CN215267355U - 电池配电盒和电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池配电盒和电池包，其中电池配电盒包括：壳体、电气件总成和降温结构。所述电气件总成设置在所述壳体内；所述降温结构设置在所述壳体内，所述降温结构适于对所述电气件总成进行降温。该电池配电盒的内部集成了降温结构，以能够在电池配电盒的内部直接对电气件总成进行降温，以使降温效果更好，从而避免了高温环境对电池配电盒的使用寿命造成影响，进而保证了电池配电盒的安全性以及延长了电池配电盒的使用寿命。

Description

电池配电盒和电池包

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体而言，涉及一种电池配电盒和电池包。

背景技术

传统的电池配电盒在进行大电流快充时，内部温度较高，因此会导致电池配电盒内易出现积热现象，导致电池配电盒内局部温度过高，易损害零部件，致使电池配电盒的使用寿命缩短，而传统情况下通常采用自然冷却或外部液冷的方式对电池配电盒进行降温，但冷却降温效果较差，存在改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池配电盒，该电池配电盒的内部集成了降温结构，以能够在电池配电盒的内部直接对电气件总成进行降温，以使降温效果更好，从而避免了高温环境对电池配电盒的使用寿命造成影响，进而保证了电池配电盒的安全性以及延长了电池配电盒的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池配电盒，包括：壳体；电气件总成，所述电气件总成设置在所述壳体内；降温结构，所述降温结构设置在所述壳体内，所述降温结构适于对所述电气件总成进行降温。

进一步，所述电气件总成包括：电气配电电气件和电池管理系统板，所述电气配电电气件与所述电池管理系统板电连接。

进一步，所述降温结构设置在所述电气配电电气件与所述电池管理系统板之间。

进一步，所述降温结构包括：液冷件，所述液冷件适于与所述电气件总成液冷换热。

进一步，所述液冷件具有连通液管，所述连通液管伸出到所述壳体外。

进一步，所述液冷件包括：液冷板，所述液冷板夹设在所述电气配电电气件与所述电池管理系统板之间。

进一步，所述电池配电盒还包括：第一绝缘导热垫和第二绝缘导热垫，所述第一绝缘导热垫夹设在所述液冷板与所述电气配电电气件之间，所述第二绝缘导热垫夹设在所述液冷板与所述电池管理系统板之间。

进一步，所述第一绝缘导热垫与所述电气配电电气件随型设置，所述第二绝缘导热垫与所述电池管理系统板随型设置。

进一步，所述液冷板的外表面上喷涂有绝缘漆层。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池配电盒具有以下优势：

本实用新型所述的电池配电盒，该电池配电盒的内部集成了降温结构，以能够在电池配电盒的内部直接对电气件总成进行降温，以使降温效果更好，从而避免了高温环境对电池配电盒的使用寿命造成影响，进而保证了电池配电盒的安全性以及延长了电池配电盒的使用寿命。

本实用新型的另一目的在于提出一种电池包，包括上述的电池配电盒，该电池包的安全性更好，使用寿命更长。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的电池配电盒的爆炸图；

图2是根据本实用新型实施例的电池配电盒的局部剖视图。

附图标记说明：

100-电池配电盒，1-壳体，11-上盖，12-底座，2-电气件总成，21-电气配电电气件，22-电池管理系统板，3-液冷件，31-连通液管，32-液冷板，4-第一绝缘导热垫，5-第二绝缘导热垫。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面参考图1-图2描述根据本实用新型实施例的电池配电盒100。

根据本实用新型实施例的电池配电盒100可以包括：壳体1、电气件总成2和降温结构。

如图1所示，电池包内通常设置有电池配电盒100，以用来控制电池系统的通断，从而达到提升电池包的安全性的目的。由于传统的电池配电盒在进行大电流快充时，内部温度较高，因此会导致电池配电盒内易出现积热现象，导致电池配电盒内局部温度过高，易损害零部件，致使电池配电盒的使用寿命缩短，而传统情况下通常采用自然冷却或外部液冷的方式对电池配电盒进行降温，但冷却降温效果较差。

