CN215267999U - 汽车电机定转子自动化防撞装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于装配工装技术领域，尤其涉及一种汽车电机定转子自动化防撞装配工装。本实用新型，包括装配底框，所述装配底框外部四周均开设有凹槽，所述凹槽内部一侧四周均通过铰链设置有缓冲筒，所述缓冲筒在远离凹槽的一端均设置有缓冲活动杆，所述缓冲活动杆在远离缓冲筒一端之间均通过铰链设置有防护缓冲板。本实用新型在没有进行工作的时候，直接按动防护缓冲板往凹槽一侧移动，并把防护缓冲板移动到凹槽内部，在依次以安装转块和安装转槽为轴心，转动限位固定块往防护缓冲板一侧移动，并使限位固定块与防护缓冲板在远离凹槽的一侧接触，从而进行限位固定，增加收集过程中的牢固性。
Description
技术领域
本实用新型属于装配工装技术领域，涉及汽车电机定转子自动化防撞装配工装。
背景技术
目前，汽车在国民日常生活中是非常重要的出行工具，且在汽车使用过程中定转子是非常重要的构件，而随着科技的快速发展，在进行转配的过程中都采用自动化装配，且现有的装配机构在进行工作过程中，当受到撞击时，会使正在装配的设备产生晃动，容易产生装配件偏移错位的情况，从而导致部件受损的情况。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供汽车电机定转子自动化防撞装配工装。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种汽车电机定转子自动化防撞装配工装，包括装配底框，所述装配底框外部四周均开设有凹槽，所述凹槽内部一侧四周均通过铰链设置有缓冲筒，所述缓冲筒在远离凹槽的一端均设置有缓冲活动杆，所述缓冲活动杆在远离缓冲筒一端之间均通过铰链设置有防护缓冲板，所述凹槽内部一侧中部均设置有触控开关，所述防护缓冲板在靠近凹槽的一侧中部均设置有触发块，所述装配底框上端之间设置有工作机架，所述工作机架上端之间设置有工作顶框，所述触控开关通过导线与工作机架内部的控制机构电性连接。
在上述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装中，所述缓冲筒内部均呈中空结构，所述缓冲筒内部一侧均设置有安装活动块，所述缓冲活动杆在靠近缓冲筒的一端均伸在缓冲筒内部与安装活动块一侧固定连接，所述缓冲筒内部一侧与安装活动块另一侧之间均设置有缓冲弹簧。
在上述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装中，所述装配底框底端四周均设置有减震支脚，所述装配底框上端呈分离结构，所述安装活动块外部四周和缓冲筒内部四周均通过抛光处理。
在上述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装中，所述装配底框外部四周在位于凹槽的四周均开设有安装转槽，所述安装转槽内部均设置有安装转块，所述安装转块在远离安装转槽的一端均设置有限位固定块。
在上述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装中，所述安装转块和安装转槽横截面均呈凸型结构，所述安装转块外部四周和安装转槽内部四周均通过抛光处理，所述限位固定块外部四周均设置有橡胶层。
在上述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装中，所述工作机架前端两侧均开设有安装滑槽，所述安装滑槽内部中下端均设置有安装滑块，两侧所述安装滑块之间穿过安装滑槽设置有操作杆，所述工作顶框底端前侧开设有收集槽口，所述收集槽口内部上端与操作杆上端之间设置有防护布。
在上述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装中，所述防护布采用透明橡胶材质制成，所述防护布内部设置有纤维层，所述防护布底端中部开设有操作通口。
在上述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装中，所述安装滑槽内部前侧与工作机架前侧上端、下端之间均开设有限位通孔，所述安装滑块前侧均设置有限位弹簧块。
