CN215214750U - 燃气比例阀和具有其的燃气热水器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气比例阀和具有其的燃气热水器，所述燃气比例阀包括：阀体、控制阀和调节装置。阀体限定出燃气通道和设于燃气通道内的调节孔，阀体上形成有进气口和出气口；控制阀设于燃气通道内；调节装置的至少部分设于燃气通道内，调节装置包括：阀芯，阀芯可移动地设于燃气通道内且与调节孔配合，以调节调节孔的开度a；传动件，传动件与阀芯相连，传动件具有第一状态和第二状态，在第一状态下传动件不发生变形，传动件带动阀芯同步移动，在第二状态下传动件可变形以减小燃气通道内的气压；驱动装置，驱动装置与传动件传动连接以驱动传动件移动。根据本实用新型的燃气比例阀，可以调节燃气通道内压力，从而输出稳定的燃气流量。

Description

燃气比例阀和具有其的燃气热水器

技术领域

本实用新型涉及热水器技术领域，尤其是涉及一种燃气比例阀和具有其的燃气热水器。

背景技术

相关技术中指出，燃气比例阀作为燃气热水器控制燃气流量的核心执行机构，其控制精度直接影响燃气热水器的恒温性能。目前国内的恒温式燃气热水器采用的燃气比例阀主要为动永磁式和动芯式的结构，此外，电机式燃气比例阀已经得到一定的运用，这种比例阀使用电机调节代替电磁线圈、永磁铁和铁芯的工作方式，其控制流量的部分采用纯机械式结构，避免了环境对磁体性能的影响，不会有磁滞回差的产生，提升比例阀的控制精度和使用寿命。但相关技术中的电机式燃气比例阀的稳压效果较差，当阀中燃气压力波动时，输出的燃气量也会波动，可能降低燃气的燃烧效率。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种燃气比例阀，所述燃气比例阀具有较好的稳压性能。

本实用新型还提出一种具有上述燃气比例阀的燃气热水器。

根据本实用新型第一方面的燃气比例阀，包括：阀体，所述阀体限定出燃气通道和设于所述燃气通道内的调节孔，所述阀体上形成有与所述燃气通道连通的进气口、出气口；至少一个控制阀，至少一个所述控制阀设于所述燃气通道内用于截断或者连通所述燃气通道；调节装置，所述调节装置的至少部分设于所述燃气通道内，所述调节装置包括：阀芯，所述阀芯可移动地设于所述燃气通道内且与所述调节孔配合，以调节所述阀芯与所述调节孔之间的调节孔开度a；传动件，所述传动件与所述阀芯相连，所述传动件具有第一状态和第二状态，在所述传动件处于所述第一状态下所述传动件不发生变形，所述传动件带动所述阀芯同步移动，在所述传动件处于所述第二状态下所述传动件可变形以减小所述燃气通道内的气压；驱动装置，所述驱动装置与所述传动件传动连接以驱动所述传动件移动。

根据本实用新型的燃气比例阀，将驱动装置和阀芯通过传动件相连，并将传动件构造成具有一定的刚度，在燃气通道内气压传递给传动件的压力小于传动件的额定压力值时，传动件不发生变形，在燃气通道内气压传递给传动件的压力大于传动件的额定压力值时，传动件发生变形，使得传动件可以在燃气通道内的燃气压力产生波动时，通过自身的变形辅助阀芯调节通道内压力，从而输出稳定的燃气流量，保证燃气热水器的稳定燃烧。

根据本实用新型的一些实施例，所述传动件具有第一阈值，在所述传动件的受力小于所述第一阈值的状态下，所述传动件处于所述第一状态，在所述传动件的受力大于所述第一阈值的状态下，所述传动件处于所述第二状态。

根据本实用新型的一些实施例，所述传动件为弹簧，在所述弹簧处于所述第二状态下，所述弹簧可发生弹性变形。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动装置包括：驱动电机；调节螺杆，所述调节螺杆的一端与所述驱动电机相连且另一端与所述传动件相连，所述驱动电机驱动所述调节螺杆沿所述调节螺杆的轴向移动。