为此，本实用新型实施例设计了一种内部集成有降温结构的电池配电盒100，以利用降温结构对电池配电盒100内的电气件总成2进行冷却降温，确保电池配电盒100内的电气件总成2能够在适宜的温度环境下工作，从而能够保证电池配电盒100的安全性以及提高电池配电盒100的使用寿命。

其中，电气件总成2设置在壳体1内，且降温结构也设置在壳体1内，壳体包括：上盖11和底座12，上盖11与底座12相扣合，以将电气件总成2和降温结构稳定的设置在壳体1内，以使壳体1能够有效的保护电气件总成2和降温结构。也就是说，电气件总成2以及降温结构都集成在电池配电盒100的壳体1内，以使降温结构能够直接对电气件总成2进行降温处理，从而使电池配电盒100的冷却降温效果更好，并且可使电池配电盒100的集成度更高，以使电池包的整体结构更紧凑，进而使得电池包的能量密度得到了提高。进一步，降温结构适于对电气件总成2进行直接降温，以确保电气件总成2能够在适宜的温度环境下工作，从而能够提高电池配电盒100的使用寿命。

根据本实用新型实施例的电池配电盒100，该电池配电盒100的内部集成了降温结构，以能够在电池配电盒100的内部直接对电气件总成2进行降温，以使降温效果更好，从而避免了高温环境对电池配电盒100的使用寿命造成影响，进而保证了电池配电盒100的安全性以及延长了电池配电盒100的使用寿命。

结合图1和图2所示实施例，电气件总成2包括：电气配电电气件21和电池管理系统板22，也就是说，电池配电盒100内还集成有电池管理系统板22，以使电池配电盒100的集成度更高，电池包的整体结构更紧凑，以进一步提高了电池包的能量密度。

进一步，由于电池管理系统板22需要采集电气配电电气件21的各个电气件的电信号，因此通过直接将电气配电电气件21与电池管理系统板22电连接，能够缩短电气配电电气件21与电池管理系统板22之间的传输路径，以便于减少线束的使用，从而减少了电池配电盒100的制造成本，降低了电池配电盒100的故障风险，并且避免了在电池配电盒100内预留线束安装空间，以能够减小电池配电盒100的体积，以进一步提升了电池包的能量密度，

参照图1和图2，降温结构设置在电气配电电气件21与电池管理系统板22之间，以使降温结构能够同时对电气配电电气件21和电池管理系统板22进行冷却降温，以便于提高冷却降温效率，从而保证电气配电电气件21和电池管理系统板22都能够在适宜的温度内运行工作。

作为一种优选的实施例，如图1和图2所示，降温结构包括：液冷件3，液冷件3适于与电气件总成2进行液冷换热，以使降温结构对电气件总成2的降温效果更好，并且液冷件3的成本更低，结构更简单，便于布置，能够进一步降低电池配电盒100的制造成本。

进一步，参照图1，液冷件3具有连通液管31，连通液管31伸出到壳体1外，以利用连通液管31将液冷件3与电池包液冷系统进行连接，从而形成一个整体的循环回路，以能够利用电池包液冷系统内的换热介质对电池配电盒100进行冷却，不仅可使冷却效果更好，而且还能够降低电池包的制造成本。

再进一步，参照图1和图2，液冷件3包括：液冷板32，液冷板32夹设在电气配电电气件21与电池管理系统板22之间，以能够直接对电气配电电气件21和电池管理系统板22进行换热，可使换热冷却效果更好，并且更便于布置，可使电池配电盒100的整体结构更紧凑，从而可进一步降低电池配电盒100的整体体积，进而能够进一步提高电池包的能量密度。

作为另一种优选的实施例，降温结构还可包括：风冷装置，以利用风冷装置对电气配电电气件21和电池管理系统板22进行降温处理。

如图2所示，电池配电盒100还包括：第一绝缘导热垫4和第二绝缘导热垫5，第一绝缘导热垫4和第二绝缘导热垫5在具备良好的绝缘性能的同时还具备良好的导热性能，其中，第一绝缘导热垫4夹设在液冷板32与电气配电电气件21之间，以使第一绝缘导热垫4能够在实现电气配电电气件21与液冷板32之间的电气隔离的同时实现电气配电电气件21与液冷板32之间的均匀换热，从而使液冷板32能够及时的冷却电气配电电气件21。第二绝缘导热垫5夹设在液冷板32与电池管理系统板22之间，以使第二绝缘导热垫5能够在实现电池管理系统板22与液冷板32之间的电气隔离的同时实现电池管理系统板22与液冷板32之间的均匀换热，从而使液冷板32能够及时的冷却电池管理系统板22。

