CN215205032U - 一种pe管生产用转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及PE管生产技术领域，公开了一种PE管生产用转运装置，包括至少两个并行布置的转运车，相邻两个转运车之间均连接有连接杆，连接杆的两端与相邻两个转运车之间通过万向节连接，各转运车均包括底座和布置在底座的底部的滚轮，各底座上还均水平转动装配有支撑架，各支撑架上均布置有容纳槽，相邻两个支撑架上的容纳槽供PE管轴向穿过以多点支撑PE管。转向时底座改变运动方向，支撑架在底座上水平转动，补偿底座与PE管的运动方向的差异，减小PE管受到的磨损；连接杆为刚性结构，可以限定两个转运车之间的距离，万向节使连接杆具有多角度的自由度，补偿两个转运车之间的形态、角度差异，减小转运车之间的相对移动，减小了PE管受到的磨损。

Description

一种PE管生产用转运装置

技术领域

本实用新型涉及PE管生产技术领域，特别是涉及一种PE管生产用转运装置。

背景技术

PE管，即聚乙烯管，PE管的使用领域广泛。其中给水管和燃气管是其中两个最大的应用市场。PE管是由PE树脂制成，PE树脂是由单体乙烯聚合而成，由于在聚合时因压力、温度等聚合反应条件不同，可得出不同密度的树脂，因而又有高密度聚乙烯、中密度聚乙烯和低密度聚乙烯之分。在加工不同类型PE管材时，根据其应用条件的不同，选用树脂牌号的不同，同时对挤出机和模具的要求也有所不同。

PE管在制作成型后，经由翻料机翻转检验，之后从挤塑车间转运至堆垛车间进行堆垛存放。现有的转运方式多采用叉车或者吊车转运，操作麻烦，且存在安全隐患。

授权公告号为CN211893356U的中国实用新型专利公开了一种大口径PE管堆垛转运装置，包括有引导板车，引导板车的前端设有转向轴，转向轴的下端设有前转向轮，转向轴的上端连接有牵引把手，引导板车的后端设有独立的平衡板车，平衡板车前端的下方设有后转向轮，引导板车和平衡板车的上方均设有弧形放置架。

上述的转运装置利用引导板车和平衡板车运输PE管，利用弧形放置架支撑PE管，实现PE管的转运作业。但是PE管在转运的过程中，受厂区空间影响，转运装置通常需要多次转向避让行驶路径周围的设备以及调整PE管的运输方向，引导板车在转向时PE管受惯性影响与引导板车的运动方向不同，弧形放置架强行改变PE管的运输方向，导致PE管在短时间内与弧形放置架相互挤压并产生摩擦，对PE管的表面造成磨损；并且拉绳为柔性件，在经过坡道等路段时引导板车和平衡板车的速度、平衡发生变化，使二者之间发生相对移动，导致PE管与弧形放置架之间产生相对移动，进一步对PE管的表面造成摩损。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种PE管生产用转运装置，以解决现有技术中的PE管转运装置在转运时PE管与放置架之间产生摩擦，磨损PE管的表面的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种PE管生产用转运装置，包括至少两个并行布置的转运车，相邻两个转运车之间均连接有连接杆，所述连接杆的两端与相邻两个转运车之间通过万向节连接，各所述转运车均包括底座和布置在所述底座的底部的滚轮，各所述底座上还均水平转动装配有支撑架，各所述支撑架上均布置有容纳槽，相邻两个所述支撑架上的容纳槽供PE管轴向穿过以多点支撑PE管。

所述底座的顶部固定布置有轴承，所述支撑架包括底板和固定布置在所述底板上的转轴，所述转轴与所述轴承过盈装配。

优选地，所述支撑架还包括固定布置在所述底板上的支撑板、竖直布置在所述支撑板上的侧板，所述侧板共有两个，两个侧板相互平行且间隔布置，两个侧板和所述支撑板围成所述容纳槽。

