CN215214388U - 一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，包括磷铜带本体、固定散热块和润滑通道，所述磷铜带本体下端固定连接有防滑凸圆，且磷铜带本体侧边均固定有侧半圆，并且磷铜带本体上固定有挡板，同时挡板侧边设置有凹槽，所述固定散热块固定在磷铜带本体上，所述润滑通道开设在磷铜带本体上。该具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，采用多种复合涂层机构，可以增加原铜带的抗腐蚀性、防水性和耐磨性，从而增加铜带的使用寿命，配合散热机构和加强筋的作用，可以提高铜带的韧性和散热性，进而提高铜带的抗疲劳性，通过横向和竖向的全通管道，可以实现对润滑油的输送和存储，进而降低轴承之间的摩擦，提高轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及磷铜带技术领域，具体为一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带。
背景技术
磷铜带是指在青铜中添加相关的金属材质和微量元素，从而得到铜合金制品，以改变青铜本体的物理性质，从而提升青铜的延展性和耐疲劳性等物理性能，在现代工业中应用较为广泛。
随着社会的发展和科技的进步，各类大型机械设备被生产，而进行设备在进行运转过程中，离不开轴承的传动作用，现有的轴承用铜带主要采用磷铜带进行生产，以提高轴承的使用寿命，现有的磷铜带在制造轴承时存在以下问题：
1.现有的铜带主要采用简单的一体式结构进行铸造生产，使得铸造的轴承在进行使用过程中产生的热量不便散发，从而影响轴承的使用寿命；
2.轴承作为需要长期转动的传动载体，为了保证轴承的稳定运行，一般需要添加润滑剂对轴承进行防护，而现有的铜带为一体式机构，不便对润滑剂进行输送和存储；
3.轴承长期运转过程中，其需要承受一定的作用力，而现有的铜带抗疲劳功能较差，易断裂损坏等问题；
所以需要针对上述问题对传统的轴承用磷铜带结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，以解决上述背景技术中提出散热效果差导致轴承易损坏、不便对润滑油进行输送及储存和抗疲劳性差易损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，包括磷铜带本体、固定散热块和润滑通道，所述磷铜带本体下端固定连接有防滑凸圆，且磷铜带本体侧边均固定有侧半圆，并且磷铜带本体上固定有挡板，同时挡板侧边设置有凹槽，所述固定散热块固定在磷铜带本体上，且固定散热块内固定有加强筋，并且固定散热块上开设有横向通孔，所述润滑通道开设在磷铜带本体上。
优选的，所述磷铜带本体主要通过复合铜带、防水层、防锈层和耐磨层组成，且复合铜带外侧与防水层相互连接，并且防水层外侧与防锈层相互连接，同时防锈层外侧与耐磨层相互连接。
优选的，所述防锈层的材质为铝箔合金，且防锈层的厚度为0.1-0.15mm。
优选的，所述耐磨层的材质为镍铬合金涂层，且耐磨层的厚度为0.2-0.3mm。
优选的，所述挡板上设置有第一倒圆弧，且挡板关于磷铜带本体中心线为对称分布，并且挡板的高度与固定散热块的高度相等。
优选的，所述固定散热块上设置有第二倒圆弧，且固定散热块与凹槽之间为交错分布，并且固定散热块和凹槽在磷铜带本体上为等间距分布。
优选的，所述润滑通道在磷铜带本体上为等间距分布，且润滑通道为锥型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，采用多种复合涂层机构，可以增加原铜带的抗腐蚀性、防水性和耐磨性，从而增加铜带的使用寿命，配合散热机构和加强筋的作用，可以提高铜带的韧性和散热性，进而提高铜带的抗疲劳性，通过横向和竖向的全通管道，可以实现对润滑油的输送和存储，进而降低轴承之间的摩擦，提高轴承的使用寿命。
1.通过防水层、防锈层和耐磨层的作用，可以提升磷铜带本体多方面的物理性能，避免磷铜带本体损坏，进而提高磷铜带本体的使用寿命。
2.通过固定散热块、第二倒圆弧和加强筋的作用，既能增加磷铜带本体自身的散热功能，又能提高磷铜带本体的韧性，避免磷铜带本体在使用时弯折断裂。
附图说明
图1为本实用新型磷铜带本体正视结构示意图；
图2为本实用新型磷铜带本体正视剖面结构示意图；
图3为本实用新型磷铜带本体侧视剖面结构示意图；
图4为本实用新型磷铜带本体俯视结构示意图；
图5为本实用新型磷铜带本体仰视结构示意图；
图6为本实用新型磷铜带本体组成结构示意图。
图中：1、磷铜带本体；101、复合铜带；102、防水层；103、防锈层；104、耐磨层；2、防滑凸圆；3、侧半圆；4、挡板；401、第一倒圆弧；5、凹槽；6、固定散热块；601、第二倒圆弧；7、加强筋；8、横向通孔；9、润滑通道。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，包括磷铜带本体1、复合铜带101、防水层102、防锈层103、耐磨层104、防滑凸圆2、侧半圆3、挡板4、第一倒圆弧401、凹槽5、固定散热块6、第二倒圆弧601、加强筋7、横向通孔8和润滑通道9，磷铜带本体1下端固定连接有防滑凸圆2，且磷铜带本体1侧边均固定有侧半圆3，并且磷铜带本体1上固定有挡板4，同时挡板4侧边设置有凹槽5，固定散热块6固定在磷铜带本体1上，且固定散热块6内固定有加强筋7，并且固定散热块6上开设有横向通孔8，润滑通道9开设在磷铜带本体1上。
