CN215252217U - 一种高速公路沥青路面用养护装置 - Google Patents

Abstract

一种高速公路沥青路面用养护装置，包括机架；所述机架的左侧壁上设置有推把，机架的左侧底部设置有轮架，机架右侧底部设置有空心立柱，机架顶部中间处设置有物料桶，物料桶内设置有防凝固机构，机架的底部中间处设置有震动机构；所述辊轮转动连接于机架的左侧底部设置有轮架中；所述出料泵设置于物料桶的左侧中间处，出料泵穿过机架的底部设置有喷头；所述驱动电机安装于机架左侧顶部端面的后部；所述储料箱放置于机架顶部右侧端面中，且储料箱的前后侧壁上设置有限位机构；该高速公路沥青路面用养护装置驱动带轮通过传动皮带带动从动带轮转动，从而驱动辊轮转动并向前运动，对已经填满的坑槽进行碾压平整，防止有凸起的石粒。

Description

一种高速公路沥青路面用养护装置

技术领域

本实用新型涉及路面养护技术领域，尤其涉及一种高速公路沥青路面用养护装置。

背景技术

高速公路为我们的出行带来了极大的方便，伴随着方便出行而来的是对公路沥青路面的养护，沥青路面随时间推移，会出现麻面、松散、掉粒、裂缝、车辙等病害，路面修补时，需要向路面坑槽底部喷洒乳化沥青作为粘层，以便使填补的新沥青混合料可以与坑槽有效粘合，达到较好的修补效果。

基于上述，本人发现现有的高速公路沥青路面用养护装置在对路面的坑槽进行填充时，由人工进行分步操作，施工时间过长，使用机械较多，转移不方便，且人工填充的沥青混凝土用量往往大于实际用量，造成沥青混凝土的浪费，并且用于封层使用的乳化沥青会由于静置而凝固，使用时需要重新将其加热搅拌，致使延长施工时间。

于是，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高速公路沥青路面用养护装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路沥青路面用养护装置，以解决上述背景技术中提出的现有的高速公路沥青路面用养护装置在对路面的坑槽进行填充时，由人工进行分步操作，施工时间过长，使用机械较多，转移不方便，且人工填充的沥青混凝土用量往往大于实际用量，造成沥青混凝土的浪费，并且用于封层使用的乳化沥青会由于静置而凝固，使用时需要重新将其加热搅拌，致使延长施工时间的问题。

本实用新型高速公路沥青路面用养护装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种高速公路沥青路面用养护装置，其中，该高速公路沥青路面用养护装置包括有机架；

所述机架的左侧壁上设置有推把，机架的左侧底部设置有轮架，机架右侧底部设置有空心立柱，机架顶部中间处设置有物料桶，物料桶内设置有防凝固机构，机架的底部中间处设置有震动机构；

