CN215171148U - 一种液压马达用溢流阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压马达用溢流阀，其特征在于，包括螺堵、阀套和锥阀座，锥阀座与阀套的底端相配合连接，阀套的另外一端通过第二O形圈与螺堵，螺堵内部设有弹簧座，弹簧座底部外侧通过弹簧与阀套内部的锥阀芯连接，锥阀芯的另外一端与锥阀座匹配连接，活塞阀芯的另外一端与锥阀芯匹配连接，活塞阀芯的上端设有密封槽，下端设有均压槽。本实用新型结构简单，零件较少，采用棱线密封已达到稳定的开启压力，并设计有可自由移动的压力缓冲零件有效减小噪声，各零部件之间的导向设计和密封设计使内泄漏减小、关键零件设有润滑和稳压的均压槽，同时具有调压偏差小、压力振摆小，保证了马达的工作寿命和液压系统整体的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液压马达用溢流阀，属于液压阀领域。
背景技术
液压马达所用的溢流阀，主要功能是监控马达工作时内部的压力，使其始终不会超出溢流阀设定压力，保护马达在安全压力下进行工作。目前市面所用的溢流阀大多采取多级孔轴配合达到二次溢流的效果，所用结构较为复杂，为了减小内泄量必然对零件的工艺要求较为苛刻，反之零件加工过于粗糙则会带来泄漏，发卡等现象，从而导致溢流阀溢流压力难以精确控制，影响其使用性能的稳定，同时会造成开启和闭合时溢流性能不好、对自身冲击较大、使用寿命不长等诸多弊端。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：如何解决液压马达用溢流阀内部冲击大、溢流效果差、溢流压力不稳定、启闭性能差的问题，提供一种冲击小、溢流压力稳定、启闭性能好并且结构简单的液压马达用溢流阀结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种液压马达用溢流阀，其特征在于，包括螺堵、阀套和锥阀座，锥阀座与阀套的底端相配合连接，阀套的另外一端通过第二O形圈与螺堵连接，螺堵内部设有弹簧座，弹簧座底部外侧通过弹簧与阀套内部的锥阀芯连接，锥阀芯的另外一端与锥阀座匹配连接；弹簧座的底部内侧通过第三O形圈和多个第二挡圈与锥阀芯内部的活塞阀芯连接，活塞阀芯的另外一端与锥阀芯匹配连接，活塞阀芯的上端设有密封槽，下端设有均压槽。
优选的，所述的弹簧座的内部设有第四室，在第四室内设有可以移动的阀柱，第四室与活塞阀芯上的第三室相贯通；弹簧座的底部外侧上设有垫片，并通过垫片与弹簧连接。
优选的，所述的活塞阀芯的上端设有与弹簧座连接第三室，下端与锥阀芯内部的第一室连接，在活塞阀芯的内部设有与第三室和第一室连接的第二室，第二室与第三室通过第二节流孔连接，活塞阀芯与第一室连接处设有均压槽。
优选的，所述的锥阀芯的内部设有与活塞阀芯下端连接的第一室，第一室上设有回油孔，回油孔通过第一节流孔与锥阀座内部的进油口连接，锥阀芯的上端与弹簧连接，下端与锥阀座相匹配，外部设有阀套。
优选的，所述的阀套上端与螺堵和弹簧座连接，在阀套外部上设有用于密封的第一挡圈和第一O形圈。
优选地，所述的阀柱在弹簧座内腔可移动用来缓冲压力。
优选地，活塞阀芯在锥阀芯内腔可移动，且一端设有密封槽，另一端设有均压槽。
本实用新型结构简单，零件较少，采用棱线密封已达到稳定的开启压力，并设计有可自由移动的压力缓冲零件有效减小噪声，各零部件之间的导向设计和密封设计使内泄漏减小、关键零件设有润滑和稳压的均压槽，同时具有调压偏差小、压力振摆小、受马达压力波动影响小的特点，从而保证了马达的工作寿命和液压系统整体的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
如图1所示，一种液压马达用溢流阀，其特征在于，包括螺堵1、阀套13 和锥阀座14，锥阀座14与阀套13的底端相配合连接，阀套13的另外一端通过第二O形圈7与螺堵1连接，螺堵1内部设有弹簧座3，弹簧座3底部外侧通过弹簧9与阀套13内部的锥阀芯12连接，锥阀芯12的另外一端与锥阀座14匹配连接；弹簧座3的底部内侧通过第三O形圈5和多个第二挡圈6与锥阀芯12内部的活塞阀芯4连接，活塞阀芯4的另外一端与锥阀芯12匹配连接，活塞阀芯 4的上端设有密封槽，下端设有均压槽。所述的弹簧座3的内部设有第四室23，在第四室23内设有可以移动的阀柱2，第四室23与活塞阀芯4上的第三室22 相贯通；弹簧座3的底部外侧上设有垫片8，并通过垫片8与弹簧9连接。所述的活塞阀芯4的上端设有与弹簧座3连接第三室22，下端与锥阀芯12内部的第一室20连接，在活塞阀芯4的内部设有与第三室22和第一室20连接的第二室 21，第二室21与第三室22通过第二节流孔19连接，活塞阀芯4与第一室20连接处设有均压槽18。所述的锥阀芯12的内部设有与活塞阀芯4下端连接第一室20，第一室20上设有回油孔15，回油孔15通过第一节流孔17与锥阀座14内部的进油口16连接，锥阀芯12的上端与弹簧9连接，下端与锥阀座14相匹配，外部设有阀套13。所述的阀套13上端与螺堵1和弹簧座3连接，在阀套13外部上设有用于密封的第一挡圈11和第一O形圈10。
