CN215267839U - 单层式电动摩托车永磁同步电机转子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开单层式电动摩托车永磁同步电机转子，其包括：机冲片，所述电机冲片中心处设置有转轴安装孔，所述电机冲片上均匀设置有6组极，且且所述6组极呈圆周排列在电机冲片上，每组所述极均由两个一字磁钢槽组成，两组所述一字磁钢槽中间设置一磁桥，且两组所述一字磁钢槽关于磁桥中心线对称，所述一字磁钢槽的外部设置一空气隔磁槽一，所述一字磁钢槽中部放置有一块一字磁钢，且所述一字磁钢槽上设计有磁钢定位结构，所述磁钢定位结构为圆弧结构，所述一字磁钢槽的内侧设有空气隔磁槽二，所述空气隔磁槽二上设计有修行结构二。

Description

单层式电动摩托车永磁同步电机转子

技术领域

本发明属于新型涉及电机冲片技术领域，具体是单层式电动摩托车永磁同步电机转子。

背景技术

电机转子的的铁芯是由多片转子冲片叠装压制在一起而成,转子中间连接有转轴，将机械能通过转轴进行输出，实现电能与机械能、机械能与电能的转换装置,转子冲片的材料、内圆尺寸、外圆尺寸、槽形大小等对电机的能耗、工作效率、噪音以及使用寿命有直接的影响。

现有的永磁同步电机转子冲片在使用过程中，电机转速在设备运转时，效率较低，未能合理利用设备的性能，且在使用转子冲片时，磁钢会出现漏磁，退磁现象。

因此，本领域技术人员提供了单层式电动摩托车永磁同步电机转子，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为实现上述目的，本新型提供如下技术方案：电机冲片，所述电机冲片中心处设置有转轴安装孔，其特征在于：所述电机冲片上均匀设置有多组极，且所述极可根据实际需求进行设计排布；

每组所述极均由两个一字磁钢槽组成；

两组所述一字磁钢槽中间设置一磁桥，所述磁桥中部设置有中心线，且两组所述一字磁钢槽关于磁桥中心线对称；

所述一字磁钢槽的外部设置一空气隔磁槽一；

所述一字磁钢槽中部放置有一块一字磁钢，且所述一字磁钢槽上设计有磁钢定位结构，所述磁钢定位结构为圆弧结构；

所述一字磁钢槽的内侧设有空气隔磁槽二，所述空气隔磁槽二上设计有修行结构。

进一步，作为优选，两组所述一字磁钢槽组成V形磁钢槽，所述V形磁钢槽开口向外，且两邻的两个V形磁极，设置一个大于一字磁钢槽宽度的结构。

进一步，作为优选，所述空气隔磁槽一采用曲线的修行结构和修行结构一。

进一步，作为优选，所述所述在相邻两极间，设计一个去重孔结构。

进一步，作为优选，所述曲线的修行结构是S形弯曲结构，且所述曲线的修行结构内部半圆的半径大于1cm，且所述修行结构一和所述修行结构二均呈半弧形形状，弧形半径大于1cm。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本转子冲片设置V形结构且关于磁桥中心对称的两组一字磁钢槽，且两邻的两个V形磁极，设置一个大于一字磁钢槽宽度的结构，产生电机磁阻转矩，从而增大电机输出扭矩；

2.本转子冲片中的多组空气隔磁槽，能使得磁钢漏磁现象减少，且每组一字磁钢槽外侧的空气隔磁槽一上设置的修行结构，调整磁极极弧度系数，且使磁极气隙波形更接近正旋，从而降低电机扭矩波动，提升电机效率，每组一字磁钢槽内侧的空气隔磁槽二上设置的修行结构，能解决电机高速运行时应力集中问题，以及电机弱磁运行时该位置附近磁钢局部退磁的问题。

