CN215171413U - 一种冲压成型的汽车用防松动螺母 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冲压成型的汽车用防松动螺母，包括螺母本体，所述螺母本体的底端固定连接有底块。该冲压成型的汽车用防松动螺母通过在对传统螺母在汽车部件中拆卸时，可能会因拆卸的空间较小，将螺母借助工具旋松后，就必须利用人工将螺母进行手拧下来，而且在汽车维修时，修理工的手部会残留大量的油，在对螺母进行拧下时，由于螺母外部较为光滑，不便于对螺母进行手拧拆卸下，此时在螺母本体两侧设置的辅助拆卸结构中，贯穿螺母本体两侧的通槽，以及通槽内部固定的固定块内部的开槽，在螺母本体的两侧增加多条空槽，增加螺母本体外部的摩擦力，在对螺母本体进行拧下时更加的方便快捷，解决了没有一种便于对螺母进行辅助拆卸的措施的问题。

Description

一种冲压成型的汽车用防松动螺母

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种冲压成型的汽车用防松动螺母。

背景技术

防松螺母是一种经过防松处理的螺帽，与相对应的螺栓或者是螺杆组合拧在一起主要起紧固作用的零件，适合用在一些运动的部件安装上，汽车在运行行驶的过程中车身各个连接部件都需要经历较大的震动运动，所以汽车各个连接件之间连接固定螺母都需要用到放松动螺母，但现有的一些冲压成型的汽车用防松动螺母在使用的过程中仍存在一些问题，例如没有一种便于对螺母进行辅助拆卸措施等的一些不足需要改进。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的冲压成型的汽车用防松动螺母在使用的过程中没有一种使用便捷的防松的措施；

(2)传统的冲压成型的汽车用防松动螺母在使用的过程中没有一种便于对螺母进行辅助拆卸的措施；

(3)传统的冲压成型的汽车用防松动螺母在使用的过程中容易过渡拧紧导致内部出现滑牙没有一种使用较为便捷的防止过渡拧紧导致螺母损坏的措施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冲压成型的汽车用防松动螺母，以解决上述背景技术中提出没有一种使用便捷的防松的措施的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冲压成型的汽车用防松动螺母，包括螺母本体，所述螺母本体的底端固定连接有底块，所述螺母本体两侧的内部分别设置有辅助拆卸结构，所述螺母本体的内部贯穿有内螺纹孔，且内螺纹孔贯穿底块的内部，所述内螺纹孔内部的顶端和底端设置有防滑牙结构，所述螺母本体的顶端设置有防松结构；

所述防松结构包括顶块，所述顶块固定连接在螺母本体的顶端，所述顶块的外部设置有外盖，所述外盖内部的底部设置有底槽，所述外盖顶端的内部设置有顶槽，所述顶槽的内部固定连接有顶片。

优选的，所述底槽的内部设置有内螺纹，所述顶块的外部设置有与内螺纹相配合的外螺纹，所述顶块和底槽之间构成螺纹连接，所述底槽内部螺纹的方向与内螺纹孔内部螺纹的方向相反，所述顶片分别在顶槽的内部环形等间距排列有多组，所述外盖和顶块与内螺纹孔的内部相连通。

优选的，所述辅助拆卸结构由固定块、通槽、开槽和连接块组成，所述通槽分别竖向设置在螺母本体两侧的内部，所述通槽的内部分别竖向固定连接有连接块，且连接块的一侧分别竖向固定连接有固定块，所述固定块一侧两端的内部分别竖向固定连接有开槽。

优选的，所述固定块和开槽分别关于螺母本体的垂直中心线对称分布。

优选的，所述防滑牙结构由上预留腔、上塑料螺套、下预留腔和下塑料螺套组成，所述上预留腔设置在内螺纹孔内部的底端，所述上预留腔的内部横向设置有上塑料螺套，所述下预留腔设置在内螺纹孔内部的底端，所述下预留腔的内部横向设置有下塑料螺套。

优选的，所述上塑料螺套和下塑料螺套分别嵌在上预留腔和下预留腔的内部，所述上塑料螺套和下塑料螺套内部的螺纹方向与内螺纹孔内部的螺纹方向相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该冲压成型的汽车用防松动螺母不仅实现了使用便捷并可以重复进行使用的防松措施，实现了使用较为便捷的防止过渡拧紧导致螺母损坏的措施，而且实现了便于对螺母进行辅助的拆卸；