辊轮，所述辊轮转动连接于机架的左侧底部设置有轮架中；

出料泵，所述出料泵设置于物料桶的左侧中间处，出料泵穿过机架的底部设置有喷头；

驱动电机，所述驱动电机安装于机架左侧顶部端面的后部；

储料箱，所述储料箱放置于机架顶部右侧端面中，且储料箱的前后侧壁上设置有限位机构；

导向轮，所述导向轮滑动连接于机架右侧底部。

进一步的，所述驱动电机的驱动轴中间处设置有驱动齿轮，驱动电机的驱动轴最前端设置有驱动带轮。

进一步的，所述辊轮为实心圆柱状机构，辊轮的前端设置有从动带轮，从动带轮通过传动皮带与驱动电机最前端的驱动带轮相连接。

进一步的，所述防凝固机构包括：

第一螺旋搅拌辊，第一螺旋搅拌辊转动连接于机架顶部物料桶内部的前侧，第一螺旋搅拌辊的左端设置有从动齿轮，从动齿轮与驱动电机驱动轴中间处的驱动齿轮啮合连接；

第二螺旋搅拌辊，第二螺旋搅拌辊转动连接于机架顶部物料桶内部的后侧，第二螺旋搅拌辊的右端与第一螺旋搅拌辊的右端通过皮带传动连接。

进一步的，所述储料箱的右侧底部铰链连接有翻转挡板，翻转挡板的前后两侧设置有弧形板，储料箱的右侧底部前后两侧壁上开设有五处销孔。

进一步的，所述限位机构包括：

限位插销，限位插销滑动连接于翻转挡板前后两侧壁的顶部，限位插销的外端设置有拉环，限位插销的内端插接于储料箱前后两侧壁上的销孔中；

复位弹簧，复位弹簧套接于限位插销的外侧。

进一步的，所述导向轮的顶部滑动连接于机架右端底部的立柱中，导向轮的顶部设置有支撑弹簧。

进一步的，所述震动机构包括：

震动电机，震动电机安装在震动板顶部中间处；

连接板，连接板通过底部四端的立柱与震动板相连接；

伸缩杆，伸缩杆设置有四处，伸缩杆的底部设置于连接板的顶部端角出，伸缩杆的顶部连接于机架的底部端面，伸缩杆外套接有弹簧。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过震动电机带动震动板在未凝固的沥青混凝土上纵向震动，充分将沥青混凝土压实，并可通过震动板将多余的沥青混凝土向移动方向推赶，伸缩杆配合弹簧避免震动电机将震动传递到机架上，避免机架产生共振。

驱动辊轮的设置，驱动带轮通过传动皮带带动从动带轮转动，从而驱动辊轮转动并向前运动，对已经填满的坑槽进行碾压平整，防止有凸起的石粒。

防凝固机构的设置，为防止乳化沥青在长时间的静置时会出现凝固现象，所以第一螺旋搅拌辊通过从动齿轮与驱动电机上的驱动齿轮相连接进行转动，第一螺旋搅拌辊的右端通过皮带与第二螺旋搅拌辊的右端传动连接，使防凝固机构的第一螺旋搅拌辊和第二螺旋搅拌辊在物料桶内不停地转动，防止乳化沥青发生凝固，从而有利于对修补路面的封层操作。

附图说明

图1为本实用新型左侧轴视结构示意图；

图2为本实用新型前侧俯视结构示意图；

图3为本实用新型左侧俯视结构示意图；

图4为本实用新型后侧剖面结构示意图；

图5为本实用新型储料箱拆分结构示意图；

图6为本实用新型图5的A处放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、机架；2、辊轮；201、从动带轮；3、出料泵；301、喷头；4、驱动电机；401、驱动齿轮；402、驱动带轮；501、第一螺旋搅拌辊；50101、从动齿轮；502、第二螺旋搅拌辊；6、储料箱；601、翻转挡板；602、销孔；7、传动皮带；801、限位插销；802、复位弹簧；9、导向轮；901、支撑弹簧；1001、震动电机；1002、震动板；1003、连接板；1004、伸缩杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供一种高速公路沥青路面用养护装置，包括有：机架1；

机架1的左侧壁上设置有推把，机架1的左侧底部设置有轮架，机架1右侧底部设置有空心立柱，机架1顶部中间处设置有物料桶，物料桶内设置有防凝固机构，机架1的底部中间处设置有震动机构；

辊轮2，辊轮2转动连接于机架1的左侧底部设置有轮架中；

出料泵3，出料泵3设置于物料桶的左侧中间处，出料泵3穿过机架1的底部设置有喷头301；

驱动电机4，驱动电机4安装于机架1左侧顶部端面的后部；

储料箱6，储料箱6放置于机架1顶部右侧端面中，且储料箱6的前后侧壁上设置有限位机构，储料箱6的右侧底部铰链连接有翻转挡板601，翻转挡板601的前后两侧设置有弧形板，储料箱6的右侧底部前后两侧壁上开设有五处销孔602；

