CN215179768U - 一种汽车电子元器件检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电子元器件检测装置，包括底座，所述底座的顶部对称设置有两个连接板，所述底座的顶部设置有摄像头，两个所述连接板相互靠近的一侧分别滑动连接有右侧连接座和左侧连接座，所述右侧连接座的为空心结构，所述右侧连接座的一侧内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴延伸至右侧连接座的一侧并固定连接有右夹板，本实用新型结构简单，拿起电子器件，拉动固定板可以对电子器件进行固定，拉起拉杆，转动手柄可以为摄像头对焦，启动电机可以转动电子器件检测电子器件的外观，节省了人力检测的流程，又更全面的检测，操作简单，提高了实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子器件技术领域，尤其涉及一种汽车电子元器件检测装置。
背景技术
电子元器件是电子元件和小型的机器、仪器的组成部分，其本身常由若干零件构成，可以在同类产品中通用；常指电器、无线电、仪表等工业的某些零件，是电容、晶体管、游丝、发条等电子器件的总称，常见的有二极管等。
电子器件在生产出来时，都需要质量检测，只有质量过关才可以批量生产，我们为了对电子器件的外观进行一个全面的检测，获得一个更全面更准确的测量结果，同时减少人工检测的流程，提高效率，所以我们提出一种汽车电子元器件检测装置，用以解决所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电子元器件检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车电子元器件检测装置，包括底座，所述底座的顶部对称设置有两个连接板，所述底座的顶部设置有摄像头，两个所述连接板相互靠近的一侧分别滑动连接有右侧连接座和左侧连接座，所述右侧连接座的为空心结构，所述右侧连接座的一侧内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴延伸至右侧连接座的一侧并固定连接有右夹板，所述左侧连接座靠近右侧连接座的一侧嵌入滑动连接有两个连接杆，两个所述连接杆远离左侧连接座的一侧固定连接有同一个卡板，所述卡板靠近右侧连接座的一侧转动连接有左夹板，所述左侧连接座的内部设置有用于制动两个连接杆的制动组件，所述右侧连接座和左侧连接座顶部均固定连接有连接环，两个所述连接板的顶部固定连接有同一个支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有安装座，所述安装座为空心结构，所述安装座内部设置有用于升降右侧连接座和左侧连接座的升降组件。
优选地，所述制动组件包括设置在连接杆一侧的滑动板，所述滑动板的一侧延伸至左侧连接座的顶部并与之贯穿滑动连接，两个所述滑动板的顶部固定连接有同一个固定板，所述固定板螺纹贯穿连接有螺纹杆，所述左侧连接座的顶部开设有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔与螺纹杆相适配，所述左侧连接座的一侧内壁和连接杆的一端之间固定连接有回力簧。
优选地，所述升降组件包括对称转动连接在安装座一侧内壁的两个转轴，两个所述转轴上均固定套设有齿轮和传动轮，所述传动轮上固定连接有拉绳，所述拉绳的一端延伸至安装座的一侧并和连接环套设连接，其中一个所述转轴一端延伸至安装座的一侧并固定套设有手柄，所述安装座的顶部设置有用于制动两个齿轮的固定组件。
优选地，所述固定组件包括贯穿滑动连接在安装座顶部的拉杆，所述拉杆的外壁上套设有弹簧，所述弹簧的底端和安装座顶部固定连接，所述弹簧的顶端和拉杆延伸至安装座顶部的一端固定连接，所述拉杆延伸至安装座内部的一端固定连接有齿条，所述齿条和其中一个齿轮相啮合。
优选地，两个所述连接板相互靠近的一侧均固定连接有安装板，所述安装板的一侧转动连接有导向轮，所述导向轮和拉绳相贴合。
优选地，所述右侧连接座和左侧连接座分别与连接板相互靠近的一侧均固定连接有滑块，所述滑块靠近连接板的一侧滑动连接有导轨，所述导轨的一侧和连接板的一侧固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，拿起电子器件贴在右夹板的一侧，拉动固定板带动两个滑动板移动，滑动板带动连接杆移动，连接杆带动卡板移动，卡板带动左夹板移动与电子器件相贴合，接着转动螺纹杆进入螺纹孔内固定板进行制动，对电子器件进行夹持。
