CN215210734U - 一种公路超重治理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路超重治理设备，包括公路本体，所述公路本体上表面的一侧开设有第一空腔，所述第一空腔内腔的底部固定连接有检测箱，所述检测箱的上表面贯穿连接有H型板，所述H型板的项部固定连接有第一顶板，所述检测箱内腔的底部固定连接有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定连接有立柱。通过设计的检测箱、H型板、第一顶板、电控液压缸、第二顶板等结构之间的相互配合下，当车辆超重后可以将车辆前轮陷入第二空腔的内部，可以对车辆进行限位处理，再利用设备箱和摄像头进行取证后将第二顶板顶升才可以进行通行，进一步增加了设备对车辆超重治理效果，有效的解决了现有设备无法对全部车辆进行检测的问题。

Description

一种公路超重治理设备

技术领域

本实用新型属于公路辅助设备技术领域，具体涉及一种公路超重治理设备。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同有，一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，二级公路因此就有两种规格，超重指汽车装载货物时超过汽车额定载重量，对超载的核定，主要关注的是汽车性能以及由此而引发的行车安全性。

但是市场上车辆重量检测，一般都是由交警或者其他工作人员对车辆进行随机的超重检测，极大的增加了交警或其他工作人员的劳动强度，且极易漏掉对其他超重车辆进行检测作业，造成对公路行驶车辆的超重治理效果较差的问题，为此我们提出一种公路超重治理设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路超重治理设备，以解决上述背景技术中提出的市场上车辆重量检测，一般都是由交警或者其他工作人员对车辆进行随机的超重检测，极大的增加了交警或其他工作人员的劳动强度，且极易漏掉对其他超重车辆进行检测作业，造成路面的损坏，也对公路行驶车辆的超重治理效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路超重治理设备，包括公路本体，所述公路本体上表面的一侧开设有第一空腔，所述第一空腔内腔的底部固定连接有检测箱，所述检测箱的上表面贯穿连接有H型板，所述H型板的顶部固定连接有第一顶板，所述检测箱内腔的底部固定连接有压力传感器，所述压力传感器的顶部固定连接有立柱，所述立柱的外壁活动连接有活动弹簧，所述H型板的下表面开设有活动孔，所述公路本体的上表面远离第一空腔的一侧开设有第二空腔，所述第二空腔内腔的中部固定连接有密封板，所述第二空腔内腔的底部固定连接有电控液压缸，所述电控液压缸贯穿密封板固定连接有第二顶板。

优选的，所述公路本体的上表面远离第二空腔的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的前表面固定连接有设备箱，所述支撑杆的顶端固定连接有摄像头，所述设备箱的输入端电性连接有取证单元，所述取证单元的输出端电性连接有身份识别模块，所述身份识别模块的输出端电性连接有人脸拍照模块，所述人脸拍照模块的输出端电性连接有车牌拍照模块，所述车牌拍照模块的输出端电性连接有无线传输模块。

优选的，所述检测箱的上表面开设有活动槽，所述压力传感器的顶部通过活动槽与H型板贯穿连接。

优选的，所述密封板上表面的两侧开设有通孔，所述电控液压缸通过通孔与第二顶板固定连接。

优选的，所述活动槽的内壁和所述通孔的内壁均固定连接有密封胶圈，所述H型板的外壁贯穿活动槽与密封胶圈相贴合，所述电控液压缸的外壁通过通孔与密封胶圈相贴合。

优选的，所述摄像头上表面的两侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有防雨板。

优选的，所述防雨板的顶部固定连接有太阳能光伏板，所述支撑杆内腔的底部固定连接有蓄电池箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的检测箱、H型板、第一顶板、电控液压缸、第二顶板等结构之间的相互配合下，可以对车辆进行有效的重量检测，当重量正常时车辆可以正常行驶，当车辆超重后可以将车辆前轮陷入第二空腔的内部，可以对车辆进行限位处理，再利用设备箱和摄像头进行取证后将第二顶板顶升才可以进行通行，以便对下一车辆进行检测，进一步增加了设备对车辆超重治理效果，有效的解决了现有设备无法对全部车辆进行检测的问题。

2、通过设计的取证单元、身份识别模块、人脸拍照模块、车牌拍照模块、无线传输模块等结果之间的相互配合下，可以对车辆牌照进行牌照取证，且可以对车辆驾驶人员进行身份认证，通过无线传输模块将证据传送至交警部门云端，使得交警便于对驾驶人员进行教育和处罚，进一步增加了设备对车辆超重的治理效果，有效的解决了现有设备在检测完成后对超重车辆和驾驶人员无法有效惩处的问题。

