CN215254945U - 一种预制拼接的沉井式停车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种预制拼接的沉井式停车库,属于装配式建筑技术领域，包括基座、车库停车架主体、沉井顶部封板和多块弧形结构的预制板，多个预制板共同拼接成圆筒状结构的沉井筒体，基座的上端中心处固定连接有支撑柱，支撑柱的侧壁焊接有多个均匀分布的支撑杆，多个支撑杆的杆壁上均竖直设有立柱，立柱通过圆孔与支撑杆的杆壁滑动套接，立柱的一侧竖直固定连接有弧形结构的顶板，顶板的一侧与沉井筒体的内壁滑动连接。本实用新型，能够有效的增加沉井筒体的结构稳性，并且能够使得沉井筒体受力均匀，不易受外界土方的压力而破损，同时也能够对拼装后的缝隙进行密封处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及装配式建筑技术领域，尤其涉及一种预制拼接的沉井式停车库。
背景技术
随着经济的发展，城市土地日趋紧缺，节约利用土地、科学合理地开发利用城市地下空间，开拓新的生存和发展空间，就成为必然的选择，国内许多城市逐步兴起了开发利用地下空间的热潮，其中城市地下停车场可有效缓解城市停车难的问题，而且也大大缩减了地面停车占用的空间，地下停车库特别是沉井式停车库，在占用有限面积的情况下，实现地下立体停车，建造沉井式车库时，在施工场地采用土方大开挖的方式施工，土建部分多以现浇作业设置基坑支护支撑系统，在基坑基座上拼接安装沉井筒体，施工完成后在基坑处沉井筒体的外侧填埋回填土，然后安装车库停车架主体，即可完成停车库主体的施工。
目前，沉井式停车库在施工时，虽然沉井筒体可采用预制板拼接而成，提高施工速度，但是对于拼接缝处的防水处理比较困难，而且在沉井筒体外部的回填土紧实度分布不均匀，导致沉井筒体受力不均匀，在后续土壤沉降时使得沉井筒体的拼接处破裂损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中对于拼接沉井筒体的缝隙处的防水处理比较困难，而且在沉井筒体外部的回填土紧实度分布不均匀，导致筒体受力不均匀，在后续土壤沉降时使得筒体的拼接处破裂损坏的问题，而提出的一种预制拼接的沉井式停车库。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种预制拼接的沉井式停车库，包括基座、车库停车架主体、沉井顶部封板和多块弧形结构的预制板，多个所述预制板共同拼接成圆筒状结构的沉井筒体，所述基座的上端中心处固定连接有支撑柱，所述支撑柱的侧壁焊接有多个均匀分布的支撑杆，多个所述支撑杆的杆壁上均竖直设有立柱，所述立柱通过圆孔与支撑杆的杆壁滑动套接，所述立柱的一侧竖直固定连接有弧形结构的顶板，所述顶板的一侧与沉井筒体的内壁滑动连接，所述沉井筒体内位于相邻的两个所述立柱之间均竖直设有矩形管，所述矩形管的一侧固定连接有多个导管，且导管的一端与矩形管的内部连通，所述沉井筒体的侧壁通过多个均匀分布的通孔分别与多个导管的管壁滑动套接。
优选的，所述支撑杆的杆壁上固定连接有固定块，所述固定块的一侧通过螺纹孔螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的一端穿过螺纹孔并与立柱远离顶板的一侧滑动连接。
优选的，所述基座的上端固定连接有多个均匀分布的安装块，多个所述安装块的侧壁均通过圆孔分别与多个支撑杆的杆壁固定连接，所述安装块的上端与车库停车架主体下端的安装支架固定连接。
优选的，所述矩形管相对的两侧管壁上均倾斜固定连接有连接杆，两个所述连接杆远离矩形管的一端分别与两个相邻的所述立柱的侧壁固定连接。
优选的，所述预制板的一端设有凸块，所述预制板的另一端设有凹槽，所述凹槽与凸块相配合。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种预制拼接的沉井式停车库，具备以下有益效果：
