CN215253380U - 一种高效的市政排水管道疏通装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效的市政排水管道疏通装置，该装置包括车体、搅动组件、集淤组件；车体上下两侧设置有车轮，车体前端两侧分别设置有凸起；车轮设置于第一滑道内；搅动组件包括搅动装置，搅动装置上设置有搅动轴，搅动轴上设置有搅拌叶；搅动装置设置于凸起的侧面上，非设置搅动装置的另一个凸起侧面上设置有轴承；搅动轴的末端与轴承相连；集淤组件包括集淤袋，集淤袋一端设置有袋口，袋口的顶部通过连接杆与车体的尾部相连。本新型设置的搅动装置能对市政管道内的淤积物进行搅动，使淤积物松软上浮，便于后续便于集淤组件的收集处理，提高了管道清理疏通的效率，降低人员的劳动强度。

Description

一种高效的市政排水管道疏通装置

技术领域

本实用新型属于市政工程装置技术领域，具体涉及一种高效的市政排水管道疏通装置。

背景技术

市政排水管道是指市政道路下用于排放雨水、污水的管道。市政道路两旁种植有绿化树、绿化带，在雨水的冲刷下，道路上的树叶、树枝、泥土、石头等杂物会随着雨水进入到管道内，杂物在较长的时间积累后可能会导致管道的堵塞，影响排水。目前对于市政排水管道的疏通多是依靠人工进行，但由于市政管道的空间不是很大，人员清理局限性较大，导致疏通效率较低，难以满足实际需求；此外，使用人员疏通还存在着劳动作业强度相对较大等问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高效的市政排水管道疏通装置，以解决上述技术问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种高效的市政排水管道疏通装置，包括车体、搅动组件、集淤组件；所述车体上下两侧设置有车轮，所述车体前端两侧分别设置有凸起；所述车轮设置于第一滑道内；所述搅动组件包括搅动装置，所述搅动装置上设置有搅动轴，所述搅动轴上设置有搅拌叶；所述搅动装置设置于所述凸起的侧面上，非设置所述搅动装置的另一个所述凸起侧面上设置有轴承；所述搅动轴的末端与所述轴承相连；所述集淤组件包括集淤袋，所述集淤袋一端设置有袋口，所述袋口的顶部通过连接杆与所述车体的尾部相连。在车体上下两侧设置有车轮，便于车体的移动，而写上下两侧的车轮对车体也有支撑作用；第一滑道固定设置在市政管道的内侧上；由于市政管道使用较长时间后，淤积物沉积在管道底部挤压，比较难清理疏通，因此，设置的搅动装置能在车体向前移动时搅动沉积在市政排水管底部的淤积物，使淤积物松软上浮，以便于集淤组件对淤积物进行收集处理；集淤袋于车体尾部连接，在车体移动时亦随之移动，能将移动方向上的淤积物收集入集淤袋内。

进一步地，所述凸起设置于所述车体上下两侧或所述车体的左右两侧，以使搅动轴相应地进行纵向设置或横向设置。搅动组件主要用于搅动管道底部的淤积物，以便于集淤袋的收集；因此，搅动轴可以横向也可以纵向设置，以确保管道的清淤效果。

进一步地，所述袋口上设置有支撑环，所述支撑环的直径与所述袋口的直径一致，所述支撑环两侧和底部上设置有滑块；所述滑块设置于第二滑道内。为避免在车体移动过程中的刮碰使集淤袋的袋口塌缩，设置的支撑环能将集淤袋的袋口撑开，便于淤积物的进入；支撑环上设置的滑块能使集淤袋更为紧密的贴合在管道的内壁上，能使集淤袋随着车体向前移动时更为顺畅。

进一步地，所述车体上设置有仓体，所述仓体上设置有盖板，所述盖板上设置有吸淤组件；所述吸淤组件包括吸污泵，所述吸污泵的吸入端与吸污管相连，所述吸污泵的排出端与排污管相连；所述吸污泵设置于所述车体的顶部，所述吸污管沿着车体外侧向下设置，所述排污管穿过车体的顶部伸入到车体内。车体上设置有仓体，仓体上设置有吸淤组件，在车体前进移动时，吸淤组件上的吸污泵运行使管道内的淤积物能从吸污管中吸入，经排污管进入道仓体内部；通过集淤组件和吸污组件的结合使用，能更好地提高装置的疏通清淤效果。

进一步地，所述仓体内设置有第一隔板，所述第一隔板上设置有第一孔洞；所述排污管处于第一隔板的上方；所述仓体底部设置有排水口。仓体内设置的第一隔板及第一隔板上设置的第一孔洞能过滤吸污管吸附的淤积物中夹带的水分，水分经第一孔洞进入到仓体的下方，然后从排水口中排出，避免了仓体内水分积累过多而导致的仓体受到的压力过大而影响装置的正常运行。

