CN215178084U - 车辆的计量系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆的计量系统，包括：计量装置，车辆识别装置，货物识别装置，集控装置。计量装置包括称重设备和秤台，称重设备用以对秤台上的车辆进行称重得到称重数据；车辆识别装置，用以在车辆行驶至秤台前，识别车辆的车牌号；货物识别装置，用以对秤台上的车辆所装载货物进行识别，得到货物信息；集控装置与计量装置、车辆识别装置和货物识别装置分别连接，用以获取称重数据、车牌号和货物信息，并建立称重数据、车牌号和货物信息之间的对应关系，以及将对应关系存储在预设数据库中。由此，该系统实现了无人值守、自动计量的目标，避免了人工录入数据不准的问题，达到了数据真实可靠和降本创效的目的。

Description

车辆的计量系统

技术领域

本实用新型涉及车辆的计量技术领域，尤其涉及一种车辆的计量系统。

背景技术

装载多类型物资的不同类型车辆的计量是铝冶炼企业物资进出必不可少的环节，如何将海量的物资准确无误的计量，并将计量数据高效快捷传输到生产中去是一个问题。

相关技术中，传统的不同类型车辆及装载多类型物资车辆的计量，是现场人工称重，数据人工录入，然而，数据真实性得不到保障，数据及时性较差，数据关联性不好，不利于数据管控。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的计量系统，实现了无人值守、自动计量的目标，避免了人工录入数据不准的问题，达到了数据真实可靠和降本创效的目的。

为达到上述目的，本实用新型第一方面提出了一种车辆的计量系统，包括：

计量装置，所述计量装置包括称重设备和秤台，所述称重设备用以对所述秤台上的车辆进行称重得到称重数据；车辆识别装置，用以在所述车辆行驶至秤台前，识别所述车辆的车牌号；货物识别装置，用以对所述秤台上的车辆所装载货物进行识别，得到货物信息；集控装置，所述集控装置与所述计量装置、所述车辆识别装置和所述货物识别装置分别连接，用以获取所述称重数据、所述车牌号和所述货物信息，并建立所述称重数据、所述车牌号和所述货物信息之间的对应关系，以及将所述对应关系存储在预设数据库中。

在一些示例中，所述系统还包括：定位装置，所述定位装置对应所述秤台设置，用以对所述车辆与所述秤台的相对位置进行检测。

在一些示例中，所述系统还包括现场工控机，所述集控装置通过所述现场工控机与所述计量装置、所述车辆识别装置和所述货物识别装置分别连接，其中，所述现场工控机包括人机交互界面，所述现场工控机用以通过所述人机交互界面显示所述称重数据、所述车牌号和所述货物信息，以及通过所述人机交互界面接收所述车辆驾驶员的交互指令。

在一些示例中，所述系统还包括：提示装置，所述提示装置包括显示屏、语音播报器、指示灯中的至少一者，所述提示装置与所述现场工控机连接，用以对所述车辆的称重状态信息进行提示。

在一些示例中，所述系统还包括：语音求助装置，所述语音求助装置与所述集控装置连接，用以实现计量现场的驾驶员与所述集控装置的监控人员之间的语音通信。

在一些示例中，所述计量装置还包括：打印设备，所述打印设备与所述集控装置连接，用以在接收到所述集控装置发送的计量信息无误时，打印榜单。

在一些示例中，所述车辆识别装置包括：车牌识别器，用以识别计量现场中车辆的车牌；和/或读卡器，用以读取所述计量现场中车辆上安装的IC卡中的信息。

进一步的，所述读卡器采用RFID射频读卡器，所述IC卡为高频射频卡。

在一些示例中，所述货物识别装置包括：多个摄像设备，所述摄像设备对应所述秤台设置。

进一步的，所述多个摄像设备包括：第一摄像机，所述第一摄像机设置在所述秤台的一端，用以采集所述秤台上车辆车头的图像；第二摄像机，所述第二摄像机设置在所述秤台的另一端，用以采集所述称台上车辆车尾的图像；第三摄像机，所述第三摄像机设置在所述秤台的上方，用以采集所述称台上车辆车厢的图像。

