CN215267875U - 一种汽车风扇无刷电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车风扇无刷电机,属于电动机技术领域,包括中盖,所述中盖外侧壁首部固定安装有第一下卡扣条,所述第一下卡扣条两端均开设有插槽,所述第一下卡扣条外侧壁可拆卸连接有第一上卡扣条,所述插槽内侧壁连接有限位条,所述第一上卡扣条和限位条均固定安装在前壳内侧壁,所述前壳圆心处通过第一轴承转动连接有转轴一端,所述转轴另一端外侧壁通过第二轴承转动连接有中盖,所述转轴另一端固定安装有榫头,所述榫头插接在榫槽内侧壁,本实用新型汽车风扇无刷电机灵活利用转轴,采用风冷散热,节约资源,散热效果好,本实用新型汽车风扇无刷电机方便组装,不需要工作人员手持工具用螺钉固定,十分方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动机领域,具体是一种汽车风扇无刷电机。
背景技术
无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成,是一种典型的机电一体化产品,由于无刷直流电动机是以自控式运行的,所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组,也不会在负载突变时产生振荡和失步,中小容量的无刷直流电动机的永磁体,现在多采用高磁能级的稀土钕铁硼材料。
现有的汽车风扇无刷电机有以下缺点:1、现有的汽车风扇无刷电机仅通过散热孔来散热,散热效果差,工作时间长容易过热损坏;2、现有的汽车风扇无刷电机不方便组装,需要工作人员手持工具用螺钉固定,十分麻烦且工作时间长容易受到震荡而松动;因此,本领域技术人员提供了一种汽车风扇无刷电机,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车风扇无刷电机,本实用新型汽车风扇无刷电机灵活利用转轴,采用风冷散热,节约资源,散热效果好,先将榫头套接在转轴尾部并焊接好,再将扇叶根部的榫座套在榫头的榫环外侧壁,直到榫座一端抵住限位环,榫座内侧壁开设有与榫环外侧壁的三角块相配合的三角槽,榫座可与榫环榫卯连接,由于母盖内侧壁开设有与转轴末端的外螺纹相配合的内螺纹,将母盖安装在转轴末端,防止扇叶滑下,安装好风冷装置后,卡上后盖,当无刷电机工作、转轴转动带动转轴首部的风扇扇叶转动时,转轴尾部也同步转动,转轴尾部安装的扇叶也随之转动,扇叶转动加速无刷电机尾部的气流流动速度,使无刷电机迅速散热且不浪费资源,本实用新型汽车风扇无刷电机方便组装,当需要安装时,将前壳内侧壁的第一上卡扣条对准中盖外侧壁一端的第一下卡扣条,第一上卡扣条的底边坡度与第一下卡扣条的顶边坡度相反,第一上卡扣条可顺着第一下卡扣条向前滑动直至第一上卡扣条的直角边抵住第一下卡扣条的直角边,此时限位条沿着插槽内侧壁滑动,前壳安装到中盖首部,接着再按照同样的方法将后盖卡在中盖后部,不需要工作人员手持工具用螺钉固定,十分方便,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
包括中盖,所述中盖外侧壁首部固定安装有第一下卡扣条,所述第一下卡扣条两端均开设有插槽,所述第一下卡扣条外侧壁可拆卸连接有第一上卡扣条,所述插槽内侧壁连接有限位条,所述第一上卡扣条和限位条均固定安装在前壳内侧壁,所述前壳圆心处通过第一轴承转动连接有转轴一端,所述转轴另一端外侧壁通过第二轴承转动连接有中盖,所述转轴另一端固定安装有榫头,所述榫头插接在榫槽内侧壁,所述榫槽开设在榫座内侧壁,所述榫座外侧壁焊接有扇叶,所述中盖外侧壁尾部固定连接有第二下卡扣条且通过第二下卡扣条和第二上卡扣条可拆卸安装有后盖,所述后盖内侧壁固定连接有第二上卡扣条和限位条,所述转轴尾部开设有外螺纹且通过外螺纹和内螺纹可拆卸安装有母盖。
作为本实用新型进一步的方案:所述中盖内侧壁安装有磁铁,所述磁铁表面安装有位置传感器。
作为本实用新型再进一步的方案:所述转轴中部安装有硅钢片,所述硅钢片外侧壁缠绕有漆包线。
