CN215212636U - 一种具备导轨结构的火炬塔架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具备导轨结构的火炬塔架，包括塔架本体，位于塔架本体右侧的管道本体，所述塔架本体和管道本体的数量均为若干个且相互堆叠安装，所述塔架本体内部的前侧与后侧均固定连接有连接板，所述连接板的外侧设置有导轨本体，所述导轨本体的右侧延伸至管道本体的外侧并与管道本体的表面接触，所述连接板的内侧通过轴承活动连接有双向螺杆。本实用新型通过在每一节塔架本体的内部均设置双向螺杆并带动导轨本体进行相向移动，能够根据管道本体的直径对其间距进行灵活调节，提高导轨本体的导向效果，解决了现有的导轨结构不具备根据火炬塔架的直径进行灵活调节的效果，严重影响了火炬塔架吊装稳定性的问题。

Description

一种具备导轨结构的火炬塔架

技术领域

本实用新型涉及火炬塔架技术领域，具体为一种具备导轨结构的火炬塔架。

背景技术

火炬塔架是一种用于对火炬管路进行支撑的化工建筑，主要通过吊装拼接制成，为了提高火炬管道的吊装稳定性，现有部分火炬塔架安装有用于对管道进行导向的导轨，但是现有的导轨结构不具备根据火炬塔架的直径进行灵活调节的效果，严重影响了火炬塔架的吊装稳定性。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种具备导轨结构的火炬塔架，具备可根据管道直径调节导轨间距的优点，解决了现有的导轨结构不具备根据火炬塔架的直径进行灵活调节的效果，严重影响了火炬塔架吊装稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备导轨结构的火炬塔架，包括塔架本体；

位于塔架本体右侧的管道本体；

所述塔架本体和管道本体的数量均为若干个且相互堆叠安装，所述塔架本体内部的前侧与后侧均固定连接有连接板，所述连接板的外侧设置有导轨本体，所述导轨本体的右侧延伸至管道本体的外侧并与管道本体的表面接触，所述连接板的内侧通过轴承活动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的两端均依次贯穿连接板和导轨本体并延伸至导轨本体的外侧，所述导轨本体和双向螺杆螺纹连接，所述连接板的内侧固定连接有用于带动双向螺杆旋转的结构。

作为本实用新型优选的，用于带动双向螺杆旋转的结构是固定连接在连接板内侧的支架，所述支架的内部活动连接有传动杆，所述传动杆的底端与双向螺杆的表面均固定连接有斜齿轮，所述斜齿轮相互啮合，所述传动杆的顶部固定连接有齿轮，所述双向螺杆的左侧设置有减速电机，所述减速电机的输出端固定连接有与齿轮相互啮合的传动轮，所述塔架本体的外侧设置有用于升降减速电机的结构。

作为本实用新型优选的，用于升降减速电机的结构是固定连接在塔架本体左侧底部的绞车，所述绞车的表面缠绕有钢缆，所述钢缆远离绞车的一端延伸至塔架本体的顶部并贯穿塔架本体，所述钢缆远离绞车的一端与减速电机固定连接。

作为本实用新型优选的，所述塔架本体内部的前侧与后侧均固定连接有导向条，所述减速电机的前侧与后侧均延伸至导向条的内部并与导向条滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述导轨本体的内侧固定连接有胶垫，所述胶垫远离导轨本体的一侧与管道本体的表面接触，所述胶垫的材质为阻尼硅胶材料。

作为本实用新型优选的，所述连接板的内侧固定连接有导杆，所述导杆的前端与后端均依次贯穿连接板和导轨本体并延伸至导轨本体的外侧，所述导轨本体和导杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在每一节塔架本体的内部均设置双向螺杆并带动导轨本体进行相向移动，能够根据管道本体的直径对其间距进行灵活调节，提高导轨本体的导向效果，解决了现有的导轨结构不具备根据火炬塔架的直径进行灵活调节的效果，严重影响了火炬塔架吊装稳定性的问题。

