CN215240651U - 一种用于汽车零部件安装的敲打件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件装配设备技术领域，具体为一种用于汽车零部件安装的敲打件，包括敲打件本体和第一连接头，所述敲打件本体的另一端固定连接有第二连接头，所述第一连接头的内壁开设有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔的内部活动连接有第一螺纹连接柱，所述第一螺纹连接柱的一端固定连接有第一弹簧组件，所述第一螺纹连接柱的另一端固定连接有第一连接块。通过设置的第一连接头、第二连接头、螺纹安装孔、第一螺纹连接柱、第一弹簧组件、第一连接块、第一敲打块、耐磨块、减震弹簧、顶块和第二连接块，可以实现使得敲打件本体在进行汽车零部件敲打过程中，敲打力更加均匀，以便于更高效的完成零部件的安装工作。

Description

一种用于汽车零部件安装的敲打件

技术领域

本实用新型涉及用于汽车零部件安装的敲打件技术领域，具体为一种用于汽车零部件安装的敲打件。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

随着汽车零部件行业竞争的不断加剧，大型汽车零部件企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的汽车零部件生产企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究，在汽车零部件生产装配技术领域，经常需要对某些零部件进行敲打安装，但现有技术中采用的汽车零部件安装敲打件在进行敲打工作时，很容易造成部分零部件因受敲打的力不够均匀而发生零件变形的现象，变形后的零件将会影响到产品的最终质量，影响日常使用的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件安装的敲打件，以解决上述背景技术中提出现有技术中采用的汽车零部件安装敲打件在进行敲打工作时，很容易造成部分零部件因受敲打的力不够均匀而发生零件变形的现象，变形后的零件将会影响到产品的最终质量，影响日常使用的问题的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种用于汽车零部件安装的敲打件，包括敲打件本体，所述敲打件本体的一端固定连接有第一连接头，所述敲打件本体的另一端固定连接有第二连接头，所述第一连接头的内壁开设有螺纹安装孔，所述螺纹安装孔的内部活动连接有第一螺纹连接柱，所述第一螺纹连接柱的一端固定连接有第一弹簧组件，所述第一螺纹连接柱的另一端固定连接有第一连接块，所述第一连接块的一端固定连接有第一敲打块，所述第一敲打块的表面设置有耐磨块，所述敲打件本体的表面开设有螺纹连接孔。

优选的，所述螺纹连接孔的内部设置有转轴，所述转轴的内部设置有卡接块。

优选的，所述螺纹连接孔的内部通过卡接块花键连接有卡接头，所述卡接头的一端固定连接有螺纹连接头。

优选的，所述螺纹连接头的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有敲打件手柄，所述敲打件手柄的表面设置有防滑纹，所述敲打件手柄的一端固定连接有底座。

优选的，所述第一连接头的内底壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的一端固定连接有顶块。

优选的，所述第二连接头的内部活动连接有第二连接块，所述第二连接块的一端固定连接有第二螺纹连接柱。

优选的，所述第二螺纹连接柱一端固定连接有第二弹簧组件，所述第二连接块的另一端固定连接有第二敲打块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)在本实用新型中，通过设置的第一连接头、第二连接头、螺纹安装孔、第一螺纹连接柱、第一弹簧组件、第一连接块、第一敲打块、耐磨块、减震弹簧、顶块和第二连接块，可以实现使得敲打件本体在进行汽车零部件敲打过程中，敲打力更加均匀，以便于更高效的完成零部件的安装工作，在实际的使用过程中，工作人员首先将第一连接块在第一螺纹连接柱辅助下与第一连接头的螺纹安装孔处进行旋转安装操作，然后工作人员再通过第二螺纹连接柱使得第二连接块与第二连接头进行旋转安装，安装后的设备上的减震弹簧、第一弹簧组件和第二弹簧组件可以进行实时的减震操作，这样的设计可使得安装后的第一连接块和第二连接块在通过第一敲打块和第二敲打块处对汽车零部件进行敲打安装时，可以保证每一次的敲打力都可被均匀的传递至敲打位置，有效的避免了敲打造成汽车零部件出现变形影响零件日常使用的现象发生，大大提高了安装效率，体现设备设计的实用性。

(2)在本实用新型中，通过设置的螺纹连接孔、转轴、卡接块和卡接头，可以实现对连接杆与敲打件本体的快速安装操作，大大提高了连接处的牢靠性，保证在使用时的更加的稳定，在日常的使用过程中，工作人员可以通过将螺纹连接头一端的卡接头直接通过旋转插入至敲打件本体的螺纹连接孔内，在旋转插入螺纹连接孔的过程中，卡接头会与螺纹连接孔内的卡接块进行贴合的花键连接，使得安装变得更加快捷的同时，也保证的了敲打件本体在日常进行敲打过程中连接处的稳定性，这样的设计使得设备在日常可以进行拆卸携带使用，在需要使用时，进行快速的组装，然后进行汽车零部件的敲打安装操作，大大提高了设备使用范围，体现了设备设计的巧妙性。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型第二形态结构示意图；