(1)通过在防松螺母在使用时，将螺母本体螺纹连接在与之相适配的螺栓外部，并借助工具进行紧固之后，在螺母本体顶端设置的防松结构中，螺母本体在紧固的过程中，内部内螺纹孔中的螺栓的顶端，会将顶槽内部一周的顶片顶开，在辅助拆卸结构紧固到位之后，顶槽内部一周的顶片将会抵在螺栓外部的螺纹槽内部防止松脱，在需要对螺母本体从安装螺栓上拆下时，拆卸的过程中顶片的结构将会损还，此时传统的防松结构中的螺母本体就要进行报废不能在进行使用，此时在本防脱螺母螺母本体顶端设置的防松结构中，将螺母本体从螺栓上拆卸后，在将螺母本体顶端外盖外部的顶块从外盖的外部旋出，将损坏的顶槽内部的顶片进行整体拆卸下并进行更换新的外盖以及外盖顶端内部的顶片，即可实现对螺母本体的多次视使用，同时还可以兼顾保持防松的作用；

(2)通过在对该螺母在汽车内部部件中进行拆卸的过程中，可能会由于拆卸的空间较小，在将螺母借助工具旋松之后，就必须利用人工将螺母进行手拧下来，而且在汽车维修时，修理工的手部会残留大量的油，在对螺母进行拧下时，由于螺母外部较为光滑，不便于对螺母进行手拧拆卸下，此时在螺母本体两侧设置的辅助拆卸结构中，贯穿螺母本体两侧的通槽，以及通槽内部固定的固定块内部的开槽，在螺母本体的两侧增加多条空槽，增加螺母本体外部的摩擦力，在对螺母本体进行拧下时更加的方便快捷；

(3)通过在将传统的螺母本体旋紧在螺栓的外部时，可能会因为力矩过大，导致螺母本体内部的螺牙损坏而导致螺母本体和螺栓一起报废，在本防松螺母螺母本体内部内螺纹孔顶端和底端设置的防滑牙结构中，在利用螺母本体内部的内螺纹孔和外部螺栓之间进行拧紧时，内螺纹孔内部顶端和底端分别设置有上预留腔和下预留腔，可以防止对螺母本体进行过渡的拧紧导致螺牙损坏，同时上预留腔和下预留腔的内部分别设置有上塑料螺套和下塑料螺套可以对内螺纹孔内部的螺纹进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的防松结构俯视局部剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的辅助拆卸结构俯视局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的防滑牙结构俯视局部剖面放大结构示意图。

图中：1、底块；2、螺母本体；3、辅助拆卸结构；301、固定块；302、通槽；303、开槽；304、连接块；4、内螺纹孔；5、外盖；6、顶块；7、顶槽；8、防滑牙结构；801、上预留腔；802、上塑料螺套；803、下预留腔；804、下塑料螺套；9、底槽；10、顶片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种冲压成型的汽车用防松动螺母，包括螺母本体2，螺母本体2的底端固定连接有底块1，螺母本体2两侧的内部分别设置有辅助拆卸结构3，螺母本体2的内部贯穿有内螺纹孔4，且内螺纹孔4贯穿底块1的内部，内螺纹孔4内部的顶端和底端设置有防滑牙结构8，螺母本体2的顶端设置有防松结构；

请参阅图1-4，一种冲压成型的汽车用防松动螺母还包括防松结构，防松结构包括顶块6，顶块6固定连接在螺母本体2的顶端，顶块6的外部设置有外盖5，外盖5内部的底部设置有底槽9，外盖5顶端的内部设置有顶槽7，顶槽7的内部固定连接有顶片10；

底槽9的内部设置有内螺纹，顶块6的外部设置有与内螺纹相配合的外螺纹，顶块6和底槽9之间构成螺纹连接，底槽9内部螺纹的方向与内螺纹孔4内部螺纹的方向相反，顶片10分别在顶槽7的内部环形等间距排列有多组，外盖5和顶块6与内螺纹孔4的内部相连通；

