CN215289566U - 一种沥青道路排水系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种沥青道路排水系统，包括路面面层、路面基层、排水组件和通水组件，所述路面面层设置于所述路面基层上方，所述路面面层和路面基层均开设有排水槽，所述排水组件设置于所述排水槽内，所述通水组件设置于所述路面基层下方，所述排水组件底部与所述通水组件贯通。本实用新型通过设置排水组件，可以在不影响道路强度和使用的情况下，对道路上的积水进行排出。
Description
技术领域
本实用新型涉及于道路工程技术领域，尤其涉及一种沥青道路排水系统。
背景技术
道路排水包括路面排水部和路边排水部，所述路面排水部从下至上依次为：基层、防水层、透水层，所述防水层上方设有路面排水沟槽；所述路边排水部包括设置于道路两侧与所述路面排水部相邻的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路边排水沟槽；所述透水路沿石包括：透水表层和透水强化层，所述透水表层中含有透水材料，所述透水强化层与所述透水表层内表面相邻接；所述透水强化层内具有空腔。
在现有的道路排水技术中，通常使用路面排水沟槽对路面上的积水进行排除，在使用时，不仅占地面积大，而且排水效率不高。
实用新型内容
为了现有技术存在的上述技术缺陷，本实用新型提供了一种沥青道路排水系统，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案具体如下：
本实用新型实施例公开了一种沥青道路排水系统，包括路面面层、路面基层、排水组件和通水组件，所述路面面层设置于所述路面基层上方，所述路面面层和路面基层均开设有排水槽，所述排水组件设置于所述排水槽内，所述通水组件设置于所述路面基层下方，所述排水组件底部与所述通水组件贯通。
在上述任一方案中优选的是，首先将土地夯实，然后建设通水组件，建设完成后，将排水组件安装并固定，然后建设路面基层和路面面层。
在上述任一方案中优选的是，所述路面面层由密实型中粒式沥青混合料和细粒式沥青混合料中的一种制成，根据建设要求和路况信息，所述路面面层可以一层、两层或三层结构。
在上述任一方案中优选的是，所述路面面层为多段结构，且相邻两段之间设置有缝隙。
在上述任一方案中优选的是，所述路面面层上方设置有防滑层，所述防滑层由耐磨骨料和罩面材料中的一种构成。
在上述任一方案中优选的是，所述路面面层顶部设置有导流通道，所述导流通道设置为多组，且多组所述导流通道均匀分布，多组所述导流通道一端均延伸至所述排水组件上方。
在上述任一方案中优选的是，所述路面基层为水泥土、水泥碎石、石灰土和石灰砂粒中的一种构成，所述路面基层的厚度最小为15CM，所述路面基层的宽度比所述路面面层的宽度大50CM。
在上述任一方案中优选的是，所述排水组件包括固定板、支撑架和拦截板，所述固定板和支撑架均设置为两组，所述固定板设置于所述支撑架上方，所述拦截板设置于两组固定板之间，且所述拦截板通过支撑杆与所述固定板连接，且拦截板与两组固定板之间的距离均设置为10mm，所述支撑架的横截面为匚型，所述支撑架上开设有多组通孔，且多组通孔均匀分布。
在上述任一方案中优选的是，所述支撑架内部设置有加强支架，所述加强支架的横截面为匚型，所述固定板侧壁开设有若干组导流孔，且若干组所述导流孔均匀分布。
在上述任一方案中优选的是，所述通水组件包括排水槽，所述排水槽的横截面为U型，所述排水槽的宽度与两组支撑架之间的距离相同，所述排水槽的深度为1m，所述排水槽由塑料或混凝土制成。
在上述任一方案中优选的是，所述通水组件还包括过滤装置，所述过滤装置包括井盖和若干组过滤杆，所述路面面层和路面基层上开设有对应的安装孔，所述井盖安装于所述安装孔内，所述过滤杆与所述井盖一侧连接，所述过滤杆设置为多组，且多组过滤杆均匀分布于所述井盖侧壁。
在上述任一方案中优选的是，所述井盖上开设有排水孔，且所述排水孔设置为多组。
在使用时，利用过滤杆可以对排水槽内的大型垃圾进行拦截，且将井盖取出便可以对过滤杆上的垃圾进行清理，使用方便。
在上述任一方案中优选的是，还包括蓄水组件，所述蓄水组件包括蓄水池、阀门和蓄水通道，所述蓄水通道一端与所述排水槽连接，所述蓄水通道另一端与所述蓄水池连接，所述阀门安装于所述蓄水通道上。
在上述任一方案中优选的是，所述蓄水组件设置为多组，且多组蓄水组件间隔设置于所述排水槽附近。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
1、本实用新型通过设置导流通道，可以快速的将道路上的雨水排出，增加排水效率。
2、本实用新型通过设置排水组件，可以在不影响道路强度和使用的情况下，对道路上的积水进行排出。
