CN215178348U - 一种校验扭矩扳手测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种校验扭矩扳手测试装置，至少包括主体框架，所述左腔内设有三个扭力传感器固定底座，且三个扭力传感固定底座内均设有主轴，所述主轴由下到上依次连接有扭力传感器、联轴器和力矩扳手卡位，其中一个所述主轴底部连接有减速力矩电机，且另两个主轴分别连接有第一旋转力臂和第二旋转力臂的一端，所述第一旋转力臂的另一端与电动推杆铰接连接，且第二旋转力臂的另一端与第一旋转力臂铰接连接，所述右腔内设有导轨，且导轨上滑动连接有防旋转安全托，该校验扭矩扳手测试装置能够同时满足不同的量程范围和不同的手持力臂长度测试要求，且不需要因为量程或者力臂长度的问题更换另一种型号的校验装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种校验扭矩扳手测试装置，属于扳手测试技术领域。
背景技术
由于疫情影响，全球工业生产和机械行业产能都在不断萎缩，唯独我国工业、机械行业出口保持着较高的增速。同时随着国内疫情的控制，我们自己的工业和机械行业也在不断的进行扩展。扭矩扳手被广泛应用于多个工业生产和机械行业包括但不局限于电气制造、机械制造、汽车轻工、船舶制造、铁路检修等。那么作为校验扭矩扳手的测试装置也有着广阔的市场需求和前景。
扭矩扳手就是紧固螺栓的，一般的对于高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧，而且每步都需要有严格的扭矩要求，大一点的大六角高强螺栓的初紧和终紧都必须使用定扭矩扳手。通常扭矩扳手在发出“卡塔”声后是提示已达到你要求的扭矩值了。设定好所需的扭矩值后，锁定扭矩扳手，开始拧紧螺栓，当螺栓达到扭矩值后，会产生瞬间脱节的效应。在产生脱节效应的瞬间发出关节敲击，扳手金属外壳所发出的“卡塔”声。由此来确认达到扭矩值的提醒作用。根据紧固螺栓的力度不同，扭矩扳手的量程也不同，对应的手持力臂长度也不同。扭矩扳手量程通常从50N·M到2000N·M不等，对应的手持力臂长度也从300mm到1200mm不等，因此需要一种能够同时检测出不同量程，不同力臂长度的检测装置来校验扭矩扳手。
现有的扭矩扳手测试装置受限于减速扭矩电机自身功率的大小，测量的扭矩扳手的量程会受到影响。选择功率较小的扭矩电机，产生的力矩相对较小，那么只能用来校验量程较小的扭矩扳手。若需校验量程较大的扭矩扳手，则需要更换功率更大的扭矩电机。但用功率较大的扭矩电机校验量程较小的扭矩扳手时，由于扭矩电机本身运转速度控制精度有限，产生较小力矩的精度也达不到要求。同时，现有扭矩扳手测试装置在固定扭矩扳手的力臂时，采用的是固定模式，当力臂长度不同时，需要更换不同的固定装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有扳手测试装置的不足，提供一种校验扭矩扳手测试装置，能够同时满足不同的量程范围和不同的手持力臂长度测试要求，且不需要因为量程或者力臂长度的问题更换另一种型号的校验装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种校验扭矩扳手测试装置，至少包括主体框架，所述主体框架内设有隔板，且隔板将主体框架分成左腔和右腔，所述左腔内设有三个扭力传感器固定底座，且三个扭力传感固定底座内均设有主轴，所述主轴由下到上依次连接有扭力传感器、联轴器和力矩扳手卡位，其中一个所述主轴底部连接有减速力矩电机，且另两个主轴分别连接有第一旋转力臂和第二旋转力臂的一端，所述第一旋转力臂的另一端与电动推杆铰接连接，且第二旋转力臂的另一端与第一旋转力臂铰接连接，所述右腔内设有导轨，且导轨上滑动连接有防旋转安全托。
进一步的，所述电动推杆的尾部与左腔的底部通过自动旋转器连接。
进一步的，所述第二旋转力臂为L型，且第二旋转力臂的中部为铰接连接。
进一步的，所述防旋转安全托包括位于导轨上的移动块，且移动块上设有两个垂直于移动块上表面的连接轴，两个所述连接轴的顶部设有限高板，且限高板的一端通过螺丝与其中一个连接轴连接，所述限高板的另一端通过调节螺丝与另一个连接轴连接。
