CN215204817U - 一种清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种清洗装置，包括门架和车身清洗管，待清洗车辆位于门架内，车身清洗管与高压水管连通。车身清洗管与门架转动连接，水平管在驱动件的作用下转动，水平管上的第一喷嘴对待清洗车辆的顶面进行清洗，车身清洗管的竖直管随水平管转动对待清洗车辆的侧面进行清洗，实现对待清洗车辆的顶面和侧面的自动清洗。本方案公开的清洗装置能够实现对待清洗车辆的自动冲洗，相对于现有技术中通过人工手动清洗的方式，降低了待清洗车辆清洗的人工劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及养殖业技术领域，特别涉及一种清洗装置。
背景技术
现有技术中，待清洗车辆的清洗通过人工操作实现，导致待清洗车辆清洗的人工劳动强度大。
因此，如何降低待清洗车辆清洗的人工劳动强度，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种清洗装置，以降低待清洗车辆清洗的人工劳动强度。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种清洗装置，包括：
门架；
车身清洗管，通过驱动件转动安装在所述门架上，且能够与高压水管连通，所述车身清洗管包括水平管和竖直管，所述水平管与所述门架的顶端中部转动连接且与所述门架的顶壁平行，所述水平管上设置有第一喷嘴，所述第一喷嘴用于冲洗所述待清洗车辆的顶面，所述竖直管与所述门架的侧壁平行且与所述水平管连通，所述竖直管上设置有第二喷嘴，所述第二喷嘴用于冲洗所述待清洗车辆的侧面。
优选的，在上述清洗装置中，所述水平管的第一端与所述门架的顶端中部转动连接，所述水平管的第二端与所述竖直管的上端连通。
优选的，在上述清洗装置中，所述车身清洗管还包括连接管，所述连接管相对于所述水平管倾斜布置，所述连接管的第一端与所述水平管的第二端连通，所述连接管的第二端与所述竖直管的上端连通。
优选的，在上述清洗装置中，还包括传动组件，所述传动组件位于所述门架的两个侧壁之间，用于传动待清洗车辆。
优选的，在上述清洗装置中，所述传动组件为辊道传动组件，所述辊道传动组件包括：
固定板，所述固定板的个数为两个且平行布置；
传动辊，所述传动辊的个数为多个，多个所述传动辊并排布置，所述传动辊的轴线方向的两端分别与所述固定板转动连接；
驱动组件，所述驱动组件包括第一电机、第一链轮和第二链轮，所述第一电机安装在其中一个所述固定板上，所述第一链轮和所述第二链轮并排安装在所述传动辊的一端，且所述第一链轮靠近所述传动辊的端部，所述传动辊的所述第一链轮通过链条与所述第一电机连接或者所述传动辊的所述第一链轮通过链条与相邻所述传动辊的第一链轮通过链条连接，所述传动辊的第二链轮与相邻所述传动辊的第二链轮通过链条连接。
优选的，在上述清洗装置中，所述第一电机为直流无刷电机。
优选的，在上述清洗装置中，还包括车底清洗管，能够与高压水管连通用于清洗所述待清洗车辆的底部，所述车底清洗管上设置有第三喷嘴，所述车底清洗管位于所述传动组件的下方且与所述固定板连接，所述车身清洗管的长度延伸方向与所述传动辊的长度延伸方向一致。
优选的，在上述清洗装置中，所述第一喷嘴、所述第二喷嘴和所述第三喷嘴均为喷雾喷嘴。
优选的，在上述清洗装置中，所述驱动件为步进电机，所述步进电机安装在所述门架上，所述步进电机的输出轴设置有第一齿轮，所述水平管上设置转轴，所述转轴垂直于所述水平管，所述转轴上设置有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合。
优选的，在上述清洗装置中，所述门架的两侧设置有超声波传感器，用于检测所述待清洗车与所述门架的侧壁之间的距离。