作为本实用新型再进一步的方案:所述榫头包括限位环和榫环,所述榫环背部焊接有限位环。
作为本实用新型再进一步的方案:所述后盖包括盖环和过滤网片,所述盖环内侧壁固定安装有过滤网片。
作为本实用新型再进一步的方案:所述前壳外侧壁和中盖背部均开设有散热槽,所述散热槽呈扇形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型汽车风扇无刷电机灵活利用转轴,采用风冷散热,节约资源,散热效果好,先将榫头套接在转轴尾部并焊接好,再将扇叶根部的榫座套在榫头的榫环外侧壁,直到榫座一端抵住限位环,榫座内侧壁开设有与榫环外侧壁的三角块相配合的三角槽,榫座可与榫环榫卯连接,由于母盖内侧壁开设有与转轴末端的外螺纹相配合的内螺纹,将母盖安装在转轴末端,防止扇叶滑下,安装好风冷装置后,卡上后盖,当无刷电机工作、转轴转动带动转轴首部的风扇扇叶转动时,转轴尾部也同步转动,转轴尾部安装的扇叶也随之转动,扇叶转动加速无刷电机尾部的气流流动速度,使无刷电机迅速散热且不浪费资源,解决现有的汽车风扇无刷电机散热效果差的问题。
2、本实用新型汽车风扇无刷电机方便组装,当需要安装时,将前壳内侧壁的第一上卡扣条对准中盖外侧壁一端的第一下卡扣条,第一上卡扣条的底边坡度与第一下卡扣条的顶边坡度相反,第一上卡扣条可顺着第一下卡扣条向前滑动直至第一上卡扣条的直角边抵住第一下卡扣条的直角边,此时限位条沿着插槽内侧壁滑动,前壳安装到中盖首部,接着再按照同样的方法将后盖卡在中盖后部,不需要工作人员手持工具用螺钉固定,十分方便,解决现有的汽车风扇无刷电机不方便组装的问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种汽车风扇无刷电机的剖面结构示意图;
图2为本实用新型实施例的一种汽车风扇无刷电机的前壳的结构示意图;
图3为本实用新型实施例的一种汽车风扇无刷电机的中盖的侧面结构示意图;
图4为本实用新型实施例的一种汽车风扇无刷电机的榫座的结构示意图。
图中:1、转轴;2、前壳;3、第一下卡扣条;4、第一上卡扣条;5、中盖;6、位置传感器;7、第二上卡扣条;8、第二下卡扣条;9、后盖;901、盖环;902、过滤网片;10、母盖;11、外螺纹;12、内螺纹;13、扇叶;14、第一轴承;15、硅钢片;16、磁铁;17、漆包线;18、第二轴承;19、限位条;20、散热槽;21、榫头;2101、限位环;2102、榫环;22、插槽;23、榫座;24、榫槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~4,本实用新型实施例中,一种汽车风扇无刷电机,包括中盖5,所述中盖5外侧壁首部固定安装有第一下卡扣条3,所述第一下卡扣条3两端均开设有插槽22,所述第一下卡扣条3外侧壁可拆卸连接有第一上卡扣条4,所述插槽22内侧壁连接有限位条19,所述第一上卡扣条4和限位条19均固定安装在前壳2内侧壁,所述前壳2圆心处通过第一轴承14转动连接有转轴1一端,所述转轴1另一端外侧壁通过第二轴承18转动连接有中盖5,所述转轴1另一端固定安装有榫头21,所述榫头21插接在榫槽24内侧壁,所述榫槽24开设在榫座23内侧壁,所述榫座23外侧壁焊接有扇叶13,所述中盖5外侧壁尾部固定连接有第二下卡扣条8且通过第二下卡扣条8和第二上卡扣条7可拆卸安装有后盖9,所述后盖9内侧壁固定连接有第二上卡扣条7和限位条19,所述转轴1尾部开设有外螺纹11且通过外螺纹11和内螺纹12可拆卸安装有母盖10,本实用新型汽车风扇无刷电机灵活利用转轴1,采用风冷散热,节约资源,散热效果好,本实用新型汽车风扇无刷电机方便组装,不需要工作人员手持工具用螺钉固定,十分方便。
其中,所述中盖5内侧壁安装有磁铁16,所述磁铁16表面安装有位置传感器6,用位置传感器6即霍尔传感器取代碳刷换向器,高效、低噪音、使用寿命长。
其中,所述转轴1中部安装有硅钢片15,所述硅钢片15外侧壁缠绕有漆包线17,方便工作。
其中,所述榫头21包括限位环2101和榫环2102,所述榫环2102背部焊接有限位环2101,限位环2101可防止榫座23从损坏2102外侧壁滑下去。
