CN215244641U - 一种防止掉落的行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止掉落的行车记录仪，包括固定板，所述固定板左侧顶部的前端和后端均固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的左端固定连接有第一固定块，所述固定板内腔的顶部固定连接有套杆，所述套杆表面的顶部滑动连接有滑块，所述滑块的右侧固定连接有按压块，所述滑块的底部且位于套杆的表面套设有弹簧。本实用新型通过固定板、第一固定杆、第一固定块、套杆、滑块、按压块、弹簧、支撑块、连接杆、第二固定杆、第二固定块、卡块、转轴、支撑杆、第一螺帽、第一转球和夹板的配合使用，能够使行车记录仪本体稳定的固定在后视镜的背面，解决了现有的行车记录仪在使用时不具备防掉落的功能，方便人们使用。

Description

一种防止掉落的行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种防止掉落的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，但是现有的行车记录仪在使用时不具备防掉落的功能，往往都是通过吸盘进行连接，这样容易出现晃动或掉落的问题，不方便人们使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止掉落的行车记录仪，具备固定效果好的优点，解决了现有的行车记录仪在使用时不具备防掉落的功能，往往都是通过吸盘进行连接，容易晃动或者掉落，不方便人们使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止掉落的行车记录仪，包括固定板，所述固定板左侧顶部的前端和后端均固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的左端固定连接有第一固定块，所述固定板内腔的顶部固定连接有套杆，所述套杆表面的顶部滑动连接有滑块，所述滑块的右侧固定连接有按压块，所述滑块的底部且位于套杆的表面套设有弹簧，所述套杆的底部固定连接有支撑块，所述滑块底部的两侧均固定连接有连接杆，两个连接杆的底部均固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的左端固定连接有第二固定块，所述第一固定块底部的左侧和第二固定块顶部的左侧均固定连接有卡块，所述第一固定块和第二固定块之间设置有后视镜，所述固定板的底部活动连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离转轴的一侧螺纹连接有第一螺帽，所述第一螺帽的内腔活动连接有第一转球，所述第一转球的左侧固定连接有夹板，所述夹板的内腔夹接有行车记录仪本体。

优选的，所述固定板内腔的右侧开设有滑槽，所述按压块远离滑块的一侧延伸至滑槽的外部。

优选的，所述固定板右侧的顶部固定连接有连接块，所述连接块的右侧固定连接有第二转球，所述第二转球的右侧活动连接有第二螺帽。

优选的，所述第二螺帽的右侧固定连接有第一夹块，所述第一夹块右侧的前端和后端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端套设有第二夹块。

优选的，所述螺纹杆的右端螺纹连接有旋紧帽，所述第一夹块和第二夹块之间卡接有连接柱，所述连接柱的顶部与汽车挡风玻璃固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过固定板、第一固定杆、第一固定块、套杆、滑块、按压块、弹簧、支撑块、连接杆、第二固定杆、第二固定块、卡块、转轴、支撑杆、第一螺帽、第一转球和夹板的配合使用，能够使行车记录仪本体稳定的固定在后视镜的背面，解决了现有的行车记录仪在使用时不具备防掉落的功能，方便人们使用。

2、本实用新型通过设置滑槽，能够方便按压块进行上下运动，更加方便将设备固定在后视镜的背面，通过设置螺纹杆、旋紧帽和连接柱，能够使设备固定在后视镜的背面后进行第二次固定，提高了设备的稳定性，通过设置第一夹块、螺纹杆和第二夹块，能够使设备稳定的连接在连接柱的表面，增加稳定性，通过设置连接块、第二转球和第二螺帽，能够调节后视镜的使用角度，从而达到更加便捷的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的主视示意图；

