CN215249414U - 一种船舶维修的升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶维修的技术领域，特别是涉及一种船舶维修的升降平台，其通过驱动结构，打开进入门，使船舶驶入至维修池的内部，再将进入门关闭，降低维修池内水的晃动幅度，之后将船舶输入至第一托环和第二托环的中部，再通过多组第一液压缸收缩，通过连接板带动第一托环和第二托环上升，使船舶和维修平台上升至水面上，之后使工作人员站立于维修平台的顶端对船舶的底部进行维修，从而降低工作人员的危险性，并且降低船舶的维修难度；包括：升降结构，包括维修池、排出门、进入门、支撑架、多组第一液压缸、连接板、第一托环、第二托环和维修平台。

Description

一种船舶维修的升降平台

技术领域

本实用新型涉及船舶维修的技术领域，特别是涉及一种船舶维修的升降平台。

背景技术

船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。由于现有的船舶很多体型较大，在对船舶的底部维修时，需要工作人员潜入水下对船舶的底部进行维修，导致工作人员的危险性较大，并且维修的难度较大，因此需要一种船舶维修的升降平台。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过驱动结构，打开进入门，使船舶驶入至维修池的内部，再将进入门关闭，降低维修池内水的晃动幅度，之后将船舶输入至第一托环和第二托环的中部，再通过多组第一液压缸收缩，通过连接板带动第一托环和第二托环上升，使船舶和维修平台上升至水面上，之后使工作人员站立于维修平台的顶端对船舶的底部进行维修，从而降低工作人员的危险性，并且降低船舶的维修难度的一种船舶维修的升降平台。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，包括：升降结构，包括维修池、排出门、进入门、支撑架、多组第一液压缸、连接板、第一托环、第二托环和维修平台，维修池的左端和右端分别设置有进入口和排出口，排出门和进入门分别与维修池的进入口和排出口滑动安装，支撑架的底端与维修池的顶端相连接，多组第一液压缸的顶端均与支撑架的底端相连接，多组第一液压缸的底端均与连接板的顶端相连接，第一托环和第二托环的顶端均与连接板的底端相连接，第一托环和第二托环的底端均与维修平台的顶端相连接；驱动结构，安装在维修池的顶端，为排出门和进入门的上升和下降提供动力。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，驱动结构包括两组底座、多组第一固定板、两组卷线轴、两组电机和两组钢丝绳，多组第一固定板分别通过两组底座与维修池的顶端相连接，两组卷线轴分别与多组第一固定板转动连接，两组电机的底端分别与两组底座的顶端相连接，两组电机的一端分别与两组卷线轴的侧端相连接，两组钢丝绳分别缠绕于两组卷线轴的表面，两组卷线轴的一端分别与排出门和进入门的顶端相连接。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，还包括多组第二液压缸和多组橡胶支撑垫，多组第二液压缸的一端分别与第一托环和第二托环的内侧相连接，多组第二液压缸的另一端分别与多组橡胶支撑垫的侧端相连接。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，还包括梯子，梯子的后端与维修池内的后端相连接。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，还包括栏杆，栏杆的底端与维修平台的顶端相连接。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，还包括多组第二固定板和多组照明灯，多组第二固定板的一端分别与维修池内的左端和右端相连接，多组照明灯的一端分别与多组第二固定板的另一端转动连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过驱动结构，打开进入门，使船舶驶入至维修池的内部，再将进入门关闭，降低维修池内水的晃动幅度，之后将船舶输入至第一托环和第二托环的中部，再通过多组第一液压缸收缩，通过连接板带动第一托环和第二托环上升，使船舶和维修平台上升至水面上，之后使工作人员站立于维修平台的顶端对船舶的底部进行维修，从而降低工作人员的危险性，并且降低船舶的维修难度。