1、该预制拼接的沉井式停车库，通过设有的基座，支撑柱和安装块均预埋在基座内，使用预制板拼接完成沉井筒体后，在支撑柱上焊接支撑杆，支撑杆焊接后将立柱套接在支撑柱上，并且使顶板与沉井筒体的内壁的竖向拼缝处接触，顶板与沉井筒体内壁接触的一面可涂覆沥青进行防水，然后使用扳手拧动限位螺栓，限位螺栓旋转时与固定块上的螺纹孔相互作用进而推动立柱使顶板与沉井筒体紧密接触，然后将矩形管上的导管插在沉井筒体上的通孔内，此时矩形管与沉井筒体的内壁接触，然后焊接连接杆，从而能够完成装配式沉井筒体的安装，并且安装后结构稳固受力均匀，不易被外界土方的压力挤坏受损。
2、该预制拼接的沉井式停车库，通过设有的矩形管，使用高压灌浆设备从矩形管内灌入灌浆料，灌浆料进入矩形管内后经过多个导管均匀排进沉井筒体与基坑之间的缝隙内，在灌浆料硬化后能够对沉井筒体的外部起到防水和支撑的作用，进而能够有效的增加沉井式停车库的结构强度。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型，能够有效的增加沉井筒体的结构稳性，并且能够使得沉井筒体受力均匀，不易受外界土方的压力而破损，同时也能够对拼装后的缝隙进行密封处理。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种预制拼接的沉井式停车库的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种预制拼接的沉井式停车库中预制板和矩形管的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种预制拼接的沉井式停车库中支撑柱、支撑杆、立柱和顶板的结构示意图。
图中：1预制板、2基座、3导管、4车库停车架主体、5顶板、6立柱、7矩形管、8连接杆、9凸块、10沉井顶部封板、11支撑柱、12支撑杆、13安装块、14限位螺栓、15固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种预制拼接的沉井式停车库，包括基座2、车库停车架主体4、沉井顶部封板10和多块弧形结构的预制板1，多个预制板1共同拼接成圆筒状结构的沉井筒体，基座2的上端中心处固定连接有支撑柱11，支撑柱11的侧壁焊接有多个均匀分布的支撑杆12，多个支撑杆12的杆壁上均竖直设有立柱6，立柱6通过圆孔与支撑杆12的杆壁滑动套接，立柱6的一侧竖直固定连接有弧形结构的顶板5，顶板5的一侧与沉井筒体的内壁滑动连接，沉井筒体内位于相邻的两个立柱6之间均竖直设有矩形管7，矩形管7的一侧固定连接有多个导管3，且导管3的一端与矩形管7的内部连通，沉井筒体的侧壁通过多个均匀分布的通孔分别与多个导管3的管壁滑动套接，矩形管7相对的两侧管壁上均倾斜固定连接有连接杆8，两个连接杆8远离矩形管7的一端分别与两个相邻的立柱6的侧壁固定连接。
支撑杆12的杆壁上固定连接有固定块15，固定块15的一侧通过螺纹孔螺纹连接有限位螺栓14，限位螺栓14的一端穿过螺纹孔并与立柱6远离顶板5的一侧滑动连接，基座2的上端固定连接有多个均匀分布的安装块13，多个安装块13的侧壁均通过圆孔分别与多个支撑杆12的杆壁固定连接，安装块13的上端与车库停车架主体4下端的安装支架固定连接，预制板1的一端设有凸块9，预制板1的另一端设有凹槽，凹槽与凸块9相配合，立柱6、矩形管7和连接杆8能够组成一个八角形结构的框架对沉井筒体的内壁进行支撑加固，分散土方对沉井筒体横向的挤压力，并且连接管3能够与矩形管7配合使由预制板1组成的沉井筒体与外部硬化后的灌浆料紧固连接，技能增加防水性能，还能增加沉井筒体的整体结构强度，并且施工速度也快。
本实用新型中，使用时，根据车库设计尺寸开挖基坑，在基坑内壁建设支护结构和混凝土材质的基座2，并且支撑柱11和安装块13均预埋在基座2内，使用预制板1拼接完成沉井筒体后，在支撑柱11上焊接支撑杆12，支撑杆12焊接后将立柱6套接在支撑柱11上，并且使顶板5与沉井筒体的内壁的竖向拼缝处接触，顶板5与沉井筒体内壁接触的一面可涂覆沥青进行防水，然后使用扳手拧动限位螺栓14，限位螺栓14旋转时与固定块15上的螺纹孔相互作用进而推动立柱6使顶板5与沉井筒体紧密接触，然后将矩形管7上的导管3插在沉井筒体上的通孔内，此时矩形管7与沉井筒体的内壁接触，然后按照图3的连接方式焊接连接杆8，从而能够完成装配式沉井筒体的安装，并且安装后结构稳固受力均匀，不易被外界土方的压力挤坏受损，然后使用高压灌浆设备从