进一步地，所述调节螺杆包括：传动部，所述传动部设有传动齿，所述传动部与所述驱动电机啮合连接；移动部，所述移动部远离所述传动部的一端与所述传动件相连，所述移动部的外周壁形成有调节螺纹，所述阀体具有与所述调节螺纹相配合的配合螺纹。

根据本实用新型的一些实施例，所述阀芯包括：本体部，所述本体部的一端与所述传动件相连且另一端构造成适于与所述调节孔配合以调节所述本体部与所述调节孔之间的调节孔开度a；固定组件，所述固定组件可拆卸地设于所述本体部，所述固定组件限制所述阀芯沿径向和/或周向的运动。

进一步地，所述本体部包括：主体，所述主体的一端形成有支撑肩和限位柱，所述限位柱位于所述支撑肩的中心，所述固定组件与所述限位柱相连且支撑于所述支撑肩；封堵部，所述封堵部位于所述主体的另一端且至少部分位于所述调节孔的下端，所述封堵部的横截面积沿从上至下的方向逐渐增大，且所述封堵部的底端的横截面积大于所述调节孔的横截面积。

进一步地，所述固定组件包括：卡套，所述卡套套设于所述限位柱且与所述限位柱固定连接，所述卡套的朝向所述驱动装置的一端与所述传动件相连；膜片，所述膜片构造成所述膜片的外周沿与所述阀体相连，所述膜片的中心压紧在所述支撑肩和所述卡套之间，所述膜片在所述外周沿和所述中心之间的至少部分形成为拱状凸起。

更进一步地，所述卡套内侧限定出沿轴向分布的第一卡槽和第二卡槽，所述固定组件还包括卡簧，所述传动件背离所述驱动装置的一端卡入所述第一卡槽，所述卡簧卡接在所述第二卡槽内以将所述限位柱和所述卡套固定。

在一些实施例中，所述固定组件还包括：托垫，所述托垫形成为片状，所述托垫的中心压紧在所述支撑肩和所述膜片之间，所述托垫的部分朝向所述驱动装置一侧弯曲且与所述拱状凸起抵接。

根据本实用新型的一些实施例，所述阀体包括：阀本体，所述阀本体具有安装口；压盖，所述压盖设于所述阀本体，所述压盖具有安装端和连接端，所述连接端与所述安装口相连，所述压盖限定出在上下方向上相互连通的调节通道和稳压腔，所述传动件的至少一部分配合在所述调节通道内，所述固定组件的配合在所述稳压腔内。

根据本实用新型的一些实施例，所述燃气通道内设有多个隔板，多个所述隔板将所述燃气通道分隔为相互连通的多个控制段，所述隔板上形成有连接相邻两个所述控制段的调节孔，至少一个所述调节孔上设有所述控制阀。

进一步地，所述隔板包括：顺次相连的第一竖直段、水平段和第二竖直段，所述第一竖直段的一端与所述燃气通道的顶部相连，所述第二竖直段的一端与所述燃气通道的底部相连，所述水平段连接在所述第一竖直段和所述第二竖直段之间，所述调节孔形成于所述水平段。

根据本实用新型第二方面的燃气热水器，包括根据本实用新型第一方面的燃气比例阀。

根据本实用新型的燃气热水器，通过设置上述第一方面的燃气比例阀，可以更好地按需调节燃气的流通效率，在一定程度上可以提高燃气利用率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的燃气比例阀的示意图；

图2是图1中所示燃气比例阀在未工作状态时的示意图；

图3是图1中所示燃气比例阀在工作状态时的示意图；

图4是图3中所示的圈示部位A的放大图；

图5是图2中所示的驱动装置的驱动电机的示意图；

图6是图2中所示的驱动装置的调节螺杆的示意图。

附图标记：

燃气比例阀100：

阀体1，阀本体101，燃气通道102，进气口103，出气口104，安装口105，隔板106，调节孔107，压盖108，调节通道109，稳压腔110，压装槽111，

