CN215240691U - 一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，包括桌体、固定柱和支撑脚，桌体的内部安装有转轴，且转轴的外部活动连接有移动套，移动套内部的顶端安装有夹紧结构，夹紧结构包括导向杆、弹簧和夹板，导向杆安装于工作台的内部，导向杆的外部设置有弹簧，导向杆的一侧安装有夹板，桌体的一侧安装有转轮，桌体底端的两侧固定有固定柱，固定柱的底端设置有支撑脚，支撑脚的顶端安装有升降机构。本实用新型通过设置有夹紧结构，将零部件放到工作台的内部，零部件挤压夹板，夹板进而挤压弹簧，弹簧由自身的弹力对零部件进行夹紧固定，实现了可根据零部件的大小和形状对其进行夹紧固定，提高了零部件在加工时的稳定性。

Description

一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，特别涉及一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高，汽车也出现在家家户户的生活中，汽车的内部是由多个零部件相互配合组装而成，而汽车零部件不是天然形成的，是经过特定手艺加工而成，在加工的过程中，部分零件加工会有一定的危险，因此就需要通过某种装置将零部件送至加工位置进行加工，所以就会使用到专门的一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置；

但是市面上现有的汽车零部件制造用的手动式伸缩装置在进行使用时，大多不能根据零部件的大小，对零部件进行夹持固定，且不能根据零部件的形状进行相应夹持，使装置功能比较单一，所以现开发出一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，用以解决现有的在使用时，大多不能根据零部件的大小，对零部件进行夹持固定，且不能根据零部件的形状进行相应夹持，使装置功能比较单一的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，包括桌体、固定柱和支撑脚，所述桌体的内部安装有转轴，且转轴的外部活动连接有移动套，所述移动套内部的顶端安装有夹紧结构，所述夹紧结构包括导向杆、弹簧和夹板，所述导向杆安装于工作台的内部，所述导向杆的外部设置有弹簧，所述导向杆的一侧安装有夹板，所述桌体的顶端安装有导向结构，所述桌体的一侧安装有转轮，所述桌体底端的两侧固定有固定柱；

所述固定柱的底端设置有支撑脚；

所述支撑脚的顶端安装有升降机构。

优选的，所述升降机构包括电动伸缩杆、连接块、移动块和移动槽，所述连接块安装于支撑脚的顶端，所述连接块的两侧固定有移动块，所述连接块的顶端固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的顶端与固定柱内部的顶端固定连接，所述固定柱内部两侧的底端设置有移动槽。

优选的，所述移动槽的内径大于移动块的外径，所述移动块和移动槽之间构成滑动结构。

优选的，所述导向结构包括滑槽、安装槽、螺栓和滑轨，所述滑轨固定于桌体顶端的两侧，所述滑轨内部的两侧设置有安装槽，且安装槽的底端延伸至桌体的内部，所述安装槽的内部活动连接有螺栓，所述工作台内部底端的两侧设置有滑槽。

优选的，所述滑槽的内径大于滑轨的外径，所述滑槽和滑轨之间构成滑动结构。

优选的，所述滑轨固定有两个，两个所述滑轨关于桌体的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述导向杆安装有若干个，若干个所述导向杆在工作台的内部呈环形分布。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，其优点在于：通过设置有夹紧结构，将零部件放到工作台的内部，零部件挤压夹板，夹板进而挤压弹簧，弹簧由自身的弹力对零部件进行夹紧固定，实现了可根据零部件的大小和形状对其进行夹紧固定，提高了零部件在加工时的稳定性；

通过设置有升降机构，根据下一个工序的高度，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆的移动使连接块通过移动块在移动槽上进行移动，移动到合适位置与下一个工序相配合，提高了装置高度的可调性；

通过设置有导向结构，当工作台移动时，工作台可以通过滑槽在滑轨上进行滑动，使工作台移动的时候更顺畅，且移动的方向更明确，滑轨对工作台也有一定的支撑作用，使工作台移动时不会出现晃动，增强了工作台的移动性和稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的导向结构立体示意图；

图5为本实用新型的图2中A处局部剖面放大结构示意图。

图中的附图标记说明：

1、桌体；2、支撑脚；3、升降机构；301、电动伸缩杆；302、连接块；303、移动块；304、移动槽；4、固定柱；5、转轮；6、工作台；7、移动套；8、转轴；9、导向结构；901、滑槽；902、安装槽；903、螺栓；904、滑轨；10、夹紧结构；1001、导向杆；1002、弹簧；1003、夹板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，包括桌体1、固定柱4和支撑脚2，桌体1的内部安装有转轴8，且转轴8的外部活动连接有移动套7，移动套7内部的顶端安装有夹紧结构10，桌体1的顶端安装有导向结构9，桌体1的一侧安装有转轮5，桌体1底端的两侧固定有固定柱4；

固定柱4的底端设置有支撑脚2；

支撑脚2的顶端安装有升降机构3；

夹紧结构10包括导向杆1001、弹簧1002和夹板1003，导向杆1001安装于工作台6的内部，导向杆1001的外部设置有弹簧1002，导向杆1001的一侧安装有夹板1003，导向杆1001安装有若干个，若干个导向杆1001在工作台6的内部呈环形分布，使零部件方便夹持；

