CN215257122U - 一种高效防尘的自卸车用前顶油缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效防尘的自卸车用前顶油缸，包括第二底座，所述第二底座右侧前端与后端均固定连接有两个固定块，所述第二底座左侧中间固定连接有密封底座，所述密封底座左侧固定连接有液压缸，所述液压缸外径上设置有第二风道且第二风道右侧与第二底座左侧固定连接，所述第二风道内壁左侧滑动连接有第一风道，所述第一风道前端左侧贯穿并固定连接有风机，所述风机进风口处固定连接有第一滤风箱，所述第二风道前端右侧设置有静电除尘网，所述第二风道前端右侧固定连接有第二滤风箱且第二滤风箱位于静电除尘网前端，本实用新型中，有效的防尘设计能够减少大颗粒灰尘对油缸的磨损，延长使用寿命，值得大力推广。

Description

一种高效防尘的自卸车用前顶油缸

技术领域

本实用新型涉及油压设备技术领域，尤其涉及一种高效防尘的自卸车用前顶油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

但现有的自卸车所使用的前顶油缸缺少防尘设备，在工地等较为恶劣的作业环境中大量的灰尘会导致液压缸沾满灰尘，一方面不利于检修，另一方面过量的灰尘会导致油缸的磨损加重，且现有的油缸缺少减震装置，会对油缸造成损毁。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效防尘的自卸车用前顶油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高效防尘的自卸车用前顶油缸，包括第二底座，所述第二底座右侧前端与后端均固定连接有两个固定块，所述第二底座右侧四角均固定连接有四个均匀分布的弹簧，与固定块相邻的两个所述弹簧右侧顶部与底部之间固定连接有第一底座，所述第二底座左侧中间固定连接有密封底座，所述密封底座左侧固定连接有液压缸，所述液压缸外径上设置有第二风道且第二风道右侧与第二底座左侧固定连接，所述第二风道内壁左侧滑动连接有第一风道，所述第一风道前端左侧贯穿并固定连接有风机，所述风机进风口处固定连接有第一滤风箱，所述第二风道前端右侧设置有静电除尘网，所述第二风道前端右侧固定连接有第二滤风箱且第二滤风箱位于静电除尘网前端，所述液压缸内壁上滑动连接有活塞头，所述活塞头左侧中间固定连接有活塞杆，所述液压缸内壁左侧固定连接有限位块，所述限位块内径上设置有均匀密布的多个滚珠，所述液压缸外壁顶部左侧偏中间位置设置有第二油口，所述液压缸外壁顶部右侧设置有第一油口，所述液压缸内壁上右侧偏中间位置固定连接有第一液压阀。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块右侧固定连接有第一密封圈且活塞杆与第一密封圈内径滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二油口顶部固定连接有第二液压阀，所述第二液压阀右侧贯穿并固定连接有第一高压输油管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一油口右侧贯穿并固定连接有第二高压输油管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞杆左侧固定连接有支撑块且支撑块左侧与第一风道内壁左侧固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述液压缸左侧中间固定连接有第二密封圈且活塞杆左侧贯穿液压缸左侧并与第二密封圈内径滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧内径中间均设置有伸缩杆且伸缩杆在第二底座与第一底座之间固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先液压泵推进液压油进入第二高压输油管，通过第一油口和打开的第一液压阀进入液压缸中活塞头的右侧，推动活塞头与活塞杆伸出，活塞杆推动支撑块向左运动，与支撑块固定连接的第一风道也同时向左运动，由于第一风道在第二风道内滑动连接，使得第一风道于第二风道之间形成了密封状态，第一风道上的风机将被第一滤风箱过滤后的空气吸入，保持内部密封状态的空气流动，将可能进入的灰尘通过流动的空气带到第二风道上的第二滤风箱上的静电除尘网上，通过静电除尘网对内部空间进行防尘工作，在自卸车进行卸货工作时，第一液压阀关闭，使活塞杆保持伸出状态，在卸货完成时，第一液压阀打开，液压油回流到液压泵，内限位块防止活塞杆发生歪斜，第二液压阀保证机械使用时的平稳缓步运行防尘装置能够有利于液压油缸的使用检修，并减少大颗粒灰尘造成的磨损，延长设备使用寿命。