如图1所示，为一种液压马达用溢流阀的结构示意图。锥阀芯12与锥阀座 14内腔端面处存在锥面接触，锥阀芯12的第一室20与活塞阀芯4紧密配合，活塞阀芯4处于第一室20部分设有均压槽18，第一室20与第二室21相关贯通，活塞阀芯4另一端与弹簧座3配合，配合部分的活塞阀芯4上设有装配第三O 形密封圈5与第二挡圈6的凹槽，活塞阀芯4两端的第二室21和第三室22通过第二节流孔19相贯通，弹簧座3的第四室23与阀柱2精密配合，且第四室23 与第三室22连通，弹簧座3另一端与垫片8链接，垫片8与锥阀芯12通过弹簧 9链接，锥阀座14外侧与阀套13一端配合链接，阀套13外侧设有装配第一O 形密封圈10与第一挡圈11的凹槽，阀套13另一端与螺堵1螺纹链接，并且连接处设有第二O形密封圈7进行密封。
本实施例中，阀柱2在弹簧座3的第四室23内有运动空间。活塞阀芯4在锥阀芯12的第一室20内也有运动空间。
使用时，由于弹簧9作用把进油口16与回油口15隔断，当进油口16处的液压油进入锥阀座14后，通过第一节流孔17进入锥阀芯12的第一室20且推动活塞阀芯4运动，由于活塞阀芯4与锥阀芯12存在配合，第一室20内压油有会流入均压槽18内保护及润滑活塞阀芯4，油液经过第一室20进入第二室21，后经过第二节流孔19流入第三室22内，第三室22内的液压油流入第四室23后，推动阀柱2运动，活塞阀芯4与阀柱2运动过程中对压力起缓解压力冲击的作用，当进油口16处液压油压力逐渐上升，弹簧9的负载慢慢增加，当突破弹簧9的调定压力时，锥阀芯12会缓慢运动，使得锥阀芯12与锥阀座14分离解除密封，从而使进油口16的高压油迅速平稳地泄到回油孔15，保证进油口16处的压力始终处在溢流阀调压范围之内，从而对系统起到保护的目的。
Claims (5)
1.一种液压马达用溢流阀，其特征在于，包括螺堵(1)、阀套(13)和锥阀座(14)，锥阀座(14)与阀套(13)的底端相配合连接，阀套(13)的另外一端通过第二O形圈(7)与螺堵(1)连接，螺堵(1)内部设有弹簧座(3)，弹簧座(3)底部外侧通过弹簧(9)与阀套(13)内部的锥阀芯(12)连接，锥阀芯(12)的另外一端与锥阀座(14)匹配连接；弹簧座(3)的底部内侧通过第三O形圈(5)和多个第二挡圈(6)与锥阀芯(12)内部的活塞阀芯(4)连接，活塞阀芯(4)的另外一端与锥阀芯(12)匹配连接，活塞阀芯(4)的上端设有密封槽，下端设有均压槽(18)。
2.如权利要求1所述的一种液压马达用溢流阀，其特征在于，所述的弹簧座(3)的内部设有第四室(23)，在第四室(23)内设有可以移动的阀柱(2)，第四室(23)与活塞阀芯(4)上的第三室(22)相贯通；弹簧座(3)的底部外侧上设有垫片(8)，并通过垫片(8)与弹簧(9)连接。
3.如权利要求1所述的一种液压马达用溢流阀，其特征在于，所述的活塞阀芯(4)的上端设有与弹簧座(3)连接第三室(22)，下端与锥阀芯(12)内部的第一室(20)连接，在活塞阀芯(4)的内部设有与第三室(22)和第一室(20)连接的第二室(21)，第二室(21)与第三室(22)通过第二节流孔(19)连接，活塞阀芯(4)与第一室(20)连接处设有均压槽(18)。
4.如权利要求1所述的一种液压马达用溢流阀，其特征在于，所述的锥阀芯(12)的内部设有与活塞阀芯(4)下端连接的第一室(20)，第一室(20)上设有回油孔(15)，回油孔(15)通过第一节流孔(17)与锥阀座(14)内部的进油口(16)连接，锥阀芯(12)的上端与弹簧(9)连接，下端与锥阀座(14)相匹配，外部设有阀套(13)。
5.如权利要求1所述的一种液压马达用溢流阀，其特征在于，所述的阀套(13)上端与螺堵(1)和弹簧座(3)连接，在阀套(13)外部上设有用于密封的第一挡圈(11)和第一O形圈(10)。
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| CN202120150453.8U Active CN215171148U (zh) | 2021-01-20 | 2021-01-20 | 一种液压马达用溢流阀 |
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| CN (1) | CN215171148U (zh) |
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2021
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