CN215211151U - 一种基于挡土结构的架空式支撑构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于挡土结构的架空式支撑构造，包括设于坡面底部的挡土结构以及沿坡面从下至上设置的若干架空平台桩，在所述挡土结构的顶部形成有冠梁，在所述冠梁的顶部设置有第一架空平台柱，在所述架空平台桩的顶部均设置有第二架空平台柱，在所述第一架空平台柱与第二架空平台柱的顶部浇筑形成有架空平台板，所述架空平台板用于承载小区道路或景观。其显著效果是：有效减小了支挡高度，进而减小作用于桩板支护结构的土体压力，大大改善了支挡结构的受力性能，提高了结构的安全度；针对规范桩板支护结构对高度的使用限值，本实施例能提高桩板支护结构的使用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及到具有竖向高差混凝土构筑物的支护技术领域，具体涉及一种基于挡土结构的架空式支撑构造。
背景技术
在目前建筑设计时，为解决场地周边竖向高差问题，桩板支护结构应用比较广泛。特别是针对城市中建设用地紧张，不具备放坡条件的情况。该种支护结构由人工挖孔桩或钻孔灌注桩直线排列，桩顶部冠梁连接形成整体，同时桩与桩之间设置挡土板，共同抵抗侧向土压力或推力的支挡结构形式。
其中桩板支护结构是应用广泛成熟的支护结构。其优点是：施工简便，一般地下部分采用人工挖孔或钻机成孔，制作钢筋笼，然后灌注混凝土，再施工冠梁及挡土板，工序简单，操作方便，技术成熟；结构受力模式明确，结构设计计算简单。
然而，桩板支护结构抗侧向荷载的能力偏低等缺点阻碍了它的更广泛的使用。它的缺点主要有：针对高大填方边坡，支挡结构承担的岩土压力大，悬臂桩的抗弯性能较差，尤其是机械成孔的圆形桩，需要配置大量抗弯钢筋，材料利用不充分，不经济；从安全性角度，悬臂桩支挡高度过高时，产生的桩顶挠度会大幅增大，不利于控制边坡安全，同时无法保证坡上建筑的安全。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种基于挡土结构的架空式支撑构造，通过在桩板挡墙上部设置一层钢筋混凝土框架结构的架空平台，以保证建筑室外建筑功能，降低桩板挡墙的挡土高度，并将桩板挡墙后部的土按1:2进行放坡，与场地上部标高相接，以减少架空平台支护范围，以解决现有技术中桩板支护结构只能应用于边坡高度、基坑深度不大或滑坡推力不大的缺陷。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种基于挡土结构的架空式支撑构造，其关键在于：包括设于坡面底部的挡土结构，还包括沿坡面从下至上设置的若干架空平台桩，在所述架空平台桩的顶部均设置有第二架空平台柱，在所述挡土结构的顶部形成有冠梁，在所述冠梁的顶部设置有第一架空平台柱，在所述第一架空平台柱与第二架空平台柱的顶部浇筑形成有架空平台板，所述架空平台板用于承载小区道路或景观。
进一步的，所述挡土结构包括并排设置于坡面底部的若干悬臂式抗滑桩以及连接在相邻悬臂式抗滑桩之间的挡土板，所述冠梁形成于所述悬臂式抗滑桩与挡土板的顶部。
进一步的，所述冠梁与所述挡土板采用混凝土一体浇灌成型。
进一步的，在所述第一架空平台柱与架空平台桩之间以及相邻的架空平台桩之间连接有基础梁。
进一步的，在所述第一架空平台柱的顶部与所述第二架空平台柱的顶部之间连接有架空平台横梁，在相邻的架空平台横梁之间连接有架空平台纵梁。
进一步的，所述挡土结构受力侧回填土体的坡度不陡于1:2。
本实用新型的显著效果是：
(1)本实用新型针对桩板支护结构在高大边坡支护时受弯性能不好，抵抗侧抗弯能力及边坡推力弱的缺点，通过架设部分架空平台减少支挡高度，进一步减小作用于桩板支护结构的土体压力，大大改善了支挡结构的受力性能，提高了结构的安全度；针对规范桩板支护结构对高度的使用限值，本实用新型能提高桩板支护结构的使用范围。