控制阀2，驱动装置3，驱动电机31，插孔311，调节螺杆32，传动部321，传动齿322，移动部323，调节螺纹324，传动件4，阀芯5，主体51，支撑肩511，限位柱512，封堵部52，固定组件53，卡套531，卡簧532，膜片533，托垫534。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1到图6描述根据本实用新型第一方面实施例的燃气比例阀100。

如图1所示，根据本实用新型第一方面实施例的燃气比例阀100，包括：阀体1、至少一个控制阀2和调节装置。

具体地，阀体1限定出燃气通道102和调节孔107，调节孔107设于燃气通道102内，例如，燃气通道102内可以设有多个隔板106，多个隔板106沿燃气通道102的长度方向均匀间隔布置以将燃气通道102分成相互连通的多个控制段，每个隔板106上可以形成有一个调节孔107，从而对燃气通道102内的燃气进行多级调节；阀体1上形成有进气口103和出气口103，进气口103和出气口103均与燃气通道102连通，例如进气口103可以设于阀体1上与在气流流向排布的多个控制段中的首个控制段相对应的位置，出气口103可以设于阀体1上的与在气流流向排布的多个控制段中的最后一个控制段相对应的位置。

控制阀2包括至少一个，控制阀2设于燃气通道102内，例如控制阀2可以设有可以设于调节孔107处以用于截断或者连通燃气通道102。

调节装置的至少部分设于燃气通道102内，调节装置可以包括：阀芯5、传动件4和驱动装置3。具体地，阀芯5可移动地设于燃气通道102内，阀芯5且与燃气通道102内处于燃气流动方向的最后一个调节孔107配合，以根据需要来调节阀芯5与调节孔107之间的调节孔107开度a，从而控制燃气流通效率；传动件4与阀芯5相连，传动件4具有第一状态和第二状态，在第一状态下传动件4不发生变形，这样传动件4带动阀芯5同步移动，以将驱动装置3的行程准确地传递至阀芯5，在第二状态下传动件4可变形以减小燃气通道102内的气压，驱动装置3与传动件4传动连接以驱动传动件4移动。

结合图2到图4，燃气通道102的顶部设有安装口105，阀体1还具有与安装口105连通的稳压腔110，阀芯5的部分穿过安装口105位于稳压腔110内，传动件4和驱动装置3均位于稳压腔110，阀芯5具有膜片533，膜片533覆盖安装口105和阀芯5之间的间隙，传动件4的下端与膜片533抵接且上端与驱动装置3连接，传动件4构造成具有一定的刚度，在燃气通道102内气压传递给传动件4的压力小于传动件4的额定压力值时，传动件4不发生变形，以便于传动件4准确地将驱动装置3的行程传递给阀芯5，在燃气通道102内气压传递给传动件4的压力大于传动件4的额定压力值时，膜片533将燃气通道102内的气压传递给传动件4，传动件4发生变形，从而为膜片533的变形或移动提供空间，膜片533的变形或移动可以改变稳压腔110和燃气通道102的空间大小，从而调节燃气通道102内的气压。

根据本实用新型的燃气比例阀100，将驱动装置3和阀芯5通过传动件4相连，并将传动件4构造成具有一定的刚度，在燃气通道102内气压传递给传动件4的压力小于传动件4的额定压力值时，传动件4不发生变形，在燃气通道102内气压传递给传动件4的压力大于传动件4的额定压力值时，传动件4发生变形，使得传动件4可以在燃气通道102内的燃气压力产生波动时，通过自身的变形辅助阀芯5调节通道109内压力，从而输出稳定的燃气流量，保证燃气热水器的稳定燃烧。