具体地，如图1和图2所示，在防松螺母在使用时，将螺母本体2螺纹连接在与之相适配的螺栓外部，并借助工具进行紧固之后，在螺母本体2顶端设置的防松结构中，螺母本体2在紧固的过程中，内部内螺纹孔4中的螺栓的顶端，会将顶槽7内部一周的顶片10顶开，在辅助拆卸结构3紧固到位之后，顶槽7内部一周的顶片10将会抵在螺栓外部的螺纹槽内部防止松脱，在需要对螺母本体2从安装螺栓上拆下时，拆卸的过程中顶片10的结构将会损还，此时传统的防松结构中的螺母本体2就要进行报废不能在进行使用，此时在本防脱螺母螺母本体2顶端设置的防松结构中，将螺母本体2从螺栓上拆卸后，在将螺母本体2顶端外盖5外部的顶块6从外盖5的外部旋出，将损坏的顶槽7内部的顶片10进行整体拆卸下并进行更换新的外盖5以及外盖5顶端内部的顶片10，即可实现对螺母本体2的多次视使用，同时还可以兼顾保持防松的作用。

实施例2：辅助拆卸结构3由固定块301、通槽302、开槽303和连接块304组成，通槽302分别竖向设置在螺母本体2两侧的内部，通槽302的内部分别竖向固定连接有连接块304，且连接块304的一侧分别竖向固定连接有固定块301，固定块301一侧两端的内部分别竖向固定连接有开槽303；

固定块301和开槽303分别关于螺母本体2的垂直中心线对称分布；

具体地，如图1和图3所示，在对该螺母在汽车内部部件中进行拆卸的过程中，可能会由于拆卸的空间较小，在将螺母借助工具旋松之后，就必须利用人工将螺母进行手拧下来，而且在汽车维修时，修理工的手部会残留大量的油，在对螺母进行拧下时，由于螺母外部较为光滑，不便于对螺母进行手拧拆卸下，此时在螺母本体2两侧设置的辅助拆卸结构3中，贯穿螺母本体2两侧的通槽302，以及通槽302内部固定的固定块301内部的开槽303，在螺母本体2的两侧增加多条空槽，增加螺母本体2外部的摩擦力，在对螺母本体2进行拧下时更加的方便快捷。

实施例3：防滑牙结构8由上预留腔801、上塑料螺套802、下预留腔803和下塑料螺套804组成，上预留腔801设置在内螺纹孔4内部的底端，上预留腔801的内部横向设置有上塑料螺套802，下预留腔803设置在内螺纹孔4内部的底端，下预留腔803的内部横向设置有下塑料螺套804；