2、本实用新型中，如果摄像头无法对焦，拉起拉杆带动齿条升起，转动手柄带动一个齿轮转动，齿轮带动另一个齿轮转动，两个齿轮转动带动传动轮转动，传动轮带动拉起拉绳，拉绳拉起连接环，连接环拉起右侧连接座和左侧连接座，带动电子器件上升进行对摄像头的对焦，导向轮可以为拉绳进行导向成为直线上升。
3、本实用新型中，启动电机可以带动电子器件转动，进行全方位的转动，摄像头在底部对其进行拍摄以检测电子器件外观是否有损坏。
本实用新型结构简单，拿起电子器件，拉动固定板可以对电子器件进行固定，拉起拉杆，转动手柄可以为摄像头对焦，启动电机可以转动电子器件检测电子器件的外观，节省了人力检测的流程，又更全面的检测，操作简单，提高了实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车电子元器件检测装置的主视剖视图；
图2为本实用新型提出的一种汽车电子元器件检测装置的A部分放大图；
图3为本实用新型提出的一种汽车电子元器件检测装置的主视图。
图中：1、底座；2、连接板；3、摄像头；4、右侧连接座；5、电机；6、连接环；7、拉绳；8、安装板；9、导向轮；10、支撑板；11、安装座；12、齿条；13、弹簧；14、拉杆；15、齿轮；16、回力簧；17、左侧连接座；18、滑动板；19、连接杆；20、手柄；21、螺纹杆；22、固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种汽车电子元器件检测装置，包括底座1，底座1的顶部对称设置有两个连接板2，底座1的顶部设置有摄像头3，两个连接板2相互靠近的一侧分别滑动连接有右侧连接座4和左侧连接座17，右侧连接座4的为空心结构，右侧连接座4的一侧内壁固定连接有电机5，电机5的输出轴延伸至右侧连接座4的一侧并固定连接有右夹板，左侧连接座17靠近右侧连接座4的一侧嵌入滑动连接有两个连接杆19，两个连接杆19远离左侧连接座17的一侧固定连接有同一个卡板，卡板靠近右侧连接座4的一侧转动连接有左夹板，左侧连接座17的内部设置有用于制动两个连接杆19的制动组件，右侧连接座4和左侧连接座17顶部均固定连接有连接环6，两个连接板2的顶部固定连接有同一个支撑板10，支撑板10的一侧固定连接有安装座11，安装座11为空心结构，安装座11内部设置有用于升降右侧连接座4和左侧连接座17的升降组件。
实施例二
本实施例在实施例一的基础上进行改进：制动组件包括设置在连接杆19一侧的滑动板18，滑动板18的一侧延伸至左侧连接座17的顶部并与之贯穿滑动连接，两个滑动板18的顶部固定连接有同一个固定板22，固定板22螺纹贯穿连接有螺纹杆21，左侧连接座17的顶部开设有多个螺纹孔，多个螺纹孔与螺纹杆21相适配，左侧连接座17的一侧内壁和连接杆19的一端之间固定连接有回力簧16，升降组件包括对称转动连接在安装座11一侧内壁的两个转轴，两个转轴上均固定套设有齿轮15和传动轮，传动轮上固定连接有拉绳7，拉绳7的一端延伸至安装座11的一侧并和连接环6套设连接，其中一个转轴一端延伸至安装座11的一侧并固定套设有手柄20，安装座11的顶部设置有用于制动两个齿轮15的固定组件。
实施例三
本实施例在实施例一的基础上进行改进：固定组件包括贯穿滑动连接在安装座11顶部的拉杆14，拉杆14的外壁上套设有弹簧13，弹簧13的底端和安装座11顶部固定连接，弹簧13的顶端和拉杆14延伸至安装座11顶部的一端固定连接，拉杆14延伸至安装座11内部的一端固定连接有齿条12，齿条12和其中一个齿轮15相啮合，两个连接板2相互靠近的一侧均固定连接有安装板8，安装板8的一侧转动连接有导向轮9，导向轮9和拉绳7相贴合，右侧连接座4和左侧连接座17分别与连接板2相互靠近的一侧均固定连接有滑块，滑块靠近连接板2的一侧滑动连接有导轨，导轨的一侧和连接板2的一侧固定连接。
