CN215244937U - 一种箱包生产车间的箱包转运机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱包生产车间的箱包转运机构，属于箱包转运机构技术领域。一种箱包生产车间的箱包转运机构，包括箱体，第一箱包盘、第二箱包盘和第三箱包盘均通过连接板滑动连接在箱体内腔侧壁，连接块滑动连接在箱体底壁上，连接座的顶壁连接有第一电机，第一电机的输出端连接有丝杆，丝杆远离第一电机的一端穿过连接块并向外延伸，箱体的内腔底壁左右两侧均开凿有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有第一滑块，第一滑块的顶壁连接有第一固定座，第一固定座外壁转动连接有第一升降组件和第二升降组件，第一升降组件与第二升降组件转动相连，本实用新型能调节箱包盘之间的间距，可以对不同大小的行李箱进行转运，使用效果佳，且转运效率高。

Description

一种箱包生产车间的箱包转运机构

技术领域

本实用新型涉及箱包转运机构技术，尤其涉及一种箱包生产车间的箱包转运机构。

背景技术

中国箱包产业经过20年的高速发展，至今已占了全球70％以上的份额。中国箱包业在全球已占霸主地位，不仅仅是全球的制造中心，更是全球最大消费市场，箱包生产时车间中转运一般都是人工或者采用普通的转运车，人工搬运不仅浪费人力，而且影响效率，普通的小车一般在其表面会有大量的毛刺，粗糙的表面会导致刮坏箱包，通知小车的本身质量较重，因此操作也比较费力。

公开号为CN109050631A的专利，公开了一种用于箱包生产车间的箱包转运机构，包括支撑框架，所述支撑框架的上表面右端前后两侧焊接有连接脚板，两个连接脚板之间设有均匀设有三个盛放盘，盛放盘的一端两侧通过短轴与连接脚板的一侧连接，通过电机带动连接转轴转动，通过连接转轴可以带动传送带转动，通过传送带可以对箱包进行运送，使得对箱包运送更加方便，以此能够有效的防止箱包刮坏，使得生产出的箱包质量更好，通过连接导轮使得对装置移动更加方便，通过推动把手使得推动机构移动更加方便，本用于箱包生产车间的箱包转运机构结构简单，操作简便，不但使得对箱包转运更加方便，而且可以有效的防止箱包在转运过程中刮坏，为人们提供了方便，但是该装置不能调节箱包盛放盘之间的间距，因此不便对不同型号大小的行李箱进行转运，进而影响到箱包的转运效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中箱包盘之间间距不可调节而造成存放转运不便的问题，而提出的一种箱包生产车间的箱包转运机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种箱包生产车间的箱包转运机构，包括箱体，所述箱体的内腔侧壁开凿有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有连接板，所述箱体的内腔侧壁从下至上依次设置有第一箱包盘、第二箱包盘和第三箱包盘，所述第一箱包盘、第二箱包盘和第三箱包盘均通过连接板滑动连接在箱体内腔侧壁，所述箱体内腔底壁连接有连接座和连接块，所述连接块滑动连接在箱体底壁上，所述连接座的顶壁连接有第一电机，所述第一电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆远离第一电机的一端穿过连接块并向外延伸，所述箱体的内腔底壁左右两侧均开凿有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶壁连接有第一固定座，所述第一固定座外壁转动连接有第一升降组件和第二升降组件，所述第一升降组件与第二升降组件转动相连。

进一步地，所述第一箱包盘和第二箱包盘的侧壁分别开凿有第三滑槽和第四滑槽，所述第一升降组件和第二升降组件均包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第一连杆转动连接在第一固定座的外壁，所述第一连杆的外壁连接有第二连杆，所述第二连杆远离第一连杆的一端滑动连接在第三滑槽内，所述第一连杆远离第一固定座的一端外壁连接有第三连杆，所述第三连杆滑动连接在第四滑槽内，所述第三连杆远离第一连杆的一端转动连接在第三箱包盘的侧壁上。

进一步地，所述连接块的外壁连接有连接杆，所述连接杆的两端均与第一固定座相连。

进一步地，所述丝杆远离第一电机的一端连接有限位块，所述第一滑块内壁连接有第一导轨，所述第一导轨与第二滑槽相匹配。

进一步地，所述箱体的底壁两侧连接有L型板，所述L型板的侧壁连接有第二导轨，所述L型板的上部底壁连接有液压缸，所述液压缸的输出端连接有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在第二导轨上，所述第二滑块的侧壁连接有第二电机，所述第二电机的输出端连接有传送装置。