图3为本实用新型顶块结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1、敲打件本体；2、第一连接头；3、第二连接头；4、螺纹安装孔；5、第一螺纹连接柱；6、第一弹簧组件；7、第一连接块；8、第一敲打块；9、耐磨块；10、螺纹连接孔；11、转轴；12、卡接块；13、卡接头；14、螺纹连接头；15、连接杆；16、敲打件手柄；17、防滑纹；18、底座；19、减震弹簧；20、顶块；21、第二连接块；22、第二螺纹连接柱；23、第二弹簧组件；24、第二敲打块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车零部件安装的敲打件，包括敲打件本体1，敲打件本体1的一端固定连接有第一连接头2，敲打件本体1的另一端固定连接有第二连接头3，第一连接头2的内壁开设有螺纹安装孔4，螺纹安装孔4的内部活动连接有第一螺纹连接柱5，第一螺纹连接柱5的一端固定连接有第一弹簧组件6，第一螺纹连接柱5的另一端固定连接有第一连接块7，第一连接块7的一端固定连接有第一敲打块8，第一敲打块8的表面设置有耐磨块9，敲打件本体1的表面开设有螺纹连接孔10，第一连接块7在第一螺纹连接柱5辅助下与第一连接头2的螺纹安装孔4处进行旋转安装操作。

进一步的，螺纹连接孔10的内部设置有转轴11，转轴11的内部设置有卡接块12，螺纹连接孔10的内部通过卡接块12花键连接有卡接头13，卡接头13的一端固定连接有螺纹连接头14，螺纹连接头14的一端固定连接有连接杆15，连接杆15的一端固定连接有敲打件手柄16，敲打件手柄16的表面设置有防滑纹17，敲打件手柄16的一端固定连接有底座18，卡接头13会与螺纹连接孔10内的卡接块12进行贴合的花键连接，使得安装变得更加快捷的同时，也保证的了敲打件本体1在日常进行敲打过程中连接处的稳定性。

进一步的，第一连接头2的内底壁固定连接有减震弹簧19，减震弹簧19的一端固定连接有顶块20，第二连接头3的内部活动连接有第二连接块21，第二连接块21的一端固定连接有第二螺纹连接柱22，第二螺纹连接柱22一端固定连接有第二弹簧组件23，第二连接块21的另一端固定连接有第二敲打块24，通过第二螺纹连接柱22使得第二连接块21与第二连接头3进行旋转安装，安装后的设备上的减震弹簧19、第一弹簧组件6和第二弹簧组件23可以进行实时的减震操作。

工作原理：使用时，使用人员首先将第一连接块7在第一螺纹连接柱5辅助下与第一连接头2的螺纹安装孔4处进行旋转安装操作，然后工作人员再通过第二螺纹连接柱22使得第二连接块21与第二连接头3进行旋转安装，安装后的设备上的减震弹簧19、第一弹簧组件6和第二弹簧组件23可以进行实时的减震操作，这样的设计可使得安装后的第一连接块7和第二连接块21在通过第一敲打块8和第二敲打块24处对汽车零部件进行敲打安装时，可以保证每一次的敲打力都可被均匀的传递至敲打位置，在日常的使用过程中，工作人员可以通过将螺纹连接头14一端的卡接头13直接通过旋转插入至敲打件本体1的螺纹连接孔10内，在旋转插入螺纹连接孔10的过程中，卡接头13会与螺纹连接孔10内的卡接块12进行贴合的花键连接，使得安装变得更加快捷的同时，也保证的了敲打件本体1在日常进行敲打过程中连接处的稳定性，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种用于汽车零部件安装的敲打件，包括敲打件本体(1)，其特征在于：所述敲打件本体(1)的一端固定连接有第一连接头(2)，所述敲打件本体(1)的另一端固定连接有第二连接头(3)，所述第一连接头(2)的内壁开设有螺纹安装孔(4)，所述螺纹安装孔(4)的内部活动连接有第一螺纹连接柱(5)，所述第一螺纹连接柱(5)的一端固定连接有第一弹簧组件(6)，所述第一螺纹连接柱(5)的另一端固定连接有第一连接块(7)，所述第一连接块(7)的一端固定连接有第一敲打块(8)，所述第一敲打块(8)的表面设置有耐磨块(9)，所述敲打件本体(1)的表面开设有螺纹连接孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件安装的敲打件，其特征在于：所述螺纹连接孔(10)的内部设置有转轴(11)，所述转轴(11)的内部设置有卡接块(12)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件安装的敲打件，其特征在于：所述螺纹连接孔(10)的内部通过卡接块(12)花键连接有卡接头(13)，所述卡接头(13)的一端固定连接有螺纹连接头(14)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件安装的敲打件，其特征在于：所述螺纹连接头(14)的一端固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的一端固定连接有敲打件手柄(16)，所述敲打件手柄(16)的表面设置有防滑纹(17)，所述敲打件手柄(16)的一端固定连接有底座(18)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件安装的敲打件，其特征在于：所述第一连接头(2)的内底壁固定连接有减震弹簧(19)，所述减震弹簧(19)的一端固定连接有顶块(20)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件安装的敲打件，其特征在于：所述第二连接头(3)的内部活动连接有第二连接块(21)，所述第二连接块(21)的一端固定连接有第二螺纹连接柱(22)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零部件安装的敲打件，其特征在于：所述第二螺纹连接柱(22)一端固定连接有第二弹簧组件(23)，所述第二连接块(21)的另一端固定连接有第二敲打块(24)。

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