根据本实用新型的一些实施例，传动件4具有第一阈值，在传动件4的受力小于第一阈值的状态下，传动件4处于第一状态，在传动件4的受力大于第一阈值的状态下，传动件4处于第二状态，这样，传动件4既可以确保将驱动装置3的行程准确地传递至阀芯5，还可以用于稳定燃气通道102内的气压，此处，传动件4的受力是指燃气通道102内的气压作用于膜片533，然后由膜片533传递到传动件4上的压力，第一阈值可以为传动件4的额定压力值。

根据本实用新型的一些实施例，结合图2到图4，传动件4为弹簧，在弹簧处于第二状态下，弹簧可发生弹性变形，需要说明的是，弹簧需要具有一定的刚度和弹性模量，弹簧的刚度和弹性模量的具体值可以结合驱动电机31的型号、燃气比例阀100的型号、弹簧材质等因素合理选用。

根据本实用新型的一些实施例，参考图2到图5，驱动装置3包括：驱动电机31和调节螺杆32。具体地，调节螺杆32的上端与驱动电机31相连且下端与传动件4相连，驱动电机31驱动调节螺杆32沿调节螺杆32的轴向(图2中所示的上下方向)移动，这样，调节螺杆32可以将自身的行程通过传动件4传递给阀芯5，以便调节阀芯5和调节孔107的开度a进而调节燃气流通效率。

进一步，驱动电机31为步进电机，通过电流脉冲控制电机转动角度从而控制调节螺杆32的行程。由此，使用步进电机代替相关技术中的电磁结构也解决了因电磁铁因材料本身的固有特性导致的磁滞回差问题，使调节更加精准。同时解决了磁铁长时间使用后退磁，燃气比例阀100无法正常工作的问题，延长了燃气比例阀100的使用寿命。当然本实用新型不限于此，驱动电机31也可以根据实际需要选择其他电机，只要能控制电机旋转角度即可。

进一步地，如图5和图6所示，调节螺杆32可以包括：传动部321和移动部323。传动部321大致形成为沿轴向延伸的柱状，传动部321的周壁设有传动齿322，传动齿322沿传动部321的轴向延伸，驱动电机31的壳体形成有适于传动部321插入的插孔311，插孔311的内周壁形成有适于和传动部321啮合的啮合齿，传动部321与驱动电机31啮合连接；移动部323位于传动部321背离驱动电机31的一端，移动部323的下端与传动件4相连，移动部323的外周壁形成有调节螺纹324，阀体1具有与调节螺纹324相配合的配合螺纹，结合图2，阀体1的稳压腔110内形成有调节通道109，调节通道109的内周壁形成有配合螺纹，移动部323与调节通道109配合且在驱动电机31的驱动下在调节通道109内往复移动。

根据本实用新型的一些实施例，结合图2到图4，阀芯5可以包括：本体部和固定组件53。具体地，本体部的一端(例如图4所示本体部的上端)与传动件4相连，本体部的另一端(例如图2所示本体部的下端)构造成适于与调节孔107配合，以调节本体部与调节孔107之间的调节孔107开度a；固定组件53可拆卸地设于本体部，固定组件53限制阀芯5沿径向和/或周向的运动，这样可以确保阀芯5始终随着传动件4沿其轴向(图4中所示的上下方向运动)往复运动，防止阀芯5偏离运动方向而发生损坏。

进一步地，如图2到图4所示，本体部可以包括：主体51和封堵部52。具体地，主体51的一端(例如图4中所示的主体51的上端)形成有支撑肩511和限位柱512，限位柱512位于支撑肩511的中心，固定组件53与限位柱512相连，固定组件53的中心可以套设于限位柱512，固定组件53的底部可以支撑于支撑肩511；封堵部52位于主体51的另一端(如图4中所示的主体51的下端)，封堵部52的至少部分位于调节孔107的下侧，封堵部52的横截面积沿从上至下的方向逐渐增大，且封堵部52的底端的横截面积大于调节孔107的横截面积，这样既可以确保封堵部52在需要关闭燃气比例阀100时可以完全封堵调节孔107，又可以避免封堵部52在随主体51往复移动的过程中完全移动到调节孔107的上侧，使阀芯5的调节作用失效；此外，通过将封堵部52构造成其横截面积沿从上至下的方向逐渐增大，使封堵部52的周壁形成为斜面，可以为从调节孔107泄出的燃气导流，也更有利于实现调节孔107的密封。