进一步地，所述箱体的侧壁连接有推手，所述推手远离箱体的一端外壁连接有防滑套，所述箱体的底壁连接有行走轮，所述行走轮上均设置有刹车片。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种箱包生产车间的箱包转运机构，具备以下有益效果：

1、该箱包生产车间的箱包转运机构，在启动第一电机后，进而带动第一电机外壁连接的丝杆做旋转运动，从而带动丝杆外壁连接的连接块沿丝杆方向运动，进而带动连接块外壁连接的连接杆运动，从而带动第一固定座运动沿着第二滑槽运动，进而带动第一连杆转动，从而带动第二连杆和第三连杆转动，进而可以带动第一箱包盘、第二箱包盘和第三箱包盘沿着箱体侧滑动，从而可以调节箱包盘之间的间距，进而可以对不同大小的行李箱进行转运，使用效果佳，且转运效率高。

2、该箱包生产车间的箱包转运机构，通过液压缸的伸缩，可以带动第二滑块在第二导轨上运动，进而可以带动第二滑块侧壁连接的电机上下运动，从而调节传送装置的高度，进而可以实现对不同高度的分层存放转运，大大节省了空间，提高了转运效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种箱包生产车间的箱包转运机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种箱包生产车间的箱包转运机构的第一剖视图；

图3为本实用新型提出的一种箱包生产车间的箱包转运机构的第二剖视图；

图4为本实用新型提出的一种箱包生产车间的箱包转运机构的剖视图中的主视图；

图5为本实用新型提出的一种箱包生产车间的箱包转运机构的第三剖视图。

图中：1、箱体；101、推手；102、防滑套；103、第一滑槽；104、第二滑槽；2、连接板；201、第一箱包盘；202、第二箱包盘；203、第三箱包盘；3、第一电机；301、丝杆；302、连接块；303、连接杆；304、第一固定座；305、第一连杆；306、第二连杆；307、第三连杆；308、第三滑槽；309、第四滑槽；310、第一滑块；311、第一导轨；4、传送装置；5、L型板；501、液压缸；502、第二滑块；503、第二电机；504、第二导轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

参照图1-5，一种箱包生产车间的箱包转运机构，包括箱体1，箱体1的内腔侧壁开凿有第一滑槽103，第一滑槽103内滑动连接有连接板2，箱体1的内腔侧壁从下至上依次设置有第一箱包盘201、第二箱包盘202和第三箱包盘203，第一箱包盘201、第二箱包盘202和第三箱包盘203均通过连接板2滑动连接在箱体1内腔侧壁，箱体1内腔底壁连接有连接座和连接块302，连接块302滑动连接在箱体1底壁上，连接座的顶壁连接有第一电机3，第一电机3的输出端连接有丝杆301，丝杆301远离第一电机3的一端穿过连接块302并向外延伸，箱体1的内腔底壁左右两侧均开凿有第二滑槽104，第二滑槽104内滑动连接有第一滑块310，第一滑块310的顶壁连接有第一固定座304，第一固定座304外壁转动连接有第一升降组件和第二升降组件，第一升降组件与第二升降组件转动相连。

第一箱包盘201和第二箱包盘202的侧壁分别开凿有第三滑槽308和第四滑槽309，第一升降组件和第二升降组件均包括第一连杆305、第二连杆306和第三连杆307，第一连杆305转动连接在第一固定座304的外壁，第一连杆305的外壁连接有第二连杆306，第二连杆306远离第一连杆305的一端滑动连接在第三滑槽308内，第一连杆305远离第一固定座304的一端外壁连接有第三连杆307，第三连杆307滑动连接在第四滑槽309内，第三连杆307远离第一连杆305的一端转动连接在第三箱包盘203的侧壁上。

连接块302的外壁连接有连接杆303，连接杆303的两端均与第一固定座304相连。

丝杆301远离第一电机3的一端连接有限位块，第一滑块310内壁连接有第一导轨311，第一导轨311与第二滑槽104相匹配。

箱体1的底壁两侧连接有L型板5，L型板5的侧壁连接有第二导轨504，L型板5的上部底壁连接有液压缸501，液压缸501的输出端连接有第二滑块502，第二滑块502滑动连接在第二导轨504上，第二滑块502的侧壁连接有第二电机503，第二电机503的输出端连接有传送装置4。

