CN215274178U - 多功能抢救车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能抢救车，抢救车本体上安装有至少一组卷收式屏风机构，所述卷收式屏风机构包括转轴、立柱组件以及遮挡布，其中，所述转轴沿竖直方向转动安装在抢救车本体的外部，所述遮挡布一端卷收在转轴上，另一端与所述立柱组件固定连接，朝远离抢救车本体的方向牵引所述立柱组件，能够带动遮挡布从转轴上展出，并使遮挡布保持在展开状态。本实用新型的有益效果是：能够在急救现场快速建立一个相对隔离的环境。

Description

多功能抢救车

技术领域

本实用新型属于医疗器械技术领域，具体涉及一种多功能抢救车。

背景技术

抢救车是一种急救设备，其内部放置有各种应急物品，通常配设在医院的各个病区，尤其是急救门诊，当门诊出现突发情况时，抢救车能够为病人的抢救提供极大的便利。

患者在门诊出现紧急情况时，提供一个相对隔离和相对安全的环境对抢救工作具有促进作用，比如能够避免人群围观、保护患者隐私以及降低干扰等。然而，现有的抢救车主要是以提供应急物资为主，无法为抢救现场提供一个相对隔离的急救环境。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种多功能抢救车，能够在急救现场快速建立一个相对隔离的环境。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种多功能抢救车，包括抢救车本体，其关键在于：所述抢救车本体上安装有至少一组卷收式屏风机构，所述卷收式屏风机构包括转轴、立柱组件以及遮挡布，其中，所述转轴沿竖直方向转动安装在抢救车本体的外部，所述遮挡布一端卷收在转轴上，另一端与所述立柱组件固定连接，朝远离抢救车本体的方向牵引所述立柱组件，能够带动遮挡布从转轴上展出，并使遮挡布保持在展开状态。

采用上述结构，抢救车推至急救现场时，拉动立柱组件使遮挡布向外展开即可形成一道屏风，从而将现场的围观群众隔开，快速建立一个相对隔离的抢救环境，能够起到避免人群围观、保护患者隐私以及降低救援干扰等作用。

作为优选：所述卷收式屏风机构的数量为两组，两组所述卷收式屏风机构对称安装在抢救车本体的后侧。采用上述结构，使用更灵活，展开一组卷收式屏风机构可构成屏风，同时展开两组卷收式屏风机构可构成更加封闭的急救环境。

作为优选：所述抢救车本体对应转轴的位置固设有安装壳体，安装壳体的外端敞口，所述转轴的上下两端转动连接在安装壳体上。采用上述结构，以便于产品装配。

作为优选：所述抢救车本体的后端设有立架，立架包括两根竖直向上延伸的纵向柱以及横置在两根所述纵向柱上端之间的水平柱，所述安装壳体的上部固定在纵向柱的后侧，下部固定在抢救车本体的后侧。采用上述结构，不仅能够方便装配卷收式屏风机构，而且立架还可以用于收纳其他急救物品。

作为优选：所述水平柱的下端分布有挂钩。采用上述结构，可方便悬挂一些急救物品。

作为优选：所述转轴的上端连接有手轮，手轮与所述安装壳体转动配合。采用上述结构，转动手轮即可将遮挡布收折在转轴上。

作为优选：所述立柱组件包括杆体，所述杆体的下部设有三组沿其周向分布的铰接座，所述铰接座上均转动连接有支柱，所述铰接座的上下两端分别设有第一锁孔和第二锁孔，支柱上设有能够与第一锁孔和第二锁孔同轴正对的限位孔，所述铰接座上配设有与第一锁孔、第二锁孔和限位孔相适应的锁销；所述支柱转动至限位孔与第二锁孔同轴正对时，该支柱处于倾斜状态，且其下端超过所述杆体的下端；所述支柱转动至限位孔与第一锁孔同轴正对时，该支柱处于竖直状态，并与所述杆体贴合。采用上述结构，遮挡布向外展开使用时，三根支柱能够使杆体固定保持在竖直状态。

作为优选：所述抢救车本体的前端设有收纳腔，该收纳腔内放置有收折式担架。采用上述结构，以便于及时将患者运送到急诊科进行下一步治疗。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、抢救车推至急救现场时，遮挡布向外展出即可形成一道屏风，快速建立一个相对隔离或封闭的抢救环境，能够起到避免人群围观、保护患者隐私以及降低救援干扰等作用。

2、卷收式屏风机构结构设计合理，具有易于装配、收折使用便利等技术优势。

3、抢救车本体的收纳腔内放置有收折式担架，能够方便及时将患者运送到急诊科进行下一步治疗。

附图说明

图1为抢救车的结构示意图(卷收式屏风机构处于收折状态)；

图2为抢救车的对应卷收式屏风机构位置的剖视图；

图3为抢救车的结构示意图(卷收式屏风机构处于展开状态)；

图4为立柱组件的结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至3所示，一种多功能抢救车，其结构包括抢救车本体1，抢救车本体1的前侧设有储物格1b，主要用于存放急救物品。抢救车本体1后侧的两端对称安装有卷收式屏风机构2，卷收式屏风机构2包括转轴2b、收卷在转轴2b上的遮挡布2a以及立柱组件2c，抢救车本体1对应转轴2b的位置固设有安装壳体2d，安装壳体2d沿竖直方向布置，且其外端敞口，转轴2b的上下两端转动装配在安装壳体2d上，遮挡布2a远离转轴2b的一端与立柱组件2c固定连接，初始状态下，立柱组件2c和遮挡布2a收置在安装壳体2d内，抢救车推至急救现场时，用手牵引立柱组件2c使遮挡布2a向外展开即可形成一道屏风，从而快速建立一个相对隔离的抢救环境。当然，根据实际需求，也可将抢救车本体1后侧的两组卷收式屏风机构2同时展开，以尽可能的围成封闭式抢救环境。

