CN215179664U - 一种电动车用灯罩透光率检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用灯罩透光率检测设备，包括外框架、检测机构、接收机构和联动机构，所述外框架包括定位壳、装配在定位壳顶端用于显示的显示器，所述检测机构包括检测滑动板、安装在检测滑动板中部的检测端头、连接在检测端头端部的拉动把手，所述接收机构包括接收滑动板、装配于接收滑动板中部的接收端头，所述联动机构用以连接检测机构和接收机构。采用定位壳将灯罩的位置夹持住，从而无需手动扶持灯罩，再利用检测探头进行检测，而采用定位壳将灯罩的位置夹持住，即可快速的利用检测端头和接收端头对灯罩进行测试，并通过显示器显示出透光率，并且两组定位壳之间的距离可以随意调节，以此来契合不同的灯罩，提升其灵活性。

Description

一种电动车用灯罩透光率检测设备

技术领域

本实用新型涉及透光率检测领域，尤其涉及一种电动车用灯罩透光率检测设备。

背景技术

透光率测试仪又名透光率仪，透光仪、透射率检测仪，主要用于测量汽车玻璃、各种玻璃、亚克力、薄膜，塑料以及透明及半透明物体的可见光透光率。它是一款便携式，智能数显的光透率测试器。

电动车的灯罩在出厂之前，需要对其进行透光率进行检测，保证透光率合格的灯罩才可以出厂，现有的检测方式就是采用透光率测试仪进行检测，但是透光率测试仪使用时，非常的麻烦，只适合小批量的抽查，因此在大批量测试时，需要一个更加简便的方式来进行测试，为此提出一种电动车用灯罩透光率检测设备。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种电动车用灯罩透光率检测设备，包括外框架、检测机构、接收机构和联动机构，所述外框架包括定位壳、装配在定位壳顶端用于显示的显示器，所述检测机构包括检测滑动板、安装在检测滑动板中部的检测端头、连接在检测端头端部的拉动把手，所述接收机构包括接收滑动板、装配于接收滑动板中部的接收端头，所述联动机构用以连接检测机构和接收机构。

优选的，所述外框架还包括用以固定定位壳的连接角钢、用以固定连接角钢位置的固定件。

优选的，所述联动机构包括安装在检测滑动板端部的外滑块、用以推动外滑块的外压簧、固定于接收滑动板端部的内滑块、用于推动内滑块的内压簧、连接外滑块和内滑块的联动钢丝绳以及起到对联动钢丝绳导向作用的滑轮组。

优选的，所述定位壳的数量为两组，两组定位壳为镜像设置。

优选的，所述检测端头和接收端头通过电线与显示器连接，且检测端头和接收端头之间相互对立。

优选的，所述滑轮组安装在定位壳上，所述外滑块和内滑块之间运动方向始终相反。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1.本实用新型中，采用定位壳将灯罩的位置夹持住，从而无需手动扶持灯罩，再利用检测探头进行检测，而采用定位壳将灯罩的位置夹持住，即可快速的利用检测端头和接收端头对灯罩进行测试，并通过显示器显示出透光率，并且两组定位壳之间的距离可以随意调节，以此来契合不同的灯罩，大幅提升了使用灵活性。

2.本实用新型中，通过联动机构将检测机构和接收机构之间联动起来，因此检测滑动板被向外拉动时，利用联动机构传动带动接收滑动板向着反向移动，从而将定位壳之间的位置空出来，方便灯罩的放入，并且松开检测机构即可将检测端头和接收端头都贴合在灯罩的两侧，完成测试。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的整体示意图；

图2为本实用新型一个实施例的正视示意图；

图3为本实用新型一个实施例的联动机构示意图。

附图标记：

100、外框架；110、定位壳；120、连接角钢；130、固定件；140、显示器；

200、检测机构；210、检测滑动板；220、检测端头；230、拉动把手；

300、接收机构；310、接收滑动板；320、接收端头；

400、联动机构；410、外滑块；420、外压簧；430、联动钢丝绳；440、滑轮组；450、内滑块；460、内压簧。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。

下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种电动车用灯罩透光率检测设备。

实施例一：

结合图1-3所示，本实用新型提供的一种电动车用灯罩透光率检测设备，包括外框架100、检测机构200、接收机构300和联动机构400，外框架100包括定位壳110、装配在定位壳110顶端用于显示的显示器140，利用显示器140显示出测试结果，方便判断是否合格，并且可以设定一个合格阈值，当透光率未达到合格阈值时，将会发出提醒，从而辅助工作人员进行判断，提升使用舒适性。

