CN215244536U - 一种多功能清障车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种多功能清障车，包括车体和车胎，所述车体的下端位置处设置有车胎，所述固定栏的上端位置处套接有防碰撞装置，防碰撞装置设置有固定底板、柔软棉和套接柱，固定底板的形状结构设置为长方体结构，固定底板的长度小于固定栏的长度，固定底板的上端位置处焊接有套接柱，且固定底板通过套接柱与固定套接在一起，当清障车行驶的时候遇到颠婆路段造成障碍物与固定栏接触时，柔软棉可以提供良好的缓冲效果，大程度减少了对固定栏造成的冲击，工作人员在安装时，将固定底板上端左右两侧位置处的套接柱对准固定圆孔，将套接柱放进固定圆孔的内部位置处，这样就使得防碰撞装置与固定栏安装在一起。

Description

一种多功能清障车

技术领域

本实用新型属于清障车相关技术领域，具体涉及一种多功能清障车。

背景技术

清障车全名为道路清障车，又称拖车，道路救援车，拖拽车，具有起吊，拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等，清障车按类别主要分为，拖吊连体型，拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。

现有的清障车技术存在以下问题：现有的清障车在使用的过程中，当工作人员在进行清障工作时，当进行运输时，遇到颠簸路段时，容易对固定栏造成冲击，长时间的话就会损坏固定栏使得警示灯无法正常亮起，所以市场需要一种防护装置，来解决目前所面临的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能清障车，以解决上述背景技术中提出的现有的清障车在使用的过程中，当工作人员在进行清障工作时，当进行运输时，遇到颠簸路段时，容易对固定栏造成冲击，长时间的话就会损坏固定栏使得警示灯无法正常亮起，所以市场需要一种防护装置，来解决目前所面临的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能清障车，包括车体和车胎，所述车体的下端位置处设置有车胎，所述车体的右端位置处设置有固定栏，所述固定栏的前后两端在位于上方位置处设置有警示灯，所述固定栏的右端位置处设置有辅助小车，所述固定栏的上端位置处套接有防碰撞装置，所述防碰撞装置包括固定底板、柔软棉和套接柱，所述固定底板的前端位置处设置有柔软棉，所述固定底板的上端在位于左右两侧位置处设置有套接柱，所述固定栏的下端位置处设置有固定托板，所述固定托板的上端位置处设置有顶部防护栏，所述固定托板的下端位置处设置有底部防护栏，所述固定托板的下端在位于右侧位置处设置有绞盘，所述固定托板的右端位置处设置有后托臂。

优选的，所述车体可对固定托板进行控制，所述车体的内部设置有操控装置，所述车体的前后两端位置处设置有车门。

优选的，所述车胎设置为四个，所述车胎的形状结构设置为圆柱体结构，所述车胎具有耐磨性，所述车胎可带动清障车进行移动。

优选的，所述固定栏的形状结构设置为长方体结构，所述固定栏分别与固定托板和顶部防护栏焊接在一起，所述固定栏的上端在位于前后两侧位置处设置有固定圆孔。

优选的，所述警示灯设置为六个，所述警示灯均匀的分布在固定栏的前后两端位置处，所述警示灯设置为三种颜色，所述警示灯的亮灯模式设置为闪烁式。

优选的，所述套接柱设置为两个，所述套接柱与固定底板焊接在一起，所述固定底板通过套接柱与固定栏进行固定连接，所述固定底板的宽度小于固定栏。

优选的，所述固定托板可进行高度调节和长度伸缩，所述固定托板的上端位置处设置有挡板，所述固定托板与底部防护栏焊接在一起。

优选的，所述顶部防护栏的长度小于固定托板，所述顶部防护栏的高度小于固定栏，所述顶部防护栏的外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能清障车，具备以下有益效果：

本实用新型安装有防碰撞装置，防碰撞装置设置有固定底板、柔软棉和套接柱，固定底板的形状结构设置为长方体结构，固定底板的长度小于固定栏的长度，固定底板的上端位置处焊接有套接柱，且固定底板通过套接柱与固定套接在一起，固定底板的前端位置处设置有柔软棉，柔软棉具有良好的柔软性，当清障车行驶的时候遇到颠婆路段造成障碍物与固定栏接触时，柔软棉可以提供良好的缓冲效果，大程度减少了对固定栏造成的冲击，这样可以使得清障车可以在路面上更好的行驶，所以工作人员在进行清障工作时，可将防碰撞装置与固定栏安装在一起，固定栏的上端在位于前后两侧位置处设置有固定圆孔，工作人员在安装时，将固定底板上端左右两侧位置处的套接柱对准固定圆孔，将套接柱放进固定圆孔的内部位置处，这样就使得防碰撞装置与固定栏安装在一起。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种多功能清障车结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种多功能清障车分体结构示意图；