在上述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装中，所述安装滑槽内部四周和安装滑块外部四周均通过抛光处理，所述防护缓冲板在远离凹槽的一侧均设置有硅胶层。
在上述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装中，所述缓冲筒、缓冲活动杆、防护缓冲板、装配底框和工作顶框均采用合金材质制成，所述触控开关外部通过防水处理，所述缓冲弹簧均采用弹簧钢材质制成。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型在防护缓冲板受到撞击时，就会往凹槽一侧推动防护缓冲板，则通过缓冲活动杆和安装活动块对缓冲弹簧进行挤压，从而起到缓冲的作用，防止整体机构工作时受到撞击，当受到的撞击力过大时，且就会使触发块与凹槽内部一侧的触控开关接触，从而通过触控开关停止进行转配工作，这样防止受到的撞击力过大，产生晃动，出现转配错位和工件破损的情况，增加对工件的保护力。
2、本实用新型同时在工作机架进行自动装配工作时，通过操作杆把防护布拉出收集槽口，并使防护布位于工作机架前侧之间，进行遮挡，这样防止在进行自动装配的过程中，不受外部的环境影响，防止杂物跑到正在装配的工件之间，从而影响装配时的效率。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型整体正视的示意图。
图2是本实用新型图1中的图1中A处放大的示意图。
图3是图1中B处放大的结构示意图。
图4是整体后视局部的立体结构示意图。
图中：1、装配底框；2、减震支脚；3、防护缓冲板；4、触控开关；5、操作杆；6、安装滑块；7、安装滑槽；8、工作机架；9、防护布；10、限位通孔；11、收集槽口；12、工作顶框；13、触发块；14、凹槽；15、安装转块；16、安装转槽；17、限位固定块；18、缓冲筒；19、缓冲弹簧；20、缓冲活动杆；21、安装活动块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1-4所示，汽车电机定转子自动化防撞装配工装，包括装配底框1，装配底框1外部四周均开设有凹槽14，凹槽14内部一侧四周均通过铰链设置有缓冲筒18，缓冲筒18在远离凹槽14的一端均设置有缓冲活动杆20，缓冲活动杆20在远离缓冲筒18一端之间均通过铰链设置有防护缓冲板3，凹槽14内部一侧中部均设置有触控开关4，防护缓冲板3在靠近凹槽14的一侧中部均设置有触发块13，装配底框1上端之间设置有工作机架8，工作机架8上端之间设置有工作顶框12，触控开关4通过导线与工作机架8内部的控制机构电性连接。
本实施例中，缓冲筒18内部均呈中空结构，缓冲筒18内部一侧均设置有安装活动块21，缓冲活动杆20在靠近缓冲筒18的一端均伸在缓冲筒18内部与安装活动块21一侧固定连接，缓冲筒18内部一侧与安装活动块21另一侧之间均设置有缓冲弹簧19，这样在防护缓冲板3受到撞击时，就会往凹槽14一侧推动防护缓冲板3和缓冲活动杆20移动，则就会推动安装活动块21往缓冲弹簧19一侧移动，并均对缓冲弹簧19进行挤压，从而起到缓冲的作用，防止整体机构工作时受到撞击。
本实施例中，装配底框1底端四周均设置有减震支脚2，装配底框1上端呈分离结构，安装活动块21外部四周和缓冲筒18内部四周均通过抛光处理，这样采用分离结构，可以对装配底框1内部的器械进行检修，并通过抛光处理，增加安装活动块21在移动时的灵活性，防止摩擦力过大，并通过减震支脚2增加整体装置使用过程中的摩擦力，防止出现偏移的情况。
本实施例中，装配底框1外部四周在位于凹槽14的四周均开设有安装转槽16，安装转槽16内部均设置有安装转块15，安装转块15在远离安装转槽16的一端均设置有限位固定块17，这样在没有进行工作的时候，直接按动防护缓冲板3往凹槽14一侧移动，并把防护缓冲板3移动到凹槽14内部，在依次以安装转块15和安装转槽16为轴心，转动限位固定块17往防护缓冲板3一侧移动，并使限位固定块17与防护缓冲板3在远离凹槽14的一侧接触，从而进行限位固定，增加收集过程中的牢固性。