再如图1所示，为了能够将抢救成功患者及时运送到急诊科进行下一步治疗，在抢救车本体1的前端设有收纳腔1a，收纳腔1a内放置有收折式担架4，收折式担架4由三段折叠而成。

抢救车使用完毕后，为方便卷收遮挡布2a，在转轴2b的上端连接有手轮2e，手轮2e与安装壳体2d转动配合，转动手轮2e即可使遮挡布2a卷收在转轴2b上。

为了方便将卷收式屏风机构2装配在抢救车本体1后侧，抢救车本体1的后端设有立架3，立架3包括两根竖直向上延伸的纵向柱3a以及横置在两根纵向柱3a上端之间的水平柱3b，立架3位于抢救车本体1台面的上方，安装壳体2d的上部固定在纵向柱3a的后侧，下部固定在抢救车本体1的后侧。为方便悬挂物品，在水平柱3b的下侧分布有挂钩3c。

再如图2、4所示，立柱组件2c包括一根杆体2c1和三根支柱2c2，遮挡布2a连接在杆体2c1上，杆体2c1的下部设有三组沿其周向分布的铰接座a，支柱2c2通过销轴f转动连接在铰接座a上，铰接座a的上下两端分别设有第一锁孔b和第二锁孔c，支柱2c2上设有限位孔d，随着支柱2c2的转动，限位孔d能够与第一锁孔b和第二锁孔c同轴正对，铰接座a上还配设有与第一锁孔b、第二锁孔c和限位孔d相适应的锁销e。卷收式屏风机构2展开使用时，支柱2c2向下转动至限位孔d与第二锁孔c同轴正对，此时锁销e插入第二锁孔c和限位孔d内，支柱2c2被固定保持在倾斜姿态，并且支柱2c2下端的超过杆体2c1的下端，三根支柱2c2均向下展开即可将支柱2c2稳定地支撑在地面上。卷收式屏风机构2收折时，支柱2c2向上转动至限位孔d与第一锁孔b同轴正对，此时锁销e插入第一锁孔b和限位孔d内，支柱2c2被固定保持在竖直状态，并且支柱2c2与杆体2c1贴合，从而完成三根支柱2c2的收折，这样的收折结构能够保证卷收式屏风机构2收折后结构的紧凑性。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能抢救车，包括抢救车本体(1)，其特征在于：所述抢救车本体(1)上安装有至少一组卷收式屏风机构(2)，所述卷收式屏风机构(2)包括转轴(2b)、立柱组件(2c)以及遮挡布(2a)，其中，所述转轴(2b)沿竖直方向转动安装在抢救车本体(1)的外部，所述遮挡布(2a)一端卷收在转轴(2b)上，另一端与所述立柱组件(2c)固定连接，朝远离抢救车本体(1)的方向牵引所述立柱组件(2c)，能够带动遮挡布(2a)从转轴(2b)上展出，并使遮挡布(2a)保持在展开状态。

2.根据权利要求1所述的多功能抢救车，其特征在于：所述卷收式屏风机构(2)的数量为两组，两组所述卷收式屏风机构(2)对称安装在抢救车本体(1)的后侧。

3.根据权利要求1所述的多功能抢救车，其特征在于：所述抢救车本体(1)对应转轴(2b)的位置固设有安装壳体(2d)，安装壳体(2d)的外端敞口，所述转轴(2b)的上下两端转动连接在安装壳体(2d)上。

4.根据权利要求3所述的多功能抢救车，其特征在于：所述抢救车本体(1)的后端设有立架(3)，立架(3)包括两根竖直向上延伸的纵向柱(3a)以及横置在两根所述纵向柱(3a)上端之间的水平柱(3b)，所述安装壳体(2d)的上部固定在纵向柱(3a)的后侧，下部固定在抢救车本体(1)的后侧。

5.根据权利要求4所述的多功能抢救车，其特征在于：所述水平柱(3b)的下端分布有挂钩(3c)。

6.根据权利要求3所述的多功能抢救车，其特征在于：所述转轴(2b)的上端连接有手轮(2e)，手轮(2e)与所述安装壳体(2d)转动配合。

7.根据权利要求1所述的多功能抢救车，其特征在于：所述立柱组件(2c)包括杆体(2c1)，所述杆体(2c1)的下部设有三组沿其周向分布的铰接座(a)，所述铰接座(a)上均转动连接有支柱(2c2)，所述铰接座(a)的上下两端分别设有第一锁孔(b)和第二锁孔(c)，支柱(2c2)上设有能够与第一锁孔(b)和第二锁孔(c)同轴正对的限位孔(d)，所述铰接座(a)上配设有与第一锁孔(b)、第二锁孔(c)和限位孔(d)相适应的锁销(e)；

所述支柱(2c2)转动至限位孔(d)与第二锁孔(c)同轴正对时，该支柱(2c2)处于倾斜状态，且其下端超过所述杆体(2c1)的下端；

所述支柱(2c2)转动至限位孔(d)与第一锁孔(b)同轴正对时，该支柱(2c2)处于竖直状态，并与所述杆体(2c1)贴合。

8.根据权利要求1所述的多功能抢救车，其特征在于：所述抢救车本体(1)的前端设有收纳腔(1a)，该收纳腔(1a)内放置有收折式担架(4)。

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