CN215171173U - 压力调节阀组件及用于压力调节阀的多通路壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种压力调节阀组件及用于压力调节阀的多通路壳体。该压力调节阀组件包括：螺杆，其具有轴；阀体，其中部具有用于使轴通过的阀体通孔；阀芯，其中部具有用于使轴通过的阀芯通孔，所述阀芯具有第一侧面和与所述第一侧面相对的第二侧面；弹簧，其卷绕在螺杆的外周，弹簧的第一端抵靠在阀芯的第二侧面；弹簧底座，其套设在弹簧的外周，与螺杆通过螺纹连接固定，其中弹簧的第二端抵靠在弹簧底座上；以及自锁螺母，其设置在所述轴的第二端，用于将弹簧底座固定在所述螺杆上。本实用新型的多通路壳体与压力调节阀组件一体化，结构更加紧凑，使用稳定。

Description

压力调节阀组件及用于压力调节阀的多通路壳体

技术领域

本实用新型涉及压力调节阀组件及能够安装压力调节阀组件的多通路壳体。

背景技术

压力调节阀是一种直观简便的压力调节控制装置。

现有技术中的压力调节阀通常是单向阀，即在出油口和进油口之间仅设置一个阀芯。虽然该单向阀的结构并不复杂，但在使用过程中，该单向阀需要密封的地方较多，需要精加工的地方也较多，因此使用和加工成本均较高。另外，该单向阀的安装尺寸较小，因此只适用于尺寸较小且流量较小的地方。

实用新型内容

为了解决上述问题中的至少一个，而提出本实用新型。

本实用新型的一个方面提供了一种压力调节阀组件，其包括：螺杆，其具有轴，所述轴具有第一端和与所述第一端相对的第二端，所述轴的第一端上设置有六角形结构件；阀体，其中部具有用于使轴通过的阀体通孔；阀芯，其中部具有用于使轴通过的阀芯通孔，所述阀芯具有第一侧面和与所述第一侧面相对的第二侧面；弹簧，其卷绕在螺杆的外周，弹簧的第一端抵靠在阀芯的第二侧面；弹簧底座，其套设在弹簧的外周，与螺杆通过螺纹连接固定，其中弹簧的第二端抵靠在弹簧底座上；以及自锁螺母，其设置在所述轴的第二端，用于将弹簧底座固定在所述螺杆上。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，所述阀体包括圆环形的外壁、与外壁同轴设置的圆环形的内壁以及连接所述外壁与所述内壁的连接板。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，所述内壁的内表面被构造为包括靠近阀芯的第二侧面的圆形部分和靠近阀芯的第一侧面的六角形部分。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，阀芯的第一侧面的中部布置有向外突出且中空的圆台，所述圆台嵌入到阀体的内壁的圆形部分。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，所述阀芯的第一侧面与第二侧面之间的距离随着所述第二侧面沿阀芯通孔向阀芯的外周边的方向逐渐减少。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，阀芯的第二侧面上布置有从第二侧面向外突出的第一肋部。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，第一肋部从所述阀芯通孔延伸到阀芯的外周边。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，阀芯的第二侧面还设置有向外突出且环绕所述通孔的第二肋部，所述第二肋部与所述阀芯通孔同轴设置并与所述阀芯通孔之间间隔预定距离。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，第一肋部从第二肋部延伸到阀芯的外周边。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，螺杆的靠近第二端的一部分的直径小于螺杆的其他部分的直径。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，阀芯的第一侧面的外周边上设置有向外突出的第一环部。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，阀芯的第一侧面的中部设置有环绕所述阀芯通孔且向外突出的第二环部。

优选地，根据本实用新型的压力调节阀组件，所述弹簧底座的内壁的内表面被构造为包括直径不同的上壁面和下壁面，其中，上壁面的直径被构造为用于容纳弹簧，下壁面上的内螺纹被构造为用于与螺杆相配合。

本实用新型的另一方面提供一种用于压力调节阀的多通路壳体，其包括：进油管路；出油管路，其与进油管路垂直设置，所述出油管路的内部设置有靠近进油管路的第一出油口，以及相对于第一出油口设置在出油管路的下游的第二出油口；设置在第一出油口下游处、用于安装压力调节阀组件的第一空间；以及设置在第二出油口下游处、用于安装压力调节阀组件的第二空间。