根据本实用新型的车辆的计量系统，实现了无人值守、自动计量的目标，避免了人工录入数据不准的问题，达到了数据真实可靠和降本创效的目的。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的车辆的计量系统的结构示意图；

图2是本实用新型第一个具体实施例的车辆的计量系统的结构示意图；

图3是本实用新型第二个具体实施例的车辆的计量系统的结构示意图；

图4是本实用新型第三个具体实施例的车辆的计量系统的结构示意图；

图5是本实用新型第四个具体实施例的车辆的计量系统的结构示意图；

图6是本实用新型第五个具体实施例的车辆的计量系统的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图1-6描述本实用新型实施例的车辆的计量系统。

图1是本实用新型一个实施例的车辆的计量系统的结构示意图。如图1所示，车辆的计量系统100包括：计量装置10，车辆识别装置20，货物识别装置30，集控装置40。

计量装置10包括称重设备11和秤台12，称重设备用以对秤台上的车辆进行称重得到称重数据；车辆识别装置20，用以在车辆行驶至秤台前，识别车辆的车牌号；货物识别装置30，用以对秤台上的车辆所装载货物进行识别，得到货物信息；集控装置40与计量装置10、车辆识别装置20和货物识别装置30分别连接，用以获取称重数据、车牌号和货物信息，并建立称重数据、车牌号和货物信息之间的对应关系，以及将对应关系存储在预设数据库中。

由此，该车辆的计量系统，实现了无人值守、自动计量的目标，避免了人工录入数据不准的问题，达到了数据真实可靠和降本创效的目的。

图2是本实用新型第一个具体实施例的车辆的计量系统的结构示意图。如图2所示，该系统100还包括：定位装置50。定位装置50对应秤台12设置，用以对车辆与秤台12的相对位置进行检测。

具体地，该定位装置50可采用红外对射定位。

由此，该车辆的计量系统，通过定位装置，对车辆上下称台、计量时车辆停放的位置进行检测，防止压秤边等作弊行为。

图3是本实用新型第二个具体实施例的车辆的计量系统的结构示意图。如图3所示，该系统100还包括现场工控机60，集控装置40通过现场工控机60与计量装置10、车辆识别装置20和货物识别装置30分别连接，其中，现场工控机60包括人机交互界面，现场工控机60用以通过人机交互界面显示称重数据、车牌号和货物信息，以及通过人机交互界面接收车辆驾驶员的交互指令。

具体地，现场工控机可安装系统软件，例如：汽车衡现场管理软件、集控中心数据管理软件。驾驶员下车确认车牌号时，如发现车牌号识别错误，可通过手动修改车号更正，其他信息录入完成后，点击确定即可；更正后的车牌信息会上传到库管的手机上，库管员在卸货是再次确认该车辆的车牌号信息，防止驾驶员故意输错车号。

由此，通过人机交互界面，车辆驾驶员可以确定车辆车牌号、物料名称、去向等信息，截取秤台重量数据等操作。

图4是本实用新型第三个具体实施例的车辆的计量系统的结构示意图。如图4所示，该系统100还包括：提示装置70。提示装置70包括显示屏、语音播报器、指示灯中的至少一者，提示装置70与现场工控机60连接，用以对车辆的称重状态信息进行提示。

由此，驾驶员还可通过提示装置获得当前称重的状态等信息。

图5是本实用新型第四个具体实施例的车辆的计量系统的结构示意图。如图5所示，该系统100还包括：语音求助装置80。语音求助装置80与集控装置40连接，用以实现计量现场的驾驶员与集控装置40的监控人员之间的语音通信。

具体地，现场其他异常，如称量数据异常等，现场的驾驶员不清楚如何操作的情况下可以通过现场的语音求助装置与计量室内的工作人员进行沟通。

由此，通过语音求助装置，现场与计量中心实时进行语音通信，对驾驶员操作远程指导。

图6是本实用新型第五个具体实施例的车辆的计量系统的结构示意图。如图6所示，计量装置10还包括：打印设备13。打印设备13与集控装置40连接，用以在接收到集控装置40发送的计量信息无误时，打印榜单。