检测机构200包括检测滑动板210、安装在检测滑动板210中部的检测端头220、连接在检测端头220端部的拉动把手230，利用检测滑动板210控制检测端头220的移动，接收机构300包括接收滑动板310、装配于接收滑动板310中部的接收端头320，再利用接收滑动板310控制接收端头320的移动，联动机构400用以连接检测机构200和接收机构300，最后利用联动机构400联动检测机构200和接收机构300，使得检测机构200在移动时会牵动接收机构300运动，并且由于联动机构400的设计，检测机构200和接收机构300之间为相反运动，因此拉开检测机构200即代表拉开接收机构300，提高了装置的测试便携性。

具体的，外框架100还包括用以固定定位壳110的连接角钢120、用以固定连接角钢120位置的固定件130，采用连接角钢120将定位壳110与固定件130之间连接起来，从而可以通过连接角钢120将定位壳110的位置牢牢的固定住，提高了装置的牢固度，避免使用过程中脱落导致发生事故。

进一步的，定位壳110的数量为两组，两组定位壳110为镜像设置，设置两组定位壳110，从而可以控制两组定位壳110之间的距离，老契合不同的灯罩，提高了装置的使用灵活性。

其中，检测端头220和接收端头320通过电线与显示器140连接，且检测端头220和接收端头320之间相互对立，利用电线将检测端头220和接收端头320与显示器140连接起来，从而将测试结果可以直接反馈至显示器140内显示出来，提高了装置的灵敏性。

实施例二：

结合图3所示，在上述实施例中，联动机构400包括安装在检测滑动板210端部的外滑块410、用以推动外滑块410的外压簧420、固定于接收滑动板310端部的内滑块450、用于推动内滑块450的内压簧460、连接外滑块410和内滑块450的联动钢丝绳430以及起到对联动钢丝绳430导向作用的滑轮组440，通过联动钢丝绳430将外滑块410和内滑块450连接起来，由于反向的设计，使得外滑块410向着前方移动时，带动内滑块450向着后侧移动，即反向移动，同时设置外压簧420和内压簧460，使得在不受力的情况，自动向着中部靠拢，完成夹持。

具体的，滑轮组440安装在定位壳110上，外滑块410和内滑块450之间运动方向始终相反，利用滑轮组440对联动钢丝绳430进行导向，保证了联动机构400的正常运行，使得装置在使用时更加的流畅，不会卡住，提高了装置的实用性。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先，根据需要测试的灯罩大小，调节两个定位壳110之间的距离，调节完毕后，利用连接角钢120将定位壳110的位置固定在固定件130上，开始使用，将灯罩插入到定位壳110之间的凹槽内，并通过拉动把手230拉动检测滑动板210向外侧移动，空出空间，同时由于联动机构400的存在，拉动检测滑动板210内，接收滑动板310也会同步反向移动，从而使得灯罩可以顺利的插入到定位壳110内，然后松开拉动把手230，使得检测端头220和接收端头320的端部都紧贴在灯罩的两侧，开始测试，测试结果会在显示器140上显示，最后，定时对装置进行校准，即可。

在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接；“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动车用灯罩透光率检测设备，其特征在于，包括：

外框架(100)，包括定位壳(110)、装配在定位壳(110)顶端用于显示的显示器(140)；

检测机构(200)，包括检测滑动板(210)、安装在检测滑动板(210)中部的检测端头(220)、连接在检测端头(220)端部的拉动把手(230)；

接收机构(300)，包括接收滑动板(310)、装配于接收滑动板(310)中部的接收端头(320)；

联动机构(400)，用以连接检测机构(200)和接收机构(300)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用灯罩透光率检测设备，其特征在于，所述外框架(100)还包括用以固定定位壳(110)的连接角钢(120)、用以固定连接角钢(120)位置的固定件(130)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用灯罩透光率检测设备，其特征在于，所述联动机构(400)包括安装在检测滑动板(210)端部的外滑块(410)、用以推动外滑块(410)的外压簧(420)、固定于接收滑动板(310)端部的内滑块(450)、用于推动内滑块(450)的内压簧(460)、连接外滑块(410)和内滑块(450)的联动钢丝绳(430)以及起到对联动钢丝绳(430)导向作用的滑轮组(440)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用灯罩透光率检测设备，其特征在于，所述定位壳(110)的数量为两组，两组定位壳(110)为镜像设置。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用灯罩透光率检测设备，其特征在于，所述检测端头(220)和接收端头(320)通过电线与显示器(140)连接，且检测端头(220)和接收端头(320)之间相互对立。

6.根据权利要求3所述的一种电动车用灯罩透光率检测设备，其特征在于，所述滑轮组(440)安装在定位壳(110)上，所述外滑块(410)和内滑块(450)之间运动方向始终相反。

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