优选地，根据本实用新型的多通路壳体，两个压力调节阀组件能够作为单独的模块，分别安装至第一出油口处的第一空间和第二出油口处的第二空间。

本实用新型提供的压力调节阀组件及容纳其的多通路壳体具有如下优点：

(1).该多通路壳体集成了多个阀芯，从而形成了多个通路。并且该压力调节阀组件结构简单，使用稳定，可控制液压回路中的液压油流向。

(2).该压力调节阀组件的流量可调节，使用范围广。

(3).该压力调节阀组件采用环形密封的结构。

(4).该压力调节阀组件采用法兰安装的结构，安装方便。

(5).该压力调节阀组件可通过更换弹簧，实现设定压力的改变，具有互换性，可流用。

通过以下参照附图对示例性实施例的描述，本实用新型的其他特征将变得清楚。

附图说明

图1是示出根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的整体结构的立体图。

图2是示出根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的整体结构的侧视图。

图3是示出根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的整体结构的剖视图。

图4是示出根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的螺杆的立体图。

图5A、图5B和图5C是分别示出根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的阀体的立体图、侧视图和剖视图。

图6A、图6B、图6C、图6D是分别示出根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的阀芯的第一立体图、第二立体图、侧视图和剖视图。

图7是示出根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的弹簧的立体图。

图8A、图8B、图8C是分别示出根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的弹簧底座的立体图、侧视图和剖视图。

图9是示出根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的自锁螺母的结构示意图。

图10A、图10B、图10C是分别示出用于装配根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的多通路壳体的立体图、侧视图和剖视图。

图11是示出装配有根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的多通路壳体的剖视图。

具体实施方式

以下将借助于示例的方式参照附图详细描述本实用新型的示例性实施例。然而，在该示例性实施例中描述的组件和特征仅作为示例记载，不意在仅将本实用新型的范围限制为包括这些组件或特征的实施例。

现在参考附图，其示例性地示出了根据本实用新型实施例的压力调节阀组件及示意图。

(压力调节阀组件)

以下参照图1至图3，详细描述压力调节阀组件的整体结构。根据本实用新型的压力调节阀组件包括螺杆100、阀体200、阀芯300、弹簧400、弹簧底座500和自锁螺母600。其中，螺杆100的第一端上的六角形结构件104(如图4所示)卡合在阀体200的第一端上，且螺杆100的另一端穿过阀体200和阀芯300，并套设有弹簧400及弹簧底座500。自锁螺母600(参见图9)穿过螺杆100的第二端并将弹簧底座500固定在螺杆100上。

图4所示为螺杆的立体图。螺杆100是具有大致均一直径的轴元件101，其具有第一端102和与第一端相对的第二端103。在螺杆100的第一端102处，设置有与螺杆100彼此固定的六角形结构件104，其用于固定到后述的阀体200上。螺杆100的靠近其第二端103处的一部分的直径被设置为小于其他部分，以便于将后述的弹簧底座500固定在螺杆100上。

以下参照图5A至图5C描述根据本实用新型的压力调节阀组件中的阀体的具体结构。阀体200包括圆环形的外壁(外螺纹)201、圆环形的内壁202以及连接外壁201与内壁202的连接板203。内壁202的高度大于外壁201的高度，以使得从侧面观看阀体200时(例如图5B的角度)，内壁202从外壁201向上突出一段距离。内壁202的内部被构造为包括靠近顶部的与螺杆100的六角形结构件104的形状相匹配的六角形部分204和与螺杆100的轴元件101的直径相匹配的圆形部分205。圆形部分205的直径比六角形部分204的直径小，使得螺杆100的轴元件101能够穿过阀体200而六角形结构件104卡在阀体200的内壁202的六角形部分204中，如图3所最佳例示的。在本实施例中，六角形部分204的高度略小于六角形结构件104的高度，从而在装配完成后，六角形结构件104从阀体200突出一小段距离，如图3所最佳例示的。

本实施例的阀体200可以使用压铸铝材质，结构轻便，强度较高。当然，其他合适的金属材质也适用于本实用新型。

以下，参照图6A至图6D详细描述根据本实用新型的压力调节阀组件中的阀芯300的具体结构。如图6A至图6D所示，阀芯300具有大致圆柱形的结构，其中部设置有用于使螺杆100的第二端103穿过的通孔301。

具体地，本实用新型的阀芯300具有第一侧面302和与第一侧面302相对的第二侧面303。第一侧面302和第二侧面303可以是相互平行的表面。但在优选实施例中，第二侧面303的靠近通孔301的部分与第一侧面302是相互平行的表面，而第二侧面303的远离通孔301(即，靠近外周边304)的部分与第一侧面302不是相互平行的表面。具体地，第二侧面303与第一侧面302之间的距离随着第二侧面303沿通孔301向着阀芯300的外周边304的方向而逐渐减小。例如，以“T”代表阀芯300的第二侧面303到第一侧面302的最大厚度，则在第二侧面303与第一侧面302不是相互平行的表面的情况下，第二侧面303的终止于外周边304的位置与第一侧面303之间的距离可以为T的一半(1/2)。

在本实用新型中，优选地，阀芯300的第二侧面303上布置有从第二侧面303向外突出的多个第一肋部305，以提高阀芯300的强度，实现高强度和轻量化。第一肋部305可以从通孔301延伸到阀芯300的外周边304。

