使积雪快速融化，轮胎上安装防滑齿可以在行驶中防止打滑，提升机可以快速转移除雪铲内的雪到储雪箱内，且融化后的雪水可以对公路二次清理。

在实现该技术方案时，至少还存在以下缺陷：1、难以将积雪充分的破碎，工作质量较差；2、工作时发生的震动较大，导致工作噪音较大，容易造成噪音污染，环保性较差。因此，我们提出一种便于移动的公路除雪装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种便于移动的公路除雪装置，解决了现有的公路除雪装置难以将积雪充分的破碎，工作质量较差；公路除雪装置需要边移动边对积雪进行破碎，但是现有的公路除雪装置工作时发生的震动较大，导致工作噪音较大，容易造成噪音污染，环保性较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于移动的公路除雪装置，包括箱体和安装在箱体一侧的挡板，所述箱体的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔内间隙配合有垂直的支撑柱，四个所述支撑柱的底端延伸至箱体的内部且固定连接有水平的减震板，所述减震板的底壁的两侧均与所述箱体的内底壁连接有第一弹簧，四个所述支撑柱的顶端延伸至箱体的上方且固定连接有水平的支撑板，所述支撑板的底壁的四角均与所述箱体的外顶壁连接有第二弹簧，所述支撑板的顶壁上通过轴承转动连接有垂直的螺柱，所述螺柱的外圈螺旋配合连接有水平的安装板，所述挡板固定连接在所述安装板的侧端，所述支撑板远离的挡板的顶壁上固定有垂直的限位柱，所述安装板间隙配合在所述限位柱的外圈，所述安装板的顶壁上安装有伺服电机，伺服电机的输出端固定连接有第一链轮，所述挡板的前后两端均固定有水平的固定板，两个所述固定板的底端通过轴承转动连接有水平的转动柱，所述转动柱的前端固定连接有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮的外圈套设有链条，位于两个固定板之间的所述转动柱的外圈固定套接有多个等距设置的圆形的转动板，转动板的外圈固定套接有雪刷，所述挡板的底端固定连接有水平的铲雪刀。

优选的，所述雪刷位于所述铲雪刀的正上方，所述箱体的底壁的四角均安装有万向轮，所述铲雪刀的底端高于万向轮的底端。

优选的，所述箱体的内底壁的两侧均焊接有垂直的固定柱，固定柱的顶端焊接在所述箱体的内顶壁上，所述减震板间隙配合在两个固定柱的外圈，两个所述第一弹簧套设在两个固定柱的外圈。

优选的，四个所述第二弹簧分别套设在四个所述支撑柱的外圈。

优选的，所述限位柱的顶端延伸至安装板的上方，位于安装板上方的所述限位柱的外圈焊接有呈“V”型设置有两个推杆。

优选的，所述螺柱的顶端延伸至安装板的上方且焊接有摇杆。

本实用新型的有益效果：

1、通过支撑板、螺柱、限位柱、安装板、挡板、固定板、转动柱、转动板、雪刷和铲雪刀的配合作用，通过伺服电机的工作，可将积雪充分的破碎，工作质量较高。

2、通过箱体、减震板、第一弹簧、第二弹簧和支撑板的配合作用，通过第一弹簧和第二弹簧的弹性势能作用，可有效的减小公路除雪装置工作时发生的震动，有效的降低了工作噪音，可避免造成噪音污染，环保性优良。

本实用新型结构新颖，可将积雪充分的破碎，工作质量较高，工作时发生的震动较小，工作噪音较小，可避免造成噪音污染，环保性优良。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于移动的公路除雪装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于移动的公路除雪装置的挡板的测试图；

图3为本实用新型提出的一种便于移动的公路除雪装置的限位柱的顶部的俯视图。

图中标号：1、箱体；2、减震板；3、第一弹簧；4、支撑柱；5、第二弹簧；6、支撑板；7、限位柱；8、安装板；9、推杆；10、螺柱； 11、伺服电机；12、第一链轮；13、挡板；14、固定板；15、雪刷； 16、第二链轮；17、铲雪刀；18、链条；19、转动柱；20、转动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种便于移动的公路除雪装置，包括箱体1和安装在箱体1一侧的挡板13，箱体1的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔内间隙配合有垂直的支撑柱4，四个支撑柱4的底端延伸至箱体 1的内部且焊接有水平的减震板2，减震板2的底壁的两侧均与箱体 1的内底壁连接有第一弹簧3，四个支撑柱4的顶端延伸至箱体1的上方且焊接有水平的支撑板6，支撑板6的底壁的四角均与箱体1的外顶壁连接有第二弹簧5，支撑板6的顶壁上通过轴承转动连接有垂直的螺柱10，螺柱10的外圈螺旋配合连接有水平的安装板8，挡板 13焊接在安装板8的侧端，支撑板6远离的挡板13的顶壁上焊接有垂直的限位柱7，安装板8间隙配合在限位柱7的外圈，安装板8的顶壁上通过螺栓固定有伺服电机11，可方便拆装伺服电机11，伺服电机11的输出端固定连接有第一链轮12，挡板13的前后两端均焊接有水平的固定板14，两个固定板14的底端通过轴承转动连接有水平的转动柱19，转动柱19的前端固定连接有第二链轮16，第一链轮 12与第二链轮16的外圈套设有链条18，位于两个固定板14之间的转动柱19的外圈固定套接有多个等距设置的圆形的转动板20，转动板20的外圈固定套接有雪刷15，挡板13的底端固定连接有水平的铲雪刀17。