优选地，两个所述侧板中的一个与所述支撑板铰接。

优选地，所述支撑板的顶面上间隔布置有若干个限位槽，所述限位槽为内凹的弧形槽。

优选地，所述万向节包括两个U形头，各个U形头上均布置有销轴，两个U形头通过销轴相互钩挂连接，两个销轴相互垂直且均垂直于所述连接杆的延伸方向。

优选地，所述连接杆包括连接套筒和插装在所述连接套筒内的调节杆，所述调节杆上开设有多个轴相间隔的调节孔，所述连接套筒上开设有连接孔，所述连接孔内插装有定位销。

优选地，所述底座与所述滚轮之间连接有减震弹簧。

本实用新型实施例一种PE管生产用转运装置与现有技术相比，其有益效果在于：转运车上的支撑架水平转动装配在底座上，在转运PE管时，PE管轴向穿过各个支撑架的容纳槽并支撑布置在各个转运车的支撑架上，在需要转向时底座改变运动方向，受到惯性的影响支撑架在底座上水平转动，补偿底座与PE管的运动方向的差异，减缓支撑架和PE管的转向速度，减小PE管和支撑架之间的摩擦力，减小PE管受到的磨损；另外两个转运车之间通过连接杆以及万向节连接，连接杆为刚性结构，连接的同时可以限定两个转运车之间的距离，并且万向节使连接杆具有多角度的自由度，补偿两个转运车之间的形态、角度差异，减小转运车之间的相对移动，从而减小PE管与支撑架之间的相对移动，减小了PE管受到的磨损。

附图说明

图1是本实用新型的PE管生产用转运装置的结构示意图；

图2是图1的PE管生产用转运装置的俯视图；

图3是图1的PE管生产用转运装置的转运车的局部剖视图；

图4是图1的PE管生产用转运装置的万向节的结构示意图。

图中，1、转运车；11、底座；12、滚轮；13、支撑架；131、底板；132、转轴；133、支撑板；134、侧板；135、限位槽；2、连接杆；21、连接套筒；22、调节杆；23、定位销；24、调节孔；25、连接孔；3、万向节；31、U形头；32、销轴；4、减震弹簧；5、把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的一种PE管生产用转运装置的优选实施例，如图1至图4所示，该PE管生产用转运装置包括转运车1和连接杆2，转运车1共有两个，两个转运车1沿前后方向并行布置，连接杆2连接在两个转运车1之间，连接杆2为刚性件，连接转运车1的同时还可以限定转运车1之间的距离，减小两个转运车1之间的相对移动量，从而防止PE管与转运车1之间相对移动而对PE管造成磨损。

在其他实施例中，转运车1的数量也可以为三个、四个等，具体可根据PE管的长度进行选择。最前端的转运车1上还连接有把手5，把手5倾斜固定在转运车1上，把手5供施工人员牵拉转运车1以完成PE管的转运作业。

连接杆2的两端与两个转运车1之间均通过万向节3连接；万向节3使连接杆2具有多个角度的自由度。当转运车1在经过斜坡、颠簸或者倾斜时，转运车1之间的俯仰角度、倾斜角度发生改变，并且两个转运车1之间的角度、形态不同，此时连接杆2在万向节3的作用下转动，改变连接杆2与转运车1之间的连接角度，补偿两个转运车1之间的形态、角度差异，可以减小转运车1的相对移动，使PE管运输更为平稳，减小PE管受到的磨损。

万向节3包括两个U形头31，各个U形头31上均布置有销轴32，销轴32和U形头31之间形成有装配空间，两个U行头之间通过销轴32相互钩挂连接，一个U形头31和转运车1连接、另一个U形头31和连接杆2连接。两个销轴32相互垂直且均垂直于连接杆2的延伸方向，即两个销轴32和连接杆2三者之间两两垂直，以使连接杆2可以多向转动。

连接杆2的长度可调。连接杆2包括连接套筒21和调节杆22，调节杆22插装在连接套筒21内，改变调节杆22的插入深度可以调节连接杆2的总长度，从而调节两个转运车1之间的距离，适用于不同长度的PE管转运。调节杆22上开设有多个调节孔24，调节孔24沿调节杆22的轴向间隔布置，连接套筒21上开设有连接孔25，连接孔25内插装有定位销23，定位销23贯穿连接孔25和调节孔24，选择相应的调节孔24即可调节连接杆2的长度，操作简单。

各个转运车的结构相同，此处仅以一个转运车为例进行说明。转运车1包括底座11、滚轮12和支撑架13，底座11为水平板结构，底座11为转运车1的支撑基础，滚轮12布置在底座11的底部，滚轮12共有四个，四个滚轮12分别位于底座11的四个角落位置。滚轮12和底座11之间还连接有减震弹簧4，减震弹簧4用于吸收转运车1在行走时的振动颠簸，保证PE管平稳转运。