附图说明

图1为本实用新型的设备整体主视结构示意图；

图2为本实用新型的H型板和检测箱剖视结构示意图；

图3为本实用新型的图2的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1的B处放大结构示意图；

图5为本实用新型的取证单元流程结构示意图。

图中：1、公路本体；2、第一空腔；3、检测箱；4、H型板；5、第一顶板；6、压力传感器；7、活动孔；8、立柱；9、活动弹簧；10、第二空腔；11、密封板；12、电控液压缸；13、第二顶板；14、通孔；15、密封胶圈；16、支撑杆；17、设备箱；18、摄像头；19、取证单元；20、身份识别模块；21、人脸拍照模块；22、车牌拍照模块；23、无线传输模块；24、活动槽；25、支撑柱；26、防雨板；27、太阳能光伏板；28、蓄电池箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种公路超重治理设备，包括公路本体1，公路本体1上表面的一侧开设有第一空腔2，第一空腔2内腔的底部固定连接有检测箱3，检测箱3的上表面贯穿连接有H型板4，H型板4的顶部固定连接有第一顶板5，检测箱3内腔的底部固定连接有压力传感器6，压力传感器6的顶部固定连接有立柱8，立柱8的外壁活动连接有活动弹簧9，H型板4的下表面开设有活动孔7，公路本体1的上表面远离第一空腔2的一侧开设有第二空腔10，第二空腔10内腔的中部固定连接有密封板11，第二空腔10内腔的底部固定连接有电控液压缸12，电控液压缸12贯穿密封板11固定连接有第二顶板13。

本实施方案中，首先车辆通过第一顶板5，利用第一顶板5挤压H型板4，使得H型板4带动H型板4下表面的活动孔7将立柱8进行收纳，且向下活动的H型板4带动立柱8和活动弹簧9进行挤压对车辆进行称重检测，当车辆的重量未超重，车辆可以正常通行，当车辆超重后，通过压力传感器6将压力超重信号送至设备箱17，通过设备箱17启动电控液压缸12，使得电控液压缸12通过密封板11开设的通孔14将其顶端的第二顶板13向第二空腔10的底部活动，使得车辆的车轮陷入第二空腔10的内部，可以对车辆进行有效的限位，然后驾驶人员通过设备箱17内部的取证单元19将第二顶板13向上活动，此时车辆即可通行，增加了设备对超重车辆的治理效果，也使得设备可以对全部车辆进行有效的超重检测。

具体的，公路本体1的上表面远离第二空腔10的一侧固定连接有支撑杆16，支撑杆16的顶端固定连接有摄像头18，设备箱17的输入端电性连接有取证单元19，取证单元19的输出端电性连接有身份识别模块20，身份识别模块20的输出端电性连接有人脸拍照模块21，人脸拍照模块21的输出端电性连接有车牌拍照模块22，车牌拍照模块22的输出端电性连接有无线传输模块23。

本实施例中，首先通过设备箱17启动取证单元19，然后驾驶人员将身份证通过身份识别模块20进行身份识别，再通过设备箱17前表面自带的摄像探头对驾驶人员进行人脸拍照取证，再利用摄像头18将车牌进行拍照取证，最后通过无线传输模块23将设备箱17取得证据输送至交警部门云端，对驾驶人员进行安全教育和对驾驶人员进行惩处，增加了设备使用时的使用性能。

具体的，检测箱3的上表面开设有活动槽24，检测箱3的顶部通过活动槽24与H型板4贯穿连接。

本实施例中，通过活动槽24可以将压力传感器6与检测箱3进行贯穿活动，使得H型板4的活动效果增加。

具体的，密封板11上表面的两侧开设有通孔14，电控液压缸12通过通孔14与第二顶板13固定连接。

本实施例中，通过密封板11上表面开设的通孔14使得电控液压缸12的顶端与第二顶板13固定连接，增加设备的使用效果。

具体的，活动槽24的内壁和通孔14的内壁均固定连接有密封胶圈15，H型板4的外壁贯穿活动槽24与密封胶圈15相贴合，电控液压缸12的外壁通过通孔14与密封胶圈15相贴合。

本实施例中，通过密封胶圈15使得H型板4在与检测箱3开设的活动槽24进行贯穿活时进行有效的防尘处理，且可以通过密封胶圈15使得电控液压缸12与密封板11开设的通孔14进行活动是，进行有效密封处理，增加设备的密封效果。