进一步的，所述移动块上设有与移动块通过螺纹连接的调节螺栓，且调节螺栓的底部与导轨相抵，所述调节螺栓的顶部为圆饼状。
本实用新型提供的校验扭矩扳手测试装置的有益效果在于：
该校验扭矩扳手测试装置通过减速扭矩电机、电动推杆、旋转力臂组成一套完整的传动系统，解决校验装置无法同时校验不同量程大小扭矩扳手的问题。其中，减速扭矩电机精度更高，适用于校验量程较小的扭矩扳手；电动推杆能够产生的力矩较大，适用于校验量程较大的扭矩扳手；通过将待校验的扭矩扳手固定到不同的校验工位，即可校验量程从50 N·M到2000 N·M的扭矩扳手。另一方面本装置采用滑动式防旋转安全托，可以在校验装置上前后移动，根据待校验的扭矩扳手自身力臂长度，滑动到合适的位置，再锁住扭矩扳手，相对现有的装置，本装置能够满足全部量程大小的扭矩扳手测量，无需更换力臂固定装置，更加省时省力，也节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型校验扭矩扳手测试装置的示意图。
图2为本实用新型左腔的内部示意图。
图3为本实用新型防旋转安全托的示意图。
图中：1.主体框架，2.隔板，3.左腔，4.右腔，5.扭力传感器固定底座，6.主轴，7.扭力传感器，8.联轴器，9.力矩扳手卡位，10.减速力矩电机，11.第一旋转力臂，12.第二旋转力臂，13.电动推杆，14.导轨，15.防旋转安全托，16.自动旋转器，17.移动块，18.连接轴，19.限高板，20.螺丝，21.调节螺丝，22.调节螺栓。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对本实用新型进行进一步描述。
如图1-3所示，本实用新型提供的一种校验扭矩扳手测试装置，至少包括主体框架1，所述主体框架1内设有隔板2，且隔板2将主体框架1分成左腔3和右腔4，所述左腔3内设有三个扭力传感器固定底座5，且三个扭力传感固定底座5内均设有主轴6，所述主轴6由下到上依次连接有扭力传感器7、联轴器8和力矩扳手卡位9，其中一个所述主轴6底部连接有减速力矩电机10，且另两个主轴6分别连接有第一旋转力臂11和第二旋转力臂12的一端，所述第一旋转力臂11的另一端与电动推杆13铰接连接，且第二旋转力臂12的另一端与第一旋转力臂11铰接连接，所述右腔4内设有导轨14，且导轨14上滑动连接有防旋转安全托15。
进一步的，所述电动推杆13的尾部与左腔3的底部通过自动旋转器16连接，因此电动推杆13推动时，第一旋转力臂11旋转，会是电动推杆13沿着自动旋转器16旋转一定角度。
进一步的，所述第二旋转力臂12为L型，且第二旋转力臂12的中部为铰接连接。
进一步的，所述防旋转安全托15包括位于导轨14上的移动块17，且移动块17上设有两个垂直于移动块17上表面的连接轴18，两个所述连接轴18的顶部设有限高板19，且限高板19的一端通过螺丝20与其中一个连接轴18连接，所述限高板19的另一端通过调节螺丝21与另一个连接轴18连接。
进一步的，所述移动块17上设有与移动块17通过螺纹连接的调节螺栓22，且调节螺栓22的底部与导轨14相抵，所述调节螺栓22的顶部为圆饼状。
该校验扭矩扳手测试装置的使用步骤如下：根据待测扭矩扳手的量程大小，将待测扳手的方榫插入对应的力矩扳手卡位9中，从左到右3个卡位的对应量程分别是2000N·M，500 N·M，100 N·M；固定好扳手的方榫后，前后移动防旋转安全托15，直到将待测扳手的手持力臂套入其中，通过旋转调节螺栓22，使调节螺栓22的底部与导轨14相抵并固定防旋转安全托15的位置，连接电源，并打开外部控制程序电脑，运行系统程序；当待测扳手量程大小为100 N·M时，系统控制减速扭矩电机10运动，由于力矩扳手卡,9被待测扳手的方榫卡住，这时安装在此工位的扭矩传感器7开始测量减速扭矩电机10运动产生的力矩大小，达到设定值后，比照扭力传感器7与待测扭矩扳手的读值是否满足要求。若满足，则待测扳手合格。
