CN215238856U - 一种车用冷却水泵焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车用冷却水泵焊接装置，包括工作台、夹紧台以及夹板，所述工作台上侧设置有支撑架，所述支撑架内部滑动连接有悬挂架，所述悬挂架上侧设置有导向轮，所述导向轮下侧与悬挂架之间贯穿有连接绳，所述连接绳一端与支撑架内顶端相连接，且连接绳另一端穿过支撑架，并缠绕在绕绳轮上，所述绕绳轮设置在支撑架右侧，所述悬挂架下部上悬挂设置有焊接枪，所述焊接枪位于夹紧台上方。本实用新型实现了对焊接枪进行悬挂放置，也便于对焊接枪的高度进行控制，提高了空间利用率，也避免了与人员相接触，提高了放置的安全性，而且也提高了放置的稳固性，同时也方便进行拿取，操作简单。

Description

一种车用冷却水泵焊接装置

技术领域

本实用新型涉及冷却水泵技术领域，尤其涉及一种车用冷却水泵焊接装置。

背景技术

冷却水泵适用于高压运行系统中输送清水或物理化学性质的液体，如高层建筑给水、锅炉给水、暖通制冷循环、浴室等冷暖水循环增压及设备配套，消防系统等输送或管道增压之用。不同材质的硬质合金密封，保证了不同介质输送均无泄漏。如采用整体不锈钢材质制造的冷却水泵，适用于化工、食品、酿造、制药、纺织等行业。

现行使用的冷却水泵进行维修焊接时，一般是将冷却水泵放置在工作台上，并通过冷却水泵的自身重力进行静止放置，然后人员手持焊接枪对冷却水泵表面进行焊接维修，导致了冷却水泵的放置稳固性低，而且在对焊接枪进行放置时，一般是放置在人员手边，易造成人员与焊接枪的焊接部进行接触，危险性搞，而且也占用了较大空间。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种车用冷却水泵焊接装置克服上述问题或者至少部分地解决上述问题，以解决现有的冷却水泵不便对焊接枪进行放置以及拿取的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型的提供了一种车用冷却水泵焊接装置，包括工作台、夹紧台以及夹板，所述夹紧台位于工作台上侧，且夹紧台内部设置有两个夹板，所述工作台上侧设置有支撑架，所述支撑架内部滑动连接有悬挂架，所述悬挂架上侧设置有导向轮，所述导向轮下侧与悬挂架之间贯穿有连接绳，所述连接绳一端与支撑架内顶端相连接，且连接绳另一端穿过支撑架，并缠绕在绕绳轮上，所述绕绳轮设置在支撑架右侧，所述悬挂架下部上悬挂设置有焊接枪，所述焊接枪位于夹紧台上方。

作为本实用新型进一步的方案，所述夹紧台内底部横向开设有通槽，所述通槽内部设置有第一滚珠丝杠以及夹板下部，所述第一滚珠丝杠通过轴承与夹紧台转动连接，且第一滚珠丝杠插接在夹板下部上，所述夹紧台前下方加工有刻度线，通过第一滚珠丝杠的转动便于带动夹板沿着通槽进行左右移动，也便于通过对刻度线进行观察，来对夹板的移动位置进行控制。

作为本实用新型进一步的方案，所述工作台上侧开设有导向槽，所述导向槽内部设置有导向块以及第二滚珠丝杠，所述第二滚珠丝杠插接在导向块上，所述导向块固定连接在夹紧台下侧面，通过第二滚珠丝杠的转动便于带动导向块沿着导向槽进行前后移动。

作为本实用新型进一步的方案，所述工作台左侧面以及右侧面均固定连接有固定块，所述固定块设置在支撑架下侧面，且支撑架通过螺栓与固定块固定连接，通过固定块方便对支撑架进行稳定支撑以及拆卸。

作为本实用新型更进一步的方案，所述支撑架上侧面右部插接有插杆，所述插杆上套接有圆环，所述圆环与连接绳一端相连接，所述插杆顶部卡接有卡簧，所述卡簧位于支撑架上侧面，实现了方便对插杆进行拆装，进而便于对连接绳进行拆卸。