2、本实用新型中，第一底座与第二底座之间的弹簧能够起到减震的作用，伸缩杆能够防止弹簧弯曲变形，能够减少自卸车在卸下高重量的货物时产生的对油缸的震动，减小对油缸的损害，延长使用寿命，增加油缸的安全性能，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高效防尘的自卸车用前顶油缸的左侧视立体图；

图2为本实用新型提出的一种高效防尘的自卸车用前顶油缸的右侧立体视图；

图3为本实用新型提出的一种高效防尘的自卸车用前顶油缸的后视图；

图4为图2中A处的放大图。

图例说明：

1、第一风道；2、第二风道；3、第一底座；4、第二底座；5、弹簧；6、固定块；7、第一油口；8、密封底座；9、第一液压阀；10、活塞头；11、第一高压输油管；12、第二液压阀；13、第二油口；14、第一密封圈；15、第二密封圈；16、活塞杆；17、风机；18、液压缸；19、第二高压输油管；20、第一滤风箱；21、静电除尘网；22、第二滤风箱；23、伸缩杆；24、限位块；25、滚珠；26、支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种高效防尘的自卸车用前顶油缸，包括第二底座4，其特征在于：第二底座4右侧前端与后端均固定连接有两个固定块6，第二底座4右侧四角均固定连接有四个均匀分布的弹簧5，与固定块6相邻的两个弹簧5右侧顶部与底部之间固定连接有第一底座3，第二底座4左侧中间固定连接有密封底座8，密封底座8左侧固定连接有液压缸18，液压缸18外径上设置有第二风道2且第二风道2右侧与第二底座4左侧固定连接，第二风道2内壁左侧滑动连接有第一风道1，第一风道1前端左侧贯穿并固定连接有风机17，风机17进风口处固定连接有第一滤风箱20，第二风道2前端右侧设置有静电除尘网21，第二风道2前端右侧固定连接有第二滤风箱22且第二滤风箱22位于静电除尘网21前端，液压缸18内壁上滑动连接有活塞头10，活塞头10左侧中间固定连接有活塞杆16，液压缸18内壁左侧固定连接有限位块24，限位块24内径上设置有均匀密布的多个滚珠25，液压缸18外壁顶部左侧偏中间位置设置有第二油口13，液压缸18外壁顶部右侧设置有第一油口7，液压缸18内壁上右侧偏中间位置固定连接有第一液压阀9，首先液压泵推进液压油进入第二高压输油管19，通过第一油口7和打开的第一液压阀9进入液压缸18中活塞头10的右侧，推动活塞头10与活塞杆16伸出，活塞杆16推动支撑块26向左运动，与支撑块26固定连接的第一风道1也同时向左运动，由于第一风道1在第二风道2内滑动连接，使得第一风道1于第二风道2之间形成了密封状态，第一风道1上的风机17将被第一滤风箱20过滤后的空气吸入，保持内部密封状态的空气流动，将可能进入的灰尘通过流动的空气带到第二风道2上的第二滤风箱22上的静电除尘网21上，通过静电除尘网21对内部空间进行防尘工作，在自卸车进行卸货工作时，第一液压阀9关闭，使活塞杆16保持伸出状态，第一底座3与第二底座4之间的弹簧5能够起到减震的作用，限位块24防止活塞杆16发生歪斜，第二液压阀12保证机械使用时的平稳缓步运行，在卸货完成时，第一液压阀9打开，液压油回流到液压泵内。

限位块24右侧固定连接有第一密封圈14且活塞杆16与第一密封圈14内径滑动连接，第二油口13顶部固定连接有第二液压阀12，第二液压阀12右侧贯穿并固定连接有第一高压输油管11，第一油口7右侧贯穿并固定连接有第二高压输油管19，活塞杆16左侧固定连接有支撑块26且支撑块26左侧与第一风道1内壁左侧固定连接，液压缸18左侧中间固定连接有第二密封圈15且活塞杆16左侧贯穿液压缸18左侧并与第二密封圈15内径滑动连接，弹簧5内径中间均设置有伸缩杆23且伸缩杆23在第二底座4与第一底座3之间固定连接高压输油管保持液压油的循环使用，伸缩杆23能够防止弹簧5弯曲变形，第一密封圈14与第二密封圈15防止液压油泄露