箱体1的侧壁连接有推手101，推手101远离箱体1的一端外壁连接有防滑套102，箱体1的底壁连接有行走轮，行走轮上均设置有刹车片。

使用时，首先启动第一电机3，进而带动第一电机3外壁连接的丝杆301做旋转运动，从而带动丝杆301外壁连接的连接块302沿丝杆301方向运动，进而带动连接块302外壁连接的连接杆303运动，从而带动第一固定座304运动沿着第二滑槽104运动，进而带动第一连杆305转动，从而带动第二连杆306和第三连杆307转动，进而可以带动第一箱包盘201、第二箱包盘202和第三箱包盘203沿着箱体1侧壁滑动，从而可以调节各个盘体之间的间距，进而可以对不同大小的行李箱进行转运，使用效果佳，且转运效率高，通过液压缸501的伸缩，可以带动第二滑块502在第二导轨504上运动，进而可以带动第二滑块502侧壁连接的电机503上下运动，从而调节传送装置4的高度，进而可以实现对不同高度的分层存放转运，大大节省了空间，提高了转运效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种箱包生产车间的箱包转运机构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的内腔侧壁开凿有第一滑槽(103)，所述第一滑槽(103)内滑动连接有连接板(2)，所述箱体(1)的内腔侧壁从下至上依次设置有第一箱包盘(201)、第二箱包盘(202)和第三箱包盘(203)，所述第一箱包盘(201)、第二箱包盘(202)和第三箱包盘(203)均通过连接板(2)滑动连接在箱体(1)内腔侧壁，所述箱体(1)内腔底壁连接有连接座和连接块(302)，所述连接块(302)滑动连接在箱体(1)底壁上，所述连接座的顶壁连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端连接有丝杆(301)，所述丝杆(301)远离第一电机(3)的一端穿过连接块(302)并向外延伸，所述箱体(1)的内腔底壁左右两侧均开凿有第二滑槽(104)，所述第二滑槽(104)内滑动连接有第一滑块(310)，所述第一滑块(310)的顶壁连接有第一固定座(304)，所述第一固定座(304)外壁转动连接有第一升降组件和第二升降组件，所述第一升降组件与第二升降组件转动相连。

2.根据权利要求1所述的一种箱包生产车间的箱包转运机构，其特征在于，所述第一箱包盘(201)和第二箱包盘(202)的侧壁分别开凿有第三滑槽(308)和第四滑槽(309)，所述第一升降组件和第二升降组件均包括第一连杆(305)、第二连杆(306)和第三连杆(307)，所述第一连杆(305)转动连接在第一固定座(304)的外壁，所述第一连杆(305)的外壁连接有第二连杆(306)，所述第二连杆(306)远离第一连杆(305)的一端滑动连接在第三滑槽(308)内，所述第一连杆(305)远离第一固定座(304)的一端外壁连接有第三连杆(307)，所述第三连杆(307)滑动连接在第四滑槽(309)内，所述第三连杆(307)远离第一连杆(305)的一端转动连接在第三箱包盘(203)的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种箱包生产车间的箱包转运机构，其特征在于，所述连接块(302)的外壁连接有连接杆(303)，所述连接杆(303)的两端均与第一固定座(304)相连。

4.根据权利要求3所述的一种箱包生产车间的箱包转运机构，其特征在于，所述丝杆(301)远离第一电机(3)的一端连接有限位块，所述第一滑块(310)内壁连接有第一导轨(311)，所述第一导轨(311)与第二滑槽(104)相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种箱包生产车间的箱包转运机构，其特征在于，所述箱体(1)的底壁两侧连接有L型板(5)，所述L型板(5)的侧壁连接有第二导轨(504)，所述L型板(5)的上部底壁连接有液压缸(501)，所述液压缸(501)的输出端连接有第二滑块(502)，所述第二滑块(502)滑动连接在第二导轨(504)上，所述第二滑块(502)的侧壁连接有第二电机(503)，所述第二电机(503)的输出端连接有传送装置(4)。

6.根据权利要求5所述的一种箱包生产车间的箱包转运机构，其特征在于，所述箱体(1)的侧壁连接有推手(101)，所述推手(101)远离箱体(1)的一端外壁连接有防滑套(102)，所述箱体(1)的底壁连接有行走轮，所述行走轮上均设置有刹车片。

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