当待测扳手量程大小为500 N·M时，系统控制电动推杆13运动，由于力矩扳手卡9被待测扳手的方榫卡住，这时安装在此工位的扭矩传感器7开始测量电动推杆13推动第二旋转力臂12产生的力矩大小。同时连在第一旋转力臂11上的另一工位，由于力矩扳手卡9位没有被待测扳手的方榫卡住，在第一旋转力臂11运动时力矩扳手卡9位会随着第一旋转力臂11的运动而旋转，因此不会产生力矩。当待测工位测量的力矩达到设定值后，比照扭力传感器7与待测扭矩扳手的读值是否满足要求。若满足，则待测扳手合格。
当待测扳手量程大小为2000 N·M时，系统控制电动推杆13运动。由于力矩扳手卡位9被待测扳手的方榫卡住，这时安装在此工位的扭矩传感器7开始测量电动推杆13推动第一旋转力臂11产生的力矩大小。同时连在第二旋转力臂12上的另一工位，由于力矩扳手卡9位没有被待测扳手的方榫卡住，在第二旋转力臂12运动时力矩扳手卡9位会随着第二旋转力臂12的运动而旋转，因此不会产生力矩。当待测工位测量的力矩达到设定值后，比照扭力传感器7与待测扭矩扳手的读值是否满足要求。若满足，则待测扳手合格。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种校验扭矩扳手测试装置，至少包括主体框架，其特征在于：所述主体框架内设有隔板，且隔板将主体框架分成左腔和右腔，所述左腔内设有三个扭力传感器固定底座，且三个扭力传感固定底座内均设有主轴，所述主轴由下到上依次连接有扭力传感器、联轴器和力矩扳手卡位，其中一个所述主轴底部连接有减速力矩电机，且另两个主轴分别连接有第一旋转力臂和第二旋转力臂的一端，所述第一旋转力臂的另一端与电动推杆铰接连接，且第二旋转力臂的另一端与第一旋转力臂铰接连接，所述右腔内设有导轨，且导轨上滑动连接有防旋转安全托。
2.根据权利要求1所述的校验扭矩扳手测试装置，其特征在于：所述电动推杆的尾部与左腔的底部通过自动旋转器连接。
3.根据权利要求1所述的校验扭矩扳手测试装置，其特征在于：所述第二旋转力臂为L型，且第二旋转力臂的中部为铰接连接。
4.根据权利要求1所述的校验扭矩扳手测试装置，其特征在于：所述防旋转安全托包括位于导轨上的移动块，且移动块上设有两个垂直于移动块上表面的连接轴，两个所述连接轴的顶部设有限高板，且限高板的一端通过螺丝与其中一个连接轴连接，所述限高板的另一端通过调节螺丝与另一个连接轴连接。
5.根据权利要求4所述的校验扭矩扳手测试装置，其特征在于：所述移动块上设有与移动块通过螺纹连接的调节螺栓，且调节螺栓的底部与导轨相抵，所述调节螺栓的顶部为圆饼状。
Priority Applications (1)
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| CN202121007007.8U CN215178348U (zh) | 2021-05-12 | 2021-05-12 | 一种校验扭矩扳手测试装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115112293A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-09-27 | 苏州莱测检测科技有限公司 | 一种基于扳手扭动力校验装置及其校验方法 |
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- 2021-05-12 CN CN202121007007.8U patent/CN215178348U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115112293A (zh) * | 2022-07-01 | 2022-09-27 | 苏州莱测检测科技有限公司 | 一种基于扳手扭动力校验装置及其校验方法 |
| CN115112293B (zh) * | 2022-07-01 | 2024-01-12 | 苏州莱测检测科技有限公司 | 一种基于扳手扭动力校验装置及其校验方法 |
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