2、本实用新型通过设置斜齿轮、齿轮和减速电机，能够便于使用者对导轨本体的间距进行自动调节，减少操作者登高作业的操作步骤。

3、本实用新型通过设置绞车和钢缆，能够便于使用者对减速电机的高度进行调节，使单个减速电机表面的传动轮能够对不同高度的导轨本体进行灵活调节。

4、本实用新型通过设置导向条，能够对减速电机进行限位，提高减速电机的升降稳定性，避免传动轮与齿轮发生干性碰撞。

5、本实用新型通过设置胶垫，能够提高导轨本体的固定效果，减少震动对导轨本体造成的影响。

6、本实用新型通过设置导杆，能够对导轨本体进行导向，提高导轨本体的移动稳定性，避免导轨本体跟随双向螺杆旋转。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构主视剖面示意图；

图3为本实用新型局部结构立体示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、塔架本体；2、管道本体；3、连接板；4、导轨本体；5、双向螺杆；6、支架；7、传动杆；8、斜齿轮；9、齿轮；10、减速电机；11、传动轮；12、绞车；13、钢缆；14、导向条；15、胶垫；16、导杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供的一种具备导轨结构的火炬塔架，包括塔架本体1；

位于塔架本体1右侧的管道本体2；

塔架本体1和管道本体2的数量均为若干个且相互堆叠安装，塔架本体1内部的前侧与后侧均固定连接有连接板3，连接板3的外侧设置有导轨本体4，导轨本体4的右侧延伸至管道本体2的外侧并与管道本体2的表面接触，连接板3的内侧通过轴承活动连接有双向螺杆5，双向螺杆5的两端均依次贯穿连接板3和导轨本体4并延伸至导轨本体4的外侧，导轨本体4和双向螺杆5螺纹连接，连接板3的内侧固定连接有用于带动双向螺杆5旋转的结构。

参考图2，用于带动双向螺杆5旋转的结构是固定连接在连接板3内侧的支架6，支架6的内部活动连接有传动杆7，传动杆7的底端与双向螺杆5的表面均固定连接有斜齿轮8，斜齿轮8相互啮合，传动杆7的顶部固定连接有齿轮9，双向螺杆5的左侧设置有减速电机10，减速电机10的输出端固定连接有与齿轮9相互啮合的传动轮11，塔架本体1的外侧设置有用于升降减速电机10的结构。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置斜齿轮8、齿轮9和减速电机10，能够便于使用者对导轨本体4的间距进行自动调节，减少操作者登高作业的操作步骤。

参考图1，用于升降减速电机10的结构是固定连接在塔架本体1左侧底部的绞车12，绞车12的表面缠绕有钢缆13，钢缆13远离绞车12的一端延伸至塔架本体1的顶部并贯穿塔架本体1，钢缆13远离绞车12的一端与减速电机10固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置绞车12和钢缆13，能够便于使用者对减速电机10的高度进行调节，使单个减速电机10表面的传动轮11能够对不同高度的导轨本体4进行灵活调节。

参考图2，塔架本体1内部的前侧与后侧均固定连接有导向条14，减速电机10的前侧与后侧均延伸至导向条14的内部并与导向条14滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置导向条14，能够对减速电机10进行限位，提高减速电机10的升降稳定性，避免传动轮11与齿轮9发生干性碰撞。

参考图2，导轨本体4的内侧固定连接有胶垫15，胶垫15远离导轨本体4的一侧与管道本体2的表面接触，胶垫15的材质为阻尼硅胶材料。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置胶垫15，能够提高导轨本体4的固定效果，减少震动对导轨本体4造成的影响。