此外，还可以在封堵部52的上表面设一层橡胶密封层，这样在封堵部52随主体51向上运动以封闭调节孔107时，橡胶密封层受到封堵部52和调节孔107周沿的挤压后，可以发生弹性变形从而同时实现对调节孔107的径向密封和端面密封。

进一步地，如图4所示，固定组件53可以包括：卡套531和膜片533。具体地，卡套531套设于限位柱512，卡套531与限位柱512邻近上端的位置固定连接，卡套531的朝向驱动装置3的一端(如图2中所示的卡套531的上端)与传动件4相连；膜片533可以构造成膜片533的外周沿与阀体1相连，膜片533的中心压紧在支撑肩511和卡套531之间，膜片533在外周沿和中心之间的至少部分形成为拱状凸起，这样，传动件4通过卡套531来与膜片533实现力的传递，同时卡套531可以确保阀芯5和传动件4的连接更加稳定可靠。

更进一步地，如图2和图4所示，卡套531内侧限定出第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽和第二卡槽沿轴向分布，固定组件53还可以包括卡簧532，传动件4背离驱动装置3的一端(如图2中所示的传动件4的下端)卡入第一卡槽，卡簧532卡接在第二卡槽内以将限位柱512和卡套531固定，由此，可以实现从传动件4和阀芯5的固定相连，提高连接的稳定性。

在一些实施例中，如图2和图4所示，固定组件53还可以包括：托垫534。具体地，托垫534形成为片状，托垫534的中心压紧在支撑肩511和膜片533之间，即托垫534位于膜片533的下侧，托垫534的部分朝向驱动装置3一侧弯曲且与拱状凸起抵接，托垫534整体形成为碗状，这样，当驱动装置3驱动阀芯5向下运动时，托垫534可以支撑膜片533，防止膜片533受力过大而受损，同时也可以防止阀芯5行程过大。

根据本实用新型的一些实施例，如图2和图4所示，阀体1可以包括：阀本体101和压盖108。具体地，阀本体101限定出燃气通道102以及进气口103、出气口103，阀本体101具有安装口105，安装口105用于固定阀芯5和安装驱动装置3；压盖108设于阀本体101的安装口105处，压盖108具有安装端和连接端，压盖108的上端为安装端，驱动装置3设于安装端，压盖108的下端为连接端，连接端与安装口105相连，压盖108内壁限定出在上下方向上相互连通的调节通道109和稳压腔110，传动件4的至少一部分配合在调节通道109内，调节螺杆32的移动部323配合在调节通道109内，固定组件53设于安装口105且配合在稳压腔110内。

进一步地，参考图4，安装口105处形成为压装槽111，膜片533的外周沿位于压装槽111内，且压装在安装口105和压盖108之间，如此，可以进一步提升阀芯5的稳定性以及燃气比例阀100整体的稳定性，也可以防止膜片533在燃气通道102内气压过大时发生损坏。

根据本实用新型的一些实施例，参考图2和图3，燃气通道102内设有多个隔板106，多个隔板106相互平行且等间隔设置，多个隔板106将燃气通道102分隔为相互连通的多个控制段，隔板106上形成有连接相邻两个控制段的调节孔107，至少一个调节孔107上设有控制阀2，需要说明的是，多个隔板106中沿气流方向的最后一个隔板106上的调节孔107处设置阀芯5，主要用于根据需要调节燃气流通量，其余调节孔107设置的控制阀2为截止阀，主要用于根据需要而截止燃气流通以提升燃气比例阀100的安全性。