工作原理：拿起电子器件贴在右夹板的一侧，拉动固定板22带动两个滑动板18移动，滑动板18带动连接杆19移动，连接杆19带动卡板移动，卡板带动左夹板移动与电子器件相贴合，接着转动螺纹杆21进入螺纹孔内固定板22进行制动，对电子器件进行夹持，如果摄像头3无法对焦，拉起拉杆14带动齿条12升起，转动手柄20带动一个齿轮15转动，齿轮15带动另一个齿轮15转动，两个齿轮15转动带动传动轮转动，传动轮带动拉起拉绳7，拉绳7拉起连接环6，连接环6拉起右侧连接座4和左侧连接座17，带动电子器件上升进行对摄像头3的对焦，导向轮9可以为拉绳7进行导向成为直线上升，启动电机5可以带动电子器件转动，进行全方位的转动，摄像头3在底部对其进行拍摄以检测电子器件外观是否有损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车电子元器件检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部对称设置有两个连接板(2)，所述底座(1)的顶部设置有摄像头(3)，两个所述连接板(2)相互靠近的一侧分别滑动连接有右侧连接座(4)和左侧连接座(17)，所述右侧连接座(4)的为空心结构，所述右侧连接座(4)的一侧内壁固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出轴延伸至右侧连接座(4)的一侧并固定连接有右夹板，所述左侧连接座(17)靠近右侧连接座(4)的一侧嵌入滑动连接有两个连接杆(19)，两个所述连接杆(19)远离左侧连接座(17)的一侧固定连接有同一个卡板，所述卡板靠近右侧连接座(4)的一侧转动连接有左夹板，所述左侧连接座(17)的内部设置有用于制动两个连接杆(19)的制动组件，所述右侧连接座(4)和左侧连接座(17)顶部均固定连接有连接环(6)，两个所述连接板(2)的顶部固定连接有同一个支撑板(10)，所述支撑板(10)的一侧固定连接有安装座(11)，所述安装座(11)为空心结构，所述安装座(11)内部设置有用于升降右侧连接座(4)和左侧连接座(17)的升降组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子元器件检测装置，其特征在于，所述制动组件包括设置在连接杆(19)一侧的滑动板(18)，所述滑动板(18)的一侧延伸至左侧连接座(17)的顶部并与之贯穿滑动连接，两个所述滑动板(18)的顶部固定连接有同一个固定板(22)，所述固定板(22)螺纹贯穿连接有螺纹杆(21)，所述左侧连接座(17)的顶部开设有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔与螺纹杆(21)相适配，所述左侧连接座(17)的一侧内壁和连接杆(19)的一端之间固定连接有回力簧(16)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电子元器件检测装置，其特征在于，所述升降组件包括对称转动连接在安装座(11)一侧内壁的两个转轴，两个所述转轴上均固定套设有齿轮(15)和传动轮，所述传动轮上固定连接有拉绳(7)，所述拉绳(7)的一端延伸至安装座(11)的一侧并和连接环(6)套设连接，其中一个所述转轴一端延伸至安装座(11)的一侧并固定套设有手柄(20)，所述安装座(11)的顶部设置有用于制动两个齿轮(15)的固定组件。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电子元器件检测装置，其特征在于，所述固定组件包括贯穿滑动连接在安装座(11)顶部的拉杆(14)，所述拉杆(14)的外壁上套设有弹簧(13)，所述弹簧(13)的底端和安装座(11)顶部固定连接，所述弹簧(13)的顶端和拉杆(14)延伸至安装座(11)顶部的一端固定连接，所述拉杆(14)延伸至安装座(11)内部的一端固定连接有齿条(12)，所述齿条(12)和其中一个齿轮(15)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电子元器件检测装置，其特征在于，两个所述连接板(2)相互靠近的一侧均固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的一侧转动连接有导向轮(9)，所述导向轮(9)和拉绳(7)相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电子元器件检测装置，其特征在于，所述右侧连接座(4)和左侧连接座(17)分别与连接板(2)相互靠近的一侧均固定连接有滑块，所述滑块靠近连接板(2)的一侧滑动连接有导轨，所述导轨的一侧和连接板(2)的一侧固定连接。
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| CN202120713302.9U CN215179768U (zh) | 2021-04-08 | 2021-04-08 | 一种汽车电子元器件检测装置 |
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