附图说明

图1是本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2是本实用新型的第一托环的侧视放大结构示意图；

图3是本实用新型图1中A处的放大结构示意图；

附图中标记：1、维修池；2、排出门；3、进入门；4、支撑架； 5、第一液压缸；6、连接板；7、第一托环；8、第二托环；9、维修平台；10、底座；11、第一固定板；12、卷线轴；13、电机；14、钢丝绳；15、第二液压缸；16、橡胶支撑垫；17、梯子；18、栏杆；19、第二固定板；20、照明灯。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种船舶维修的升降平台，包括：升降结构，包括维修池1、排出门2、进入门3、支撑架4、多组第一液压缸5、连接板6、第一托环7、第二托环8和维修平台9，维修池1的左端和右端分别设置有进入口和排出口，排出门2和进入门3分别与维修池1的进入口和排出口滑动安装，支撑架4的底端与维修池1的顶端相连接，多组第一液压缸5的顶端均与支撑架4的底端相连接，多组第一液压缸5的底端均与连接板6的顶端相连接，第一托环7和第二托环8的顶端均与连接板6的底端相连接，第一托环7和第二托环8的底端均与维修平台9的顶端相连接；驱动结构，安装在维修池1的顶端，为排出门2和进入门3的上升和下降提供动力；通过驱动结构，打开进入门3，使船舶驶入至维修池1的内部，再将进入门3关闭，降低维修池1内水的晃动幅度，之后将船舶输入至第一托环7和第二托环8的中部，再通过多组第一液压缸5收缩，通过连接板6带动第一托环7和第二托环8上升，使船舶和维修平台9上升至水面上，之后使工作人员站立于维修平台9的顶端对船舶的底部进行维修，从而降低工作人员的危险性，并且降低船舶的维修难度。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，驱动结构包括两组底座 10、多组第一固定板11、两组卷线轴12、两组电机13和两组钢丝绳14，多组第一固定板11分别通过两组底座10与维修池1的顶端相连接，两组卷线轴12分别与多组第一固定板11转动连接，两组电机13的底端分别与两组底座10的顶端相连接，两组电机13的一端分别与两组卷线轴 12的侧端相连接，两组钢丝绳14分别缠绕于两组卷线轴12的表面，两组卷线轴12的一端分别与排出门2和进入门3的顶端相连接；通过打开两组电机13，使两组卷线轴12转动，之后通过两组钢丝绳14将排出门 2和进入门3拉起或放下，从而提高设备的实用性。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，还包括多组第二液压缸 15和多组橡胶支撑垫16，多组第二液压缸15的一端分别与第一托环7 和第二托环8的内侧相连接，多组第二液压缸15的另一端分别与多组橡胶支撑垫16的侧端相连接；通过多组第二液压缸15伸展，使多组橡胶支撑垫16对船舶进行支撑，减少第一托环7和第二托环8对船舶的磕碰，从而提高设备的实用性。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，还包括梯子17，梯子17 的后端与维修池1内的后端相连接；通过设置梯子17，方便工作人员通过梯子17攀登至维修平台9的顶端，从而提高设备的便捷性。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，还包括栏杆18，栏杆18 的底端与维修平台9的顶端相连接；通过设置栏杆18，对工作人员进行围栏，从而提高工作人员的安全性。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，还包括多组第二固定板 19和多组照明灯20，多组第二固定板19的一端分别与维修池1内的左端和右端相连接，多组照明灯20的一端分别与多组第二固定板19的另一端转动连接；打开多组照明灯20，照亮维修池1的中部，方便工作人员在光线较暗时对船舶进行维修，从而提高设备的便捷性。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，其在工作时，首先通过驱动结构，打开进入门3，使船舶驶入至维修池1的内部，再将进入门 3关闭，降低维修池1内水的晃动幅度，之后将船舶输入至第一托环7 和第二托环8的中部，然后通过多组第二液压缸15伸展，使多组橡胶支撑垫16对船舶进行支撑，减少第一托环7和第二托环8对船舶的磕碰，之后通过多组第一液压缸5收缩，通过连接板6带动第一托环7和第二托环8上升，使船舶和维修平台9上升至水面上，之后使工作人员通过梯子17攀登至维修平台9的顶端对船舶的底部进行维修即可。

本实用新型的一种船舶维修的升降平台，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种船舶维修的升降平台的两组电机13为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种船舶维修的升降平台，其特征在于，包括：升降结构，包括维修池(1)、排出门(2)、进入门(3)、支撑架(4)、多组第一液压缸(5)、连接板(6)、第一托环(7)、第二托环(8)和维修平台(9)，维修池(1)的左端和右端分别设置有进入口和排出口，排出门(2)和进入门(3)分别与维修池(1)的进入口和排出口滑动安装，支撑架(4)的底端与维修池(1)的顶端相连接，多组第一液压缸(5)的顶端均与支撑架(4)的底端相连接，多组第一液压缸(5)的底端均与连接板(6)的顶端相连接，第一托环(7)和第二托环(8)的顶端均与连接板(6)的底端相连接，第一托环(7)和第二托环(8)的底端均与维修平台(9)的顶端相连接；

驱动结构，安装在维修池(1)的顶端，为排出门(2)和进入门(3)的上升和下降提供动力。

2.如权利要求1所述的一种船舶维修的升降平台，其特征在于，驱动结构包括两组底座(10)、多组第一固定板(11)、两组卷线轴(12)、两组电机(13)和两组钢丝绳(14)，多组第一固定板(11)分别通过两组底座(10)与维修池(1)的顶端相连接，两组卷线轴(12)分别与多组第一固定板(11)转动连接，两组电机(13)的底端分别与两组底座(10)的顶端相连接，两组电机(13)的一端分别与两组卷线轴(12)的侧端相连接，两组钢丝绳(14)分别缠绕于两组卷线轴(12)的表面，两组卷线轴(12)的一端分别与排出门(2)和进入门(3)的顶端相连接。

3.如权利要求1所述的一种船舶维修的升降平台，其特征在于，还包括多组第二液压缸(15)和多组橡胶支撑垫(16)，多组第二液压缸(15)的一端分别与第一托环(7)和第二托环(8)的内侧相连接，多组第二液压缸(15)的另一端分别与多组橡胶支撑垫(16)的侧端相连接。

4.如权利要求1所述的一种船舶维修的升降平台，其特征在于，还包括梯子(17)，梯子(17)的后端与维修池(1)内的后端相连接。

5.如权利要求1所述的一种船舶维修的升降平台，其特征在于，还包括栏杆(18)，栏杆(18)的底端与维修平台(9)的顶端相连接。

6.如权利要求5所述的一种船舶维修的升降平台，其特征在于，还包括多组第二固定板(19)和多组照明灯(20)，多组第二固定板(19)的一端分别与维修池(1)内的左端和右端相连接，多组照明灯(20)的一端分别与多组第二固定板(19)的另一端转动连接。

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