CN215253007U - 一种道路综合管廊 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种道路综合管廊，包括管廊放置仓、管廊放置板和管廊固定装置，管廊放置板固定在管廊放置仓的边壁上，管廊固定装置固定在管廊放置板上，管廊固定装置包括第一连接板、第一连接块、第一转动杆、第二连接板、第一销杆和限位块，第一连接板固定在管廊放置板上，第一连接块设有两块，两块第一连接块固定在第一连接板上，第一转动杆固定在两块第一连接块之间，第二连接板转动连接在第一转动杆上，第一销杆螺纹连接在第二连接板上，限位块固定在第一销杆上，管廊放置板上开设有T形连接槽，第一销杆插入T形连接槽内，限位块滑动连接在T形连接槽内。通过采用上述技术方案，使线缆被限位在管廊放置板上，防止线缆产生晃动。

Description

一种道路综合管廊

技术领域

本实用新型涉及综合管廊技术领域，特别涉及一种道路综合管廊。

背景技术

综合道路综合管廊就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

公开号为CN209384266U的专利公开了一种市政道路综合管廊，包括相互独立设置的电力仓、燃气仓和热力仓，所述电力仓的内壁上设置有若干支撑架，若干所述支撑架沿着电力仓的长度方向分布，所述支撑架包括固定在电力仓内壁上的固定部和与固定部连接且向电力仓内部延伸的支撑部，所述电力仓内的电缆固定于支撑部上，所述支撑部背离电力仓底部侧设置有滑槽，所述滑槽中滑动设置有支撑块，所述支撑块上设置有与电力仓内的电缆表面贴合的弧形槽，所述电力仓内的电缆位于弧形槽内。

上述技术方案中存在，线缆的固定未对线缆进行有效的固定，容易导致线缆从支撑架上掉落，造成不必要的损失。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路综合管廊。通过设有管廊固定装置，使线缆被限位在管廊放置板上，防止线缆产生晃动。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道路综合管廊，包括管廊放置仓、管廊放置板和管廊固定装置，所述管廊放置板设有多块，所述管廊放置板固定在管廊放置仓的边壁上，所述管廊固定装置固定在管廊放置板上，所述管廊固定装置包括第一连接板、第一连接块、第一转动杆、第二连接板、第一销杆和限位块，所述第一连接板固定在管廊放置板上，所述第一连接块设有两块，两块所述第一连接块固定在第一连接板远离管廊放置板一端的两侧，所述第一转动杆固定在两块第一连接块之间，所述第二连接板转动连接在第一转动杆上，所述第一销杆螺纹连接在第二连接板远离第一转动杆的一端上，所述第一销杆的栓体穿过第二连接板朝向管廊放置板方向设置，所述限位块固定在第一销杆远离第二连接板的一端上，所述限位块和第一销杆呈T形设置，所述管廊放置板上开设有T形连接槽，所述第一销杆插入T形连接槽内，所述限位块滑动连接在T形连接槽内，所述第一销杆直径小于T形连接槽的槽宽。

当需要固定线缆时，可将线缆放置在管廊放置板上，将第二连接板通过第一转动杆翻下，使线缆被限位在第二连接板下，将第一销杆插入T形连接槽内，转动第一销杆，使限位块抵接在T形连接槽，从而使线缆被限位在管廊放置板上，防止线缆产生晃动。

进一步的，所述管廊固定装置上固定有第一调节装置，所述第一调节装置包括第二连接块和第三连接板，所述管廊放置板上开设有第一连接槽，所述第二连接块固定在第一连接板远离第一连接块的一端上，所述第二连接块滑动连接在第一连接槽内，所述第二连接块远离第一连接板的一端固定第三连接板，所述第三连接板抵接在管廊放置板下方。

通过设有第一调节装置，使操作者可通过第二连接块在第一连接槽内的滑动，从而调节管廊固定装置的位置，方便固定不同大小的线缆。

进一步的，所述第一调节装置还包括第一螺杆和第五连接块，所述第一连接槽的两侧开设有第四连接槽，所述第二连接块从第一连接板底部插入，所述第二连接块两侧固定第五连接块，所述第五连接块滑动连接在第四连接槽内，所述第一螺杆穿过第二连接块和第三连接板并与二者螺纹连接，所述第一螺杆插入第一连接板内并与第一连接板转动连接，所述第一螺杆插入第一连接板内的一端上固定有限位卡环。