上塑料螺套802和下塑料螺套804分别嵌在上预留腔801和下预留腔803的内部，上塑料螺套802和下塑料螺套804内部的螺纹方向与内螺纹孔4内部的螺纹方向相同；

具体地，如图1和图4所示，在将传统的螺母本体2旋紧在螺栓的外部时，可能会因为力矩过大，导致螺母本体2内部的螺牙损坏而导致螺母本体2和螺栓一起报废，在本防松螺母螺母本体2内部内螺纹孔4顶端和底端设置的防滑牙结构8中，在利用螺母本体2内部的内螺纹孔4和外部螺栓之间进行拧紧时，内螺纹孔4内部顶端和底端分别设置有上预留腔801和下预留腔803，可以防止对螺母本体2进行过渡的拧紧导致螺牙损坏，同时上预留腔801和下预留腔803的内部分别设置有上塑料螺套802和下塑料螺套804可以对内螺纹孔4内部的螺纹进行保护。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，在防松螺母在使用时，将螺母本体2螺纹连接在与之相适配的螺栓外部，并借助工具进行紧固之后，在螺母本体2顶端设置的防松结构中，螺母本体2在紧固的过程中，内部内螺纹孔4中的螺栓的顶端，会将顶槽7内部一周的顶片10顶开，在辅助拆卸结构3紧固到位之后，顶槽7内部一周的顶片10将会抵在螺栓外部的螺纹槽内部防止松脱，在需要对螺母本体2从安装螺栓上拆下时，拆卸的过程中顶片10的结构将会损还，此时传统的防松结构中的螺母本体2就要进行报废不能在进行使用，此时在本防脱螺母螺母本体2顶端设置的防松结构中，将螺母本体2从螺栓上拆卸后，在将螺母本体2顶端外盖5外部的顶块6从外盖5的外部旋出，将损坏的顶槽7内部的顶片10进行整体拆卸下并进行更换新的外盖5以及外盖5顶端内部的顶片10，即可实现对螺母本体2的多次视使用，同时还可以兼顾保持防松的作用，同时在将传统的螺母本体2旋紧在螺栓的外部时，可能会因为力矩过大，导致螺母本体2内部的螺牙损坏而导致螺母本体2和螺栓一起报废，在本防松螺母螺母本体2内部内螺纹孔4顶端和底端设置的防滑牙结构8中，在利用螺母本体2内部的内螺纹孔4和外部螺栓之间进行拧紧时，内螺纹孔4内部顶端和底端分别设置有上预留腔801和下预留腔803，可以防止对螺母本体2进行过渡的拧紧导致螺牙损坏，同时上预留腔801和下预留腔803的内部分别设置有上塑料螺套802和下塑料螺套804可以对内螺纹孔4内部的螺纹进行保护，在对该螺母在汽车内部部件中进行拆卸的过程中，可能会由于拆卸的空间较小，在将螺母借助工具旋松之后，就必须利用人工将螺母进行手拧下来，而且在汽车维修时，修理工的手部会残留大量的油，在对螺母进行拧下时，由于螺母外部较为光滑，不便于对螺母进行手拧拆卸下，此时在螺母本体2两侧设置的辅助拆卸结构3中，贯穿螺母本体2两侧的通槽302，以及通槽302内部固定的固定块301内部的开槽303，在螺母本体2的两侧增加多条空槽，增加螺母本体2外部的摩擦力，在对螺母本体2进行拧下时更加的方便快捷。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种冲压成型的汽车用防松动螺母，包括螺母本体(2)，其特征在于：所述螺母本体(2)的底端固定连接有底块(1)，所述螺母本体(2)两侧的内部分别设置有辅助拆卸结构(3)，所述螺母本体(2)的内部贯穿有内螺纹孔(4)，且内螺纹孔(4)贯穿底块(1)的内部，所述内螺纹孔(4)内部的顶端和底端设置有防滑牙结构(8)，所述螺母本体(2)的顶端设置有防松结构；

所述防松结构包括顶块(6)，所述顶块(6)固定连接在螺母本体(2)的顶端，所述顶块(6)的外部设置有外盖(5)，所述外盖(5)内部的底部设置有底槽(9)，所述外盖(5)顶端的内部设置有顶槽(7)，所述顶槽(7)的内部固定连接有顶片(10)。

2.根据权利要求1所述的一种冲压成型的汽车用防松动螺母，其特征在于：所述底槽(9)的内部设置有内螺纹，所述顶块(6)的外部设置有与内螺纹相配合的外螺纹，所述顶块(6)和底槽(9)之间构成螺纹连接，所述底槽(9)内部螺纹的方向与内螺纹孔(4)内部螺纹的方向相反，所述顶片(10)分别在顶槽(7)的内部环形等间距排列有多组，所述外盖(5)和顶块(6)与内螺纹孔(4)的内部相连通。

3.根据权利要求1所述的一种冲压成型的汽车用防松动螺母，其特征在于：所述辅助拆卸结构(3)由固定块(301)、通槽(302)、开槽(303)和连接块(304)组成，所述通槽(302)分别竖向设置在螺母本体(2)两侧的内部，所述通槽(302)的内部分别竖向固定连接有连接块(304)，且连接块(304)的一侧分别竖向固定连接有固定块(301)，所述固定块(301)一侧两端的内部分别竖向固定连接有开槽(303)。

4.根据权利要求3所述的一种冲压成型的汽车用防松动螺母，其特征在于：所述固定块(301)和开槽(303)分别关于螺母本体(2)的垂直中心线对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种冲压成型的汽车用防松动螺母，其特征在于：所述防滑牙结构(8)由上预留腔(801)、上塑料螺套(802)、下预留腔(803)和下塑料螺套(804)组成，所述上预留腔(801)设置在内螺纹孔(4)内部的底端，所述上预留腔(801)的内部横向设置有上塑料螺套(802)，所述下预留腔(803)设置在内螺纹孔(4)内部的底端，所述下预留腔(803)的内部横向设置有下塑料螺套(804)。

6.根据权利要求5所述的一种冲压成型的汽车用防松动螺母，其特征在于：所述上塑料螺套(802)和下塑料螺套(804)分别嵌在上预留腔(801)和下预留腔(803)的内部，所述上塑料螺套(802)和下塑料螺套(804)内部的螺纹方向与内螺纹孔(4)内部的螺纹方向相同。

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