CN215170461U - 一种易安装的燃油过滤管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易安装的燃油过滤管，包括车体，所述车体的下表面固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面卡接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有防护板，所述连接块的上表面开设有空心槽，所述空心槽内壁的左右两侧均固定连接有弹性卡板，所述弹性卡板的表面与螺纹柱的表面接触。本实用新型通过设置有放置块、分隔板、第一海绵垫、盖板、第二海绵垫、第一卡块和第二卡块，将进油管和回油管放置在分隔板两侧，然后合上盖板并使第一卡块与第二卡块卡接，通过第二海绵垫和第一海绵垫可以对进油管和回油管进行保护，防止因磨损而造成管道破损泄露，通过将第一卡块与第二卡块分离，进而方便人员对过滤管的安装和更换。

Description

一种易安装的燃油过滤管

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种易安装的燃油过滤管。

背景技术

汽车过滤管包括进油管和回油管，是汽车上连接于油箱和发动机之间用于输送燃油的管路构件，当汽车工作时，通过燃油管路将油箱内的燃油源源不断的输送到发动机内，然后通过发动机输出能效，使汽车稳定运行。

现有的过滤管表面通过金属卡扣夹紧，然后由工作人员拿取电枪，通过拧紧螺栓的方式将燃油管固定在车身上，此方法作业步骤繁琐，增加了人员的劳动强度，并且由于没有保护装置，当燃油管路破损时，不利于人员对燃油管进行更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的燃油管表面通过金属卡扣夹紧，然后由工作人员拿取电枪，通过拧紧螺栓的方式将燃油管固定在车身上，此方法作业步骤繁琐，增加了人员的劳动强度，并且由于没有保护装置，当燃油管路破损时，不利于人员对燃油管进行更换，而提出的一种易安装的燃油过滤管。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种易安装的燃油过滤管，包括车体，所述车体的下表面固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面卡接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有防护板，所述连接块的内部开设有空心槽，所述空心槽内壁的左右两侧均固定连接有弹性卡板，所述弹性卡板的表面与螺纹柱的表面接触，所述防护板的左侧固定连接有放置块，所述放置块的内壁固定连接有分隔板，所述放置块内壁的底部固定连接有第一海绵垫，所述第一海绵垫的上方且位于分隔板的左侧设置有进油管，所述第一海绵垫的上方且位于分隔板的右侧设置有回油管，所述放置块的上表面通过合页铰接有盖板，所述盖板的下表面固定连接有第二海绵垫，所述进油管和回油管的表面均与第二海绵垫的下表面接触，所述盖板下表面的右侧固定连接有第一卡块，所述放置块右侧表面的上方开设有凹槽，所述凹槽内壁的右侧固定连接有第二卡块，所述第二卡块的下表面与第一卡块的上表面接触。

优选的，所述防护板的左右两侧均固定连接有耳板，所述耳板的内壁滑动连接有横板，所述横板的上表面固定连接有膨胀管，所述横板的内壁螺纹连接有螺栓，所述膨胀管的左右两侧均固定连接有限位卡板，所述车体的下表面且位于螺纹柱的左右两侧均固定连接有固定座，所述固定座的内壁与限位卡板的表面接触。

优选的，所述弹性卡板与水平线之间的夹角为负四十五度。

优选的，所述防护板、盖板、第一卡块和第二卡块均为塑胶材料。

优选的，所述防护板的上表面与车体之间的距离小于连接块与车体之间的距离。

优选的，所述螺栓的长度大于膨胀管的长度但小于固定座的深度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设置有放置块、分隔板、第一海绵垫、盖板、第二海绵垫、第一卡块和第二卡块，将进油管和回油管分别放置在分隔板的左右两侧，然后合上盖板并使第一卡块与第二卡块卡接，通过第二海绵垫和第一海绵垫可以对进油管和回油管进行保护，防止使用时因磨损而造成管道破损泄露，通过将第一卡块与第二卡块分离，进而方便人员对过滤管的安装和更换。

(2)本实用新型通过设置有耳板、横板、膨胀管、螺栓、限位卡板和固定座，当防护板通过螺纹柱安装在车体上时，耳板与固定座对齐，然后将膨胀管放进固定座内，然后拧紧螺栓，螺栓在向上移动的过程中使得膨胀管向左右两侧移动并使得限位卡板与固定座的内壁紧密贴合，进而使得防护板安装更加牢固，防止车体晃动使防护板掉落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型结构A的放大图

图3为本实用新型实施例2结构示意图。

图中：1、车体；2、螺纹柱；3、连接块；4、防护板；5、空心槽；6、弹性卡板；7、放置块；8、分隔板；9、第一海绵垫；10、进油管；11、回油管；12、盖板；13、第二海绵垫；14、第一卡块；15、凹槽；16、第二卡块；17、耳板；18、横板；19、膨胀管；20、螺栓；21、限位卡板；22、固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

