CN215171185U - 一种液压油缸顶盖的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸顶盖的安装结构，包括液压油缸，所述液压油缸滑动连接有顶盖，所述顶盖设有用于快速安装顶盖的卡接装置，所述卡接装置包括开于液压油缸的卡槽，所述卡槽滑动连接有卡块，所述卡块滑动连接有开于顶盖的限位槽，所述卡块开有传动槽，所述传动槽滑动连接有传动块，所述传动块固定连接有传动杆，所述传动杆滑动连接有开于顶盖的滑槽，所述传动杆固定连接有用于固定传动杆的限位装置，此液压油缸顶盖的安装结构通过卡接装置内卡块、传动槽、传动块和传动杆等配合使用可以将将顶盖快速固定在液压油缸内，安装便捷，维修保养时可以快速拆卸，提升工作效率，同时限位装置可以将传动杆固定住，确保整个卡接装置的稳定性。

Description

一种液压油缸顶盖的安装结构

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种液压油缸顶盖的安装结构。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。现有液压油缸顶盖不便于安装，液压油缸需要清理保养时，顶盖拆卸不便。为此，我们提出一种液压油缸顶盖的安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸顶盖的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压油缸顶盖的安装结构，包括液压油缸，所述液压油缸滑动连接有顶盖，所述顶盖设有用于快速安装顶盖的卡接装置，所述卡接装置包括开于液压油缸的卡槽，所述卡槽滑动连接有卡块，所述卡块滑动连接有开于顶盖的限位槽，所述卡块开有传动槽，所述传动槽滑动连接有传动块，所述传动块固定连接有传动杆，所述传动杆滑动连接有开于顶盖的滑槽，所述传动杆固定连接有用于固定传动杆的限位装置，快速安装顶盖，便捷高效。

优选的，所述限位装置包括限位块，所述限位块与传动杆固定连接，所述限位块滑动连接有限位板，所述限位板滑动连接有支撑板，所述支撑板与顶盖固定连接，所述限位板固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有固定板，所述固定板与顶盖固定连接，所述限位板固定连接有拉杆，所述拉杆与固定板滑动连接，稳固卡接装置。

优选的，所述拉杆固定连接有拉动板，便于拉动。

优选的，所述限位板开有斜角，减小磨损。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过卡接装置内卡块、传动槽、传动块和传动杆等配合使用可以将将顶盖快速固定在液压油缸内，安装便捷，维修保养时可以快速拆卸，提升工作效率，同时限位装置可以将传动杆固定住，确保整个卡接装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为卡接装置结构示意图；

图3为卡接装置结构剖视图；

图4为卡接装置结构侧剖视图；

图5为限位装置结构示意图。

图中：1-液压油缸；2-顶盖；3-卡接装置；4-卡槽；5-卡块；6-限位槽； 7-传动槽；8-传动块；9-传动杆；10-滑槽；11-限位装置；12-限位块；13- 限位板；14-支撑板；15-弹簧；16-固定板；17-拉杆；18-拉动板；19-斜角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种液压油缸顶盖的安装结构，包括液压油缸1，所述液压油缸1滑动连接有顶盖2，所述顶盖2设有用于快速安装顶盖2的卡接装置3，通过卡接装置3快速安装顶盖2，所述卡接装置3包括开于液压油缸1的卡槽4，所述卡槽4滑动连接有卡块5，所述卡块5滑动连接有开于顶盖2的限位槽6，所述卡块5开有传动槽7，所述传动槽7滑动连接有传动块8，所述传动块8固定连接有传动杆9，所述传动杆 9滑动连接有开于顶盖2的滑槽10，所述传动杆9固定连接有用于固定传动杆9的限位装置11，下压传动杆9，使传动杆9在滑槽10内向下运动，斜置传动块8随之运动，与传动块8滑动连接的传动槽7带动卡块5在限位槽6 内水平运动，使卡块5进入卡槽4，将顶盖2与液压油缸1固定。

所述限位装置11包括限位块12，所述限位块12与传动杆9固定连接，所述限位块12滑动连接有限位板13，所述限位板13滑动连接有支撑板14，所述支撑板14与顶盖2固定连接，所述限位板13固定连接有弹簧15，所述弹簧15另一端固定连接有固定板16，所述固定板16与顶盖2固定连接，所述限位板13固定连接有拉杆17，所述拉杆17与固定板16滑动连接，下压传动杆9使限位块12向下运动，限位块12与限位板13接触时，限位板13受限位块12压力向后位移，弹簧15受力被压缩，限位块12位移至限位板13 下时，限位板13压力消失，弹簧15推动限位板13复位，将限位块12固定住。

所述拉杆17固定连接有拉动板18，便于拉动拉杆17。

所述限位板13开有斜角19，便于限位块12进入且减小摩擦。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种液压油缸顶盖的安装结构，其特征在于：包括液压油缸(1)，所述液压油缸(1)滑动连接有顶盖(2)，所述顶盖(2)设有用于快速安装顶盖(2)的卡接装置(3)，所述卡接装置(3)包括开于液压油缸(1)的卡槽(4)，所述卡槽(4)滑动连接有卡块(5)，所述卡块(5)滑动连接有开于顶盖(2)的限位槽(6)，所述卡块(5)开有传动槽(7)，所述传动槽(7)滑动连接有传动块(8)，所述传动块(8)固定连接有传动杆(9)，所述传动杆(9)滑动连接有开于顶盖(2)的滑槽(10)，所述传动杆(9)固定连接有用于固定传动杆(9)的限位装置(11)。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸顶盖的安装结构，其特征在于：所述限位装置(11)包括限位块(12)，所述限位块(12)与传动杆(9)固定连接，所述限位块(12)滑动连接有限位板(13)，所述限位板(13)滑动连接有支撑板(14)，所述支撑板(14)与顶盖(2)固定连接，所述限位板(13)固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)另一端固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)与顶盖(2)固定连接，所述限位板(13)固定连接有拉杆(17)，所述拉杆(17)与固定板(16)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种液压油缸顶盖的安装结构，其特征在于：所述拉杆(17)固定连接有拉动板(18)。

4.根据权利要求2所述的一种液压油缸顶盖的安装结构，其特征在于：所述限位板(13)开有斜角(19)。

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