车辆识别装置20包括：车牌识别器21，用以识别计量现场中车辆的车牌；和/或读卡器22，用以读取计量现场中车辆上安装的IC卡中的信息。

具体地，读卡器可采用RFID射频读卡器，IC卡可为高频射频卡。

货物识别装置包括：多个摄像设备31，摄像设备对应秤台设置。

具体地，多个摄像设备包括：第一摄像机，第二摄像机和第三摄像机。第一摄像机设置在秤台的一端，用以采集秤台上车辆车头的图像；第二摄像机设置在秤台的另一端，用以采集称台上车辆车尾的图像；第三摄像机设置在秤台的上方，用以采集称台上车辆车厢的图像。

具体而言，一辆车多类型物资计量时作业流程与正常计量的一样，区别在于多类型物资计量的车辆需要多次到汽车衡处称量，不同类型物资计量数据自动进行分类处理。

由此，该车辆的计量系统，通过多个摄像设备，实现了无人值守、自动计量的目标，避免了人工录入数据不准的问题，达到了数据真实可靠和降本创效的目的。

另外，本实用新型实施例的车辆的计量系统的其他构成及作用对本领域的技术人员来说是已知的，为减少冗余，此处不做赘述。

应当理解，本实用新型的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种车辆的计量系统，其特征在于，包括：

计量装置，所述计量装置包括称重设备和秤台，所述称重设备用以对所述秤台上的车辆进行称重得到称重数据；

车辆识别装置，用以在所述车辆行驶至秤台前，识别所述车辆的车牌号；

货物识别装置，用以对所述秤台上的车辆所装载货物进行识别，得到货物信息；

集控装置，所述集控装置与所述计量装置、所述车辆识别装置和所述货物识别装置分别连接，用以获取所述称重数据、所述车牌号和所述货物信息，并建立所述称重数据、所述车牌号和所述货物信息之间的对应关系，以及将所述对应关系存储在预设数据库中。

2.如权利要求1所述的车辆的计量系统，其特征在于，所述系统还包括：

定位装置，所述定位装置对应所述秤台设置，用以对所述车辆与所述秤台的相对位置进行检测。

3.如权利要求1所述的车辆的计量系统，其特征在于，所述系统还包括现场工控机，所述集控装置通过所述现场工控机与所述计量装置、所述车辆识别装置和所述货物识别装置分别连接，其中，

所述现场工控机包括人机交互界面，所述现场工控机用以通过所述人机交互界面显示所述称重数据、所述车牌号和所述货物信息，以及通过所述人机交互界面接收所述车辆驾驶员的交互指令。

4.如权利要求3所述的车辆的计量系统，其特征在于，所述系统还包括：

提示装置，所述提示装置包括显示屏、语音播报器、指示灯中的至少一者，所述提示装置与所述现场工控机连接，用以对所述车辆的称重状态信息进行提示。

5.如权利要求1所述的车辆的计量系统，其特征在于，所述系统还包括：

语音求助装置，所述语音求助装置与所述集控装置连接，用以实现计量现场的驾驶员与所述集控装置的监控人员之间的语音通信。

6.如权利要求1所述的车辆的计量系统，其特征在于，所述计量装置还包括：

打印设备，所述打印设备与所述集控装置连接，用以在接收到所述集控装置发送的计量信息无误时，打印榜单。

7.如权利要求1所述的车辆的计量系统，其特征在于，所述车辆识别装置包括：

车牌识别器，用以识别计量现场中车辆的车牌；和/或

读卡器，用以读取所述计量现场中车辆上安装的IC卡中的信息。

8.如权利要求7所述的车辆的计量系统，其特征在于，所述读卡器采用RFID射频读卡器，所述IC卡为高频射频卡。

9.如权利要求1所述的车辆的计量系统，其特征在于，所述货物识别装置包括：

多个摄像设备，所述摄像设备对应所述秤台设置。

10.如权利要求9所述的车辆的计量系统，其特征在于，所述多个摄像设备包括：

第一摄像机，所述第一摄像机设置在所述秤台的一端，用以采集所述秤台上车辆车头的图像；

第二摄像机，所述第二摄像机设置在所述秤台的另一端，用以采集所述称台上车辆车尾的图像；

第三摄像机，所述第三摄像机设置在所述秤台的上方，用以采集所述称台上车辆车厢的图像。

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