本实施例中，安装转块15和安装转槽16横截面均呈凸型结构，安装转块15外部四周和安装转槽16内部四周均通过抛光处理，限位固定块17外部四周均设置有橡胶层，这样通过抛光处理降低安装转块15在安装转槽16内部转动时的摩擦力增加灵活性，且通过橡胶层增加限位固定块17与防护缓冲板3接触时的摩擦力。
本实施例中，工作机架8前端两侧均开设有安装滑槽7，安装滑槽7内部中下端均设置有安装滑块6，两侧安装滑块6之间穿过安装滑槽7设置有操作杆5，工作顶框12底端前侧开设有收集槽口11，收集槽口11内部上端与操作杆5上端之间设置有防护布9，这样在工作机架8进行自动装配工作时，先按动限位弹簧块与限位通孔10内部分离，再拉动操作杆5往下移动，并均带动安装滑块6往安装滑槽7内部底端移动，且通过操作杆5把防护布9拉出收集槽口11，并使防护布9位于工作机架8前侧之间，进行遮挡，防止在进行自动装配的过程中，不受外部的环境影响，防止杂物跑到正在装配的工件之间，从而影响装配时的效率。
本实施例中，防护布9采用透明橡胶材质制成，防护布9内部设置有纤维层，防护布9底端中部开设有操作通口，这样通过透明橡胶材质在防护布9工作的过程中，在进行遮挡的过程中还能直接观察装配时的过程，且通过操作通口可以把工作人员的手部伸到工作机架8内部进行操作即可，并通过纤维层增加防护布9使用过程中的韧性和使用寿命。
本实施例中，安装滑槽7内部前侧与工作机架8前侧上端、下端之间均开设有限位通孔10，安装滑块6前侧均设置有限位弹簧块，这样在对防护布9进行收集时，通过操作杆5往上移动，并把防护布9推送到收集槽口11内部之间，并把安装滑块6前侧的限位弹簧块与上端的限位通孔10内部嵌合对接固定，防止在收集后出现松散的情况，且操作起来也更加的快捷。
本实施例中，安装滑槽7内部四周和安装滑块6外部四周均通过抛光处理，防护缓冲板3在远离凹槽14的一侧均设置有硅胶层，这样通过硅胶层增加防护缓冲板3工作时，与人体接触时的防护性，且通过抛光处理减小摩擦力。
本实施例中，缓冲筒18、缓冲活动杆20、防护缓冲板3、装配底框1和工作顶框12均采用合金材质制成，触控开关4外部通过防水处理，缓冲弹簧19均采用弹簧钢材质制成，这样的材质既坚固且质轻从而增加使用过程中的寿命，并通过防水处理增加触控开关4在使用过程中的防护性，且弹簧钢材质制成，增加使用过程中的使用寿命和弹性。
本实用新型的工作原理是：
在防护缓冲板3受到撞击时，就会往凹槽14一侧推动防护缓冲板3和缓冲活动杆20移动，则就会推动安装活动块21往缓冲弹簧19一侧移动，并均对缓冲弹簧19进行挤压，从而起到缓冲的作用，防止整体机构工作时受到撞击，且由于缓冲筒18、缓冲活动杆20之间呈八字结构，当受到的撞击力过大时，就会持续的往防护缓冲板3往凹槽14内部移动，且就会使触发块13与凹槽14内部一侧的触控开关4接触，从而通过触控开关4停止进行转配工作，防止受到的撞击力过大，产生晃动，出现转配错位，和工件破损的情况，同时在工作机架8进行自动装配工作时，先按动限位弹簧块与限位通孔10内部分离，再拉动操作杆5往下移动，并均带动安装滑块6往安装滑槽7内部底端移动，且通过操作杆5把防护布9拉出收集槽口11，并使防护布9位于工作机架8前侧之间，进行遮挡，防止在进行自动装配的过程中，不受外部的环境影响，防止杂物跑到正在装配的工件之间，从而影响装配时的效率。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。
尽管本文较多地使用1、装配底框；2、减震支脚；3、防护缓冲板；4、触控开关；5、操作杆；6、安装滑块；7、安装滑槽；8、工作机架；9、防护布；10、限位通孔；11、收集槽口；12、工作顶框；13、触发块；14、凹槽；15、安装转块；16、安装转槽；17、限位固定块；18、缓冲筒；19、缓冲弹簧；20、缓冲活动杆；21、安装活动块等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种汽车电机定转子自动化防撞装配工装，包括装配底框(1)，其特征在于，所述装配底框(1)外部四周均开