CN215287841U - 大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装工装 - Google Patents

Abstract

大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装工装，有底部框架及下面的轮子和一端连接的把手，底部框架上设置下工作台，下工作台四周向上固定有四个立柱，中间设置一个千斤顶；四个立柱分别动配合设置导向管，导向管上端固定连接着上工作台，千斤顶上端顶着上工作台下面；上工作台上面向上设有卸扣固定架，上工作台一边与钢丝绳保护槽上边铰接，钢丝绳保护槽下面搭在底部框架外边。这样形成了小车上安装一个可升降工作台，将吊索具托举至需要的高度位置，完成与机架侧板下方吊耳的连接，避免了人工搬运和托举吊索具再进行连接，减少人力消耗，提高作业的安全性。

Description

大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装工装

技术领域

本实用新型涉及一种大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装工装，此发明的工装通过在四轮小车上安装一个可升降工作台，将吊索具搬运并托举到需要的位置和高度，在机架侧卧时方便吊索具与机架侧板下方的吊耳连接，方便快捷。

背景技术

柴油机机架侧卧时，一侧侧板处在整个机架的下侧，该侧板上焊有4个吊耳。在整个机架由侧卧位置变为平放位置时，需要使用这些吊耳连接吊索具再进行机架翻转。由于这些吊耳处在整个工件的下方，吊索具无法通过吊车直接送到吊耳附近，只能通过人工搬运和托举，将吊索具送至吊耳附近，才能与吊耳连接。目前我公司生产的都是大型船用柴油机，机架翻转时使用的吊索具都是非常重的，通常需要俩至三人配合才能完成这个工作，费时费力，还容易出现安全问题。为了提高机架翻转作业的工作效率，减少人力投入，降低安全风险，钢构制造部通过调研和讨论，决定设计机架侧卧吊索具的安装工装，辅助工人作业。

发明内容

本发明针对现有的大型低速船用柴油机机架产品结构和施工工艺流程，提供一种结构简单、操作方便的大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装工装，辅助工人搬运和托举吊索具。

本发明的技术解决方案是，大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装工装，有底部框架及下面的轮子和一端连接的把手，底部框架上设置下工作台，下工作台四周向上固定有四个立柱，中间设置一个千斤顶；四个立柱分别动配合设置导向管，导向管上端固定连接着上工作台，千斤顶上端顶着上工作台下面；上工作台上面向上设有卸扣固定架，上工作台一边与钢丝绳保护槽上边铰接，钢丝绳保护槽下面搭在底部框架外边。卸扣固定架由两个竖立的槽钢构成，两个竖立的槽钢的槽口相对，这样更简单易行将吊装的扣定位，并顺利准确将扣与吊耳对位。这样的大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装工装，适用于机架由侧卧状态翻转至平放位置，吊耳在整个工件的下方，吊车无法将吊索具送至需要连接的吊耳位置。本发明解决了：

1、沉重的吊索具在工件下方无法用吊车运输，之前的工作方式是采用人工拖拽到吊耳下方。我们在这个工装底部安装四个轮子，通过人工拖拽工装，从而将吊索具运输到吊耳下方。

2、沉重的吊索具在工件下方无法用吊车抬升，之前的工作方式是采用人工托举吊索具到吊耳位置。在这个工装上设计一个可以升降的工作台，通过调整工作台的高度，把吊索具抬升至吊耳位置，实现吊索具与吊耳的成功连接。该工装应用后，通过工装代替人工搬运和托举吊索具，较少人力，提高安全性。

附图说明

图1本发明大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装工装立体示意图；

图中标号分别为：1.底部框架；2.下工作台；3.轮子；4.把手；5.立柱；6.千斤顶；7.导向管；8.上工作台；9.卸扣固定架；10.钢丝绳保护槽。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明内容。

本发明一种大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装工装(见图1)，一个简易四轮小车，可以通过拖拽把手实现小车在平地的移动，在小车上安装一个升降工作台，工作台焊接一套卸扣固定架，和一个钢丝绳保护槽。这种机架侧卧吊索具的安装工装，有底部框架1及下面的轮子3和一端连接的把手4，底部框架上设置下工作台2，下工作台四周向上固定有四个立柱5，中间设置一个千斤顶6；四个立柱分别动配合设置导向管7，导向管上端固定连接着上工作台8，千斤顶上端顶着上工作台下面；上工作台上面向上设有卸扣固定架9，上工作台一边与钢丝绳保护槽10上边铰接，钢丝绳保护槽下面搭在底部框架1外边。卸扣固定架由两个竖立的槽钢构成，两个竖立的槽钢的槽口相对，更可以简单易行将吊装的扣定位，并顺利准确将扣与吊耳对位。

工装的设计与制造(见图1)：

1.制作简易四轮小车。

2.制作升降装置。

3.制作卸扣固定架和钢丝绳保护槽。

材料选用，千斤顶是外采购成品，其它材料全部采用Q235级别的板材和管材。

本发明大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装方法，也就是工装的使用过程：

1.把吊索具的卸扣吊运至工装的卸扣固定架，钢丝绳放置在钢丝绳保护槽内。

2.拖拽工装的小车把手，将吊索具运输到机架侧板下方。

3.调节千斤顶，将升降工作台提升至合适的高度，确保卸扣孔与侧板吊耳孔同心，能够顺利连接吊索具与吊耳。

4.调节千斤顶，降低升降工作台，使吊索具与升降台分离。

5.拖拽工装的小车把手，把工装送回至指定区域存放。

这样形成了小车上安装一个可升降工作台，将吊索具托举至需要的高度位置，完成与机架侧板下方吊耳的连接，避免了人工搬运和托举吊索具再进行连接，减少人力消耗，提高作业的可靠性和安全性。

Claims (2)

1.大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装工装，有底部框架及下面的轮子和一端连接的把手，其特征在于：底部框架上设置下工作台，下工作台四周向上固定有四个立柱，中间设置一个千斤顶；四个立柱分别动配合设置导向管，导向管上端固定连接着上工作台，千斤顶上端顶着上工作台下面；上工作台上面向上设有卸扣固定架，上工作台一边与钢丝绳保护槽上边铰接，钢丝绳保护槽下面搭在底部框架外边。

2.根据权利要求1所述的大型低速船用柴油机机架侧卧吊索具的安装工装，其特征在于：卸扣固定架由两个竖立的槽钢构成，两个竖立的槽钢的槽口相对。

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