CN215244347U - 一种汽车车速检测预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车速检测预警装置，包括执行组件和固定件；所述执行组件包括基板、振动器和承压件；所述基板通过所述固定件与驾驶座椅的表面连接；所述振动器安装在所述基板背向所述驾驶座椅接触部位的一侧；所述承压件套设在所述振动器的外部；所述承压件与驾驶员身体保持接触；所述基板表面设置有调节环槽；所述振动器根部设置有卡块；所述卡块活动卡设在所述调节环槽内部；当振动器工作时，就可以带动承压件同步震动，从而将震感传递给驾驶员的身体，达到震动预警的效果，该预警装置结构简单成本低，极具推广价值。

Description

一种汽车车速检测预警装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车车速检测预警装置。

背景技术

汽车作为消费品越来越普及，人们在驾驶时对于安全性的要求也越来越高。传统的车速预警设备通常是利用传感器和中控设备配合工作，并通过语音助手等手段进行提示。但上述的预警服务目前还集中在中高端的车辆上，由于成本高昂，普及难度较大。所以有必要发明一种结构简单、工作稳定的汽车车速检测预警装置。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种结构简单、工作稳定的汽车车速检测预警装置。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种汽车车速检测预警装置，包括执行组件和固定件；所述执行组件包括基板、振动器和承压件；所述基板通过所述固定件与驾驶座椅的表面连接；所述振动器安装在所述基板背向所述驾驶座椅接触部位的一侧；所述承压件套设在所述振动器的外部；所述承压件与驾驶员身体保持接触；所述基板表面设置有调节环槽；所述振动器根部设置有卡块；所述卡块活动卡设在所述调节环槽内部。

进一步地，所述调节环槽向内连通衔接设置有直槽；若干所述直槽环向均匀分布在所述调节环槽的内部；所述卡块与所述直槽对应配合。

进一步地，所述固定件包括相互连接的垫层和束带；所述执行组件设置在所述垫层内部；所述束带捆绑环绕设置在所述驾驶座椅表面；所述垫层的位置对应所述驾驶座椅的坐垫部位或靠背下端部位。

进一步地，所述卡块与所述振动器固定连接；所述卡块为椭圆柱结构；所述卡块的表面包裹设置有弹性胶层；所述卡块横截面的最窄处宽度小于所述调节环槽的内部宽度；所述卡块横截面的最宽处宽度大于所述调节环槽的内部宽度。

进一步地，所述执行组件还包括蜂鸣器；所述蜂鸣器与所述振动器联动配合。

进一步地，还包括速度传感器；所述速度传感器与所述执行组件控制连接。

有益效果：本实用新型的一种汽车车速检测预警装置，包括执行组件和固定件；所述执行组件包括基板、振动器和承压件；所述基板通过所述固定件与驾驶座椅的表面连接；所述振动器安装在所述基板背向所述驾驶座椅接触部位的一侧；所述承压件套设在所述振动器的外部；当振动器工作时，就可以带动承压件同步震动，从而将震感传递给驾驶员的身体，达到震动预警的效果，结构简单成本低；利用调节环槽和直槽配合，为振动器提供活动调节的空间，可以适应各种体型的驾驶员，提高预警震动的效果；利用椭圆柱形卡块可以灵活调整宽度大小的结构，能够在调节环槽和直槽内实现快速固定，进一步降低了预警装置的使用难度。

附图说明

图1为执行组件结构示意图；

图2为振动器局部结构细节图；

图3为预警装置整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

一种汽车车速检测预警装置，如图1和图2所示，包括执行组件1和固定件2；所述执行组件1包括基板10、振动器11和承压件12；所述基板10通过所述固定件2与驾驶座椅9的表面连接；所述振动器11安装在所述基板10背向所述驾驶座椅9接触部位的一侧；所述承压件12套设在所述振动器11的外部；所述承压件12与驾驶员身体保持接触；所述基板10表面设置有调节环槽101；所述振动器11根部设置有卡块103；所述卡块103活动卡设在所述调节环槽101内部；承压件12具体可以是拳击手套状的软性球形套结构，从而可以在与驾驶员接触时提供更大的接触面积；此外，调节环槽101 和基板10边缘处之间设置有布线槽104，可以让振动器11的供电线束灵活接入。