工作原理：首先液压泵推进液压油进入第二高压输油管19，通过第一油口7和打开的第一液压阀9进入液压缸18中活塞头10的右侧，推动活塞头10与活塞杆16伸出，活塞杆16推动支撑块26向左运动，与支撑块26固定连接的第一风道1也同时向左运动，由于第一风道1在第二风道2内滑动连接，使得第一风道1于第二风道2之间形成了密封状态，第一风道1上的风机17将被第一滤风箱20过滤后的空气吸入，保持内部密封状态的空气流动，将可能进入的灰尘通过流动的空气带到第二风道2上的第二滤风箱22上的静电除尘网21上，通过静电除尘网21对内部空间进行防尘工作，在自卸车进行卸货工作时，第一液压阀9关闭，使活塞杆16保持伸出状态，第一底座3与第二底座4之间的弹簧5能够起到减震的作用，伸缩杆23能够防止弹簧5弯曲变形，限位块24防止活塞杆16发生歪斜，第二液压阀12保证机械使用时的平稳缓步运行，在卸货完成时，第一液压阀9打开，液压油回流到液压泵内。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高效防尘的自卸车用前顶油缸，包括第二底座(4)，其特征在于：所述第二底座(4)右侧前端与后端均固定连接有两个固定块(6)，所述第二底座(4)右侧四角均固定连接有四个均匀分布的弹簧(5)，与固定块(6)相邻的两个所述弹簧(5)右侧顶部与底部之间固定连接有第一底座(3)，所述第二底座(4)左侧中间固定连接有密封底座(8)，所述密封底座(8)左侧固定连接有液压缸(18)，所述液压缸(18)外径上设置有第二风道(2)且第二风道(2)右侧与第二底座(4)左侧固定连接，所述第二风道(2)内壁左侧滑动连接有第一风道(1)，所述第一风道(1)前端左侧贯穿并固定连接有风机(17)，所述风机(17)进风口处固定连接有第一滤风箱(20)，所述第二风道(2)前端右侧设置有静电除尘网(21)，所述第二风道(2)前端右侧固定连接有第二滤风箱(22)且第二滤风箱(22)位于静电除尘网(21)前端，所述液压缸(18)内壁上滑动连接有活塞头(10)，所述活塞头(10)左侧中间固定连接有活塞杆(16)，所述液压缸(18)内壁左侧固定连接有限位块(24)，所述限位块(24)内径上设置有均匀密布的多个滚珠(25)，所述液压缸(18)外壁顶部左侧偏中间位置设置有第二油口(13)，所述液压缸(18)外壁顶部右侧设置有第一油口(7)，所述液压缸(18)内壁上右侧偏中间位置固定连接有第一液压阀(9)。

2.根据权利要求1所述的一种高效防尘的自卸车用前顶油缸，其特征在于：所述限位块(24)右侧固定连接有第一密封圈(14)且活塞杆(16)与第一密封圈(14)内径滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种高效防尘的自卸车用前顶油缸，其特征在于：所述第二油口(13)顶部固定连接有第二液压阀(12)，所述第二液压阀(12)右侧贯穿并固定连接有第一高压输油管(11)。

4.根据权利要求1所述的一种高效防尘的自卸车用前顶油缸，其特征在于：所述第一油口(7)右侧贯穿并固定连接有第二高压输油管(19)。

5.根据权利要求1所述的一种高效防尘的自卸车用前顶油缸，其特征在于：所述活塞杆(16)左侧固定连接有支撑块(26)且支撑块(26)左侧与第一风道(1)内壁左侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高效防尘的自卸车用前顶油缸，其特征在于：所述液压缸(18)左侧中间固定连接有第二密封圈(15)且活塞杆(16)左侧贯穿液压缸(18)左侧并与第二密封圈(15)内径滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种高效防尘的自卸车用前顶油缸，其特征在于：所述弹簧(5)内径中间均设置有伸缩杆(23)且伸缩杆(23)在第二底座(4)与第一底座(3)之间固定连接。

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