进一步地，隔板106包括：顺次相连的第一竖直段、水平段和第二竖直段，第一竖直段的一端(例如图2中所示的第一竖直段的上端)与燃气通道102的顶部相连，第二竖直段的一端(如图2中所示的第二竖直段的下端)与燃气通道102的底部相连，水平段连接在第一竖直段和第二竖直段之间，调节孔107形成于水平段，由此，可以便于安装控制阀2。

根据本实用新型实施例的燃气比例阀100的其他构成例如驱动电机31和截止阀以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

下面将参考图1-图6描述根据本实用新型一个具体实施例的燃气比例阀100及其工作原理。

如图1到图6所示，根据本实用新型实施例的燃气比例阀100，包括：阀体1、控制阀2和调节装置。

其中，阀体1包括：阀本体101和压盖108。阀本体101限定出燃气通道102，阀本体101上形成有进气口103、出气口103以及安装口105，燃气通道102内设有三个隔板106(沿燃气流向分布的第一隔板106、第二隔板106和第三隔板106)，每个隔板106上对应形成有一个调节孔107(第一调节孔107、第二调节孔107和第三调节孔107)，三个隔板106相互平行且等间隔设置，三个隔板106将燃气通道102分隔为相互连通的多个控制段，隔板106包括：顺次相连的第一竖直段、水平段和第二竖直段，第一竖直段的一端(例如图2中所示的第一竖直段的上端)与燃气通道102的顶部相连，第二竖直段的一端(如图2中所示的第二竖直段的下端)与燃气通道102的底部相连，水平段连接在第一竖直段和第二竖直段之间，调节孔107形成于水平段。

压盖108设于阀本体101的安装口105处，压盖108具有安装端和连接端，压盖108的上端为安装端，压盖108的下端为连接端，连接端与安装口105相连，压盖108内壁限定出在上下方向上相互连通的调节通道109和稳压腔110。

控制阀2包括截止阀，第一调节孔107和第二调节孔107分别设有一个截止阀。

调节装置包括：阀芯5、弹簧和驱动装置3。

其中，弹簧为传动件4，设在驱动装置3和阀芯5之间。

驱动装置3包括：驱动电机31和调节螺杆32，驱动电机31设于压盖108的安装端，调节螺杆32包括：传动部321和移动部323，传动部321大致形成为沿轴向延伸的柱状，传动部321的周壁设有传动齿322，传动齿322沿传动部321的轴向延伸，驱动电机31的壳体形成有适于传动部321插入的插孔311，插孔311的内周壁形成有适于和传动部321啮合的啮合齿，传动部321与驱动电机31啮合连接，移动部323的外周壁形成有调节螺纹324，调节通道109的内周壁形成有配合螺纹，调节螺杆32的移动部323配合在调节通道109内，移动部323与调节通道109配合且在驱动电机31的驱动下在调节通道109内往复移动，移动部323的下端与弹簧相连。

阀芯5用于调节第三调节孔107的开度a，阀芯5包括：本体部和固定组件53。其中，本体部可以包括：主体51和封堵部52，主体51的上端形成有支撑肩511和限位柱512，限位柱512位于支撑肩511的中心，封堵部52位于主体51的下端，封堵部52构造成横截面积沿从上至下的方向逐渐增大，封堵部52的至少部分位于第三调节孔107的下侧，这样既可以确保封堵部52在需要关闭燃气比例阀100时可以完全封堵第三调节孔107，又可以避免封堵部52在随主体51往复移动的过程中不能完全移动到第三调节孔107的上侧，使阀芯5的调节作用失效。