通过设有第一螺杆，使操作者可通过转动第一螺杆，第一螺杆带动第二连接块进行转动，由于第二连接块被限位在第一连接槽内，因此第一螺杆会带动第二连接块沿第一连接槽向上升高，从而调节管廊固定装置的高度，方便固定不同大小的线缆。

进一步的，所述第二连接板上安装有第二调节装置，所述第二调节装置包括第三连接块和第四连接块，所述第二连接板上开设有第二连接槽，所述第二连接槽的两侧边壁上开设有第三连接槽，所述第二连接槽内滑动连接第三连接块，所述第三连接块上固定第四连接块，所述第四连接块设有两块，所述第四连接块固定在第三连接块两侧，所述第四连接块滑动连接在第三连接槽内，所述第一销杆穿过第三连接块。

通过设有第二调节装置，使操作者可通过滑动第三连接块，通过第三连接块的位置改变，从而改变第一销杆的位置，方便固定不同大小的线缆。

进一步的，所述第二连接板上螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆穿过第三连接块并和第三连接块螺纹连接，所述第二螺杆插入第二连接槽的边壁内并转动连接在第二连接槽的边壁内。

通过设有第二螺杆，使操作者可通过转动第二螺杆，第二螺杆带动第三连接块进行转动，由于第三连接块被限位在第二连接槽内，因此第三连接块只能进行水平移动，从而使操作者可通过转动第二螺杆调节第三连接块的位置。

进一步的，所述第一销杆的杆帽上开设有第一开口，所述第三连接块上开设有第一连接孔，所述第一连接孔内螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺杆的上端面抵接在第一开口内。

通过设有固定螺杆，使操作者可通过旋转固定螺杆，使固定螺杆的上端面抵接第一开口，从而使第一销杆被限位，防止第一销杆产生晃动，从T行连接槽内跑出，导致线缆固定脱离。

进一步的，所述第二连接板上开设有第二连接孔，所述第二连接孔尺寸和第一连接孔相同。通过设有第二连接孔，使当需要使用固定螺杆的时候，可将固定螺杆螺纹连接进第二连接孔内，防止弄丢。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：使线缆被限位在管廊放置板上，防止线缆产生晃动。可调节管廊固定装置的位置，方便固定不同大小的线缆。可调节管廊固定装置的高度，方便固定不同大小的线缆。可改变第一销杆的位置，方便固定不同大小的线缆。使操作者可通过转动第二螺杆调节第三连接块的位置。使第一销杆被限位，防止第一销杆产生晃动，从T行连接槽内跑出，导致线缆固定脱离。使当需要使用固定螺杆的时候，可将固定螺杆螺纹连接进第二连接孔内，防止弄丢。

附图说明

图1是本实施例的主体结构示意图；

图2是本实施例的管廊固定装置结构示意图；

图3是本实施例的第二连接板和第三连接块连接结构示意图；

图4是本实施例的第一调节装置和管廊固定装置结构剖视示意图。

附图标记：1、管廊放置仓；2、管廊放置板；21、T形连接槽；22、第一连接槽；23、第四连接槽；3、管廊固定装置；31、第一连接板；32、第一连接块；33、第一转动杆；34、第二连接板；341、第二连接槽；342、第三连接槽；343、第二连接孔；35、第一销杆；351、第一开口；36、限位块；4、第一调节装置；41、第二连接块；42、第三连接板；43、第一螺杆；44、第五连接块；5、第二调节装置；51、第三连接块；52、第四连接块；53、固定螺杆；54、第一连接孔；6、第二螺杆；7、限位卡环。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型一种道路综合管廊实施例做进一步说明。