具体地，如图3所示，使用该结构时，首先，将零部件放置到工作台6的内部，零部件挤压夹板1003，进而通过导向杆1001的导向挤压弹簧1002，弹簧1002由自身的弹力对零部件进行夹持固定；

升降机构3包括电动伸缩杆301、连接块302、移动块303和移动槽304，连接块302安装于支撑脚2的顶端，连接块302的两侧固定有移动块303，连接块302的顶端固定有电动伸缩杆301，且电动伸缩杆301的顶端与固定柱4内部的顶端固定连接，固定柱4内部两侧的底端设置有移动槽304，移动槽304的内径大于移动块303的外径，移动块303和移动槽304之间构成滑动结构，使桌体1方便调节高度；

具体地，如图1和图2所示，使用该结构时，首先，启动电动伸缩杆301，使电动伸缩杆301进行上下移动，进而使连接块302通过移动块303在移动槽304上移动并到合适的位置；

导向结构9包括滑槽901、安装槽902、螺栓903和滑轨904，滑轨904固定于桌体1顶端的两侧，滑轨904内部的两侧设置有安装槽902，且安装槽902的底端延伸至桌体1的内部，安装槽902的内部活动连接有螺栓903，工作台6内部底端的两侧设置有滑槽901，滑槽901的内径大于滑轨904的外径，滑槽901和滑轨904之间构成滑动结构，滑轨904固定有两个，两个滑轨904关于桌体1的垂直中心线呈对称分布，使工作台6移动的更稳定；

具体地，如图1、图2、图3、图4和图5所示，使用该结构时，首先，工作台6通过移动套7的移动使滑槽901在滑轨904上进行滑动，当滑轨904出现磨损等损坏时，也可以通过用螺丝刀旋转螺栓903，使螺栓903从安装槽902内部旋转出来，将滑轨904拔出并进行更换维护。

工作原理：使用时，该汽车零部件制造用的手动式伸缩装置外接电源，首先，将零部件放置到工作台6的内部，零部件挤压夹板1003，夹板1003进而通过导向杆1001的导向挤压弹簧1002，弹簧1002由自身的弹力对零部件进行夹持固定；

其次，根据下一道工序的高度，启动电动伸缩杆301，使电动伸缩杆301进行上下移动，电动伸缩杆301的移动进而使连接块302通过移动块303在移动槽304上移动，移动到合适的位置与下一道工序的进行相对接并关闭电动伸缩杆301；

最后，旋转转轮5，转轮5的旋转使转轴8进行旋转，转轴8的旋转使移动套7进行左右移动，进而使工作台6通过滑槽901在滑轨904上进行滑动，将工作台6内部的工件平稳且快速的送到合适位置并停止旋转转轮5，当滑轨904出现磨损等损坏时，也可以通过用螺丝刀旋转螺栓903，使螺栓903从安装槽902内部旋转出来，将滑轨904拔出并进行更换维护，完成后再放置到初始位置并锁紧螺栓903，最终完成该汽车零部件制造用的手动式伸缩装置的使用工作。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，包括桌体(1)、固定柱(4)和支撑脚(2)，其特征在于：所述桌体(1)的内部安装有转轴(8)，且转轴(8)的外部活动连接有移动套(7)，所述移动套(7)内部的顶端安装有夹紧结构(10)，所述夹紧结构(10)包括导向杆(1001)、弹簧(1002)和夹板(1003)，所述导向杆(1001)安装于工作台(6)的内部，所述导向杆(1001)的外部设置有弹簧(1002)，所述导向杆(1001)的一侧安装有夹板(1003)，所述桌体(1)的顶端安装有导向结构(9)，所述桌体(1)的一侧安装有转轮(5)，所述桌体(1)底端的两侧固定有固定柱(4)；

所述固定柱(4)的底端设置有支撑脚(2)；

所述支撑脚(2)的顶端安装有升降机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，其特征在于：所述升降机构(3)包括电动伸缩杆(301)、连接块(302)、移动块(303)和移动槽(304)，所述连接块(302)安装于支撑脚(2)的顶端，所述连接块(302)的两侧固定有移动块(303)，所述连接块(302)的顶端固定有电动伸缩杆(301)，且电动伸缩杆(301)的顶端与固定柱(4)内部的顶端固定连接，所述固定柱(4)内部两侧的底端设置有移动槽(304)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，其特征在于：所述移动槽(304)的内径大于移动块(303)的外径，所述移动块(303)和移动槽(304)之间构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，其特征在于：所述导向结构(9)包括滑槽(901)、安装槽(902)、螺栓(903)和滑轨(904)，所述滑轨(904)固定于桌体(1)顶端的两侧，所述滑轨(904)内部的两侧设置有安装槽(902)，且安装槽(902)的底端延伸至桌体(1)的内部，所述安装槽(902)的内部活动连接有螺栓(903)，所述工作台(6)内部底端的两侧设置有滑槽(901)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，其特征在于：所述滑槽(901)的内径大于滑轨(904)的外径，所述滑槽(901)和滑轨(904)之间构成滑动结构。

6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，其特征在于：所述滑轨(904)固定有两个，两个所述滑轨(904)关于桌体(1)的垂直中心线呈对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用的手动式伸缩装置，其特征在于：所述导向杆(1001)安装有若干个，若干个所述导向杆(1001)在工作台(6)的内部呈环形分布。

Images