3、本实用新型通过设置蓄水池，可以在紧急情况下增加排水效率，使用方便且效果好。
附图说明
附图用于对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型实施例所提供的一种沥青道路排水系统的模型视图；
图2是本实用新型实施例所提供的一种沥青道路排水系统的俯视图；
图3是本实用新型实施例所提供的一种沥青道路排水系统中过滤装置的结构示意图。
图中标号说明：
1、路面面层；11、防滑层；12、导流通道；2、路面基层；3、排水组件；31、固定板；32、支撑架；33、拦截板；34、支撑杆；35、导流孔；36、通孔；4、通水组件；41、排水槽；42、过滤装置；4201、井盖；4202、过滤杆；4203、排水孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图及具体实施方式对本实用新型技术方案进行详细说明。
请参阅图1至图3，一种沥青道路排水系统，包括路面面层1、路面基层2、排水组件3和通水组件4，所述路面面层1设置于所述路面基层2上方，所述路面面层1和路面基层2均开设有排水槽41，所述排水组件3设置于所述排水槽41内，所述通水组件4设置于所述路面基层2下方，所述排水组件3底部与所述通水组件4贯通。
在建设道路时，首先将土地夯实，然后建设通水组件4，建设完成后，将排水组件3安装并固定，然后建设路面基层2和路面面层1，在使用时，所述排水组件3用于将道路上的积水收集并排出道路表面，所述通水组件4用于将排水组件3所收集的积水进行导流并运输。
请参阅图1至图3，所述路面面层1由密实型中粒式沥青混合料和细粒式沥青混合料中的一种制成，根据建设要求和路况信息，所述路面面层1可以一层、两层或三层结构。
路面面层1是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1-3层组成，表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。
进一步的，所述路面面层1为多段结构，且相邻两段之间设置有缝隙，在使用时，利用缝隙可以对路面积水进行导流作用，防止积水停留在路面面层1上，从而对路面面层1记性破坏。
进一步的，所述路面面层1上方设置有防滑层11，所述防滑层11由耐磨骨料和罩面材料中的一种构成，可以起到防滑的作用，耐磨骨料为矿物骨料耐磨地坪材料，矿物骨料耐磨地坪材料由合理级配的硬质矿物骨料，特种胶凝材料、颜料和改性剂等，混合加工而成的干粉材料，新铺混凝土初凝后，将材料均匀撒布在混凝土表面，经专用机具加工形成耐磨高强地坪面层，该类地坪具有优良的机械性能，能够满足广泛的混凝土地面要求；所述罩面材料指的是为改善沥青路面的使用质量，提高路面的防水、抗滑能力和平整度，在原有沥青路面上加铺的细石薄沥青面层，在进行材料选择时，需要重点考虑沥青混合料的热稳定性和不透水性。需要比较各种沥青混合料的技术性能、各自特点及其适用性以确定混合料的类型，施工设计中必要时需要调整混合料级配，施工要求比较高从而保证施工质量。
进一步的，所述路面面层1顶部设置有导流通道12，所述导流通道12设置为多组，且多组所述导流通道12均匀分布，多组所述导流通道12一端均延伸至所述排水组件3上方，在使用时，利用导流通道12可以快速的将路面面层1上的积水进行排出，加快排水速度。
请参阅图1至图3，所述路面基层2为水泥土、水泥碎石、石灰土和石灰砂粒中的一种构成，所述路面基层2的厚度最小为15CM，所述路面基层2的宽度比所述路面面层1的宽度大50CM。
请参阅图1至图3，所述排水组件3包括固定板31、支撑架32和拦截板33，所述固定板31和支撑架32均设置为两组，所述固定板31设置于所述支撑架32上方，所述拦截板33设置于两组固定板31之间，且所述拦截板33通过支撑杆34与所述固定板31连接，且拦截板33与两组固定板31之间的距离均设置为10mm，所述支撑架32的横截面为匚型，所述支撑架32上开设有多组通孔36，且多组通孔36均匀分布。
进一步的，所述支撑架32内部设置有加强支架，所述加强支架的横截面为匚型，所述固定板31侧壁开设有若干组导流孔35，且若干组所述导流孔35均匀分布。
在使用时，路面上的雨水可以从两组固定板31之间的缝隙流出，两组固定板31之间设置拦截板33，可以防止垃圾和石块等杂物进行排水组件3内部，从而导致排水组件3阻塞，导致排水效率降低，利用支撑架32和加强支架对固定板31进行支撑，可以防止固定板31由于重压而发生位移，从而导致路面损坏。
请参阅图1至图3，所述通水组件4包括排水槽41，所述排水槽41的横截面为U型，所述排水槽41的宽度与两组支撑架32之间的距离相同，所述排水槽41的深度为1m，所述排水槽41由塑料或混凝土制成。