固定组件53可以包括：卡套531、膜片533、卡簧532和托垫534。卡套531套设于限位柱512，卡套531与限位柱512邻近上端的位置固定连接，卡套531内侧限定出第一卡槽和第二卡槽，传动件4的下端卡入第一卡槽内，卡簧532卡接在第二卡槽内以将限位柱512和卡套531固定，膜片533和托垫534沿从上至下的方向依次设在卡套531和支撑肩511支架，膜片533可以构造成膜片533的外周沿与阀体1相连，膜片533的中心压紧在托垫534和卡套531之间，膜片533在外周沿和中心之间的至少部分形成为拱状凸起；托垫534整体形成为碗状，托垫534的中心压紧在支撑肩511和膜片533之间，托垫534的部分朝向驱动装置3一侧弯曲且与拱状凸起抵接。

燃气比例阀100未工作时，如图2所示，两个截止阀分别紧贴在第一调节孔107和第二调节孔107上，截断燃气通道102，燃气无法从进气口103通过燃气通道102到达出气口103。

燃气比例阀100工作时，如图3所示，两个截止阀均通电打开，燃气经过第一调节孔107和第二调节孔107到达第三调节孔107处。驱动电机31通电后齿轮转动，带动调节螺杆32转动，调节螺杆32上的调节螺纹324与压盖108内的调节通道109的配合螺纹配合，使得调节螺杆32向下移动。调节螺杆32对弹簧施加向下的作用力，弹簧推动卡套531、膜片533、托垫534和阀本体101组成的阀芯5向下移动，使得阀芯5与第三调节孔107之间形成合适的开度a。

燃气通道102内的燃气经过第三调节孔107的开度a到达燃气比例阀100的出气口103，进入燃气热水器的燃烧室。燃气热水器的控制器可控制地施加给驱动电机31一定大小的脉冲电流，进而改变驱动电机31的旋转角度，旋转角度越大，第三调节孔107开度a越大，燃气流量越大，反之旋转角度减小，第三调节孔107开度a减小，燃气流量变小。

同时，驱动电机31设有零位点，当燃气热水器通电准备工作时，驱动电机31首先复位到零位，即第三调节孔107开度a最小位置，然后根据控制器的输入指令旋转角度,调节第三调节孔107开度a。

上述实施例的燃气比例阀100还具有稳压功能，当施加给驱动电机31的电流值不变时，即使进气压力不断波动，也可借助膜片533在稳压腔110内的变形或移动而输出稳定的燃气流量，保证燃气热水器的稳定燃烧。

下面描述根据本实用新型第二方面的燃气热水器。

根据本实用新型第二方面的燃气热水器，包括根据本实用新型上述实施例的燃气比例阀100。

根据本实用新型的燃气热水器，通过设置上述实施例的燃气比例阀100，可以更好地按需调节燃气的流通效率，在一定程度上可以提高燃气利用率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (14)

1.一种燃气比例阀，其特征在于，包括：

阀体，所述阀体限定出燃气通道和设于所述燃气通道内的调节孔，所述阀体上形成有与所述燃气通道连通的进气口、出气口；

至少一个控制阀，至少一个所述控制阀设于所述燃气通道内用于截断或者连通所述燃气通道；

调节装置，所述调节装置的至少部分设于所述燃气通道内，所述调节装置包括：

阀芯，所述阀芯可移动地设于所述燃气通道内且与所述调节孔配合，以调节所述阀芯与所述调节孔之间的调节孔开度a；

传动件，所述传动件与所述阀芯相连，所述传动件具有第一状态和第二状态，在所述传动件处于所述第一状态下所述传动件不发生变形，所述传动件带动所述阀芯同步移动，在所述传动件处于所述第二状态下所述传动件可变形以减小所述燃气通道内的气压；

驱动装置，所述驱动装置与所述传动件传动连接以驱动所述传动件移动。

2.根据权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述传动件具有第一阈值，在所述传动件的受力小于所述第一阈值的状态下，所述传动件处于所述第一状态，在所述传动件的受力大于所述第一阈值的状态下，所述传动件处于所述第二状态。

3.根据权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述传动件为弹簧，在所述弹簧处于所述第二状态下，所述弹簧可发生弹性变形。