作为本实用新型更进一步的方案，所述绕绳轮前侧面固定连接有手轮，所述手轮前侧连接有顶紧螺栓，所述顶紧螺栓通过螺纹与手轮啮合连接，且顶紧螺栓后侧面与绕绳轮相接触，通过手轮的转动便于对绕绳轮进行转动，进而对连接绳进行缠绕，而通过顶紧螺栓则便于对绕绳轮的转动进行控制。

作为本实用新型更进一步的方案，所述悬挂架下侧面等距开设有两个以上开口槽，所述开口槽上设置有焊接枪，所述焊接枪顶端固定连接有活动块，所述活动块通过转轴与挂板活动连接，所述挂板设置在悬挂架内底端，所述挂板下侧面粘接固定有磁石块，所述磁石块设置在定位槽内，且磁石块与悬挂架磁性连接，实现了便于对焊接枪进行稳定放置，也方便对焊接枪进行拿取。

作为本实用新型更进一步的方案，所述悬挂架顶端焊接固定有三组以上挡板，三组以上所述挡板之间均转动连接有导向轮，所述导向轮环形侧面开设有环形凹槽，所述连接绳设置在环形凹槽上，通过三组以上导向轮便于保证悬挂架处于水平状态，也方便对连接绳的移动进行导向。

作为本实用新型更进一步的方案，所述悬挂架左侧以及右侧均通过转轴与两个以上挡块转动连接，两个以上所述挡块分别设置在支撑架前侧面以及后侧面，通过对挡块进行转动，便于通过挡块对悬挂架进行限位，进而便于悬挂架进行上下移动。

本实用新型提供了一种车用冷却水泵焊接装置，有益效果在于：通过设置悬挂架、连接绳、导向轮、挂板以及磁石块，实现了对焊接枪进行悬挂放置，也便于对焊接枪的高度进行控制，提高了空间利用率，也避免了与人员相接触，提高了放置的安全性，而且也提高了放置的稳固性，同时也方便进行拿取，操作简单，而通过设置第一滚珠丝杠、第二滚珠丝杠、夹板以及刻度线，有利于对不同规格的冷却水泵进行稳定夹紧，而且也方便对冷却水泵的位置进行调节，同时也便于对夹板的移动位置进行精准控制。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的局部剖面结构示意图。

图3为本实用新型实施例中悬挂架与焊接枪的连接结构示意图。

图4为本实用新型实施例中悬挂架与导向轮的连接结构示意图。

图5为本实用新型实施例中导向轮的结构示意图。

图6为本实用新型实施例中支撑架与插杆的局部连接结构示意图。

图7为本实用新型实施例中绕绳轮的结构示意图。

图中：1、工作台；2、支撑架；3、插杆；4、连接绳；5、悬挂架；6、绕绳轮； 7、固定块；8、夹板；9、夹紧台；10、导向块；11、导向槽；12、焊接枪；13、挂板；14、挡板；15、导向轮；16、第一滚珠丝杠；17、第二滚珠丝杠；51、挡块；52、定位槽；53、开口槽；61、顶紧螺栓；91、刻度线；92、通槽；121、活动块；131、磁石块；151、环形凹槽。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

参见图1和图3-7，本实用新型实施例提供的一种车用冷却水泵焊接装置，包括工作台1、夹紧台9以及夹板8，夹紧台9位于工作台1上侧，且夹紧台9内部设置有两个夹板8，工作台1上侧设置有支撑架2，支撑架2内部滑动连接有悬挂架5，悬挂架5上侧设置有导向轮15，导向轮15下侧与悬挂架5之间贯穿有连接绳4，连接绳4一端与支撑架2内顶端相连接，且连接绳4另一端穿过支撑架2，并缠绕在绕绳轮6上，绕绳轮6设置在支撑架2右侧，悬挂架5下部上悬挂设置有焊接枪12，焊接枪12位于夹紧台9上方。