进一步的，所述通水组件4还包括过滤装置42，所述过滤装置42包括井盖4201和若干组过滤杆4202，所述路面面层1和路面基层2上开设有对应的安装孔，所述井盖4201安装于所述安装孔内，所述过滤杆4202与所述井盖4201一侧连接，所述过滤杆4202设置为多组，且多组过滤杆4202均匀分布于所述井盖4201侧壁，所述井盖4201上开设有排水孔4203，且所述排水孔4203设置为多组。
在使用时，利用过滤杆4202可以对排水槽41内的大型垃圾进行拦截，且将井盖4201取出便可以对过滤杆4202上的垃圾进行清理，使用方便。
请参阅图1至图3，还包括蓄水组件，所述蓄水组件包括蓄水池、阀门和蓄水通道，所述蓄水通道一端与所述排水槽连接，所述蓄水通道另一端与所述蓄水池连接，所述阀门安装于所述蓄水通道上，所述蓄水组件设置为多组，且多组蓄水组件间隔设置于所述排水槽附近。
当雨量较小时，排水槽所提供的水流量足够雨水排出，阀门关闭，仅仅使用排水槽的排水功能，当雨量较大时，排水槽所提供的水流量不足以供给雨水排出，此时，阀门开启，利用蓄水通道和蓄水池对雨水进行排出，可以防止路面积水过多导致无法通行。
与现有技术相比，本实用新型提供的有益效果是：
1、本实用新型通过设置导流通道，可以快速的将道路上的雨水排出，增加排水效率。
2、本实用新型通过设置排水组件，可以在不影响道路强度和使用的情况下，对道路上的积水进行排出。
3、本实用新型通过设置蓄水池，可以在紧急情况下增加排水效率，使用方便且效果好。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种沥青道路排水系统，其特征在于：包括路面面层(1)、路面基层(2)、排水组件(3)和通水组件(4)，所述路面面层(1)设置于所述路面基层(2)上方，所述路面面层(1)和路面基层(2)均开设有排水槽(41)，所述排水组件(3)设置于所述排水槽(41)内，所述通水组件(4)设置于所述路面基层(2)下方，所述排水组件(3)底部与所述通水组件(4)贯通。
2.根据权利要求1所述的沥青道路排水系统，其特征在于：所述路面面层(1)为多段结构，且相邻两段之间设置有缝隙。
3.根据权利要求2所述的沥青道路排水系统，其特征在于：所述路面面层(1)上方设置有防滑层(11)，所述防滑层(11)由胶粘材料或耐磨骨料或罩面材料中的一种构成。
4.根据权利要求3所述的沥青道路排水系统，其特征在于：所述路面面层(1)顶部设置有导流通道(12)，所述导流通道(12)设置为多组，且多组所述导流通道(12)均匀分布，多组所述导流通道(12)一端均延伸至所述排水组件(3)上方。
5.根据权利要求4所述的沥青道路排水系统，其特征在于：所述路面基层(2)为水泥土或水泥碎石或石灰土或石灰砂粒中的一种构成，所述路面基层(2)的厚度为15CM，所述路面基层(2)的宽度宽于所述路面面层(1)的宽度。
6.根据权利要求5所述的沥青道路排水系统，其特征在于：所述排水组件(3)包括固定板(31)、支撑架(32)和拦截板(33)，所述固定板(31)和支撑架(32)均设置为两组，所述固定板(31)设置于所述支撑架(32)上方，所述拦截板(33)设置于两组固定板(31)之间，且所述拦截板(33)通过支撑杆(34)与所述固定板(31)连接，且拦截板(33)与两组固定板(31)之间的距离均设置为10mm，所述支撑架(32)的横截面为匚型，所述支撑架(32)上开设有多组通孔(36)，且多组通孔(36)均匀分布。
7.根据权利要求6所述的沥青道路排水系统，其特征在于：所述支撑架(32)内部设置有加强支架，所述加强支架的横截面为匚型，所述固定板(31)侧壁开设有若干组导流孔(35)，且若干组所述导流孔(35)均匀分布。
8.根据权利要求7所述的沥青道路排水系统，其特征在于：所述通水组件(4)包括排水槽(41)，所述排水槽(41)的横截面为U型，所述排水槽(41)的宽度与两组支撑架(32)之间的距离相同，所述排水槽(41)的深度为1m。
9.根据权利要求8所述的沥青道路排水系统，其特征在于：所述通水组件(4)还包括过滤装置(42)，所述过滤装置(42)包括井盖(4201)和若干组过滤杆(4202)，所述路面面层(1)和路面基层(2)上开设有对应的安装孔，所述井盖(4201)安装于所述安装孔内，所述过滤杆(4202)与所述井盖(4201)一侧连接，所述过滤杆(4202)设置为多组，且多组过滤杆(4202)均匀分布于所述井盖(4201)侧壁。
10.根据权利要求9所述的沥青道路排水系统，其特征在于：所述井盖(4201)上开设有排水孔(4203)，且所述排水孔(4203)设置为多组。
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