雪刷15位于铲雪刀17的正上方，箱体1的底壁的四角均安装有万向轮，可方便移动整个装置，铲雪刀17的底端高于万向轮的底端。

箱体1的内底壁的两侧均焊接有垂直的固定柱，固定柱的顶端焊接在箱体1的内顶壁上，减震板2间隙配合在两个固定柱的外圈，可保证减震板2能够平稳地升降，两个第一弹簧3套设在两个固定柱的外圈，可防止第一弹簧3因长期伸缩而发生过度的变形。

四个第二弹簧5分别套设在四个支撑柱4的外圈，可防止第二弹簧5因长期伸缩而发生过度的变形。

限位柱7的顶端延伸至安装板8的上方，位于安装板8上方的限位柱7的外圈焊接有呈“V”型设置有两个推杆9，用两只手分别握住两个推杆9，推动推杆，即可推移整个装置。

螺柱10的顶端延伸至安装板8的上方且焊接有摇杆，可方便转动螺柱10。

工作原理：需要对积雪进行破碎时，首先通过转动摇杆，带动螺柱10转动，通过螺柱10与安装板8的螺旋传动，可使得安装板8下降，即可带动挡板13、固定板14、转动柱19、转动板20、雪刷15 和铲雪刀17下降，直至铲雪刀17的底端接近公路路面，然后通过通过推杆9，可推动铲雪刀17，即可通过铲雪刀17将积雪铲起，即可使得积雪堆积至雪刷15的底端，同时通过伺服电机11的运转，通过第一链轮12、链条18和第二链轮16的传动，可带动转动板20和雪刷15快速转动，即可通过雪刷15对积雪进行充分的粉碎；伺服电机 11工作时会发生较大的震动，即会使得安装板8、螺柱10和支撑板 6发生较大的震动，即会使得伺服电机11、安装板8、螺柱10和支撑板6不断升降，即会使得第二弹簧5不断伸缩，支撑板6不断升降的同时会使的支撑柱4和减震板2不断升降，即会使得第一弹簧3不断伸缩，通过第一弹簧3和第二弹簧5的弹性势能作用，可使第一弹簧3和第二弹簧5不断伸缩并迅速趋于回位，即可使得伺服电机11、安装板8、螺柱10和支撑板6迅速趋于回位，从而有效的减小了伺服电机11工作时伺服电机11、安装板8、螺柱10和支撑板6发生的震动，有效的降低了工作噪音。

本实用新型结构新颖，可将积雪充分的破碎，工作质量较高，工作时发生的震动较小，工作噪音较小，可避免造成噪音污染，环保性优良。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于移动的公路除雪装置，包括箱体(1)和安装在箱体(1)一侧的挡板(13)，其特征在于，所述箱体(1)的顶壁的四角均开设有活动孔，活动孔内间隙配合有垂直的支撑柱(4)，四个所述支撑柱(4)的底端延伸至箱体(1)的内部且固定连接有水平的减震板(2)，所述减震板(2)的底壁的两侧均与所述箱体(1)的内底壁连接有第一弹簧(3)，四个所述支撑柱(4)的顶端延伸至箱体(1)的上方且固定连接有水平的支撑板(6)，所述支撑板(6)的底壁的四角均与所述箱体(1)的外顶壁连接有第二弹簧(5)，所述支撑板(6)的顶壁上通过轴承转动连接有垂直的螺柱(10)，所述螺柱(10)的外圈螺旋配合连接有水平的安装板(8)，所述挡板(13)固定连接在所述安装板(8)的侧端，所述支撑板(6)远离的挡板(13)的顶壁上固定有垂直的限位柱(7)，所述安装板(8)间隙配合在所述限位柱(7)的外圈，所述安装板(8)的顶壁上安装有伺服电机(11)，伺服电机(11)的输出端固定连接有第一链轮(12)，所述挡板(13)的前后两端均固定有水平的固定板(14)，两个所述固定板(14)的底端通过轴承转动连接有水平的转动柱(19)，所述转动柱(19)的前端固定连接有第二链轮(16)，所述第一链轮(12)与第二链轮(16)的外圈套设有链条(18)，位于两个固定板(14)之间的所述转动柱(19)的外圈固定套接有多个等距设置的圆形的转动板(20)，转动板(20)的外圈固定套接有雪刷(15)，所述挡板(13)的底端固定连接有水平的铲雪刀(17)。

2.根据权利要求1所述的一种便于移动的公路除雪装置，其特征在于，所述雪刷(15)位于所述铲雪刀(17)的正上方，所述箱体(1)的底壁的四角均安装有万向轮，所述铲雪刀(17)的底端高于万向轮的底端。

3.根据权利要求1所述的一种便于移动的公路除雪装置，其特征在于，所述箱体(1)的内底壁的两侧均焊接有垂直的固定柱，固定柱的顶端焊接在所述箱体(1)的内顶壁上，所述减震板(2)间隙配合在两个固定柱的外圈，两个所述第一弹簧(3)套设在两个固定柱的外圈。

4.根据权利要求1所述的一种便于移动的公路除雪装置，其特征在于，四个所述第二弹簧(5)分别套设在四个所述支撑柱(4)的外圈。

5.根据权利要求1所述的一种便于移动的公路除雪装置，其特征在于，所述限位柱(7)的顶端延伸至安装板(8)的上方，位于安装板(8)上方的所述限位柱(7)的外圈焊接有呈“V”型设置有两个推杆(9)。

6.根据权利要求1所述的一种便于移动的公路除雪装置，其特征在于，所述螺柱(10)的顶端延伸至安装板(8)的上方且焊接有摇杆。

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