在本实用新型中，优选地，阀芯300的第二侧面303还设置有第二肋部306。该第二肋部306可以是从第二侧面303向外突出的。第二肋部306与通孔301同轴设置并与通孔301之间间隔预定距离d。在具有第二肋部306的情况下，第一肋部305从第二肋部306向外延伸到阀芯300的外周边304。在此情况下，第一肋部305的长度大致为阀芯的直径D的一半(1/2)。本领域技术人员可以理解，第一肋部305的长度的其他尺寸也是可以适用的。

进一步地，第一侧面302包括沿第一侧面302的外周边设置的向外突出的环部307。更进一步地，第一侧面302还包括环绕通孔301设置的、从第一侧面302向外突出的加强件308。作为示例，环部307为密封环，环部307与阀体200上的圆形部分配合。

本实施例的阀芯300可以使用压铸铝材质，结构轻便，强度较高。当然，其他合适的金属材质也适用于本实用新型。

由上述描述可知，本实施例的压力调节阀组件的阀芯采用流体形设计和环形结构，便于制造和使流体通过。

下面参照图7描述根据本实用新型的压力调节阀组件中的弹簧400的具体结构。如图7所示，弹簧400是常见的弹簧，其用于卷绕在螺杆100的外周。在使用中，如图2和图3所最佳例示的，弹簧400的第一端抵靠在阀芯300上。弹簧400的第二端抵靠在弹簧底座500内部。基于该结构，操作者可以容易地更换弹簧。作为示例，取下自锁螺母600和弹簧底座500，就可取下弹簧400。新的弹簧从螺杆的第二端套在螺杆上后，再依次将弹簧底座500和自锁螺母600装在螺杆100上，即完成弹簧更换。

图8A至图8C分别示出了根据本实用新型实施例的压力调节阀组件中的弹簧底座的示例性结构。如图8A至图8C所示，弹簧底座500是中空的圆筒形构件，其用于套设在弹簧400的外周。如图8C最佳显示的，弹簧底座500的中空内部的直径分为两部分，第一部分501的直径与弹簧400的外周直径大致相等(略大于)，以容纳弹簧400。第二部分502上设置的螺纹与螺杆100的第二端103处的螺纹相配合，同时供螺杆100穿过。第一部分501的长度占弹簧底座500总长度的大部分(例如85％左右)。第一部分501的直径大于第二部分502的直径使得弹簧400可以抵靠在第一部分501和第二部分502的交界处503，而使得螺杆100从弹簧底座500中穿出。

优选地，如图8A所示，弹簧底座500的下方的壁面上具有缺口504，通过设置缺口504使得能够便于将弹簧底座500安装至螺杆100上。

在使用时，将本实用新型的压力调节阀组件安装到多通路壳体中，利用阀体200卡合在多通路壳体的出油口处。利用弹簧400的压缩力，可以容易地控制阀芯300向远离或靠近阀体200的方向移动，从而开启或关闭压力调节阀组件，进而开启或关闭输油通路。这将在下文进行详细描述。

下面参照图10A至图10C对根据本实用新型的示例性实施例的多通路壳体的结构进行说明。

(多通路壳体)

图10A、图10B、图10C分别示出了用于装配根据本实用新型实施例的压力调节阀组件的多通路壳体1000的结构示意图。

如图10A至图10C所示，多通路壳体1000包括可以流体连通的一个进油管路1001和两个出油管路1002和1003。进油管路1001分别与出油管路1002和1003连通。

在本实用新型中，出油管路1002和1003的出油口附近分别设置有均能够容纳上述压力调节阀组件的容置空间1004和1005。为了固定地安装压力调节阀组件，出油管路的内壁的直径的一部分设置成与阀体200外壁相配合的螺纹，而其他部分被设置成略小于阀体直径，由此阀体可以固定在直径较大的这部分中，而无法移动。

下面结合图11描述压力调节阀组件在多通路壳体1000内工作的原理。如图11所示，两个压力调节阀组件A和B分别安装在出油管路1002和1003中。在本实用新型中，压力调节阀组件A和压力调节阀组件B的结构相同，但二者的设定压力不同。在下面的描述中假设压力调节阀组件A的设定压力比压力调节阀组件B的设定压力小。

如图11中的箭头所示，液压油从进油管路1001进入多通路壳体1000。当液压回路中的压力值大于压力调节阀组件A的设定压力而未达到压力调节阀组件B的设定压力时，压力调节阀组件A中的阀芯打开，即阀芯向远离阀体的一端移动，而压力调节阀组件B中的阀芯仍处于闭合状态，即阀芯的位置不改变。此时，液压油可以穿过压力调节阀组件A从出油管路1002的出油口流出。而由于压力调节阀组件B中的阀芯仍处于闭合状态，液压油不能够穿过压力调节阀组件B中流向出油管路1003的出油口。