其中,所述后盖9包括盖环901和过滤网片902,所述盖环901内侧壁固定安装有过滤网片902,过滤网片902的防尘效果好、散热效果好。
其中,所述前壳2外侧壁和中盖5背部均开设有散热槽20,所述散热槽20呈扇形,无刷电机工作时,内部产生的热量可通过散热槽20散发到空气中。
本实用新型的工作原理是:当需要安装时,将前壳2内侧壁的第一上卡扣条4对准中盖5外侧壁一端的第一下卡扣条3,第一上卡扣条4的底边坡度与第一下卡扣条3的顶边坡度相反,第一上卡扣条4可顺着第一下卡扣条3向前滑动直至第一上卡扣条4的直角边抵住第一下卡扣条3的直角边,此时限位条19沿着插槽22内侧壁滑动,前壳2安装到中盖5首部,接着组装风冷模块,先将榫头21套接在转轴1尾部并焊接好,再将扇叶13根部的榫座23套在榫头21的榫环2102外侧壁,直到榫座23一端抵住限位环2101,榫座23内侧壁开设有与榫环2102外侧壁的三角块相配合的三角槽,榫座23可与榫环2102榫卯连接,由于母盖10内侧壁开设有与转轴1末端的外螺纹11相配合的内螺纹12,将母盖10安装在转轴1末端,防止扇叶13滑下,安装好风冷装置后,再按照同样的方法将后盖9卡在中盖5后部,不需要工作人员手持工具用螺钉固定,当无刷电机工作、转轴1转动带动转轴1首部的风扇扇叶转动时,转轴1尾部也同步转动,转轴1尾部安装的扇叶13也随之转动,扇叶13转动加速无刷电机尾部的气流流动速度,使无刷电机迅速散热且不浪费资源。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车风扇无刷电机,包括中盖(5),其特征在于:所述中盖(5)外侧壁首部固定安装有第一下卡扣条(3),所述第一下卡扣条(3)两端均开设有插槽(22),所述第一下卡扣条(3)外侧壁可拆卸连接有第一上卡扣条(4),所述插槽(22)内侧壁连接有限位条(19),所述第一上卡扣条(4)和限位条(19)均固定安装在前壳(2)内侧壁,所述前壳(2)圆心处通过第一轴承(14)转动连接有转轴(1)一端,所述转轴(1)另一端外侧壁通过第二轴承(18)转动连接有中盖(5),所述转轴(1)另一端固定安装有榫头(21),所述榫头(21)插接在榫槽(24)内侧壁,所述榫槽(24)开设在榫座(23)内侧壁,所述榫座(23)外侧壁焊接有扇叶(13),所述中盖(5)外侧壁尾部固定连接有第二下卡扣条(8)且通过第二下卡扣条(8)和第二上卡扣条(7)可拆卸安装有后盖(9),所述后盖(9)内侧壁固定连接有第二上卡扣条(7)和限位条(19),所述转轴(1)尾部开设有外螺纹(11)且通过外螺纹(11)和内螺纹(12)可拆卸安装有母盖(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车风扇无刷电机,其特征在于:所述中盖(5)内侧壁安装有磁铁(16),所述磁铁(16)表面安装有位置传感器(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车风扇无刷电机,其特征在于:所述转轴(1)中部安装有硅钢片(15),所述硅钢片(15)外侧壁缠绕有漆包线(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车风扇无刷电机,其特征在于:所述榫头(21)包括限位环(2101)和榫环(2102),所述榫环(2102)背部焊接有限位环(2101)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车风扇无刷电机,其特征在于:所述后盖(9)包括盖环(901)和过滤网片(902),所述盖环(901)内侧壁固定安装有过滤网片(902)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车风扇无刷电机,其特征在于:所述前壳(2)外侧壁和中盖(5)背部均开设有散热槽(20),所述散热槽(20)呈扇形。
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