矩形管7内灌入灌浆料，灌浆料进入矩形管7内后经过多个导管3均匀排进沉井筒体与基坑之间的缝隙内，在灌浆料硬化后能够对沉井筒体的外部起到防水和支撑的作用，进而能够有效的增加沉井式停车库的结构强度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种预制拼接的沉井式停车库，包括基座(2)、车库停车架主体(4)、沉井顶部封板(10)和多块弧形结构的预制板(1)，其特征在于，多个所述预制板(1)共同拼接成圆筒状结构的沉井筒体，所述基座(2)的上端中心处固定连接有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)的侧壁焊接有多个均匀分布的支撑杆(12)，多个所述支撑杆(12)的杆壁上均竖直设有立柱(6)，所述立柱(6)通过圆孔与支撑杆(12)的杆壁滑动套接，所述立柱(6)的一侧竖直固定连接有弧形结构的顶板(5)，所述顶板(5)的一侧与沉井筒体的内壁滑动连接，所述沉井筒体内位于相邻的两个所述立柱(6)之间均竖直设有矩形管(7)，所述矩形管(7)的一侧固定连接有多个导管(3)，且导管(3)的一端与矩形管(7)的内部连通，所述沉井筒体的侧壁通过多个均匀分布的通孔分别与多个导管(3)的管壁滑动套接。
2.根据权利要求1所述的一种预制拼接的沉井式停车库，其特征在于，所述支撑杆(12)的杆壁上固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)的一侧通过螺纹孔螺纹连接有限位螺栓(14)，所述限位螺栓(14)的一端穿过螺纹孔并与立柱(6)远离顶板(5)的一侧滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种预制拼接的沉井式停车库，其特征在于，所述基座(2)的上端固定连接有多个均匀分布的安装块(13)，多个所述安装块(13)的侧壁均通过圆孔分别与多个支撑杆(12)的杆壁固定连接，所述安装块(13)的上端与车库停车架主体(4)下端的安装支架固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种预制拼接的沉井式停车库，其特征在于，所述矩形管(7)相对的两侧管壁上均倾斜固定连接有连接杆(8)，两个所述连接杆(8)远离矩形管(7)的一端分别与两个相邻的所述立柱(6)的侧壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种预制拼接的沉井式停车库，其特征在于，所述预制板(1)的一端设有凸块(9)，所述预制板(1)的另一端设有凹槽，所述凹槽与凸块(9)相配合。
Priority Applications (1)
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| CN202021768031.9U CN215254945U (zh) | 2020-08-22 | 2020-08-22 | 一种预制拼接的沉井式停车库 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN215254945U true CN215254945U (zh) | 2021-12-21 |
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Family Applications (1)
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| CN202021768031.9U Active CN215254945U (zh) | 2020-08-22 | 2020-08-22 | 一种预制拼接的沉井式停车库 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-08-22 CN CN202021768031.9U patent/CN215254945U/zh active Active
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