接着，当液压回路中的压力值大于压力调节阀组件B的设定压力时，压力调节阀组件A和压力调节阀组件B中的阀芯均处于打开状态。此时，液压油可以穿过压力调节阀组件A和B从出油管路1002的出油口和出油管路1003的出油口流出。

由此，根据本实用新型的安装有压力调节阀组件的多通路壳体能够在控制流入液压回路中的压力的同时，控制液压回路中液压油的流向。

本实用新型的多通路壳体与压力调节阀组件一体化，使得结构更加紧凑，使用稳定。此外，多通路壳体与压力调节阀组件使用压铸铝材质，壳体强度较高。

虽然参照示例性实施例对本实用新型进行了描述，但是应当理解，本实用新型并不限于所公开的示例性实施例。以下权利要求的范围给予最宽的解释，以使其涵盖所有这些变型例以及等同的结构和功能。

Claims (15)

1.一种压力调节阀组件，其特征在于，包括：

螺杆，其具有轴，所述轴具有第一端和与所述第一端相对的第二端，所述轴的第一端上设置有六角形结构件；

阀体，其中部具有用于使轴通过的阀体通孔；

阀芯，其中部具有用于使轴通过的阀芯通孔，所述阀芯具有第一侧面和与所述第一侧面相对的第二侧面；

弹簧，其卷绕在螺杆的外周，弹簧的第一端抵靠在阀芯的第二侧面；

弹簧底座，其套设在弹簧的外周，与螺杆通过螺纹连接固定，其中弹簧的第二端抵靠在弹簧底座上；以及

自锁螺母，其设置在所述轴的第二端，用于将弹簧底座固定在所述螺杆上。

2.根据权利要求1所述的压力调节阀组件，其特征在于，所述阀体包括圆环形的外壁、与外壁同轴设置的圆环形的内壁以及连接所述外壁与所述内壁的连接板。

3.根据权利要求2所述的压力调节阀组件，其特征在于，所述内壁的内表面被构造为包括靠近阀芯的第二侧面的圆形部分和靠近阀芯的第一侧面的六角形部分。

4.根据权利要求3所述的压力调节阀组件，其特征在于，阀芯的第一侧面的中部布置有向外突出且中空的圆台，所述圆台嵌入到阀体的内壁的圆形部分。

5.根据权利要求1所述的压力调节阀组件，其特征在于，所述阀芯的第一侧面与第二侧面之间的距离随着所述第二侧面沿阀芯通孔向阀芯的外周边的方向逐渐减少。

6.根据权利要求5所述的压力调节阀组件，其特征在于，阀芯的第二侧面上布置有从第二侧面向外突出的第一肋部。

7.根据权利要求6所述的压力调节阀组件，其特征在于，第一肋部从所述阀芯通孔延伸到阀芯的外周边。

8.根据权利要求1所述的压力调节阀组件，其特征在于，阀芯的第二侧面还设置有向外突出且环绕所述通孔的第二肋部，所述第二肋部与所述阀芯通孔同轴设置并与所述阀芯通孔之间间隔预定距离。

9.根据权利要求8所述的压力调节阀组件，其特征在于，第一肋部从第二肋部延伸到阀芯的外周边。

10.根据权利要求1所述的压力调节阀组件，其特征在于，螺杆的靠近第二端的一部分的直径小于螺杆的其他部分的直径。

11.根据权利要求1所述的压力调节阀组件，其特征在于，阀芯的第一侧面的外周边上设置有向外突出的第一环部。

12.根据权利要求1所述的压力调节阀组件，其特征在于，阀芯的第一侧面的中部设置有环绕所述阀芯通孔且向外突出的第二环部。

13.根据权利要求1所述的压力调节阀组件，其特征在于，所述弹簧底座的内壁的内表面被构造为包括直径不同的上壁面和下壁面，其中，上壁面的直径被构造为用于容纳弹簧，下壁面上的内螺纹被构造为用于与螺杆相配合。

14.一种用于压力调节阀的多通路壳体，其特征在于，包括：

进油管路；

出油管路，其与进油管路垂直设置，所述出油管路的内部设置有靠近进油管路的第一出油口，以及相对于第一出油口设置在出油管路的下游的第二出油口；以及

设置在第一出油口下游处、用于安装如权利要求1-13中任一项所述的压力调节阀组件的第一空间；

设置在第二出油口下游处、用于安装如权利要求1-13中任一项所述的压力调节阀组件的第二空间。

15.根据权利要求14所述的多通路壳体，其特征在于，两个压力调节阀组件能够作为单独的模块，分别安装至第一出油口处的第一空间和第二出油口处的第二空间。

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