导向轮9，导向轮9滑动连接于机架1右侧底部，导向轮9的顶部滑动连接于机架1右端底部的立柱中，导向轮9的顶部设置有支撑弹簧901。

其中，驱动电机4的驱动轴中间处设置有驱动齿轮401，驱动电机4的驱动轴最前端设置有驱动带轮402，辊轮2的前端设置有从动带轮201，从动带轮201通过传动皮带7与驱动电机4最前端的驱动带轮402相连接，在使用时，驱动带轮402通过传动皮带7带动从动带轮201转动，从而驱动辊轮2转动并向前运动，对已经填满的坑槽进行碾压平整，防止有凸起的石粒。

其中，防凝固机构包括：

第一螺旋搅拌辊501，第一螺旋搅拌辊501转动连接于机架1顶部物料桶内部的前侧，第一螺旋搅拌辊501的左端设置有从动齿轮50101，从动齿轮50101与驱动电机4驱动轴中间处的驱动齿轮401啮合连接；

第二螺旋搅拌辊502，第二螺旋搅拌辊502转动连接于机架1顶部物料桶内部的后侧，第二螺旋搅拌辊502的右端与第一螺旋搅拌辊501的右端通过皮带传动连接，在使用时，由于物料桶内存的乳化沥青在长时间的静置时会出现凝固现象，所以第一螺旋搅拌辊501通过从动齿轮50101与驱动电机4上的驱动齿轮401相连接进行转动，第一螺旋搅拌辊501的右端通过皮带与第二螺旋搅拌辊502的右端传动连接，使防凝固机构的第一螺旋搅拌辊501和第二螺旋搅拌辊502在物料桶内不停地转动，防止乳化沥青发生凝固，从而有利于对修补路面的封层操作。

其中，限位机构包括：

限位插销801，限位插销801滑动连接于翻转挡板601前后两侧壁的顶部，限位插销801的外端设置有拉环，限位插销801的内端插接于储料箱6前后两侧壁上的销孔602中；

复位弹簧802，复位弹簧802套接于限位插销801的外侧，在使用时，将翻转挡板601顶部两侧的限位插销801向外拉动，便可将翻转挡板601进行翻转，从而将储料箱6内的沥青混凝土倾倒在路面的坑槽中，并通过限位插销801控制翻转挡板601的开启大小，进而控制沥青混凝土的倾倒量，避免造成沥青混凝土的浪费。

其中，震动机构包括：

震动电机1001，震动电机1001安装在震动板1002顶部中间处；

连接板1003，连接板1003通过底部四端的立柱与震动板1002相连接；

伸缩杆1004，伸缩杆1004设置有四处，伸缩杆1004的底部设置于连接板1003的顶部端角出，伸缩杆1004的顶部连接于机架1的底部端面，伸缩杆1004外套接有弹簧，在使用时，震动电机1001带动震动板1002在未凝固的沥青混凝土上纵向震动，充分将沥青混凝土压实，并可通过震动板1002将多余的沥青混凝土向移动方向推赶，伸缩杆1004配合弹簧避免震动电机1001将震动传递到机架1上，避免机架1产生共振。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用该高速公路沥青路面用养护装置时，首先将沥青混凝土存放到储料箱6中，将乳化混凝土存放到物料桶中，然后将翻转挡板601顶部两侧的限位插销801向外拉动，便可将翻转挡板601进行翻转，从而将储料箱6内的沥青混凝土倾倒在路面的坑槽中，并通过限位插销801控制翻转挡板601的开启大小，进而控制沥青混凝土的倾倒量，然后震动电机1001带动震动板1002在未凝固的沥青混凝土上纵向震动，充分将沥青混凝土压实，并可通过震动板1002将多余的沥青混凝土向移动方向推赶，伸缩杆1004配合弹簧避免震动电机1001将震动传递到机架1上，驱动带轮402通过传动皮带7带动从动带轮201转动，从而驱动辊轮2转动并向前运动，由于物料桶内存的乳化沥青在长时间的静置时会出现凝固现象，所以第一螺旋搅拌辊501通过从动齿轮50101与驱动电机4上的驱动齿轮401相连接进行转动，第一螺旋搅拌辊501的右端通过皮带与第二螺旋搅拌辊502的右端传动连接，使防凝固机构的第一螺旋搅拌辊501和第二螺旋搅拌辊502在物料桶内不停地转动，防止乳化沥青发生凝固，对已经填满的坑槽进行碾压平整。

