CN215261531U - 一种测量气门杆跳动的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开而另一种测量气门杆跳动的装置，包括底座，所述底座上安装有支架和气缸，所述支架的顶部安装有第一滑轨，所述第一滑轨安装有与气缸的输出端固定连接的滑板，所述滑板的第一端安装有气门夹具和电机，所述电机通过皮带带动气门夹具上的夹持部件转动，所述滑板的第二端设有第二滑轨，所述第二滑轨上安装有支座，所述支座顶部设有V型口，所述V型口上安装支撑辊，所述支座的底部安装有与第二滑轨配合的限位螺栓。本实用新型结构简单，自动化程度高，操作简便、降低了劳动强度。

Description

一种测量气门杆跳动的装置

技术领域

本实用新型涉及气门检具技术领域，特别涉及一种测量气门杆跳动的装置。

背景技术

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，因此气门的精度非常重要，每一个气门生产完毕后都要进行检测，如检测气门杆端面的平整度、气门杆部跳动公差等，其中，气门杆部跳动公差是气门杆部绕杆部轴线回转一周或连续回转时所允许的最大跳动量，传统对气门杆部跳动公差的检测都需要用手去转动气门，操作不够简便，劳动量也较大。

发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种测量气门杆跳动的装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种测量气门杆跳动的装置，包括底座，所述底座上安装有支架和气缸，所述支架的顶部安装有第一滑轨，所述第一滑轨安装有与气缸的输出端固定连接的滑板，所述滑板的第一端安装有气门夹具和电机，所述电机通过皮带带动气门夹具上的夹持部件转动，所述滑板的第二端设有第二滑轨，所述第二滑轨上安装有支座，所述支座顶部设有V型口，所述V型口上安装支撑辊，所述支座的底部安装有与第二滑轨配合的限位螺栓。

所述气门夹具包括轴承座，所述轴承座通过轴承安装夹持部件，所述夹持部件的第一端设有通孔，第二端安装有第一带轮，所述第一带轮通过皮带与安装在电机输出端的第二带轮连接。

所述夹持部件包括两个呈半圆形且一端的中部带有U型槽的半壳体，两个所述半壳体通过螺栓连接，所述半壳体内设有滑槽，所述滑槽内安装夹持块，所述夹持块的第一端与滑槽底部之间安装弹簧，所述夹持块的第二端有夹持槽，两个所述夹持块镜像安装。

所述夹持槽呈漏斗状。

所述支架有两个，所述气缸位于两个支架之间。

所述第二带轮小于第一带轮。

所述底座上还至少安装有一个铁架台，所述铁架台位于滑板的一侧。

本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型结构简单，自动化程度高，工人只需要将千分表或者百分表调整好，然后将气门放在夹具上，在通过电钮控制气缸、电机，然后专心观察表的跳动即可，操作简便、降低了劳动强度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为夹持部件的结构示意图。

附图3为夹持部件内部的结构示意图。

附图4为夹持块的配合关系的结构示意图。

图中，1-底座,2-支架,3-第一滑轨,4-气缸，5-第一滑块，6-滑板，7-支座，8-支撑辊，9-气门，10-铁架台，11-测量表，12-轴承座，13-轴承，14-夹持部件，14.1-半壳体，14.2-通孔，14.3-滑槽，14.4-夹持槽，14.5-夹持块，14.6-弹簧，14.7-固定螺栓，15-第一带轮，16-皮带，17-第二带轮，18-电机，19-第二滑轨，20-限位螺栓。

具体实施方式

以下仅为本实用新型的具体实施方式，但是本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可以轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型中所述的“左”、“右”、“内”、“外”等描述方向关系的词语仅为了实施例的描述方便，不视为对本实用新型的限定。所述“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。所述固定连接方式包括但不限于焊接、螺接、卡接、过盈配合、一体成型等现有技术已知的连接方式；所述若干为一个以上。

附图1至附图4为本实用新型的一种具体实施例。该实施例提供了一种测量气门杆跳动的装置，包括底座1，该底座1上可以开设固定孔，通过螺栓、定子等固定在操作台上；底座1上安装有支架2和气缸4，其中支架2有两个，气缸4位于两个支架2之间，支架2的顶部安装有第一滑轨3，第一滑轨3通过第一滑块5安装有滑板6，滑板6的第一端安装有气门夹具和电机18，电机18通过皮带16带动气门夹具上的夹持部件14转动。滑板6还与气缸4的输出端固定连接。