总而言之，第一绝缘导热垫4和第二绝缘导热垫5不仅能够实现对电气配电电气件21和电池管理系统板22的有效保护作用，而且还能够实现第一绝缘导热垫4和第二绝缘导热垫5与电气配电电气件21和电池管理系统板22之间的均匀换热。

其中，第一绝缘导热垫4和第二绝缘导热垫5具有可变形性，以保证第一绝缘导热垫4与电气配电电气件21之间的紧密贴合和第二绝缘导热垫5与电池管理系统板22之间的紧密贴合，从而保证了换热热量传导的导热路径的通畅。

作为一种优选的实施例，第一绝缘导热垫4与电气配电电气件21随型设置，以保证电气配电电气件21各部分都能够与第一绝缘导热垫4进行良好的接触，从而确保电气配电电气件21与液冷板32之间热量传导的导热路径更通畅，第二绝缘导热垫5与电池管理系统板22随型设置，以保证电池管理系统板22各部分都能够与第二绝缘导热垫5进行良好的接触，以确保电池管理系统板22与液冷板32之间热量传导的导热路径更通畅，并且可保证液冷板32与电气配电电气件21和电池管理系统板22之间的配合紧凑程度，以使电气配电电气件21的各个电气件可依据实际情况按最小空间布置进行排布，无需将各个电气件控制在同一平面内即可实现良好的热量传递，从而进一步降低了电池配电盒100的整体体积，以进一步提高了电池包的能量密度。

根据本实用新型的一些实施例，液冷板32的外表面上喷涂有绝缘漆层，以使液冷板32具有防击穿作用，以避免电气配电电气件21的高压击穿电池管理系统板22，从而能够提高电池配电盒100以及电池包的安全性。

根据本实用新型另一方面实施例的电池包，包括上述实施例中描述的电池配电盒100。对于电池包的其它构造等均已为现有技术且为本领域的技术人员所熟知，因此这里对于电池包的其它构造不做详细说明。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池配电盒(100)，其特征在于，包括：

壳体(1)；

电气件总成(2)，所述电气件总成(2)设置在所述壳体(1)内；

降温结构，所述降温结构设置在所述壳体(1)内，所述降温结构适于对所述电气件总成(2)进行降温。

2.根据权利要求1所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述电气件总成(2)包括：电气配电电气件(21)和电池管理系统板(22)，所述电气配电电气件(21)与所述电池管理系统板(22)电连接。

3.根据权利要求2所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述降温结构设置在所述电气配电电气件(21)与所述电池管理系统板(22)之间。

4.根据权利要求3所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述降温结构包括：液冷件(3)，所述液冷件(3)适于与所述电气件总成(2)液冷换热。

5.根据权利要求4所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述液冷件(3)具有连通液管(31)，所述连通液管(31)伸出到所述壳体(1)外。

6.根据权利要求4所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述液冷件(3)包括：液冷板(32)，所述液冷板(32)夹设在所述电气配电电气件(21)与所述电池管理系统板(22)之间。

7.根据权利要求6所述的电池配电盒(100)，其特征在于，还包括：第一绝缘导热垫(4)和第二绝缘导热垫(5)，所述第一绝缘导热垫(4)夹设在所述液冷板(32)与所述电气配电电气件(21)之间，所述第二绝缘导热垫(5)夹设在所述液冷板(32)与所述电池管理系统板(22)之间。

8.根据权利要求7所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述第一绝缘导热垫(4)与所述电气配电电气件(21)随型设置，所述第二绝缘导热垫(5)与所述电池管理系统板(22)随型设置。

9.根据权利要求6所述的电池配电盒(100)，其特征在于，所述液冷板(32)的外表面上喷涂有绝缘漆层。

10.一种电池包，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池配电盒(100)。

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