CN215174726U - 一种地铁前照灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁前照灯，包括灯罩与灯体，所述灯罩的后表面与灯体的前表面之间通过贯穿的限位栓固定连接，所述灯体的内部设置有光源模组以及尾灯光源组件，所述灯体的后表面设置有后板，所述灯体的内部位于后板的内侧还设置有驱动器，所述驱动器电性连接有第一接线端子以及第二接线端子；本实用通过设置的灯罩以及灯体，提供了简单的壳体结构，辅助限位板以及电源安装板，能够提供单独的限位结构，光源模组后端的散热片，贯穿辅助的限位板，提供对散热片的限位和保护效果，此外在电源安装板的表面通过螺栓固定线扣，提供了方便拆卸的束线结构。

Description

一种地铁前照灯

技术领域

本实用新型涉及前照灯领域，具体为一种地铁前照灯。

背景技术

前照灯是指装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明装置。有两灯制和四灯制之分。前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，对于地铁来说，其车头位置也设置有前照灯，用于在夜间提示地铁即将到达，而现有的地铁前照灯存在一定的问题：

现有的地铁前照灯其结构通常为简单的盖板结构，通过螺栓或者板材进行固定，其内部结构通常设置在单个空间内，在进行拆卸和替换时不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁前照灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁前照灯，包括灯罩与灯体，所述灯罩的后表面与灯体的前表面之间通过贯穿的限位栓固定连接，所述灯体的内部设置有光源模组以及尾灯光源组件，所述灯体的后表面设置有后板，所述灯体的内部位于后板的内侧还设置有驱动器，所述驱动器电性连接有第一接线端子以及第二接线端子。

优选的，所述后板的表面开设有限位板以及电源安装板，所述电源安装板的表面还设置有与驱动器电性连接的接线口，所述光源模组的后端贯穿限位板的内部。

优选的，所述电源安装板通过螺栓固定安装在灯体的后表面，所述后板通过设置在后板表面的固定栓与灯体固定连接，所述灯体的外侧焊接有边扣，所述限位栓贯穿边扣并与边扣螺纹连接。

优选的，所述接线口电性连接有连接线，所述连接线电性连接第一接线端子以及第二接线端子，所述连接线的类型为低烟无卤线。

优选的，所述电源安装板的表面还通过螺栓固定安装有线扣，所述线扣为圆管状的金属片材，所述连接线贯穿线扣的中部位置。

优选的，所述灯罩与灯体之间的缝隙处设置有防水条，所述灯罩的表面与光源模组以及尾灯光源组件对应的位置设置有透明防护玻璃。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置的灯罩以及灯体，提供了简单的壳体结构，辅助限位板以及电源安装板，能够提供单独的限位结构，光源模组后端的散热片，贯穿辅助的限位板，提供对散热片的限位和保护效果，此外在电源安装板的表面通过螺栓固定线扣，提供了方便拆卸的束线结构，保证在使用时，线缆位置的稳定，避免在对线缆拉扯时对接线口处连接线的连接接口造成损坏的问题，具备一定的有益效果，提供了更方便拆卸结构以及对接线口的保护功能。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型图2中A处的放大结构示意图。

图中：1、灯罩；2、灯体；21、后板；22、固定栓；23、边扣；24、限位板；3、防水条；4、限位栓；5、电源安装板；51、线扣；6、光源模组；7、尾灯光源组件；8、驱动器；81、接线口；9、第一接线端子；10、第二接线端子；11、连接线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种地铁前照灯，包括灯罩1与灯体2，所述灯罩1的后表面与灯体2的前表面之间通过贯穿的限位栓4固定连接，所述灯体2的内部设置有光源模组6以及尾灯光源组件7，所述灯体2的后表面设置有后板 21，所述灯体2的内部位于后板21的内侧还设置有驱动器8，所述驱动器8 电性连接有第一接线端子9以及第二接线端子10。

