CN215200756U - 一种车床夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机床加工技术领域，提供了一种车床夹具，包括：上夹套和下夹套；上夹套和下夹套均为圆筒的一部分，圆筒的内径与管状的工件的直径相配；带有弹性的上夹套和下夹套将管状工件进行包裹。本新型的两个夹套内径与工件需夹持部位尺寸相贴合，圆筒的开口使卡套容易变形包裹工件，夹套能够保持与工件贴合，不会脱落。送入车床卡盘时不用额外扶持，提高工作效率。达到一次装卡要求，既减轻工人劳动强度，又进一步保证产品质量和精度。

Description

一种车床夹具

技术领域

本实用新型涉及机床加工技术领域，尤其涉及一种车床夹具。

背景技术

夹具在车削加工中，将工件牢固地夹紧。它的主要作用是可靠稳定地保证加工质量，提高生产效率，改善操作者的劳动条件。目前车削夹具主要包含以下几大类，卡盘式、芯轴式、弯板、夹头式等，针对哑铃状轴类工件车削加工时，需要采用二瓣夹套保证车床卡盘准确夹持哑铃状工件中部以让出头部加工区域，二瓣夹套在送入卡盘时不易保持与工件关系，工件和夹套送入车床卡盘时需用手扶持保持位置，操作费时。二瓣夹套通常都是圆柱侧面均匀一分为二成半个圆筒的结构，还需要手或专用夹具进行保持夹具。

现有的夹具仍存以下问题：夹具加工费时且夹具柔性化差，导致使用效率低，且夹具对工人劳动强度的改善并不明显，机构标准化、模块化考虑不足，在面对加工哑铃型产品时，传统夹具存在装卡两次的情况。

因此，亟需设计一款结构简单，实现快速装卡，提高工作效率的夹具。

实用新型内容

本实用新型为了解决夹具存在加工费时、使用效率低的问题，提出了一种能够结构简单，实现快速装卡的一种车床夹具。为实现上述目的，本实用新型采用以下具体技术方案：

一种车床夹具，其特征在于，包括：上夹套和下夹套；

所述上夹套和所述下夹套均为圆筒的一部分，所述圆筒的内径与所述管状的工件的直径相配；

带有弹性的所述上夹套和所述下夹套将所述管状工件进行包裹。

进一步的，所述上夹套和所述下夹套的边缘互相拼接，整体上形成套在所述管状工件外表面上的一个圆筒进一步的，所述上夹套的周向端部布置有齿形的上夹套齿部，下夹套的对应位置加工有下夹套齿部；

所述上夹套和所述下夹套通过互相咬合的上夹套齿部和下夹套齿部实现所述拼接。

进一步的，所述上夹套和所述下夹套上设置有增加弹性的槽口。

进一步的，所述上夹套和所述下夹套的外表面设有多个轴向布置的直线槽。

进一步的，所述上夹套和所述下夹套的内表面设有多个轴向布置的直线槽。

进一步的，其特征在于，多个轴向布置的直线槽等间隔布置在所述上夹套和所述下夹套上。

进一步的，所述上夹套和所述下夹套表面均开有径向布置的通孔，且所述通孔位于所述直线槽的一端。

进一步的，所述上夹套和所述下夹套表面均开有径向布置的通孔。

进一步的，所述上夹套和所述下夹套周向上均布有多个所述通孔。

进一步的，所述上夹套和所述下夹套的结构和尺寸均相同。

本实用新型能够取得以下技术效果：

1、本实用新型提供的一种车床夹具操作简单，能够实现快速装卡要求，既减轻工人劳动强度，又进一步保证产品质量和精度。

2、本装置中夹具内径与工件需夹持部位尺寸相贴合，上卡套和下卡套容易变形包裹工件，使这两个夹套能够保持与工件贴合，不会脱落，送入车床卡盘时不用额外扶持，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型公开的夹具的结构示意图；

图2为本实用新型公开的带圆孔和直线槽的夹具的结构示意图；

图3为本实用新型公开的夹具的平面结构示意图；

图4为本实用新型公开的上夹套的结构示意图。

附图标记：

1、工件；2、上夹套；3、下夹套；4、咬合齿；5、通孔；6、直线槽；21、上夹套齿部；31、下夹套齿部。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，而不构成对本实用新型的限制。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，实现快速装卡的一种车床夹具。下面将对本实用新型提供的一种车床夹具，通过具体实施例来进行详细说明。

图1和图3示出了本实用新型的一种车床夹具的结构，如图1和图3所示，包括：上夹套2和下夹套3。

上夹套2和下夹套3均为圆筒的一部分，圆筒的直径与管状的工件1的直径相配。两个夹套是在完整的圆筒上进行轴向切削掉部分侧面形成的部分圆筒。被切削掉部分侧面的圆筒形成了轴向设有开口的结构，开口使均带有一定弹性的上夹套2和下夹套3将管状工件1进行包裹，上夹套2和下夹套3的周向两端互相拼接，共同套在管状工件1外壁上。优选的，管状工件1为哑铃状轴类工件。

将上夹套2与下夹套3夹持在工件1的管状部分上，上夹套2与下夹套3的内径与工件1的需夹持部位的尺寸相贴合，上夹套2与下夹套3分布在工件1的上下两侧，整体上形成一段与管状部分的外表面相贴合的圆筒。并且每个夹套都是一个曲面，该曲面是通过将圆心角大于180°的圆弧拉伸形成的，且该曲面形状与管状部分的圆柱形的外表面贴合。这样每个夹套都是具有开口的不完整的圆柱侧面形状，从开口处卡入工件，使夹具能够保持与工件1贴合、不会脱落。与现有技术相比，不需要人手或其他工具再对两个夹套进行周向的夹紧。两个夹套能够自动贴合在工件1的表面上。

