CN215225282U - 一种高强度拉杆箱底盘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了拉杆箱领域，具体为一种高强度拉杆箱底盘装置，包括背板、底板以及运输结构，所述底板后端面安装有背板，底板左右两侧前后对称安装有支撑板，底板下端面安装有填充块，支撑板下方设有可以使得底板抗震能力提高的运输结构，底板是左右两侧安装有边翼且没有上盖板的梯形框结构，背板为长方体结构，背板与底板固定连接，背板上开设有螺纹孔，支撑板是长方体上设有弧形柱体的结构，支撑板上端面开设有螺纹孔，支撑板与底板固定连接，填充块位于底板下端面左右两侧斜坡处，填充块与底板下端面固定连接；有益效果为：本实用新型提出一种高强度拉杆箱底盘装置对传统的拉杆箱底盘进行结构优化，使其具有更高的抗震性。

Description

一种高强度拉杆箱底盘装置

技术领域

本实用新型涉及拉杆箱领域，具体为一种高强度拉杆箱底盘装置。

背景技术

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便而广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。拉杆箱可以手提也可以拖动，我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部，而现代人又设计出了一款新形态的拉杆箱，将箱子设计成了圆筒的造型，轮子则整个外包在箱子外侧，这样的滚筒设计使得这款拉杆箱可以更好的适应不同的地形，如直接拉着箱子就可以轻松上下楼梯。2012年主要以布箱、ABS硬箱、皮箱、PC等为主要材质，并将使用性分为定向轮、万向轮以及最新的可拆卸万向轮拉杆箱三大类，现有技术中，拉杆箱通常为一体的，如果箱子中哪个部件坏了就不得不全部丢掉购买新的，这样就会导致不必要的浪费，而且随着时代的发展越来越多的年轻人想要在箱体上体现自己的个性，这种一体的制式拉杆箱明显无法满足需求，同时现有拉杆箱的抗震性做的很差，导致在崎岖路面上使用感十分糟糕，同时由于长时间颠簸拉杆箱使用寿命较短；为此，本实用新型提出一种高强度拉杆箱底盘装置以解决上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度拉杆箱底盘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度拉杆箱底盘装置，包括背板、底板以及运输结构，所述底板后端面安装有背板，底板左右两侧前后对称安装有支撑板，底板下端面安装有填充块，支撑板下方设有可以使得底板抗震能力提高的运输结构。

优选的，所述底板是左右两侧安装有边翼且没有上盖板的梯形框结构，背板为长方体结构，背板与底板固定连接，背板上开设有螺纹孔。

优选的，所述支撑板是长方体上设有弧形柱体的结构，支撑板上端面开设有螺纹孔，支撑板与底板固定连接，填充块位于底板下端面左右两侧斜坡处，填充块与底板下端面固定连接。

优选的，所述运输结构包括挡板，挡板下端面中心安装有伸缩柱，伸缩柱外侧安装有弹簧，伸缩柱外侧设有固定轴，固定轴上端面外侧安装有凸台，固定轴下方安装有转接块。

优选的，所述挡板为长方体结构，挡板铰接与支撑板下端面，伸缩柱为圆柱体结构，伸缩柱与挡板中心固定连接，弹簧与挡板、凸台固定连接，固定轴为空心圆柱体结构，固定轴与伸缩柱滑动配合，固定轴与转接块铰接，凸台为环形结构，凸台与固定轴固定连接。

优选的，所述转接块侧面转动插接有轮胎，转接块前端面铰接有横架，横架与填充块前端面铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提出一种高强度拉杆箱底盘装置对传统的拉杆箱底盘进行结构优化，通过将拉杆箱的底盘与箱体分离，可以实现对箱体的个性化定制，同时在收纳箱或者底盘一个损坏以后更换其中一个即可不需要全部更换。

2.本实用新型提出一种高强度拉杆箱底盘装置对传统的拉杆箱底盘进行结构优化，装置在崎岖不平的道路是使用，会有非常优秀的减震效果，同时一边轮胎的震动不会带动其他地方轮胎，平衡性更好，实用性更好。

附图说明

图1为本实用新型高强度拉杆箱底盘装置结构示意图；

图2为本实用新型高强度拉杆箱底盘装置运输结构结构示意图。

图中：1、背板；2、底板；3、支撑板；4、运输结构；41、挡板；42、弹簧；43、伸缩柱；44、凸台；45、固定轴；46、转接块；47、横架；48、轮胎。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度拉杆箱底盘装置，包括背板1、底板2以及运输结构4，底板2后端面安装有背板1，底板2左右两侧前后对称安装有支撑板3，底板2下端面安装有填充块5，支撑板3下方设有可以使得底板2抗震能力提高的运输结构4。