支撑架2上侧面右部插接有插杆3，插杆3上套接有圆环，圆环与连接绳4一端相连接，插杆3顶部卡接有卡簧，卡簧位于支撑架2上侧面。

绕绳轮6前侧面固定连接有手轮，手轮前侧连接有顶紧螺栓61，顶紧螺栓61通过螺纹与手轮啮合连接，且顶紧螺栓61后侧面与绕绳轮6相接触。

悬挂架5下侧面等距开设有两个以上开口槽53，开口槽53上设置有焊接枪12，焊接枪12顶端固定连接有活动块121，活动块121通过转轴与挂板13活动连接，挂板 13设置在悬挂架5内底端，挂板13下侧面粘接固定有磁石块131，磁石块131设置在定位槽52内，且磁石块131与悬挂架5磁性连接。

悬挂架5顶端焊接固定有三组以上挡板14，三组以上挡板14之间均转动连接有导向轮15，导向轮15环形侧面开设有环形凹槽151，连接绳4设置在环形凹槽151上。

悬挂架5左侧以及右侧均通过转轴与两个以上挡块51转动连接，两个以上挡块 51分别设置在支撑架2前侧面以及后侧面。

本实用新型在使用过程中，使用人员握住手轮并进行正向转动，从而带动绕绳轮6同步转动，实现了对连接绳4进行松开，然后悬挂架5以及焊接枪12在自身重力作用下沿着支撑架2向下移动，在焊接枪12向下移动到合适高度后，此时方便人员对焊接枪 12进行握持，并将焊接枪12从悬挂架5上取下，实现了方便拿取的目的，而且也便于通过焊接枪12对冷却水泵进行快速焊接，操作简单，而在对焊接枪12使用结束后，则便于将焊接枪12再次放置在悬挂架5上，并通过挂板13以及磁石块131对焊接枪12进行快速定位以及稳定放置，随后反向转动手轮，实现了对连接绳4进行收紧，进而便于带动悬挂架5以及焊接枪12向上移动，实现了对焊接枪12进行悬挂放置的目的，同时也提高了空间利用率，占用了较少的空间，也提高了放置的安全性，使用效果好，而通过挡块51的转动则方便对悬挂架5进行拆装以及导向，而通过插杆3的设置则便于对连接绳4进行限位以及拆卸。

如图1和图2所示，夹紧台9内底部横向开设有通槽92，通槽92内部设置有第一滚珠丝杠16以及夹板8下部，第一滚珠丝杠16通过轴承与夹紧台9转动连接，且第一滚珠丝杠16插接在夹板8下部上，夹紧台9前下方加工有刻度线91。

工作台1上侧开设有导向槽11，导向槽11内部设置有导向块10以及第二滚珠丝杠17，第二滚珠丝杠17插接在导向块10上，导向块10固定连接在夹紧台9下侧面。

本实用新型在使用过程中，将冷却水泵放置在夹紧台9上，然后使用人员握住左侧的第一滚珠丝杠16并进行转动，进而在滚珠螺母副作用下带动左侧的夹板8沿着通槽 92进行左右移动，然后通过刻度线91对左侧的夹板8移动位置进行控制，随后将冷却水泵一端与左侧的夹板8右侧面相接触，然后对右侧的第一滚珠丝杠16进行转动，进而得到右侧的夹板8向左移动，从而对冷却水泵进行夹紧固定，然后通过对第二滚珠丝杠 17进行转动，进而得到导向块10、夹紧台9以及冷却水泵沿着导向槽11进行前后移动，实现了对冷却水泵的位置进行调节，也便于对不同规格的冷却水泵进行夹紧固定，操作简单，控制精度高。

如图1所示，工作台1左侧面以及右侧面均固定连接有固定块7，固定块7设置在支撑架2下侧面，且支撑架2通过螺栓与固定块7固定连接。

本实用新型在使用过程中，通过固定块7实现了对支撑架2进行稳定支撑以及限位，提高了支撑架2的放置稳固性，而通过对支撑架2上的螺栓进行旋松，则便于螺栓与固定块7相接触，进而方便将支撑架2从固定块7上取下，实现了方便拆装支撑架2的目的，操作简单。