从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的清洗装置，包括门架和车身清洗管，待清洗车辆位于门架内，车身清洗管与高压水管连通。车身清洗管与门架转动连接，水平管在驱动件的作用下转动，水平管上的第一喷嘴对待清洗车辆的顶面进行清洗，车身清洗管的竖直管随水平管转动对待清洗车辆的侧面进行清洗，实现对待清洗车辆的顶面和侧面的自动清洗。本方案公开的清洗装置能够实现对待清洗车辆的自动冲洗，相对于现有技术中通过人工手动清洗的方式，降低了待清洗车辆清洗的人工劳动强度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的清洗装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的传动组件的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的驱动件与车身清洗管连接的结构示意图。
其中，
1、门架，2、车身清洗管，21、水平管，22、竖直管，23、连接管，3、固定板，4、传动辊，5、第一电机，6、第一链轮，7、第二链轮，8、步进电机，9、第一齿轮，10、第二齿轮。
具体实施方式
本实用新型公开了一种清洗装置，以降低待清洗车辆清洗的人工劳动强度。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图3。
本实用新型公开了一种清洗装置，用于实现对待清洗车辆的自动清洗。
清洗装置包括门架1和车身清洗管2。
如图1所示，门架1为U型门架1，U型门架1包括横梁和竖梁，横梁的个数为一个，竖梁的个数为两个，两个竖梁分别位于两个横梁的两端且竖梁相对于横梁垂直布置。
车身清洗管2通过驱动件安装在门架1上，车身清洗管2能够在驱动件的驱动作用下转动。如图1所示，驱动件安装在横梁上，用于驱动车身清洗管2在竖直方向转动。车身清洗管2与高压水管连通。
具体的，车身清洗管2包括水平管21和竖直管22，水平管21与横梁平行，竖直管22与竖梁平行，水平管21通过转轴与驱动件转动连接，车身清洗管2能够在竖直面内做360°转动，实现对待清洗车辆的前、后、左和右的有效清洗。
为了保证车身清洗管2能够在门架1内做360°转动，水平管21与横梁的中部转动连接，且水平管21的长度不超过横梁的长度的一半，水平管21的长度至少为待清洗车辆的宽度的一半。水平管21上设置有第一喷嘴，第一喷嘴喷出的高压水对待清洗车辆的顶面进行清洗。第一喷嘴的个数至少为一个，在第一喷嘴的个数为多个的实施例中，多个第一喷嘴沿水平管21的长度延伸方向均匀分布。
水平管21通过驱动件在门架1内转动，水平管21带动竖直管22运动，实现对待清洗车辆的前、后、左和右即对待清洗车辆的周向清洗。竖直管22上设置有第二喷嘴，优选的，竖直管22的长度至少等于待清洗车辆的高度。第二喷嘴的个数为多个，多个第二喷嘴沿着竖直管22的长度延伸方向均匀分布。
本方案公开的清洗装置，包括门架1和车身清洗管2，待清洗车辆位于门架1内，车身清洗管2与高压水管连通。车身清洗管2与门架1转动连接，水平管21在驱动件的作用下转动，水平管21上的第一喷嘴对待清洗车辆的顶面进行清洗，车身清洗管2的竖直管22随水平管21转动对待清洗车辆的侧面进行清洗，实现对待清洗车辆的顶面和侧面的自动清洗。本方案公开的清洗装置能够实现对待清洗车辆的自动冲洗，相对于现有技术中通过人工手动清洗的方式，降低了待清洗车辆清洗的人工劳动强度。
同时，本方案公开的清洗装置在对待清洗车辆清洗的过程中不需要人工接触待清洗车辆，降低了工作人员被交叉感染的风险。
优选的，为了避免待清洗车辆上的污染物在清洗后仍然携带病菌，本方案可以在高压水管内加入消毒水，实现清洗与消毒同步进行。
在本方案的一个具体实施例中，车身清洗管2为L型车身清洗管2。L型车身清洗管2包括水平管21和竖直管22，水平管21的第一端与门架1的顶端中部转动连接，水平管21的第二端与竖直管22的上端连接，竖直管22的下端延伸至待清洗车辆的下端。
在本方案的另一个具体实施例中，车身清洗管2包括水平管21、连接管23和竖直管22。连接管23相对于水平管21倾斜布置，连接管23的第一端与水平管21的第二端连通，连接管23的第二端与竖直管22的上端连通。水平管21、连接管23和竖直管22组合缩短了车身清洗管2的整体长度，减少了车身清洗管2的材料用量，在一定程度上降低了清洗装置的成本。
优选的，连接管23相对于水平管21的倾斜角度为45-60°。
本方案公开的清洗装置还包括传动组件，用于传动待清洗车辆。
由于高压水对待清洗车辆的自主行走影响比较大，因此本方案通过传动组件对待清洗车辆进行传动，此时待清洗车辆不进行自主运动。
如图1所示，传动组件位于门架1的两个侧壁之间。