图3为本实用新型提出的防碰撞装置结构示意图；

图4为本实用新型提出的防碰撞装置侧面结构示意图；

图中：1、车体；2、车胎；3、固定栏；4、警示灯；5、防碰撞装置；51、固定底板；52、柔软棉；53、套接柱；6、辅助小车；7、顶部防护栏；8、底部防护栏；9、固定托板；10、绞盘；11、后托臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种多功能清障车，包括车体1和车胎2，车体1可对固定托板9进行控制，车体1的内部设置有操控装置，车体1的前后两端位置处设置有车门，用于操控清障车进行工作，车体1的下端位置处设置有车胎2，车胎2设置为四个，车胎2的形状结构设置为圆柱体结构，车胎2具有耐磨性，车胎2可带动清障车进行移动，使得清障车可以进行移动，车体1的右端位置处设置有固定栏3，固定栏3的形状结构设置为长方体结构，固定栏3分别与固定托板9和顶部防护栏7焊接在一起，固定栏3的上端在位于前后两侧位置处设置有固定圆孔，起到防护的作用，固定栏3的前后两端在位于上方位置处设置有警示灯4，警示灯4设置为六个，警示灯4均匀的分布在固定栏3的前后两端位置处，警示灯4设置为三种颜色，警示灯4的亮灯模式设置为闪烁式，起到警示的作用，固定栏3的右端位置处设置有辅助小车6。

一种多功能清障车，包括固定栏3的上端位置处套接有防碰撞装置5，防碰撞装置5包括固定底板51、柔软棉52和套接柱53，固定底板51的前端位置处设置有柔软棉52，固定底板51的上端在位于左右两侧位置处设置有套接柱53，套接柱53设置为两个，套接柱53与固定底板51焊接在一起，固定底板51通过套接柱53与固定栏3进行固定连接，固定底板51的宽度小于固定栏3，起到防护的作用，固定栏3的下端位置处设置有固定托板9，固定托板9可进行高度调节和长度伸缩，固定托板9的上端位置处设置有挡板，固定托板9与底部防护栏8焊接在一起，用于进行清障工作，固定托板9的上端位置处设置有顶部防护栏7，顶部防护栏7的长度小于固定托板9，顶部防护栏7的高度小于固定栏3，顶部防护栏7的外壁位置处设置有防氧化漆层结构，起到防护作用，固定托板9的下端位置处设置有底部防护栏8，固定托板9的下端在位于右侧位置处设置有绞盘10，固定托板9的右端位置处设置有后托臂11。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，工作人员就可以进行清障工作，通过车体1来操控清障车进行工作，将障碍物放到固定托板9上，然后将其带到指定的位置处即可，且在运输过程中，为了防止对固定栏3造成损坏，本装置安装了防碰撞装置5，防碰撞装置5设置有固定底板51、柔软棉52和套接柱53，固定底板51的形状结构设置为长方体结构，固定底板51的长度小于固定栏3的长度，固定底板51的上端位置处焊接有套接柱53，且固定底板51通过套接柱53与固定套接在一起，固定底板51的前端位置处设置有柔软棉52，柔软棉52具有良好的柔软性，当清障车行驶的时候遇到颠婆路段造成障碍物与固定栏3接触时，柔软棉52可以提供良好的缓冲效果，大程度减少了对固定栏3造成的冲击，这样可以使得清障车可以在路面上更好的行驶。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种多功能清障车，包括车体(1)和车胎(2)，其特征在于：所述车体(1)的下端位置处设置有车胎(2)，所述车体(1)的右端位置处设置有固定栏(3)，所述固定栏(3)的前后两端在位于上方位置处设置有警示灯(4)，所述固定栏(3)的右端位置处设置有辅助小车(6)，所述固定栏(3)的上端位置处套接有防碰撞装置(5)，所述防碰撞装置(5)包括固定底板(51)、柔软棉(52)和套接柱(53)，所述固定底板(51)的前端位置处设置有柔软棉(52)，所述固定底板(51)的上端在位于左右两侧位置处设置有套接柱(53)，所述固定栏(3)的下端位置处设置有固定托板(9)，所述固定托板(9)的上端位置处设置有顶部防护栏(7)，所述固定托板(9)的下端位置处设置有底部防护栏(8)，所述固定托板(9)的下端在位于右侧位置处设置有绞盘(10)，所述固定托板(9)的右端位置处设置有后托臂(11)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：所述车体(1)可对固定托板(9)进行控制，所述车体(1)的内部设置有操控装置，所述车体(1)的前后两端位置处设置有车门。

3.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：所述车胎(2)设置为四个，所述车胎(2)的形状结构设置为圆柱体结构，所述车胎(2)具有耐磨性，所述车胎(2)可带动清障车进行移动。

4.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：所述固定栏(3)的形状结构设置为长方体结构，所述固定栏(3)分别与固定托板(9)和顶部防护栏(7)焊接在一起，所述固定栏(3)的上端在位于前后两侧位置处设置有固定圆孔。

5.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：所述警示灯(4)设置为六个，所述警示灯(4)均匀的分布在固定栏(3)的前后两端位置处，所述警示灯(4)设置为三种颜色，所述警示灯(4)的亮灯模式设置为闪烁式。

6.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：所述套接柱(53)设置为两个，所述套接柱(53)与固定底板(51)焊接在一起，所述固定底板(51)通过套接柱(53)与固定栏(3)进行固定连接，所述固定底板(51)的宽度小于固定栏(3)。

7.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：所述固定托板(9)可进行高度调节和长度伸缩，所述固定托板(9)的上端位置处设置有挡板，所述固定托板(9)与底部防护栏(8)焊接在一起。

8.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：所述顶部防护栏(7)的长度小于固定托板(9)，所述顶部防护栏(7)的高度小于固定栏(3)，所述顶部防护栏(7)的外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

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