如图1-2所示，一种易安装的燃油过滤管，包括车体1，车体1的下表面固定连接有螺纹柱2，螺纹柱2的表面卡接有连接块3，连接块3的下表面固定连接有防护板4，通过防护板4可以对进油管10和回油管11进行保护，防止汽车在行驶过程中刮蹭地盘并对进油管10和回油管11造成破损，防护板4的上表面与车体1之间的距离小于连接块3与车体1之间的距离，避免防护板4与车体1接触后因车体1晃动对防护板4造成磨损，连接块3的上表面开设有空心槽5，空心槽5内壁的左右两侧均固定连接有弹性卡板6，弹性卡板6与水平面之间的夹角为负四十五度，进而在向上安装防护板4时便于安装，同时能防止防护板4在安装后从螺纹柱2上脱离，弹性卡板6的表面与螺纹柱2的表面接触，防护板4的左侧固定连接有放置块7，放置块7的内壁固定连接有分隔板8，通过分隔板8可以将进油管10和回油管11分开，防止进油管10和回油管11接触时造成磨损，放置块7内壁的底部固定连接有第一海绵垫9，第一海绵垫9可以对进油管10和回油管11进行防护并减少磨损，第一海绵垫9的上方且位于分隔板8的左侧设置有进油管10，第一海绵垫9的上方且位于分隔板8的右侧设置有回油管11，进油管10和回油管11均为合成橡胶材料，放置块7的上表面通过合页铰接有盖板12，盖板12的下表面固定连接有第二海绵垫13，进油管10和回油管11的表面均与第二海绵垫13的下表面接触，通过第二海绵垫13可以对进油管10和回油管11进行保护，盖板12下表面的右侧固定连接有第一卡块14，放置块7右侧表面的上方开设有凹槽15，凹槽15内壁的右侧固定连接有第二卡块16，第二卡块16的下表面与第一卡块14的上表面接触，防护板4、盖板12、第一卡块14和第二卡块16均为塑胶材料，便于对盖板12进行拆卸，通过第一卡块14和第二卡块16的配合可以使得盖板12与进油管10和回油管11紧密贴合。

实施例二

如图3所示，防护板4的左右两侧均固定连接有耳板17，耳板17的内壁滑动连接有横板18，横板18的上表面固定连接有膨胀管19，横板18的内壁螺纹连接有螺栓20，螺栓20的长度大于膨胀管19的长度但小于固定座22的深度，螺栓20长度太短使得膨胀管19向两侧移动的距离变小，进而不容易与固定座22固定，螺栓20长度过长容易与固定座22内壁的上方接触，容易使膨胀管19破损，膨胀管19的左右两侧均固定连接有限位卡板21，防止螺栓20松动后防护板4向下移动时起到限位作用，避免防护板4直接掉落到地面，车体1的下表面且位于螺纹柱2的左右两侧均固定连接有固定座22，固定座22的内壁与限位卡板21的表面接触。

本实用新型中，使用者使用该装置时，拿取防护板4，然后使连接块3内的空心槽5与螺纹柱2对齐，然后使防护板4向上移动，防护板4移动后使得螺纹柱2进入到空心槽5内，并对空心槽5内弹性卡板6进行挤压，进而能将燃油管固定安装在车体1上，此时耳板17而固定座对22齐，将膨胀管19放入固定座22内，然后安装螺栓20，螺栓20在安装的过程中向上移动并使膨胀管19向左右两侧移动，当膨胀管19移动并使限位卡板21与固定座22的内壁紧密接触时，进而使防护板4稳定的安装在车体上1，当汽车使用过程中因事故造成燃油管路破损时，将防护板4向下移动，连接块3与螺纹柱2分离，然后拨动第二卡块16，第二卡块16移动后与第一卡块14分离，然后向上移动盖板12，盖板12移动后第二海绵垫13与进油管10和回油管11分离，进而可以对进油管10和回油管11进行更换，更换完成后，将进油管10和回油管11放置在第一海绵垫9上，然后盖上盖板12，第一卡块14与第二卡块16卡接，从而完成对进油管10和回油管11的更换。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种易安装的燃油过滤管，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的下表面固定连接有螺纹柱(2)，所述螺纹柱(2)的表面卡接有连接块(3)，所述连接块(3)的下表面固定连接有防护板(4)，所述连接块(3)的内部开设有空心槽(5)，所述空心槽(5)内壁的左右两侧均固定连接有弹性卡板(6)，所述弹性卡板(6)的表面与螺纹柱(2)的表面接触，所述防护板(4)的左侧固定连接有放置块(7)，所述放置块(7)的内壁固定连接有分隔板(8)，所述放置块(7)内壁的底部固定连接有第一海绵垫(9)，所述第一海绵垫(9)的上方且位于分隔板(8)的左侧设置有进油管(10)，所述第一海绵垫(9)的上方且位于分隔板(8)的右侧设置有回油管(11)，所述放置块(7)的上表面通过合页铰接有盖板(12)，所述盖板(12)的下表面固定连接有第二海绵垫(13)，所述进油管(10)和回油管(11)的表面均与第二海绵垫(13)的下表面接触，所述盖板(12)下表面的右侧固定连接有第一卡块(14)，所述放置块(7)右侧表面的上方开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)内壁的右侧固定连接有第二卡块(16)，所述第二卡块(16)的下表面与第一卡块(14)的上表面接触。

2.根据权利要求1所述的一种易安装的燃油过滤管，其特征在于，所述防护板(4)的左右两侧均固定连接有耳板(17)，所述耳板(17)的内壁滑动连接有横板(18)，所述横板(18)的上表面固定连接有膨胀管(19)，所述横板(18)的内壁螺纹连接有螺栓(20)，所述膨胀管(19)的左右两侧均固定连接有限位卡板(21)，所述车体(1)的下表面且位于螺纹柱(2)的左右两侧均固定连接有固定座(22)，所述固定座(22)的内壁与限位卡板(21)的表面接触。

3.根据权利要求1所述的一种易安装的燃油过滤管，其特征在于，所述弹性卡板(6)与水平线之间的夹角为负四十五度。

4.根据权利要求3所述的一种易安装的燃油过滤管，其特征在于，所述防护板(4)、盖板(12)、第一卡块(14)和第二卡块(16)均为塑胶材料。

5.根据权利要求3所述的一种易安装的燃油过滤管，其特征在于，所述防护板(4)的上表面与车体(1)之间的距离小于连接块(3)与车体(1)之间的距离。

6.根据权利要求2所述的一种易安装的燃油过滤管，其特征在于，所述螺栓(20)的长度大于膨胀管(19)的深度。

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