在本方案的一个具体实施例中，传动组件为辊道传动组件。
辊道传动组件包括固定板3、传动辊4和驱动组件。
固定板3的个数为两个，且两个固定板3平行布置。如图1所示，固定板3位于门架1内且靠着门架1的侧壁设置，固定板3垂直于门架1的侧壁。
传动辊4安装在固定板3上，具体的，传动辊4的一端与其中一个固定板3转动连接，传动辊4的另一端与另外一个固定板3转动连接。传动辊4的个数为多个，且多个传动辊4并排布置。传动辊4不仅能够传动待清洗车辆，而且能够起到支撑待清洗车辆的作用。
驱动组件用于驱动传动辊4转动。在本方案的一个具体实施例中，驱动组件包括第一电机5、第一链轮6和第二链轮7。
第一电机5安装在其中一个固定板3上，传动辊4与安装第一电机5的固定板3连接的一端设置第一链轮6和第二链轮7，第一链轮6和第二链轮7并排安装在传动辊4上，且第一链轮6位于第二链轮7的外侧，即第一链轮6相对第二链轮7更加靠近传动辊4的端部。
如图2所示，传动辊4的第一链轮6与第一电机5通过链条连接，传动辊4的第二链轮7与相邻传动辊4的第二链轮7通过链条连接，相邻传动辊4的第一链轮6与下一相邻传动辊4的第一链轮6通过链条连接。
优选的，第一电机5与位于固定板3的端部的传动辊4连接，驱动位于固定板3的端部的传动辊4转动，位于固定板3的端部的传动辊4通过链条带动相邻的传动辊4转动，以此类推。
驱动组件能够驱动传动辊4正向转动或者反向转动，实现待清洗车辆在传动辊4上前进和后退，从而实现待清洗车辆在清洗装置内的反复清洗，至待清洗车辆清洗干净。
在本方案的一个具体实施例中，第一电机5为直流无刷电机。
本方案公开的清洗装置还包括车底清洗管，车底清洗管与高压水管连通，用于对待清洗车的车底进行清洗。
车底清洗管上设置有第三喷嘴，第三喷嘴沿着车底清洗管的长度延伸方向均匀分布。
为了提高清洗装置对待清洗车辆的清洗效果，本方案中第一喷嘴、第二喷嘴和第三喷嘴均为喷雾喷嘴。
车身清洗管2的转动通过驱动件实现。在本方案的一个具体实施例中，驱动件为步进电机8。
如图3所示，步进电机8安装在门架1上，步进电机8的输出轴位于门架1的横梁的下方，步进电机8的输出轴上设置有第一齿轮9，水平管21上设置有转轴，转轴垂直于水平管21设置，转轴上设置有第二齿轮10，第二齿轮10与第一齿轮9啮合。
工作时，步进电机8通过第一齿轮9与第二齿轮10带动转轴转动，转轴带动车身清洗管2转动。
为了避免待清洗车辆与车架的侧壁发生碰撞，本方案在门架1的两侧设置有超声波传感器，超声波传感器用于检测待清洗车辆与门架1的侧壁之间的距离。
在待清洗车辆距离门架1的侧壁距离较近时，提醒工作人员对待清洗车辆的位置进行调整。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种清洗装置，其特征在于，包括：
门架(1)；
车身清洗管(2)，通过驱动件转动安装在所述门架(1)上，且能够与高压水管连通，所述车身清洗管(2)包括水平管(21)和竖直管(22)，所述水平管(21)与所述门架(1)的顶端中部转动连接且与所述门架(1)的顶壁平行，所述水平管(21)上设置有第一喷嘴，所述第一喷嘴用于冲洗待清洗车辆的顶面，所述竖直管(22)与所述门架(1)的侧壁平行且与所述水平管(21)连通，所述竖直管(22)上设置有第二喷嘴，所述第二喷嘴用于冲洗所述待清洗车辆的侧面。
2.根据权利要求1所述的清洗装置，其特征在于，所述水平管(21)的第一端与所述门架(1)的顶端中部转动连接，所述水平管(21)的第二端与所述竖直管(22)的上端连通。
3.根据权利要求2所述的清洗装置，其特征在于，所述车身清洗管(2)还包括连接管(23)，所述连接管(23)相对于所述水平管(21)倾斜布置，所述连接管(23)的第一端与所述水平管(21)的第二端连通，所述连接管(23)的第二端与所述竖直管(22)的上端连通。
4.根据权利要求1所述的清洗装置，其特征在于，还包括传动组件，所述传动组件位于所述门架(1)的两个侧壁之间，用于传动待清洗车辆。
5.根据权利要求4所述的清洗装置，其特征在于，所述传动组件为辊道传动组件，所述辊道传动组件包括：
固定板(3)，所述固定板(3)的个数为两个且平行布置；
传动辊(4)，所述传动辊(4)的个数为多个，多个所述传动辊(4)并排布置，所述传动辊(4)的轴线方向的两端分别与所述固定板(3)转动连接；