其中，所述后板21的表面开设有限位板24以及电源安装板5，所述电源安装板5的表面还设置有与驱动器8电性连接的接线口81，所述光源模组6 的后端贯穿限位板24的内部，光源模组6后端的结构为散热片，用于保证在光源模组6在进行使用时的散热效果，现有的结构通常为盖住的结构，导致散热效果降低，此处设置的贯穿机构，保证了散热效果，并且对内部结构仍然能够起到防尘防水的效果；

其中，所述电源安装板5通过螺栓固定安装在灯体2的后表面，所述后板21通过设置在后板21表面的固定栓22与灯体2固定连接，所述灯体2的外侧焊接有边扣23，所述限位栓4贯穿边扣23并与边扣23螺纹连接，通过限位栓4将灯体2以及灯罩1固定，电源安装板5安装在灯体2的后表面，所述接线口81电性连接有连接线11，所述连接线11电性连接第一接线端子 9以及第二接线端子10，所述连接线11的类型为低烟无卤线，所述电源安装板5的表面还通过螺栓固定安装有线扣51，所述线扣51为圆管状的金属片材，所述连接线11贯穿线扣51的中部位置，连接线11通过线扣51进行固定，保证线扣51与接线口81之间的连接线11的稳定，避免操作的位置拉扯导致接线口81与连接线11的连接断裂，所述灯罩1与灯体2之间的缝隙处设置有防水条3，所述灯罩1的表面与光源模组6以及尾灯光源组件7对应的位置设置有透明防护玻璃。

工作原理：在进行使用时，通过限位栓4将灯罩1与灯体2固定，内部的光源模组6通过限位板24进行固定，限位板24的表面还开设有与后端散热模块匹配的槽口，保证散热效果的同时提供限位效果，尾灯光源组件7通过电源安装板5进行固定，电源安装板5的内侧与驱动器8之间安装电源，辅助的线扣51对连接线11进行固定，保证结构稳定的同时，方便各个结构进行拆卸。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地铁前照灯，包括灯罩(1)与灯体(2)，其特征在于：所述灯罩(1)的后表面与灯体(2)的前表面之间通过贯穿的限位栓(4)固定连接，所述灯体(2)的内部设置有光源模组(6)以及尾灯光源组件(7)，所述灯体(2)的后表面设置有后板(21)，所述灯体(2)的内部位于后板(21)的内侧还设置有驱动器(8)，所述驱动器(8)电性连接有第一接线端子(9)以及第二接线端子(10)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁前照灯，其特征在于：所述后板(21)的表面开设有限位板(24)以及电源安装板(5)，所述电源安装板(5)的表面还设置有与驱动器(8)电性连接的接线口(81)，所述光源模组(6)的后端贯穿限位板(24)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种地铁前照灯，其特征在于：所述电源安装板(5)通过螺栓固定安装在灯体(2)的后表面，所述后板(21)通过设置在后板(21)表面的固定栓(22)与灯体(2)固定连接，所述灯体(2)的外侧焊接有边扣(23)，所述限位栓(4)贯穿边扣(23)并与边扣(23)螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的一种地铁前照灯，其特征在于：所述接线口(81)电性连接有连接线(11)，所述连接线(11)电性连接第一接线端子(9)以及第二接线端子(10)，所述连接线(11)的类型为低烟无卤线。

5.根据权利要求4所述的一种地铁前照灯，其特征在于：所述电源安装板(5)的表面还通过螺栓固定安装有线扣(51)，所述线扣(51)为圆管状的金属片材，所述连接线(11)贯穿线扣(51)的中部位置。

6.根据权利要求1所述的一种地铁前照灯，其特征在于：所述灯罩(1) 与灯体(2)之间的缝隙处设置有防水条(3)，所述灯罩(1)的表面与光源模组(6)以及尾灯光源组件(7)对应的位置设置有透明防护玻璃。

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