CN215204566U - 扶手组件及其弹力调节机构以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种扶手组件及其弹力调节机构以及车辆，其中，所述扶手组件包括骨架和扶手，所述弹力调节机构包括套设于转轴上的扶手弹簧、设置在扶手上的固定座以及安装在固定座上的调节件，所述扶手弹簧的第一端能够相对于所述骨架固定，第二端连接有与所述调节件接合的调节臂，所述调节件能够相对于所述固定座移动以带动所述调节臂围绕所述转轴转动。本实用新型所述的扶手组件的弹力调节机构，调节件可以改变扶手弹簧的调节臂的相对角度，以改变扶手弹簧对扶手的扭力大小，从而可以改变扶手的打开速度和打开时间，其调节结构相对简单，便于制造，并且可以适应不同用户需要，提升用户体验。

Description

扶手组件及其弹力调节机构以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆部件的技术领域，特别涉及一种扶手组件的弹力调节机构，还涉及一种扶手组件，并且涉及一种车辆。

背景技术

车辆的中控台设置有扶手，特别是对开门扶手，生产时经常会出现两边扶手打开不同步或打开时间不符合要求的情况，需要对作用于扶手的弹簧力进行调整，以保证扶手打开的时间和一致性满足设计要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种扶手组件的弹力调节机构，以解决扶手的打开速度不能调节的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种扶手组件的弹力调节机构，其中，所述扶手组件包括骨架和能够相对于骨架围绕转轴转动的扶手，所述弹力调节机构包括套设于转轴上的扶手弹簧、设置在扶手上的固定座以及安装在固定座上的调节件，所述扶手弹簧的第一端能够相对于所述骨架固定，第二端连接有与所述调节件接合的调节臂，所述调节件能够相对于所述固定座移动以带动所述调节臂围绕所述转轴转动。

进一步的，所述调节件为螺杆，所述螺杆可转动地螺接于所述固定座。

进一步的，所述螺杆设置为沿垂直于所述转轴的方向延伸。

进一步的，所述螺杆的外周上形成有环形槽，所述调节臂上连接有位于所述环形槽中的环形件。

进一步的，所述螺杆连接有头部，所述螺杆位于所述头部和所述固定座之间的部分套设有螺杆弹簧。

进一步的，所述头部上设置有能够与螺丝刀配合的凹槽。

进一步的，所述扶手弹簧的第一端设置有能够连接于所述骨架的连接臂。

相对于现有技术，本实用新型所述的扶手组件的弹力调节机构具有以下优势：

本实用新型所述的扶手组件的弹力调节机构，调节件可以改变扶手弹簧的调节臂的相对角度，以改变扶手弹簧对扶手的扭力大小，从而可以改变扶手的打开速度和打开时间，其调节结构相对简单，便于制造，并且可以适应不同用户需要，提升用户体验。

本实用新型的另一目的在于提出一种扶手组件，以解决扶手组件的扶手的打开速度不能调节的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种扶手组件，其中，所述扶手组件设置有以上方案所述的扶手组件的弹力调节机构。

进一步的，所述扶手组件能够安装于车辆的中控台。

所述扶手组件与上述扶手组件的弹力调节机构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决扶手组件的扶手的打开速度不能调节的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的扶手组件。

所述车辆与上述扶手组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施方式所述的扶手组件的爆炸图；

图2是本实用新型实施方式所述的扶手组件的剖视图。

附图标记说明

1 扶手弹簧 2 调节件

3 螺杆弹簧 4 固定座

5 调节臂 6 连接臂

7 扶手 8 骨架

9 转轴

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实用新型提供了一种扶手组件的弹力调节机构，其中，所述扶手组件包括骨架8和能够相对于骨架8围绕转轴9转动的扶手7，所述弹力调节机构包括套设于转轴9上的扶手弹簧1、设置在扶手7上的固定座4以及安装在固定座4上的调节件2，所述扶手弹簧1的第一端能够相对于所述骨架8固定，第二端连接有与所述调节件2接合的调节臂5，所述调节件2能够相对于所述固定座4移动以带动所述调节臂5围绕所述转轴9转动。

所述扶手组件可以用于车辆或其他结构，其包括扶手7和骨架8，扶手7可以相对于骨架8围绕转轴9在关闭位置和打开位置之间转动，并且扶手7和骨架8之间设置有弹簧，该弹簧可以向扶手7施加弹力作用，使得扶手7从关闭位置向打开位置转动，以保持在关闭位置。

本方案中，弹力调节机构包括扶手弹簧1，即为以上所述的向扶手7施加弹力作用的弹簧，其套设于转轴9上，扶手弹簧1的第一端与骨架8相对地固定，第二端连接有调节臂5；扶手7上设置有固定座4，其上设置有调节件2，调节件2相对于固定座4移动，调节件2作用于调节臂5，以带动调节臂5围绕转轴9转动，改变了调节臂5的预紧角度，以改变扶手弹簧1对扶手7的弹力作用，以调节扶手的打开速度。