驱动组件，所述驱动组件包括第一电机(5)、第一链轮(6)和第二链轮(7)，所述第一电机(5)安装在其中一个所述固定板(3)上，所述第一链轮(6)和所述第二链轮(7)并排安装在所述传动辊(4)的一端，且所述第一链轮(6)靠近所述传动辊(4)的端部，所述传动辊(4)的所述第一链轮(6)通过链条与所述第一电机(5)连接或者所述传动辊(4)的所述第一链轮(6)通过链条与相邻所述传动辊(4)的第一链轮(6)通过链条连接，所述传动辊(4)的第二链轮(7)与相邻所述传动辊(4)的第二链轮(7)通过链条连接。
6.根据权利要求5所述的清洗装置，其特征在于，所述第一电机(5)为直流无刷电机。
7.根据权利要求5所述的清洗装置，其特征在于，还包括车底清洗管，能够与高压水管连通用于清洗所述待清洗车辆的底部，所述车底清洗管上设置有第三喷嘴，所述车底清洗管位于所述传动组件的下方且与所述固定板(3)连接，所述车身清洗管(2)的长度延伸方向与所述传动辊(4)的长度延伸方向一致。
8.根据权利要求7所述的清洗装置，其特征在于，所述第一喷嘴、所述第二喷嘴和所述第三喷嘴均为喷雾喷嘴。
9.根据权利要求1所述的清洗装置，其特征在于，所述驱动件为步进电机(8)，所述步进电机(8)安装在所述门架(1)上，所述步进电机(8)的输出轴设置有第一齿轮(9)，所述水平管(21)上设置转轴，所述转轴垂直于所述水平管(21)，所述转轴上设置有第二齿轮(10)，所述第二齿轮(10)与所述第一齿轮(9)啮合。
10.根据权利要求1所述的清洗装置，其特征在于，所述门架(1)的两侧设置有超声波传感器，用于检测所述待清洗车与所述门架(1)的侧壁之间的距离。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023246907.6U CN215204817U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种清洗装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202023246907.6U CN215204817U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种清洗装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215204817U true CN215204817U (zh) | 2021-12-17 |
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ID=79436025
Family Applications (1)
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| CN202023246907.6U Active CN215204817U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种清洗装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN215204817U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114833840A (zh) * | 2022-03-30 | 2022-08-02 | 中冶东方工程技术有限公司 | 一种清洗机器人 |
-
2020
- 2020-12-25 CN CN202023246907.6U patent/CN215204817U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114833840A (zh) * | 2022-03-30 | 2022-08-02 | 中冶东方工程技术有限公司 | 一种清洗机器人 |
| CN114833840B (zh) * | 2022-03-30 | 2024-01-30 | 中冶东方工程技术有限公司 | 一种清洗机器人 |
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