以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (9)

1.一种车用冷却水泵焊接装置，包括工作台(1)、夹紧台(9)以及夹板(8)，所述夹紧台(9)位于工作台(1)上侧，且夹紧台(9)内部设置有两个夹板(8)，其特征在于，所述工作台(1)上侧设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)内部滑动连接有悬挂架(5)，所述悬挂架(5)上侧设置有导向轮(15)，所述导向轮(15)下侧与悬挂架(5)之间贯穿有连接绳(4)，所述连接绳(4)一端与支撑架(2)内顶端相连接，且连接绳(4)另一端穿过支撑架(2)，并缠绕在绕绳轮(6)上，所述绕绳轮(6)设置在支撑架(2)右侧，所述悬挂架(5)下部上悬挂设置有焊接枪(12)，所述焊接枪(12)位于夹紧台(9)上方。

2.根据权利要求1所述的一种车用冷却水泵焊接装置，其特征在于，所述夹紧台(9)内底部横向开设有通槽(92)，所述通槽(92)内部设置有第一滚珠丝杠(16)以及夹板(8)下部，所述第一滚珠丝杠(16)通过轴承与夹紧台(9)转动连接，且第一滚珠丝杠(16)插接在夹板(8)下部上，所述夹紧台(9)前下方加工有刻度线(91)。

3.根据权利要求1所述的一种车用冷却水泵焊接装置，其特征在于，所述工作台(1)上侧开设有导向槽(11)，所述导向槽(11)内部设置有导向块(10)以及第二滚珠丝杠(17)，所述第二滚珠丝杠(17)插接在导向块(10)上，所述导向块(10)固定连接在夹紧台(9)下侧面。

4.根据权利要求3所述的一种车用冷却水泵焊接装置，其特征在于，所述工作台(1)左侧面以及右侧面均固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)设置在支撑架(2)下侧面，且支撑架(2)通过螺栓与固定块(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车用冷却水泵焊接装置，其特征在于，所述支撑架(2)上侧面右部插接有插杆(3)，所述插杆(3)上套接有圆环，所述圆环与连接绳(4)一端相连接，所述插杆(3)顶部卡接有卡簧，所述卡簧位于支撑架(2)上侧面。

6.根据权利要求1所述的一种车用冷却水泵焊接装置，其特征在于，所述绕绳轮(6)前侧面固定连接有手轮，所述手轮前侧连接有顶紧螺栓(61)，所述顶紧螺栓(61)通过螺纹与手轮啮合连接，且顶紧螺栓(61)后侧面与绕绳轮(6)相接触。

7.根据权利要求1所述的一种车用冷却水泵焊接装置，其特征在于，所述悬挂架(5)下侧面等距开设有两个以上开口槽(53)，所述开口槽(53)上设置有焊接枪(12)，所述焊接枪(12)顶端固定连接有活动块(121)，所述活动块(121)通过转轴与挂板(13)活动连接，所述挂板(13)设置在悬挂架(5)内底端，所述挂板(13)下侧面粘接固定有磁石块(131)，所述磁石块(131)设置在定位槽(52)内，且磁石块(131)与悬挂架(5)磁性连接。

8.根据权利要求7所述的一种车用冷却水泵焊接装置，其特征在于，所述悬挂架(5)顶端焊接固定有三组以上挡板(14)，三组以上所述挡板(14)之间均转动连接有导向轮(15)，所述导向轮(15)环形侧面开设有环形凹槽(151)，所述连接绳(4)设置在环形凹槽(151)上。

9.根据权利要求7所述的一种车用冷却水泵焊接装置，其特征在于，所述悬挂架(5)左侧以及右侧均通过转轴与两个以上挡块(51)转动连接，两个以上所述挡块(51)分别设置在支撑架(2)前侧面以及后侧面。

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