底板2是左右两侧安装有边翼且没有上盖板的梯形框结构，背板1为长方体结构，背板1与底板2固定连接，背板1上开设有螺纹孔，方便收纳箱的更换。

支撑板3是长方体上设有弧形柱体的结构，支撑板3上端面开设有螺纹孔，联合背板1上螺纹孔将收纳箱螺栓固定，支撑板3与底板2固定连接，填充块5位于底板2下端面左右两侧斜坡处，方便将转接块46铰接在填充块5上，填充块5与底板2下端面固定连接。

运输结构4包括挡板41，挡板41下端面中心安装有伸缩柱43，伸缩柱43外侧安装有弹簧42，伸缩柱43外侧设有固定轴45，固定轴45上端面外侧安装有凸台44，固定轴45下方安装有转接块46。

挡板41为长方体结构，挡板41铰接与支撑板3下端面，实现挡板41在支撑板3上转动，伸缩柱43为圆柱体结构，伸缩柱43与挡板41中心固定连接，弹簧42与挡板41、凸台44固定连接，实现弹簧42在挡板41、凸台44之间伸缩，固定轴45为空心圆柱体结构，固定轴45与伸缩柱43滑动配合，实现伸缩柱43在固定轴45内滑动同时挤压弹簧42，固定轴45与转接块46铰接，实现固定轴45在转接块46上转动，凸台44为环形结构，凸台44与固定轴45固定连接。

转接块46侧面转动插接有轮胎48，转接块46前端面铰接有横架47，横架47与填充块5前端面铰接。在轮胎48受到颠簸时，转接块46受力沿横架47弧形向上运动，使得固定轴45以及伸缩柱43转动，同时伸缩柱43向固定轴45内移动，弹簧42受到挤压，弹簧42起到减震的作用。

工作原理：工作时，将拉杆箱的收纳箱与背板1上螺纹孔以及支撑板3上端面螺纹孔通过螺栓固定，实现对收纳箱的更换，可以进行符合不同人爱好的定制，同时在收纳箱或者底盘一个损坏以后更换其中一个即可不需要全部更换，在安装完成后，使用中当遇到道路崎岖不平，轮胎48向上抬起，伸缩柱43由于轮胎48的上移出现压缩，同时弹簧42受到挤压减缓压力，并且由于四边的轮胎48都是单独的设计，一边轮胎48的震动不会带动其他地方轮胎48，平衡性更好，实用性更好。

尽管已经示出和描了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高强度拉杆箱底盘装置，包括背板(1)、底板(2)以及运输结构(4)，其特征在于：所述底板(2)后端面安装有背板(1)，底板(2)左右两侧前后对称安装有支撑板(3)，底板(2)下端面安装有填充块(5)，支撑板(3)下方设有可以使得底板(2)抗震能力提高的运输结构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度拉杆箱底盘装置，其特征在于：所述底板(2)是左右两侧安装有边翼且没有上盖板的梯形框结构，背板(1)为长方体结构，背板(1)与底板(2)固定连接，背板(1)上开设有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种高强度拉杆箱底盘装置，其特征在于：所述支撑板(3)是长方体上设有弧形柱体的结构，支撑板(3)上端面开设有螺纹孔，支撑板(3)与底板(2)固定连接，填充块(5)位于底板(2)下端面左右两侧斜坡处，填充块(5)与底板(2)下端面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高强度拉杆箱底盘装置，其特征在于：所述运输结构(4)包括挡板(41)，挡板(41)下端面中心安装有伸缩柱(43)，伸缩柱(43)外侧安装有弹簧(42)，伸缩柱(43)外侧设有固定轴(45)，固定轴(45)上端面外侧安装有凸台(44)，固定轴(45)下方安装有转接块(46)。

5.根据权利要求4所述的一种高强度拉杆箱底盘装置，其特征在于：所述挡板(41)为长方体结构，挡板(41)铰接与支撑板(3)下端面，伸缩柱(43)为圆柱体结构，伸缩柱(43)与挡板(41)中心固定连接，弹簧(42)与挡板(41)、凸台(44)固定连接，固定轴(45)为空心圆柱体结构，固定轴(45)与伸缩柱(43)滑动配合，固定轴(45)与转接块(46)铰接，凸台(44)为环形结构，凸台(44)与固定轴(45)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种高强度拉杆箱底盘装置，其特征在于：所述转接块(46)侧面转动插接有轮胎(48)，转接块(46)前端面铰接有横架(47)，横架(47)与填充块(5)前端面铰接。

Images