参考图4，连接板3的内侧固定连接有导杆16，导杆16的前端与后端均依次贯穿连接板3和导轨本体4并延伸至导轨本体4的外侧，导轨本体4和导杆16滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置导杆16，能够对导轨本体4进行导向，提高导轨本体4的移动稳定性，避免导轨本体4跟随双向螺杆5旋转。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先通过减速电机10带动传动轮11旋转，传动轮11通过齿轮9带动传动杆7旋转，传动杆7通过斜齿轮8带动双向螺杆5旋转，双向螺杆5利用表面的螺纹推动两个导轨本体4相向移动，当两个导轨本体4内侧直径与管道本体2的直径相同时，通过外置吊机对位于两个导轨本体4之间的管道本体2进行吊装并利用绞车12和钢缆13对减速电机10的高度进行调节，从而达到对管道本体2进行导向并且能够通过挤压对管道本体进行辅助定位的效果。

综上所述：该具备导轨结构的火炬塔架，通过在每一节塔架本体1的内部均设置双向螺杆5并带动导轨本体4进行相向移动，能够根据管道本体2的直径对其间距进行灵活调节，提高导轨本体4的导向效果，解决了现有的导轨结构不具备根据火炬塔架的直径进行灵活调节的效果，严重影响了火炬塔架吊装稳定性的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具备导轨结构的火炬塔架，包括塔架本体(1)；

位于塔架本体(1)右侧的管道本体(2)；

其特征在于：所述塔架本体(1)和管道本体(2)的数量均为若干个且相互堆叠安装，所述塔架本体(1)内部的前侧与后侧均固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的外侧设置有导轨本体(4)，所述导轨本体(4)的右侧延伸至管道本体(2)的外侧并与管道本体(2)的表面接触，所述连接板(3)的内侧通过轴承活动连接有双向螺杆(5)，所述双向螺杆(5)的两端均依次贯穿连接板(3)和导轨本体(4)并延伸至导轨本体(4)的外侧，所述导轨本体(4)和双向螺杆(5)螺纹连接，所述连接板(3)的内侧固定连接有用于带动双向螺杆(5)旋转的结构。

2.根据权利要求1所述的一种具备导轨结构的火炬塔架，其特征在于：用于带动双向螺杆(5)旋转的结构是固定连接在连接板(3)内侧的支架(6)，所述支架(6)的内部活动连接有传动杆(7)，所述传动杆(7)的底端与双向螺杆(5)的表面均固定连接有斜齿轮(8)，所述斜齿轮(8)相互啮合，所述传动杆(7)的顶部固定连接有齿轮(9)，所述双向螺杆(5)的左侧设置有减速电机(10)，所述减速电机(10)的输出端固定连接有与齿轮(9)相互啮合的传动轮(11)，所述塔架本体(1)的外侧设置有用于升降减速电机(10)的结构。

3.根据权利要求2所述的一种具备导轨结构的火炬塔架，其特征在于：用于升降减速电机(10)的结构是固定连接在塔架本体(1)左侧底部的绞车(12)，所述绞车(12)的表面缠绕有钢缆(13)，所述钢缆(13)远离绞车(12)的一端延伸至塔架本体(1)的顶部并贯穿塔架本体(1)，所述钢缆(13)远离绞车(12)的一端与减速电机(10)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种具备导轨结构的火炬塔架，其特征在于：所述塔架本体(1)内部的前侧与后侧均固定连接有导向条(14)，所述减速电机(10)的前侧与后侧均延伸至导向条(14)的内部并与导向条(14)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具备导轨结构的火炬塔架，其特征在于：所述导轨本体(4)的内侧固定连接有胶垫(15)，所述胶垫(15)远离导轨本体(4)的一侧与管道本体(2)的表面接触，所述胶垫(15)的材质为阻尼硅胶材料。

6.根据权利要求1所述的一种具备导轨结构的火炬塔架，其特征在于：所述连接板(3)的内侧固定连接有导杆(16)，所述导杆(16)的前端与后端均依次贯穿连接板(3)和导轨本体(4)并延伸至导轨本体(4)的外侧，所述导轨本体(4)和导杆(16)滑动连接。

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