4.根据权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述驱动装置包括：

驱动电机；

调节螺杆，所述调节螺杆的一端与所述驱动电机相连且另一端与所述传动件相连，所述驱动电机驱动所述调节螺杆沿所述调节螺杆的轴向移动。

5.根据权利要求4所述的燃气比例阀，其特征在于，所述调节螺杆包括：

传动部，所述传动部设有传动齿，所述传动部与所述驱动电机啮合连接；

移动部，所述移动部远离所述传动部的一端与所述传动件相连，所述移动部的外周壁形成有调节螺纹，所述阀体具有与所述调节螺纹相配合的配合螺纹。

6.根据权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述阀芯包括：

本体部，所述本体部的一端与所述传动件相连且另一端构造成适于与所述调节孔配合以调节所述本体部与所述调节孔之间的调节孔开度a；

固定组件，所述固定组件可拆卸地设于所述本体部，所述固定组件限制所述阀芯沿径向和/或周向的运动。

7.根据权利要求6所述的燃气比例阀，其特征在于，所述本体部包括：

主体，所述主体的一端形成有支撑肩和限位柱，所述限位柱位于所述支撑肩的中心，所述固定组件与所述限位柱相连且支撑于所述支撑肩；

封堵部，所述封堵部位于所述主体的另一端且至少部分位于所述调节孔的下侧，所述封堵部的横截面积沿从上至下的方向逐渐增大，且所述封堵部的底端的横截面积大于所述调节孔的横截面积。

8.根据权利要求7所述的燃气比例阀，其特征在于，所述固定组件包括：

卡套，所述卡套套设于所述限位柱且与所述限位柱固定连接，所述卡套的朝向所述驱动装置的一端与所述传动件相连；

膜片，所述膜片构造成所述膜片的外周沿与所述阀体相连，所述膜片的中心压紧在所述支撑肩和所述卡套之间，所述膜片在所述外周沿和所述中心之间的至少部分形成为拱状凸起。

9.根据权利要求8所述的燃气比例阀，其特征在于，所述卡套内侧限定出沿轴向分布的第一卡槽和第二卡槽，所述固定组件还包括卡簧，所述传动件背离所述驱动装置的一端卡入所述第一卡槽，所述卡簧卡接在所述第二卡槽内以将所述限位柱和所述卡套固定。

10.根据权利要求8所述的燃气比例阀，其特征在于，所述固定组件还包括：

托垫，所述托垫形成为片状，所述托垫的中心压紧在所述支撑肩和所述膜片之间，所述托垫的部分朝向所述驱动装置一侧弯曲且与所述拱状凸起抵接。

11.根据权利要求6所述的燃气比例阀，其特征在于，所述阀体包括：

阀本体，所述阀本体具有安装口；

压盖，所述压盖设于所述阀本体，所述压盖具有安装端和连接端，所述连接端与所述安装口相连，所述压盖限定出在上下方向上相互连通的调节通道和稳压腔，所述传动件的至少一部分配合在所述调节通道内，所述固定组件的配合在所述稳压腔内。

12.根据权利要求1所述的燃气比例阀，其特征在于，所述燃气通道内设有多个隔板，多个所述隔板将所述燃气通道分隔为相互连通的多个控制段，所述隔板上形成有连接相邻两个所述控制段的调节孔，

至少一个所述调节孔上设有所述控制阀。

13.根据权利要求12所述的燃气比例阀，其特征在于，所述隔板包括：

顺次相连的第一竖直段、水平段和第二竖直段，所述第一竖直段的一端与所述燃气通道的顶部相连，所述第二竖直段的一端与所述燃气通道的底部相连，所述水平段连接在所述第一竖直段和所述第二竖直段之间，所述调节孔形成于所述水平段。

14.一种燃气热水器，其特征在于，包括：根据权利要求1-13中任一项所述的燃气比例阀。

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