具体的，摄像头18上表面的两侧固定连接有支撑柱25，支撑柱25的顶端固定连接有防雨板26。

本实施例中，通过支撑柱25可以对防雨板26进行有效的支撑，利用防雨板26对摄像头18和设备箱17进行防雨处理，进一步增加设备对设备箱17和摄像头18的防护效果。

具体的，防雨板26的顶部固定连接有太阳能光伏板27，支撑杆16内腔的底部固定连接有蓄电池箱28。

本实施例中，通过太阳能光伏板27可以将吸收的太阳能转化为电能，且利用蓄电池箱28对电能进行存储，增加了设备的环保效果。

工作原理：首先车辆通过第一顶板5，利用第一顶板5挤压H型板4，使得H型板4带动H型板4下表面的活动孔7将立柱8进行收纳，且向下活动的H型板4带动立柱8和活动弹簧9进行挤压对车辆进行称重检测，当车辆的重量未超重，车辆可以正常通行，当车辆超重后，通过压力传感器6将压力超重信号送至设备箱17，通过设备箱17启动电控液压缸12，使得电控液压缸12通过密封板11开设的通孔14将其顶端的第二顶板13向第二空腔10的底部活动，使得车辆的车轮陷入第二空腔10的内部，可以对车辆进行有效的限位，此时需要驾驶人员通过设备箱17启动取证单元19，然后驾驶人员将身份证通过身份识别模块20进行身份识别，再通过设备箱17前表面自带的摄像探头对驾驶人员进行人脸拍照取证，再利用摄像头18将车牌进行拍照取证，最后通过无线传输模块23将设备箱17取得证据输送至交警部门云端，对驾驶人员进行安全教育和对驾驶人员进行惩处，然后驾驶人员通过启动设备箱17将第二顶板13向上活动此时车辆通行，方便对下一车辆进行检测。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路超重治理设备，包括公路本体(1)，其特征在于：所述公路本体(1)上表面的一侧开设有第一空腔(2)，所述第一空腔(2)内腔的底部固定连接有检测箱(3)，所述检测箱(3)的上表面贯穿连接有H型板(4)，所述H型板(4)的顶部固定连接有第一顶板(5)，所述检测箱(3)内腔的底部固定连接有压力传感器(6)，所述压力传感器(6)的顶部固定连接有立柱(8)，所述立柱(8)的外壁活动连接有活动弹簧(9)，所述H型板(4)的下表面开设有活动孔(7)，所述公路本体(1)的上表面远离第一空腔(2)的一侧开设有第二空腔(10)，所述第二空腔(10)内腔的中部固定连接有密封板(11)，所述第二空腔(10)内腔的底部固定连接有电控液压缸(12)，所述电控液压缸(12)贯穿密封板(11)固定连接有第二顶板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种公路超重治理设备，其特征在于：所述公路本体(1)的上表面远离第二空腔(10)的一侧固定连接有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的前表面固定连接有设备箱(17)，所述支撑杆(16)的顶端固定连接有摄像头(18)，所述设备箱(17)的输入端电性连接有取证单元(19)，所述取证单元(19)的输出端电性连接有身份识别模块(20)，所述身份识别模块(20)的输出端电性连接有人脸拍照模块(21)，所述人脸拍照模块(21)的输出端电性连接有车牌拍照模块(22)，所述车牌拍照模块(22)的输出端电性连接有无线传输模块(23)。

3.根据权利要求2所述的一种公路超重治理设备，其特征在于：所述检测箱(3)的上表面开设有活动槽(24)，所述压力传感器(6)的顶部通过活动槽(24)与H型板(4)贯穿连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路超重治理设备，其特征在于：所述密封板(11)上表面的两侧开设有通孔(14)，所述电控液压缸(12)通过通孔(14)与第二顶板(13)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路超重治理设备，其特征在于：所述活动槽(24)的内壁和所述通孔(14)的内壁均固定连接有密封胶圈(15)，所述H型板(4)的外壁贯穿活动槽(24)与密封胶圈(15)相贴合，所述电控液压缸(12)的外壁通过通孔(14)与密封胶圈(15)相贴合。

6.根据权利要求5所述的一种公路超重治理设备，其特征在于：所述摄像头(18)上表面的两侧固定连接有支撑柱(25)，所述支撑柱(25)的顶端固定连接有防雨板(26)。

7.根据权利要求6所述的一种公路超重治理设备，其特征在于：所述防雨板(26)的顶部固定连接有太阳能光伏板(27)，所述支撑杆(16)内腔的底部固定连接有蓄电池箱(28)。

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