其中，所述调节件2为螺杆，所述螺杆可转动地螺接于所述固定座4。螺杆相对于固定座4转动时，其相对于固定座4沿本身的长度方向移动，从而可以带动调节臂5围绕转轴9转动。

其中，所述螺杆设置为沿垂直于所述转轴9的方向延伸。将弹力调节机构安装于扶手组件时，所述螺杆沿垂直于转轴9的方向延伸，并且调节臂5沿转轴9的径向方向延伸，所述螺杆相对于固定座4转动时，可以作用于调节臂5的端部，以带动调节臂5围绕转轴9转动。

其中，所述螺杆的外周上形成有环形槽，所述调节臂5上连接有位于所述环形槽中的环形件。如图2所示，调节臂5的端部连接有环形件，环形件容纳在螺杆的外周上的环形槽中，避免环形件沿螺杆的长度方向滑动，当螺杆沿长度方向移动时，也带动环形件移动，以带动调节臂5围绕转轴9转动。在其他实施方式中，螺杆的端面可以压在调节臂5的端部上，同样可以带动调节臂5转动。

另外，所述螺杆连接有头部，所述螺杆位于所述头部和所述固定座4之间的部分套设有螺杆弹簧3。如图2所示，头部和固定座4之间设置有螺杆弹簧3，螺杆弹簧3套设在螺杆上，可以弹性作用于螺杆的头部，在调节螺杆的头部转动时，螺杆弹簧3的弹性力可以提供一定的反馈力度，为操作人员提供一定的参考。

进一步的，所述头部上设置有能够与螺丝刀配合的凹槽。所述凹槽可以为一字形槽，也可以为十字形槽，可以允许对应型号的螺丝刀插入，以通过螺丝刀来带动头部及螺杆转动，实现对调节臂5的角度的调节，即对扶手弹簧1的弹力大小的调节。

另外，所述扶手弹簧1的第一端设置有能够连接于所述骨架8的连接臂6。如图1所示，扶手弹簧1的两端分别连接有调节臂5和连接臂6，扶手弹簧1为扭力弹簧，调节臂5和连接臂6为两个扭臂，通过调节这两个扭臂的相对角度，可以调节扭力弹簧的弹力大小，进而调节扶手7相对于骨架8的打开速度和打开时间。连接臂6连接于骨架8，相对于骨架8固定，扭力弹簧的弹力大小主要通过调节调节臂5的角度来实现。

另外，本实用新型还提供了一种扶手组件，其中，所述扶手组件设置有以上方案所述的扶手组件的弹力调节机构。所述扶手组件包括扶手7和骨架8，扶手7可以相对于骨架8上的转轴9转动，弹力调节机构安装于扶手7和骨架8之间，为扶手7提供弹力作用，并且可以允许调节弹力的大小，以调节扶手7的打开速度和打开时间。

其中，所述扶手组件能够安装于车辆的中控台。所述扶手组件可以安装于车辆的座椅之间的中控台，通过打开扶手7，可以控制打开车门。当然，在其他实施方式中，扶手组件也可以用于其他类似结构中。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的扶手组件。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种扶手组件的弹力调节机构，其特征在于，所述扶手组件包括骨架(8)和能够相对于所述骨架(8)围绕转轴(9)转动的扶手(7)，所述弹力调节机构包括套设于转轴(9)上的扶手弹簧(1)、设置在所述扶手(7)上的固定座(4)以及安装在所述固定座(4)上的调节件(2)，所述扶手弹簧(1)的第一端能够相对于所述骨架(8)固定，第二端连接有与所述调节件(2)接合的调节臂(5)，所述调节件(2)能够相对于所述固定座(4)移动以带动所述调节臂(5)围绕所述转轴(9)转动。

2.根据权利要求1所述的扶手组件的弹力调节机构，其特征在于，所述调节件(2)为螺杆，所述螺杆可转动地螺接于所述固定座(4)。

3.根据权利要求2所述的扶手组件的弹力调节机构，其特征在于，所述螺杆设置为沿垂直于所述转轴(9)的方向延伸。

4.根据权利要求2所述的扶手组件的弹力调节机构，其特征在于，所述螺杆的外周上形成有环形槽，所述调节臂(5)上连接有位于所述环形槽中的环形件。

5.根据权利要求2所述的扶手组件的弹力调节机构，其特征在于，所述螺杆连接有头部，所述螺杆位于所述头部和所述固定座(4)之间的部分套设有螺杆弹簧(3)。

6.根据权利要求5所述的扶手组件的弹力调节机构，其特征在于，所述头部上设置有能够与螺丝刀配合的凹槽。

7.根据权利要求1所述的扶手组件的弹力调节机构，其特征在于，所述扶手弹簧(1)的第一端设置有能够连接于所述骨架(8)的连接臂(6)。

8.一种扶手组件，其特征在于，所述扶手组件设置有权利要求1-7中任意一项所述的扶手组件的弹力调节机构。

9.根据权利要求8所述的扶手组件，其特征在于，所述扶手组件能够安装于车辆的中控台。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求8或9所述的扶手组件。

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