当驾驶员坐到驾驶座位置后，其身体会与承压件12接触，当振动器11工作时，就可以带动承压件12同步震动，从而将震感传递给驾驶员的身体，达到震动预警的效果；振动器11依靠卡块103可以在调节环槽101内进行位置改变，从而能够根据不同身体敏感程度来调整震动对应的身体部位，增强预警提示的效果。

所述调节环槽101向内连通衔接设置有直槽102；若干所述直槽102环向均匀分布在所述调节环槽101的内部；所述卡块103与所述直槽102对应配合；直槽102的作用在于可以将振动器11朝内调节，从而能够根据不同的身材胖瘦进行调整，用来更好地对应背部或臀腿部。

如图3所示，所述固定件2包括相互连接的垫层21和束带22；所述执行组件1设置在所述垫层21内部；所述束带22捆绑环绕设置在所述驾驶座椅9表面；所述垫层21 的位置对应所述驾驶座椅9的坐垫部位或靠背下端部位；图中的垫层21内填充设置有海绵等软性材质，可以充当背靠垫或者坐垫来使用；束带22可以将垫层21绑牢在驾驶座上；当驾驶员入座后，其背部或者臀腿部就会压在承压件12表面，从而可以清楚感受到震动。

如图2所示，所述卡块103与所述振动器11固定连接；所述卡块103为椭圆柱结构；所述卡块103的表面包裹设置有弹性胶层；所述卡块103横截面的最窄处宽度小于所述调节环槽101的内部宽度，旋转振动器12，让滑块103的最窄处，即椭圆横截面短轴对应的两端处，来对应槽体结构的两侧内壁，此时卡块103就可以自由在调节环槽 101、直槽102内滑动调整位置；所述卡块103横截面的最宽处宽度大于所述调节环槽 101的内部宽度，旋转振动器12，让滑块103的最宽处，即椭圆横截面长轴对应的两端处，来对应槽体结构的两侧内壁，则此时卡块103会被卡住限制活动，从而可以在使用中实现位置的灵活固定。

所述执行组件1还包括蜂鸣器；所述蜂鸣器与所述振动器11联动配合，在组装时可以将二者的供电线路串联起来，实现同时开启和关闭。

还包括速度传感器；所述速度传感器与所述执行组件1控制连接，速度传感器元件及相关的控制电路板可以通过采购获得，为后续的设置预警触发阈值等设置提供设备基础。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车车速检测预警装置，其特征在于：包括执行组件(1)和固定件(2)；所述执行组件(1)包括基板(10)、振动器(11)和承压件(12)；所述基板(10)通过所述固定件(2)与驾驶座椅(9)的表面连接；所述振动器(11)安装在所述基板(10)背向所述驾驶座椅(9)接触部位的一侧；所述承压件(12)套设在所述振动器(11)的外部；所述承压件(12)与驾驶员身体保持接触；所述基板(10)表面设置有调节环槽(101)；所述振动器(11)根部设置有卡块(103)；所述卡块(103)活动卡设在所述调节环槽(101)内部。

2.根据权利要求1所述的汽车车速检测预警装置，其特征在于：所述调节环槽(101)向内连通衔接设置有直槽(102)；若干所述直槽(102)环向均匀分布在所述调节环槽(101)的内部；所述卡块(103)与所述直槽(102)对应配合。

3.根据权利要求1所述的汽车车速检测预警装置，其特征在于：所述固定件(2)包括相互连接的垫层(21)和束带(22)；所述执行组件(1)设置在所述垫层(21)内部；所述束带(22)捆绑环绕设置在所述驾驶座椅(9)表面；所述垫层(21)的位置对应所述驾驶座椅(9)的坐垫部位或靠背下端部位。

4.根据权利要求1所述的汽车车速检测预警装置，其特征在于：所述卡块(103)与所述振动器(11)固定连接；所述卡块(103)为椭圆柱结构；所述卡块(103)的表面包裹设置有弹性胶层；所述卡块(103)横截面的最窄处宽度小于所述调节环槽(101)的内部宽度；所述卡块(103)横截面的最宽处宽度大于所述调节环槽(101)的内部宽度。

5.根据权利要求1所述的汽车车速检测预警装置，其特征在于：所述执行组件(1)还包括蜂鸣器；所述蜂鸣器(13)与所述振动器联动配合。

6.根据权利要求1所述的汽车车速检测预警装置，其特征在于：还包括速度传感器；所述速度传感器与所述执行组件(1)控制连接。

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