磷铜带本体1主要通过复合铜带101、防水层102、防锈层103和耐磨层104组成，且复合铜带101外侧与防水层102相互连接，并且防水层102外侧与防锈层103相互连接，同时防锈层103外侧与耐磨层104相互连接，复合铜带101、防水层102、防锈层103和耐磨层104复合组成磷铜带本体1，从而提高磷铜带本体1的多种物理性能，保证磷铜带本体1使用过程中不被损坏。
防锈层103的材质为铝箔合金，且防锈层103的厚度为0.1-0.15mm，通过防锈层103的作用，可以有效对外界腐蚀物质进行隔离，进而对复合铜带101进行防护，避免复合铜带101锈蚀。
耐磨层104的材质为镍铬合金涂层，且耐磨层104的厚度为0.2-0.3mm，通过耐磨层104的作用可以增加复合铜带101耐磨性，避免运输或加工过程中对复合铜带101造成划伤损坏。
挡板4上设置有第一倒圆弧401，且挡板4关于磷铜带本体1中心线为对称分布，并且挡板4的高度与固定散热块6的高度相等，通过挡板4的作用，可以对润滑液进行阻挡，避免润滑液流失，保证轴承的润滑效果。
固定散热块6上设置有第二倒圆弧601，且固定散热块6与凹槽5之间为交错分布，并且固定散热块6和凹槽5在磷铜带本体1上为等间距分布，通过多个固定散热块6的作用，可以快速对磷铜带本体1进行散热，进而保证磷铜带本体1的正常使用，提高磷铜带本体1的使用寿命。
润滑通道9在磷铜带本体1上为等间距分布，且润滑通道9为锥型结构，通过润滑通道9的作用可以对润滑油进行输送，保证润滑效果，通过润滑通道9的锥型结构可以限制润滑油的输送量，避免润滑油浪费。
工作原理：如图1-6所示，在使用该具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带时，首先将复合铜带101、防水层102、防锈层103和耐磨层104进行一体式制造生产出磷铜带本体1，从而增加磷铜带本体1的防水性、耐腐蚀和耐磨的物理性能，进而提高磷铜带本体1的使用寿命，且通过侧半圆3、第一倒圆弧401和第二倒圆弧601的作用可以增加整体表面的光滑圆润性，避免对人体造成割伤，在通过磷铜带本体1制造轴承时，通过加强筋7的作用，可以增强高磷铜带本体1的韧性，避免高磷铜带本体1断裂；
铸造的轴承在进行使用时，高速旋转会产生高温，通过固定散热块6和凹槽5的作用可以实现快速散热，保证轴承的正常运转，且轴承运转时需要润滑油进行润滑作用，以减小摩擦力，降低磨损，延长使用寿命，通过凹槽5和挡板4的作用可以增加对润滑油的截留，配合横向通孔8和润滑通道9的作用可以实现对轴承的全面润滑作用，保证轴承的正常运转，图中防滑凸圆2的作用是增加固定安装的稳定性，这就是该具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，包括磷铜带本体(1)、固定散热块(6)和润滑通道(9)，其特征在于：所述磷铜带本体(1)下端固定连接有防滑凸圆(2)，且磷铜带本体(1)侧边均固定有侧半圆(3)，并且磷铜带本体(1)上固定有挡板(4)，同时挡板(4)侧边设置有凹槽(5)，所述固定散热块(6)固定在磷铜带本体(1)上，且固定散热块(6)内固定有加强筋(7)，并且固定散热块(6)上开设有横向通孔(8)，所述润滑通道(9)开设在磷铜带本体(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，其特征在于：所述磷铜带本体(1)主要通过复合铜带(101)、防水层(102)、防锈层(103)和耐磨层(104)组成，且复合铜带(101)外侧与防水层(102)相互连接，并且防水层(102)外侧与防锈层(103)相互连接，同时防锈层(103)外侧与耐磨层(104)相互连接。
3.根据权利要求2所述的一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，其特征在于：所述防锈层(103)的材质为铝箔合金，且防锈层(103)的厚度为0.1-0.15mm。
4.根据权利要求2所述的一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，其特征在于：所述耐磨层(104)的材质为镍铬合金涂层，且耐磨层(104)的厚度为0.2-0.3mm。
5.根据权利要求1所述的一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，其特征在于：所述挡板(4)上设置有第一倒圆弧(401)，且挡板(4)关于磷铜带本体(1)中心线为对称分布，并且挡板(4)的高度与固定散热块(6)的高度相等。
6.根据权利要求1所述的一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，其特征在于：所述固定散热块(6)上设置有第二倒圆弧(601)，且固定散热块(6)与凹槽(5)之间为交错分布，并且固定散热块(6)和凹槽(5)在磷铜带本体(1)上为等间距分布。
7.根据权利要求1所述的一种具有高强度抗疲劳功能的轴承用磷铜带，其特征在于：所述润滑通道(9)在磷铜带本体(1)上为等间距分布，且润滑通道(9)为锥型结构。
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