进一步地，所述仓体内还设置有第二隔板，所述第二隔板设置于所述第一隔板的下方，所述第二隔板上设置有第二孔洞；所述第二孔洞的孔径小于第一孔洞的直径。由于进入仓体下方的水分中可能还会夹带有小的淤积物，因此，在仓体内进一步设置的第二隔板及第二隔板上设置的第二孔洞能使进入仓体下方的水分进一步过滤，经过滤后的水再从排出口排出，从而避免部分淤积物与水从排水口排出，提高了清淤的效果；第二孔洞的孔径小于第一孔洞的孔径，能更好地阻拦从第一孔洞进入到仓体下方中水分夹带的淤积物。

进一步地，所述排水口设置于靠近车体尾部的位置上；所述仓体底部为倾斜设置，且仓体底部倾斜向下的部分靠近排水口。排水口设置在车体尾部，能使排出的水分不会影响吸污管的作业；仓体底部为倾斜设置，能使仓体底部的水分尽快地从排水口排出，避免水分堆积而使车体承受过大的重量。

本实用新型的优点是：1、设置的搅动装置能对市政管道内的淤积物进行搅动，使淤积物松软上浮，便于后续便于集淤组件的收集处理，提高了管道清理疏通的效率；2、集淤袋的袋口上设置的支撑环能将袋口撑开，便于淤积物的进入；支撑环上设置的滑块能在第二滑道内滑行，能使集淤袋与车体前进的更为顺畅，从而提高了工作效率；3、设置的吸污组件能将淤积物吸附到仓体内，通过吸污组件与集淤组件的结合使用，能使管道的清理疏通效率更为加快；4、箱体内设置的第一隔板和第一孔洞、第二隔板和第二孔洞能使随着淤积物进入到仓体内的水分经过滤后从排出口排出，避免仓体受到的重力过大而影响装置的正常使用；本装置清理疏通管道高效快速，还能降低人员的劳动作业强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为图1中A处局部放大图。

图4为图2中B处局部放大图。

图5为图2中C处局部放大图。

图6为图2中D处局部放大图。

图7为第一隔板的结构示意图。

图8为第二隔板的结构示意图。

附图标记：1-车体，11-车轮，111-第一滑道，12-凸起，13-仓体，14-盖板，15-第一隔板，16-第一孔洞，17-排水口，18-第二隔板，19-第二孔洞，2-搅动组件，21-搅动装置，22-搅动轴，23-搅拌叶，24-轴承，3-集淤组件，31-集淤袋，32-袋口，33-连接杆，34-支撑环，35-滑块，351-第二滑道，4-吸淤组件，41-吸污泵，42-吸污管，43-排污管。

具体实施方式

为便于更好地理解本实用新型，结合附图通过以下实例加以说明，这些实例属于本实用新型的保护范围，但不限制本实用新型的保护范围。

实施例

一种高效的市政排水管道疏通装置，如图1和图2所示，包括车体1、搅动组件2、集淤组件3；车体1上下两侧设置有车轮11，车体1前端两侧分别设置有凸起12；车轮11设置于第一滑道111内；搅动组件2包括搅动装置21，搅动装置21上设置有搅动轴22，搅动轴22上设置有搅拌叶23；搅动装置21设置于凸起12的侧面上，非设置搅动装置21的另一个凸起12侧面上设置有轴承24；搅动轴22的末端与轴承24相连；集淤组件3包括集淤袋31，集淤袋31一端设置有袋口32，袋口32的顶部通过连接杆33与车体1的尾部相连；车体内设置于驱动电机，以使车体前进；搅动装置设置在保护壳体内，起到防水密封的作用；如图3所示，车体上方侧设置的车轮设置于车体的侧面，此时，第二滑道设置在市政管道内侧上；如图4所示，车体下方侧设置的车轮设置于车体的底部，此时，第二滑道设置在市政管道内的底部上。

如图1和图2所示，凸起12设置于车体1上下两侧或车体1的左右两侧，以使搅动轴22相应地进行纵向设置或横向设置。

如图1-3、图6所示，袋口32上设置有支撑环34，支撑环34的直径与袋口32的直径一致，支撑环34两侧上设置有滑块35；滑块35设置于第二滑道351内；第二滑道设置在管道内侧上。

如图1-3所示，车体1上设置有仓体13，仓体13上设置有盖板14，盖板14上设置有吸淤组件4；吸淤组件4包括吸污泵41，吸污泵41的吸入端与吸污管42相连，吸污泵41的排出端与排污管43相连；吸污泵41设置于车体1的顶部，吸污管42沿着车体外侧向下设置，排污管43穿过车体1的顶部伸入到车体1内。

如图1、图2、图7所示，仓体13内设置有第一隔板15，第一隔板15上设置有第一孔洞16；排污管43处于第一隔板15的上方；仓体13底部设置有排水口17。

如图1、图2、图8所示，仓体13内还设置有第二隔板18，第二隔板18设置于第一隔板15的下方，第二隔板18上设置有第二孔洞19；第二孔洞19的孔径小于第一孔洞16的直径。