(2)本实用新型既避免了全高采用高大桩板支护结构，也避免了整个场地范围采用架空平台。采用两种方式的组合，能大大的节约造价成本，也能满足主管部门和规范对建筑的相关要求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的挡土结构的俯视示意图；
图3为本实用新型的架空支撑结构的俯视示意图；
图中：1－悬臂式抗滑桩；2－挡土板；3－冠梁；4－架空平台桩；5－基础梁；6－第一架空平台柱；7－第二架空平台柱；8－架空平台横梁；9－架空平台纵梁；10－架空平台板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。
如图1-图3所示，一种基于挡土结构的架空式支撑构造，包括设于坡面底部的挡土结构以及沿坡面从下至上设置的若干架空平台桩4，在所述挡土结构的顶部形成有冠梁3，在所述冠梁3的顶部设置有第一架空平台柱6，在所述架空平台桩4的顶部均设置有第二架空平台柱7，在所述第一架空平台柱6与架空平台桩4之间以及相邻的架空平台桩4之间连接有基础梁5，在所述第一架空平台柱6的顶部与所述第二架空平台柱7的顶部之间连接有架空平台横梁8，在相邻的架空平台横梁8之间连接有架空平台纵梁9，在所述第一架空平台柱6与第二架空平台柱7以及架空平台横梁8、架空平台纵梁9的顶部浇筑形成有架空平台板10，所述架空平台板10用于承载小区道路或景观。
本例中，所述挡土结构包括并排设置于坡面底部的若干悬臂式抗滑桩1以及连接在相邻悬臂式抗滑桩1之间的挡土板2，所述冠梁3形成于所述悬臂式抗滑桩1与挡土板2的顶部，所述冠梁3与所述挡土板2采用混凝土一体浇灌成型。
本例中，所述挡土结构受力侧回填土体的坡度不陡于1:2，直至与场地上部标高相接，以减少架空平台支护范围。
本实施例还提出了所述架空式支撑构造的施工方法：
a、施工桩：首先对地面以下部分桩采用人工挖孔或钻机钻孔成桩孔，将制作好的钢筋笼吊装固定后，支设地面以上的桩模板，一次浇注悬臂式抗滑桩1混凝土到冠梁底标高，浇筑架空平台桩4混凝土到设计标高；
b、施工冠梁及挡土板：支设冠梁3模板，绑扎钢筋，浇灌混凝土，挡土板2与冠梁3连接处预留钢筋或植入钢筋。支设挡土板2模板，绑扎钢筋，浇灌混凝土；
c、墙后土体回填：在下部桩板挡墙施工完毕同时混凝土标号达到设计强度后，回填墙后土体到平基础梁5的底标高；回填土体后应待抗滑桩顶变形完成后，再进行下一步骤施工；
d、架空平台施工：支设基础梁5模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土；同样的，再进行第一架空平台柱6、第二架空平台柱7和架空平台横梁8、架空平台纵梁9、架空平台板10的浇筑施工。
E、回填剩余土体：架空平台施工完毕同时混凝土标号达到设计强度后，回填剩余土体，保证坡面的回填坡度不陡于1:2；同时回填架空平台上部土体，按建筑要求进行上部景观施工。
具体的，在设计位置放孔位，采用人工挖孔或钻机钻孔，钻孔过程要求匀速、垂直，钻至设计深度，将现场制作好的钢桩钢筋笼安装固定于桩孔内，然后支设地面以上的桩模板，进行混凝土浇筑，浇筑时，混凝土下落高度不能超过2m，一次性浇筑完成后，形成悬臂式抗滑桩1和浇筑架空平台桩4；待混凝土常规养护7天，强度达到40％，清理悬臂式抗滑桩1顶部预留钢筋处可能的浮土和渣滓，以保证桩和冠梁3的可靠连接；支设冠梁3的模板，绑扎钢筋，保证悬臂式抗滑桩1顶部预留钢筋与冠梁3的可靠连接，同时冠梁3底部埋设挡土板2的预留钢筋，清理模板内建筑垃圾后浇筑混凝土；支设挡土板2的模板，绑扎钢筋，浇灌混凝土；待所有构件混凝土强度达到100％，分层碾压回填墙后土体到平基础梁5底标高，每层铺土厚度不大于300mm，压实系数不应小于0.94；待悬臂式抗滑桩1变形完全后，支设基础梁5模板，绑扎钢筋，浇筑混凝土；进一步进行第一架空平台柱6、第二架空平台柱7和架空平台横梁8、架空平台纵梁9、架空平台板10的施工；架空平台施工完毕同时混凝土标号达到设计强度后，回填剩余土体，保证坡面的回填坡度不陡于1:2；同时回填架空平台上部土体，按建筑要求进行上部景观施工。