支撑架13水平转动装配在底座11上，支撑架13包括底板131、转轴132、支撑板133和侧板134，转轴132沿竖直方向延伸，底板131为圆形板材结构，底板131固定装配在转轴132的顶部。底座11的顶部固定布置有轴承，转轴132与轴承过盈装配，在轴承的作用下，支撑架13可通过转轴132在底座11上水平转动，以补偿底座11与支撑架13之间的运动方向的差异，减小支撑架13与PE管之间的挤压力和摩擦力。

支撑板133与底板131固定连接，侧板134竖直固定布置在支撑板133上，侧板134共有连个，两个侧板134相互平行且间隔布置，两个侧板134和支撑板133成U形布置，两个侧板134和支撑板133围成用于容纳PE管的容纳槽，侧板134对PE管进行限位，避免转运过程中PE管滑落。两个侧板134中的一个侧板134的底部与支撑板133铰接、另一个与支撑板133固定连接，在装卸PE管时可以转动侧板134，为PE管装卸提供空间，减小PE管装卸时的工作量。

支撑板133的顶面上间隔布置有若干个限位槽135，限位槽135沿左右方向间隔布置，限位槽135为内凹的弧形槽。PE管在放入支撑板133上时嵌入限位槽135内，限位槽135可以防止PE管在支撑板133上滚动，减小PE管与支撑板133之间的摩擦。

综上，本实用新型实施例提供一种PE管生产用转运装置，其转运车上的支撑架水平转动装配在底座上，在转运PE管时，PE管轴向穿过各个支撑架的容纳槽并支撑布置在各个转运车的支撑架上，在需要转向时底座改变运动方向，受到惯性的影响支撑架在底座上水平转动，补偿底座与PE管的运动方向的差异，减缓支撑架和PE管的转向速度，减小PE管和支撑架之间的摩擦力，减小PE管受到的磨损；另外两个转运车之间通过连接杆以及万向节连接，连接杆为刚性结构，连接的同时可以限定两个转运车之间的距离，并且万向节使连接杆具有多角度的自由度，补偿两个转运车之间的形态、角度差异，减小转运车之间的相对移动，从而减小PE管与支撑架之间的相对移动，减小了PE管受到的磨损。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种PE管生产用转运装置，其特征在于，包括至少两个并行布置的转运车，相邻两个转运车之间均连接有连接杆，所述连接杆的两端与相邻两个转运车之间通过万向节连接，各所述转运车均包括底座和布置在所述底座的底部的滚轮，各所述底座上还均水平转动装配有支撑架，各所述支撑架上均布置有容纳槽，相邻两个所述支撑架上的容纳槽供PE管轴向穿过以多点支撑PE管。

2.根据权利要求1所述的PE管生产用转运装置，其特征在于，所述底座的顶部固定布置有轴承，所述支撑架包括底板和固定布置在所述底板上的转轴，所述转轴与所述轴承过盈装配。

3.根据权利要求2所述的PE管生产用转运装置，其特征在于，所述支撑架还包括固定布置在所述底板上的支撑板、竖直布置在所述支撑板上的侧板，所述侧板共有两个，两个侧板相互平行且间隔布置，两个侧板和所述支撑板围成所述容纳槽。

4.根据权利要求3所述的PE管生产用转运装置，其特征在于，两个所述侧板中的一个与所述支撑板铰接。

5.根据权利要求3所述的PE管生产用转运装置，其特征在于，所述支撑板的顶面上间隔布置有若干个限位槽，所述限位槽为内凹的弧形槽。

6.根据权利要求1－5任一项所述的PE管生产用转运装置，其特征在于，所述万向节包括两个U形头，各个U形头上均布置有销轴，两个U形头通过销轴相互钩挂连接，两个销轴相互垂直且均垂直于所述连接杆的延伸方向。

7.根据权利要求1－5任一项所述的PE管生产用转运装置，其特征在于，所述连接杆包括连接套筒和插装在所述连接套筒内的调节杆，所述调节杆上开设有多个轴相间隔的调节孔，所述连接套筒上开设有连接孔，所述连接孔内插装有定位销。

8.根据权利要求1－5任一项所述的PE管生产用转运装置，其特征在于，所述底座与所述滚轮之间连接有减震弹簧。

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