综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种高速公路沥青路面用养护装置，包括：机架（1）；

其特征在于：所述机架（1）的左侧壁上设置有推把，机架（1）的左侧底部设置有轮架，机架（1）右侧底部设置有空心立柱，机架（1）顶部中间处设置有物料桶，物料桶内设置有防凝固机构，机架（1）的底部中间处设置有震动机构；

辊轮（2），所述辊轮（2）转动连接于机架（1）的左侧底部设置有轮架中；

出料泵（3），所述出料泵（3）设置于物料桶的左侧中间处，出料泵（3）穿过机架（1）的底部设置有喷头（301）；

驱动电机（4），所述驱动电机（4）安装于机架（1）左侧顶部端面的后部；

储料箱（6），所述储料箱（6）放置于机架（1）顶部右侧端面中，且储料箱（6）的前后侧壁上设置有限位机构；

导向轮（9），所述导向轮（9）滑动连接于机架（1）右侧底部。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面用养护装置，其特征在于：所述驱动电机（4）的驱动轴中间处设置有驱动齿轮（401），驱动电机（4）的驱动轴最前端设置有驱动带轮（402）。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面用养护装置，其特征在于：所述辊轮（2）为实心圆柱状机构，辊轮（2）的前端设置有从动带轮（201），从动带轮（201）通过传动皮带（7）与驱动电机（4）最前端的驱动带轮（402）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面用养护装置，其特征在于：所述防凝固机构包括：

第一螺旋搅拌辊（501），第一螺旋搅拌辊（501）转动连接于机架（1）顶部物料桶内部的前侧，第一螺旋搅拌辊（501）的左端设置有从动齿轮（50101），从动齿轮（50101）与驱动电机（4）驱动轴中间处的驱动齿轮（401）啮合连接；

第二螺旋搅拌辊（502），第二螺旋搅拌辊（502）转动连接于机架（1）顶部物料桶内部的后侧，第二螺旋搅拌辊（502）的右端与第一螺旋搅拌辊（501）的右端通过皮带传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面用养护装置，其特征在于：所述储料箱（6）的右侧底部铰链连接有翻转挡板（601），翻转挡板（601）的前后两侧设置有弧形板，储料箱（6）的右侧底部前后两侧壁上开设有五处销孔（602）。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面用养护装置，其特征在于：所述限位机构包括：

限位插销（801），限位插销（801）滑动连接于翻转挡板（601）前后两侧壁的顶部，限位插销（801）的外端设置有拉环，限位插销（801）的内端插接在储料箱（6）前后两侧壁上的销孔（602）中；

复位弹簧（802），复位弹簧（802）套接于限位插销（801）的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面用养护装置，其特征在于：所述导向轮（9）的顶部滑动连接于机架（1）右端底部的立柱中，导向轮（9）的顶部设置有支撑弹簧（901）。

8.根据权利要求1所述的一种高速公路沥青路面用养护装置，其特征在于：所述震动机构包括：

震动电机（1001），震动电机（1001）安装在震动板（1002）顶部中间处；

连接板（1003），连接板（1003）通过底部四端的立柱与震动板（1002）相连接；

伸缩杆（1004），伸缩杆（1004）设置有四处，伸缩杆（1004）的底部设置于连接板（1003）的顶部端角出，伸缩杆（1004）的顶部连接于机架（1）的底部端面，伸缩杆（1004）外套接有弹簧。

Images