一种道路综合管廊，包括管廊放置仓1、管廊放置板2、管廊固定装置3、第一调节装置4和第二调节装置5。管廊放置板2设有多块，管廊放置板2固定在管廊放置仓1的边壁上，管廊固定装置3固定在管廊放置板2上。

管廊固定装置3包括第一连接板31、第一连接块32、第一转动杆33、第二连接板34、第一销杆35和限位块36。第一连接板31固定在管廊放置板2上，第一连接块32设有两块，两块第一连接块32固定在第一连接板31远离管廊放置板2一端的两侧。第一转动杆33固定在两块第一连接块32之间，第二连接板34转动连接在第一转动杆33上。第一销杆35螺纹连接在第二连接板34远离第一转动杆33的一端上，第一销杆35的栓体穿过第二连接板34朝向管廊放置板2方向设置。限位块36固定在第一销杆35远离第二连接板34的一端上，限位块36和第一销杆35呈T形设置。管廊放置板2上开设有T形连接槽21，第一销杆35的销体插入T形连接槽21内，限位块36滑动连接在T形连接槽21内，第一销杆35直径小于T形连接槽21的槽宽。

第一调节装置4包括第二连接块41、第三连接板42、第一螺杆43和第五连接块44。管廊放置板2上开设有第一连接槽22，第一连接槽22的两侧开设有第四连接槽23，第二连接块41从第一连接板31底部插入，第二连接块41两侧固定第五连接块44，第二连接块41滑动连接在第一连接槽22内，第五连接块44滑动连接在第四连接槽23内。第三连接板42固定在第二连接块41远离第一连接板31的一端，第三连接板42抵接在管廊放置板2下方。第一螺杆43穿过第二连接块41和第三连接板42并与二者螺纹连接，第一螺杆43插入第一连接板31内并与第一连接板31转动连接，第一螺杆43插入第一连接板31内的一端上固定有限位卡环7。

第二调节装置5包括第三连接块51、第四连接块52和固定螺杆53，第二连接板34上开设有第二连接槽341，第二连接槽341的两侧边壁上开设有第三连接槽342。第三连接块51滑动连接在第二连接槽341内。第四连接块52固定在第三连接块51两侧上，第四连接块52设有两块，第四连接块52滑动连接在第三连接槽342内。第一销杆35穿过第三连接块51，第一销杆35的杆帽上开设有第一开口351。第三连接块51上开设有第一连接孔54。固定螺杆53螺纹连接在第一连接孔54内，固定螺杆53的上端面抵接在第一开口351内，固定螺杆53的杆帽是第一销杆35的杆帽的两倍。第二连接板34上开设有第二连接孔343，第二连接孔343尺寸和第一连接孔54相同。

第二连接板34上螺纹连接有第二螺杆6，第二螺杆6穿过第三连接块51并和第三连接块51螺纹连接，第二螺杆6插入第二连接槽341的边壁内并转动连接在第二连接槽341的边壁内。

使用时，将线缆放置在管廊放置板2上，通过第二连接块41的滑动调节管廊固定装置3的位置，转动第一螺杆43，第一螺杆43带动第二连接块41进行转动，由于第二连接块41被限位在第一连接槽22内，因此第一螺杆43会带动第二连接块41沿第一连接槽22向上升高，使管廊固定装置3的高度进行调节。将第二连接板34通过第一转动杆33翻下，使线缆被限位在第二连接板34下，将第一销杆35插入T形连接槽21内，转动第一销杆35，使限位块36抵接在T形连接槽21，从而使线缆被限位在管廊放置板2上，防止线缆产生晃动。此时可通过转动第二螺杆6，对第三连接块51进行进一步的调节，使线缆固定的更为牢固，之后将固定螺栓旋进第一连接孔54内，使固定螺杆53的上端面抵接第一开口351，从而使第一销杆35被限位，防止第一销杆35产生晃动，从T行连接槽内跑出，导致线缆固定脱离。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种道路综合管廊，包括管廊放置仓(1)、管廊放置板(2)和管廊固定装置(3)，其特征在于：所述管廊放置板(2)设有多块，所述管廊放置板(2)固定在管廊放置仓(1)的边壁上，所述管廊固定装置(3)固定在管廊放置板(2)上，所述管廊固定装置(3)包括第一连接板(31)、第一连接块(32)、第一转动杆(33)、第二连接板(34)、第一销杆(35)和限位块(36)，所述第一连接板(31)固定在管廊放置板(2)上，所述第一连接块(32)设有两块，两块所述第一连接块(32)固定在第一连接板(31)远离管廊放置板(2)一端的两侧，所述第一转动杆(33)固定在两块第一连接块(32)之间，所述第二连接板(34)转动连接在第一转动杆(33)上，所述第一销杆(35)螺纹连接在第二连接板(34)远离第一转动杆(33)的一端上，所述第一销杆(35)的栓体穿过第二连接板(34)朝向管廊放置板(2)方向设置，所述限位块(36)固定在第一销杆(35)远离第二连接板(34)的一端上，所述限位块(36)和第一销杆(35)呈T形设置，所述管廊放置板(2)上开设有T形连接槽(21)，所述第一销杆(35)插入T形连接槽(21)内，所述限位块(36)滑动连接在T形连接槽(21)内，所述第一销杆(35)直径小于T形连接槽(21)的槽宽。