本实用新型一个优选实施例中，如图3和图4所示，上夹套2的周向端部布置有齿形的上夹套齿部21，下夹套3的对应位置加工有下夹套齿部31。夹套2和下夹套3通过互相咬合的上夹套齿部21和下夹套齿部31实现拼接。上夹套2与下夹套3咬合进行进一步固定。更为具体的，参见图1，上夹套2和下夹套3开口处的轮廓都是凸凹不平的，上夹套2和下夹套3套接在工件1外时，上夹套2和下夹套3的轮廓形状相匹配。进一步的，上夹套齿部21具有轴向上交替分布的凸齿和凹齿，下夹套齿部31的对应位置也具有交替分布的凹齿和凸齿。下夹套齿部31的凸齿能够放置在上夹套齿部21的凹齿内，上夹套齿部21的凸齿能够放置在下夹套齿部31的凹齿内。采用啮合的齿形，示因为凸齿的齿根到齿尖的齿越来越窄，夹套边缘处变形容易，更贴合工件。

通过在两个夹套的拼接处加工一对咬合的齿形在上夹套齿部21和下夹套齿部31上，两个夹套轴向连接在一起，共同卡紧工件。工人装卡卸件时，打开合上操作简易。工件1被紧紧固定在夹具中，保证了加工质量和精度。

本实用新型一个优选实施例中，上夹套2和下夹套4上设置有增加弹性的槽口。如下面的通孔5或直线槽6。

本实用新型一个优选实施例中，如图2所示，上夹套2和下夹套3的外表面设有多个轴向布置的直线槽6。用来增加两个夹套的弹性和在用夹套加持工件1后续机械加工过程中利于工件1的散热并减小应力变形，保证工件1精度。直线槽6也可以设置在上夹套2和下夹套3的内表面上。更为具体的，多个直线槽6之间的距离相等。

本实用新型一个优选实施例中，如图4所示，上夹套2和下夹套3表面均开有径向布置的通孔5，且通孔5位于直线槽6的一端。为了增加弹性效果，在夹套侧面上加工通孔5与直线槽6，加工通孔5与直线槽6均能减小工件1在加工过程中的应力变形，保证工件1最终的精度。但先开通孔5，再开直线槽6，便于机械加工。在加工后，对夹具进行淬火，为的是提高夹具使用寿命及强度。

本实用新型一个优选实施例中，上夹套2和下夹套3表面均开有径向布置的通孔5。更为具体的，上夹套2和下夹套3周向上均布有多个通孔5。

本实用新型一个优选实施例中，上夹套2和下夹套3的结构和尺寸均相同。这样能够减少加工成本和精度。

本实用新型一个优选实施例中，上夹套2与下夹套3的材质均为65Mn弹簧钢。本夹具在实际生产加工中，可以选取65Mn弹簧钢管件，在管件周向上选择大于180°的位置切断，按照镜像的方式选取65Mn弹簧管件，通过相同方式加工对手件即形成上夹套2与下夹套3；上夹套2与下夹套3两件并在一起，线切割根据设计齿形切出如图1的咬合的齿形。利用弹簧钢弹性变形，即使工件1的直径在一定范围内变大或变小，上夹套2与下夹套3具有一定柔性，仍能加持工件1，本夹具更具有灵活性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

以上本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车床夹具，其特征在于，包括：上夹套(2)和下夹套(3)；

所述上夹套(2)和所述下夹套(3)均为圆筒的一部分，所述圆筒的内径与管状的工件(1)的直径相配；

带有弹性的所述上夹套(2)和所述下夹套(3)将所述工件(1)进行包裹。

2.根据权利要求1所述的一种车床夹具，其特征在于，所述上夹套(2)和所述下夹套(3)的边缘互相拼接，整体上形成套在所述工件(1)外表面上的一个圆筒。

3.根据权利要求2所述的一种车床夹具，其特征在于，所述上夹套(2)的周向端部布置有齿形的上夹套齿部(21)，下夹套(3)的对应位置加工有下夹套齿部(31)；

所述上夹套(2)和所述下夹套(3)通过互相咬合的上夹套齿部(21)和下夹套齿部(31)实现所述拼接。

4.根据权利要求1所述的一种车床夹具，其特征在于，所述上夹套(2)和所述下夹套(3)上设置有增加弹性的槽口。

5.根据权利要求4所述的一种车床夹具，其特征在于，所述上夹套(2)和所述下夹套(3)的外表面和/或内表面设有多个轴向布置的直线槽(6)。

6.根据权利要求5所述的一种车床夹具，其特征在于，多个所述直线槽(6)等间隔布置在所述上夹套(2)和所述下夹套(3)上。

7.根据权利要求5所述的一种车床夹具，其特征在于，所述上夹套(2)和所述下夹套(3)表面均开有径向布置的通孔(5)，且所述通孔(5)位于所述直线槽(6)的一端。

8.根据权利要求1所述的一种车床夹具，其特征在于，所述上夹套(2)和所述下夹套(3)表面均开有径向布置的通孔(5)。

9.根据权利要求7所述的一种车床夹具，其特征在于，所述上夹套(2)和所述下夹套(3)周向上均布有多个所述通孔(5)。

10.根据权利要求1所述的一种车床夹具，其特征在于，所述上夹套(2)和所述下夹套(3)的结构和尺寸均相同。

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