图3为本实用新型第一夹块和第二夹块的连接结构俯视示意图；

图4为本实用新型图1中A处局部结构放大示意图。

图中：1、固定板；2、第一固定杆；3、第一固定块；4、套杆；5、滑块；6、按压块；7、弹簧；8、支撑块；9、连接杆；10、第二固定杆；11、第二固定块；12、卡块；13、后视镜；14、转轴；15、支撑杆；16、第一螺帽；17、第一转球；18、夹板；19、行车记录仪本体；20、滑槽；21、连接块；22、第二转球；23、第二螺帽；24、第一夹块；25、螺纹杆；26、第二夹块；27、旋紧帽；28、连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种防止掉落的行车记录仪，包括固定板1，固定板1内腔的右侧开设有滑槽20，通过设置滑槽20，能够方便按压块6进行上下运动，更加方便将设备固定在后视镜13上，按压块6远离滑块5的一侧延伸至滑槽20的外部，固定板1右侧的顶部固定连接有连接块21，通过设置连接块21、第二转球22和第二螺帽23，能够调节后视镜13的使用角度，从而达到更加便捷的使用效果，连接块21的右侧固定连接有第二转球22，第二转球22的右侧活动连接有第二螺帽23，第二螺帽23的右侧固定连接有第一夹块24，第一夹块24右侧的前端和后端均固定连接有螺纹杆25，螺纹杆25的右端套设有第二夹块26，通过设置第一夹块24、螺纹杆25和第二夹块26，能够使设备稳定的连接在连接柱28的表面，增加稳定性，螺纹杆25的右端螺纹连接有旋紧帽27，第一夹块24和第二夹块26之间卡接有连接柱28，连接柱28的顶部与汽车挡风玻璃固定连接，通过设置螺纹杆25、旋紧帽27和连接柱28，能够使设备固定在后视镜13的背面后进行第二次固定，提高了设备的稳定性，固定板1左侧顶部的前端和后端均固定连接有第一固定杆2，第一固定杆2的左端固定连接有第一固定块3，固定板1内腔的顶部固定连接有套杆4，套杆4表面的顶部滑动连接有滑块5，滑块5的右侧固定连接有按压块6，滑块5的底部且位于套杆4的表面套设有弹簧7，套杆4的底部固定连接有支撑块8，滑块5底部的两侧均固定连接有连接杆9，两个连接杆9的底部均固定连接有第二固定杆10，第二固定杆10的左端固定连接有第二固定块11，第一固定块3底部的左侧和第二固定块11顶部的左侧均固定连接有卡块12，第一固定块3和第二固定块11之间设置有后视镜13，固定板1的底部活动连接有转轴14，转轴14的底部固定连接有支撑杆15，支撑杆15远离转轴14的一侧螺纹连接有第一螺帽16，第一螺帽16的内腔活动连接有第一转球17，第一转球17的左侧固定连接有夹板18，夹板18的内腔夹接有行车记录仪本体19，通过固定板1、第一固定杆2、第一固定块3、套杆4、滑块5、按压块6、弹簧7、支撑块8、连接杆9、第二固定杆10、第二固定块11、卡块12、转轴14、支撑杆15、第一螺帽16、第一转球17和夹板18的配合使用，能够使行车记录仪本体19稳固的固定在后视镜13上，解决了现有的行车记录仪在使用时不具备防掉落的功能，方便人们使用。

使用时，使用者通过第一夹块24和第二夹块26并利用螺纹杆25与连接柱28进行连接，完成对该装置的固定，先向下按压按压块6，按压块6带动第二固定杆10和第二固定块11向下运动，使第一固定块3和第二固定块11的宽度大于汽车后视镜13的宽度，将后视镜13放置在第一固定块3和第二固定块11之间，然后松动按压块6，按压块6在弹簧7的复位作用下实现上升运动，按压块6带动第二固定杆10和第二固定块11向上运动，锁紧后视镜13，即可完成对后视镜13的固定，转动第二转球22能够调节后视镜13的角度，再拉动夹板18到一定宽度，将行车记录仪本体19放在夹板18中间，松开夹板18固定好行车记录仪本体19，然后转动转轴14带动支撑杆15进行前后运动，调整行车记录仪本体19的位置，最后转动第一转球17带动行车记录仪本体19进行细微调整。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种防止掉落的行车记录仪，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）左侧顶部的前端和后端均固定连接有第一固定杆（2），所述第一固定杆（2）的左端固定连接有第一固定块（3），所述固定板（1）内腔的顶部固定连接有套杆（4），所述套杆（4）表面的顶部滑动连接有滑块（5），所述滑块（5）的右侧固定连接有按压块（6），所述滑块（5）的底部且位于套杆（4）的表面套设有弹簧（7），所述套杆（4）的底部固定连接有支撑块（8），所述滑块（5）底部的两侧均固定连接有连接杆（9），两个连接杆（9）的底部均固定连接有第二固定杆（10），所述第二固定杆（10）的左端固定连接有第二固定块（11），所述第一固定块（3）底部的左侧和第二固定块（11）顶部的左侧均固定连接有卡块（12），所述第一固定块（3）和第二固定块（11）之间设置有后视镜（13），所述固定板（1）的底部活动连接有转轴（14），所述转轴（14）的底部固定连接有支撑杆（15），所述支撑杆（15）远离转轴（14）的一侧螺纹连接有第一螺帽（16），所述第一螺帽（16）的内腔活动连接有第一转球（17），所述第一转球（17）的左侧固定连接有夹板（18），所述夹板（18）的内腔夹接有行车记录仪本体（19）。

2.根据权利要求1所述的一种防止掉落的行车记录仪，其特征在于：所述固定板（1）内腔的右侧开设有滑槽（20），所述按压块（6）远离滑块（5）的一侧延伸至滑槽（20）的外部。

3.根据权利要求1所述的一种防止掉落的行车记录仪，其特征在于：所述固定板（1）右侧的顶部固定连接有连接块（21），所述连接块（21）的右侧固定连接有第二转球（22），所述第二转球（22）的右侧活动连接有第二螺帽（23）。

4.根据权利要求3所述的一种防止掉落的行车记录仪，其特征在于：所述第二螺帽（23）的右侧固定连接有第一夹块（24），所述第一夹块（24）右侧的前端和后端均固定连接有螺纹杆（25），所述螺纹杆（25）的右端套设有第二夹块（26）。

5.根据权利要求4所述的一种防止掉落的行车记录仪，其特征在于：所述螺纹杆（25）的右端螺纹连接有旋紧帽（27），所述第一夹块（24）和第二夹块（26）之间卡接有连接柱（28），所述连接柱（28）的顶部与汽车挡风玻璃固定连接。

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