滑板6的第二端的顶部设有第二滑轨19，第二滑轨19上安装有支座7，支座7顶部设有V型口，V型口的两个侧壁上安装有支撑辊8，用于支撑气门9，支座7的底部安装有与第二滑轨19配合的限位螺栓20。

气门夹具包括轴承座12，该轴承座12通过轴承13安装有夹持部件14，夹持部件14的第一端设有通孔14.2，供气门杆插入，第二端通过螺栓安装有第一带轮15，第一带轮15通过皮带与安装在电机18输出端的第二带轮17连接。其中第二带轮17小于第一带轮15。

夹持部件14的结构如附图2至附图4所示，包括两个呈半圆形且一端的中部带有U型槽的半壳体14.1，两个半壳体14.1通过固定螺栓14.7安装在一起，使得两个U型槽构成通孔14.2，半壳体14.1内设有滑槽14.3，滑槽14.3内安装夹持块14.5，夹持块14.5的第一端与滑槽14.3底部之间安装有弹簧14.6，夹持块14.5的第二端即远离弹簧14.6的一端设有夹持槽14.4，夹持槽14.4呈漏斗状，即朝向通孔14.2的开口直径大于夹持槽14.4主体的直径，且主体部分为直径均匀的半圆柱状。两个夹持块14.5镜像配合形成了一个与通孔14.2对应的夹持孔，通过弹簧14.6的作用将气门夹持住。

在底座1上还至少安装有一个铁架台10，铁架台10位于滑板6的一侧并安装有测量表10，该测量表可以是千分表，也可以是百分表。本实施例中铁架台10有两个。

使用时，先启动气缸4，使滑板6向远离铁架台10的方向移动，然后将气门9的气门杆插入到夹持部件14内，另一端放置在支座7的支撑辊8上，然后再次启动气缸4，使滑板6向铁架台10移动，然后启动电机10，电机18带动气门9转动，工人只需要观察测量表即可。检测完，将电机18关闭，将滑板远离铁架台，然后换上下一个气门9。

Claims (7)

1.一种测量气门杆跳动的装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上安装有支架（2）和气缸（4），所述支架（2）的顶部安装有第一滑轨（3），所述第一滑轨（3）安装有与气缸（4）的输出端固定连接的滑板（6），所述滑板（6）的第一端安装有气门夹具和电机（18），所述电机（18）通过皮带（16）带动气门夹具上的夹持部件（14）转动，所述滑板（6）的第二端设有第二滑轨（19），所述第二滑轨（19）上安装有支座（7），所述支座（7）顶部设有V型口，所述V型口上安装支撑辊（8），所述支座（7）的底部安装有与第二滑轨（19）配合的限位螺栓（20）。

2.根据权利要求1所述的测量气门杆跳动的装置，其特征在于：所述气门夹具包括轴承座（12），所述轴承座（12）通过轴承（13）安装夹持部件（14），所述夹持部件（14）的第一端设有通孔（14.2），第二端安装有第一带轮（15），所述第一带轮（15）通过皮带（16）与安装在电机（18）输出端的第二带轮（17）连接。

3.根据权利要求2所述的测量气门杆跳动的装置，其特征在于：所述夹持部件（14）包括两个呈半圆形且一端的中部带有U型槽的半壳体（14.1），两个所述半壳体（14.1）通过螺栓连接，所述半壳体（14.1）内设有滑槽（14.3），所述滑槽（14.3）内安装夹持块（14.5），所述夹持块（14.5）的第一端与滑槽（14.3）底部之间安装弹簧（14.6），所述夹持块（14.5）的第二端有夹持槽（14.4），两个所述夹持块（14.5）镜像安装。

4.根据权利要求3所述的测量气门杆跳动的装置，其特征在于：所述夹持槽（14.4）呈漏斗状。

5.根据权利要求4所述的测量气门杆跳动的装置，其特征在于：所述支架（2）有两个，所述气缸（4）位于两个支架（2）之间。

6.根据权利要求5所述的测量气门杆跳动的装置，其特征在于：所述第二带轮（17）小于第一带轮（15）。

7.根据权利要求6所述的测量气门杆跳动的装置，其特征在于：所述底座（1）上还至少安装有一个铁架台（10），所述铁架台（10）位于滑板（6）的一侧。

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