2.根据权利要求1所述的一种道路综合管廊，其特征在于：所述管廊固定装置(3)上固定有第一调节装置(4)，所述第一调节装置(4)包括第二连接块(41)和第三连接板(42)，所述管廊放置板(2)上开设有第一连接槽(22)，所述第二连接块(41)固定在第一连接板(31)远离第一连接块(32)的一端上，所述第二连接块(41)滑动连接在第一连接槽(22)内，所述第二连接块(41)远离第一连接板(31)的一端固定第三连接板(42)，所述第三连接板(42)抵接在管廊放置板(2)下方。

3.根据权利要求2所述的一种道路综合管廊，其特征在于：所述第一调节装置(4)还包括第一螺杆(43)和第五连接块(44)，所述第一连接槽(22)的两侧开设有第四连接槽(23)，所述第二连接块(41)从第一连接板(31)底部插入，所述第二连接块(41)两侧固定第五连接块(44)，所述第五连接块(44)滑动连接在第四连接槽(23)内，所述第一螺杆(43)穿过第二连接块(41)和第三连接板(42)并与二者螺纹连接，所述第一螺杆(43)插入第一连接板(31)内并与第一连接板(31)转动连接，所述第一螺杆(43)插入第一连接板(31)内的一端上固定有限位卡环(7)。

4.根据权利要求1所述的一种道路综合管廊，其特征在于：所述第二连接板(34)上安装有第二调节装置(5)，所述第二调节装置(5)包括第三连接块(51)和第四连接块(52)，所述第二连接板(34)上开设有第二连接槽(341)，所述第二连接槽(341)的两侧边壁上开设有第三连接槽(342)，所述第二连接槽(341)内滑动连接第三连接块(51)，所述第三连接块(51)上固定第四连接块(52)，所述第四连接块(52)设有两块，所述第四连接块(52)固定在第三连接块(51)两侧，所述第四连接块(52)滑动连接在第三连接槽(342)内，所述第一销杆(35)穿过第三连接块(51)。

5.根据权利要求4所述的一种道路综合管廊，其特征在于：所述第二连接板(34)上螺纹连接有第二螺杆(6)，所述第二螺杆(6)穿过第三连接块(51)并和第三连接块(51)螺纹连接，所述第二螺杆(6)插入第二连接槽(341)的边壁内并转动连接在第二连接槽(341)的边壁内。

6.根据权利要求5所述的一种道路综合管廊，其特征在于：所述第一销杆(35)的杆帽上开设有第一开口(351)，所述第三连接块(51)上开设有第一连接孔(54)，所述第一连接孔(54)内螺纹连接有固定螺杆(53)，所述固定螺杆(53)的上端面抵接在第一开口(351)内。

7.根据权利要求6所述的一种道路综合管廊，其特征在于：所述第二连接板(34)上开设有第二连接孔(343)，所述第二连接孔(343)尺寸和第一连接孔(54)相同。

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