本实用新型中，注意成孔施工过程中，桩位要布置准确、合理，同时保证要待下部支挡结构墙后回填土体且抗滑桩顶变形完成后，方可进行上部架空平台施工。
本实施例针对桩板支护结构在高大边坡支护时受弯性能不好，抵抗侧抗弯能力及边坡推力弱的缺点，通过悬臂式抗滑桩1、挡土板2、冠梁3组成下部挡土结构，以及架空平台桩4、基础梁5、第一架空平台柱6、第二架空平台柱7、架空平台横梁8、架空平台纵梁9、架空平台板10组成上部架空支撑结构，有效减小了支挡高度，进而减小作用于桩板支护结构的土体压力，大大改善了支挡结构的受力性能，提高了结构的安全度；针对规范桩板支护结构对高度的使用限值，本实施例能提高桩板支护结构的使用范围。
以上对本实用新型所提供的技术方案进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种基于挡土结构的架空式支撑构造，包括设于坡面底部的挡土结构，其特征在于：还包括沿坡面从下至上设置的若干架空平台桩，在所述架空平台桩的顶部均设置有第二架空平台柱，在所述挡土结构的顶部形成有冠梁，在所述冠梁的顶部设置有第一架空平台柱，在所述第一架空平台柱与第二架空平台柱的顶部浇筑形成有架空平台板，所述架空平台板用于承载小区道路或景观。
2.根据权利要求1所述的基于挡土结构的架空式支撑构造，其特征在于：所述挡土结构包括并排设置于坡面底部的若干悬臂式抗滑桩以及连接在相邻悬臂式抗滑桩之间的挡土板，所述冠梁形成于所述悬臂式抗滑桩与挡土板的顶部。
3.根据权利要求2所述的基于挡土结构的架空式支撑构造，其特征在于：所述冠梁与所述挡土板采用混凝土一体浇灌成型。
4.根据权利要求1所述的基于挡土结构的架空式支撑构造，其特征在于：在所述第一架空平台柱与架空平台桩之间以及相邻的架空平台桩之间连接有基础梁。
5.根据权利要求1所述的基于挡土结构的架空式支撑构造，其特征在于：在所述第一架空平台柱的顶部与所述第二架空平台柱的顶部之间连接有架空平台横梁，在相邻的架空平台横梁之间连接有架空平台纵梁。
6.根据权利要求1-5任一项所述的基于挡土结构的架空式支撑构造，其特征在于：所述挡土结构受力侧回填土体的坡度不陡于1:2。
Priority Applications (1)
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| CN202121167145.2U CN215211151U (zh) | 2021-05-28 | 2021-05-28 | 一种基于挡土结构的架空式支撑构造 |
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| CN202121167145.2U CN215211151U (zh) | 2021-05-28 | 2021-05-28 | 一种基于挡土结构的架空式支撑构造 |
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| CN202121167145.2U Active CN215211151U (zh) | 2021-05-28 | 2021-05-28 | 一种基于挡土结构的架空式支撑构造 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115492102A (zh) * | 2022-09-30 | 2022-12-20 | 中铁二十局集团第一工程有限公司 | 一种打桩平台单元的施工方法 |
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2021
- 2021-05-28 CN CN202121167145.2U patent/CN215211151U/zh active Active
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