如图1-2所示，排水口17设置于靠近车体1尾部的位置上；仓体13的底部为倾斜设置，且仓体13的底部倾斜向下的部分靠近排水口17。

本新型的装置中，涉及的车体、搅动装置、吸污泵等的具体型号非本新型的改进点，在此不做赘述。

使用方法：先在现有的市政管道内部侧面上安装第一滑道和第二滑道，然后将车体的车轮装入到第一滑道内，将支撑环上的滑块装入到第二滑道内；集淤袋的顶部与设置在车体尾部的连接杆相连。控制车体启动，车体向前移动；同时启动搅动装置，搅动装置带动搅动轴转动，从而使搅拌叶对管道内的淤积物进行搅动处理，使淤积物松软上浮；集淤袋随着车体向前移动，在移动过程中，搅动组件搅动起的淤积物会进入到集淤袋内，从而实现管道的清理疏通。

袋口上设置的支撑环能将袋口撑起，便于淤积物经袋口进入到集淤袋内；支撑环上设置的滑块能使袋口更好地贴合在管道内侧；第二滑道内的滑块随着车体的前进滑动，能使装置滑动更为顺畅，提高了清理疏通效率。

车体上设置的吸污装置能在车体移向前移动时，对搅动装置搅动起的淤积物进行吸污处理。启动吸污装置，吸污装置通过吸污管将管道内的淤积物吸附，经排污管再进入到仓体内；将吸污组件与集淤组件结合使用，能将淤积物的收集更为彻底，提高了清理疏通的效率。

仓体内设置的第一隔板及第一孔洞、第二格隔板及第二孔洞能对吸污管吸附到仓体内的淤积物进行过滤，使水分从排水口排出，避免仓体内的淤积物由于夹带水分而重量过重影响装置的正常使用。当装置运行一段时间后，需要将集淤袋及仓体内的淤积物取出清理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高效的市政排水管道疏通装置，其特征在于，包括车体(1)、搅动组件(2)、集淤组件(3)；

所述车体(1)上下两侧设置有车轮(11)，所述车体(1)前端两侧分别设置有凸起(12)；所述车轮(11)设置于第一滑道(111)内；

所述搅动组件(2)包括搅动装置(21)，所述搅动装置(21)上设置有搅动轴(22)，所述搅动轴(22)上设置有搅拌叶(23)；所述搅动装置(21)设置于所述凸起(12)的侧面上，非设置所述搅动装置(21)的另一个所述凸起(12)侧面上设置有轴承(24)；所述搅动轴(22)的末端与所述轴承(24)相连；

所述集淤组件(3)包括集淤袋(31)，所述集淤袋(31)一端设置有袋口(32)，所述袋口(32)的顶部通过连接杆(33)与所述车体(1)的尾部相连。

2.根据权利要求1所述的一种高效的市政排水管道疏通装置，其特征在于，所述凸起(12)设置于所述车体(1)上下两侧或所述车体(1)的左右两侧，以使搅动轴(22)相应地进行纵向设置或横向设置。

3.根据权利要求1所述的一种高效的市政排水管道疏通装置，其特征在于，所述袋口(32)上设置有支撑环(34)，所述支撑环(34)的直径与所述袋口(32)的直径一致，所述支撑环(34)的两侧和底部上设置有滑块(35)；所述滑块(35)设置于第二滑道(351)内。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种高效的市政排水管道疏通装置，其特征在于，所述车体(1)上设置有仓体(13)，所述仓体(13)上设置有盖板(14)，所述盖板(14)上设置有吸淤组件(4)；所述吸淤组件(4)包括吸污泵(41)，所述吸污泵(41)的吸入端与吸污管(42)相连，所述吸污泵(41)的排出端与排污管(43)相连；所述吸污泵(41)设置于所述车体(1)的顶部，所述吸污管(42)沿着车体外侧向下设置，所述排污管(43)穿过车体(1)的顶部伸入到车体(1)内。

5.根据权利要求4所述的一种高效的市政排水管道疏通装置，其特征在于，所述仓体(13)内设置有第一隔板(15)，所述第一隔板(15)上设置有第一孔洞(16)；所述排污管(43)处于第一隔板(15)的上方；所述仓体(13)底部设置有排水口(17)。

6.根据权利要求5所述的一种高效的市政排水管道疏通装置，其特征在于，所述仓体(13)内还设置有第二隔板(18)，所述第二隔板(18)设置于所述第一隔板(15)的下方，所述第二隔板(18)上设置有第二孔洞(19)；所述第二孔洞(19)的孔径小于所述第一孔洞(16)的直径。

7.根据权利要求6所述的一种高效的市政排水管道疏通装置，其特征在于，所述排水口(17)设置于靠近所述车体(1)尾部的位置上；所述仓体(13)的底部为倾斜设置，且所述仓体(13)的底部倾斜向下的部分靠近所述排水口(17)。

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