附图说明

图1为单层式电动摩托车永磁同步电机转子的结构示意图；

图中：100、空气隔磁槽一；101、修行结构一；102、曲线的修行结构；103、磁钢定位结构；104、一字磁钢槽；105、空气隔磁槽二；106、修行结构二； 107、磁桥；108、大于一字磁钢槽宽度的结构。

具体实施方式

本实用新型提供了单层式电动摩托车永磁同步电机转子，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本新型实施例中，单层式电动摩托车永磁同步电机转子，其包括：电机冲片，所述电机冲片上均匀设置有多组极，且所述极可根据实际需求进行设计排布；

每组所述极均由两个一字磁钢槽104组成；

两组所述一字磁钢槽104中间设置一磁桥107，磁桥107能提高电机转速，提升电机效率，所述磁桥107中部设置有中心线，且两组所述一字磁钢槽关于磁桥107中心线对称；

所述一字磁钢槽104的外部设置一空气隔磁槽一100；

所述一字磁钢槽104中部放置有一块一字磁钢，且所述一字磁钢槽104 上设计有磁钢定位结构103，所述磁钢定位结构103为圆弧结构，所述圆弧结构能够解决电机高速运行时应力集中的问题；

所述一字磁钢槽104的内侧设有空气隔磁槽二105，所述空气隔磁槽二 105上设计有修行结构二106，所述修行结构二106能够解决电机高速运行时应力集中问题，以及电机弱磁运行时该位置附近磁钢局部退磁的问题；

设置空气隔磁槽一和空气隔磁槽二能够减少磁钢漏磁现象的出现。

本实施例中，两组所述一字磁钢槽104组成V形磁钢槽，所述V形磁钢槽开口向外，且两邻的两个V形磁极，设置一个大于一字磁钢槽宽度的结构108，该设定有助于产生电机磁阻转矩，从而增大电机输出扭矩。

作为较佳的实施例，所述空气隔磁槽一100采用曲线的修行结构102 和修行结构101，该设计能调整磁极极弧度系数，且同时使得使磁极气隙波形更接近正旋，从而降低电机扭矩波动，提升电机效率。

本实施例中，所述曲线的修行结构102是S形弯曲结构，且所述曲线的修行结构102内部半圆的半径大于1cm且所述修行结构一101和所述修行结构二106均呈半弧形形状，弧形半径大于1cm。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有表述术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (4)

1.单层式电动摩托车永磁同步电机转子，其包括电机冲片，所述电机冲片中心处设置有转轴安装孔，其特征在于：所述电机冲片上均匀设置6组极，且所述6组极呈圆周排列在电机冲片上；

每组所述极均由两个一字磁钢槽(104)组成；

两组所述一字磁钢槽(104)中间设置一磁桥(107)，所述磁桥(107)中部设置有中心线，且两组所述一字磁钢槽关于磁桥(107)中心线对称；

所述一字磁钢槽(104)的外侧设置一空气隔磁槽一(100)；

所述一字磁钢槽(104)中部放置一块一字磁钢，且所述一字磁钢槽(104)上设有磁钢定位结构(103)，所述磁钢定位结构(103)为圆弧结构；

所述一字磁钢槽(104)的内侧设有空气隔磁槽二(105)，所述空气隔磁槽二(105)上设计有修行结构二(106)。

2.根据权利要求1所述的单层式电动摩托车永磁同步电机转子，其特征在于：两组所述一字磁钢槽(104)组成V形磁钢槽，所述V形磁钢槽开口向外，且两邻的两个V形磁极，设置一个大于一字磁钢槽宽度的结构(108)。

3.根据权利要求1所述的单层式电动摩托车永磁同步电机转子，其特征在于：所述空气隔磁槽一(100)采用曲线修行结构(102)和修行结构一(101)。

4.根据权利要求3所述的单层式电动摩托车永磁同步电机转子，其特征在于：所述曲线修行结构(102)是S形弯曲结构，且所述曲线的修行结构(102)内部半圆的半径大于1cm，且所述修行结构一(101)和所述修行结构二(106)均呈半弧形形状，弧形半径大于1cm。

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