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内部一侧四周均通过铰链设置有缓冲筒(18)，所述缓冲筒(18)在远离凹槽(14)的一端均设置有缓冲活动杆(20)，所述缓冲活动杆(20)在远离缓冲筒(18)一端之间均通过铰链设置有防护缓冲板(3)，所述凹槽(14)内部一侧中部均设置有触控开关(4)，所述防护缓冲板(3)在靠近凹槽(14)的一侧中部均设置有触发块(13)，所述装配底框(1)上端之间设置有工作机架(8)，所述工作机架(8)上端之间设置有工作顶框(12)，所述触控开关(4)通过导线与工作机架(8)内部的控制机构电性连接。
2.根据权利要求1所述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装，其特征在于，所述缓冲筒(18)内部均呈中空结构，所述缓冲筒(18)内部一侧均设置有安装活动块(21)，所述缓冲活动杆(20)在靠近缓冲筒(18)的一端均伸在缓冲筒(18)内部与安装活动块(21)一侧固定连接，所述缓冲筒(18)内部一侧与安装活动块(21)另一侧之间均设置有缓冲弹簧(19)。
3.根据权利要求2所述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装，其特征在于，所述装配底框(1)底端四周均设置有减震支脚(2)，所述装配底框(1)上端呈分离结构，所述安装活动块(21)外部四周和缓冲筒(18)内部四周均通过抛光处理。
4.根据权利要求3所述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装，其特征在于，所述装配底框(1)外部四周在位于凹槽(14)的四周均开设有安装转槽(16)，所述安装转槽(16)内部均设置有安装转块(15)，所述安装转块(15)在远离安装转槽(16)的一端均设置有限位固定块(17)。
5.根据权利要求4所述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装，其特征在于，所述安装转块(15)和安装转槽(16)横截面均呈凸型结构，所述安装转块(15)外部四周和安装转槽(16)内部四周均通过抛光处理，所述限位固定块(17)外部四周均设置有橡胶层。
6.根据权利要求5所述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装，其特征在于，所述工作机架(8)前端两侧均开设有安装滑槽(7)，所述安装滑槽(7)内部中下端均设置有安装滑块(6)，两侧所述安装滑块(6)之间穿过安装滑槽(7)设置有操作杆(5)，所述工作顶框(12)底端前侧开设有收集槽口(11)，所述收集槽口(11)内部上端与操作杆(5)上端之间设置有防护布(9)。
7.根据权利要求6所述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装，其特征在于，所述防护布(9)采用透明橡胶材质制成，所述防护布(9)内部设置有纤维层，所述防护布(9)底端中部开设有操作通口。
8.根据权利要求7所述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装，其特征在于，所述安装滑槽(7)内部前侧与工作机架(8)前侧上端、下端之间均开设有限位通孔(10)，所述安装滑块(6)前侧均设置有限位弹簧块。
9.根据权利要求8所述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装，其特征在于，所述安装滑槽(7)内部四周和安装滑块(6)外部四周均通过抛光处理，所述防护缓冲板(3)在远离凹槽(14)的一侧均设置有硅胶层。
10.根据权利要求9所述的汽车电机定转子自动化防撞装配工装，其特征在于，所述缓冲筒(18)、缓冲活动杆(20)、防护缓冲板(3)、装配底框(1)和工作顶框(12)均采用合金材质制成，所述触控开关(4)外部通过防水处理，所述缓冲弹簧(19)均采用弹簧钢材质制成。
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