CN215164458U - 一种水性环氧乳化沥青道路修补层 - Google Patents
一种水性环氧乳化沥青道路修补层 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种水性环氧乳化沥青道路修补层，属于道路修补层技术领域，包括钢结构网架层，所述钢结构网架层的顶部与底部皆分别铺设有第一砾石层和第二砾石层，且所述第一砾石层和第二砾石层渗入至所述钢结构网架层的网孔内，所述第一砾石层的顶部铺设有第一沥青层，所述第二砾石层的底部铺设有第二沥青层，且所述第一沥青层和第二沥青层皆渗入至所述钢结构网架层、第二砾石层和第一砾石层之间，第二砾石层的底部铺设有第二沥青层，且第一沥青层和第二沥青层皆渗入至钢结构网架层使其连接为一体更加稳定不易变形，从而在铺设的时候可以直接使用生产好的沥青道路修补层无须现场浇灌比较费时费力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路修补层，特别是涉及一种水性环氧乳化沥青道路修补层，属于道路修补层技术领域。
背景技术
在交通运输中道路是重中之重，而平稳的道路是非常有助于进行运输的，但长期的货物运输导致道路形变以及损坏的问题，需要对道路进行维修，现有的维修方式往往是倒入沥青然后等干了以后进行修补，但是此种修补方式支撑能力很弱，而且道路还需要运行，也比较妨碍运输，另外现有技术中的道路修补层其结构特征不够硬导致容易压变形的问题，为此设计一种水性环氧乳化沥青道路修补层来优化上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了提供一种水性环氧乳化沥青道路修补层，通过采用钢结构网架层使其称重能力更加强，通过采用第一砾石层和第二砾石层渗入至钢结构网架层的网孔内，第一砾石层的顶部铺设有第一沥青层，第二砾石层的底部铺设有第二沥青层，且第一沥青层和第二沥青层皆渗入至钢结构网架层使其连接为一体更加稳定不易变形，从而在铺设的时候可以直接使用生产好的沥青道路修补层无须现场浇灌比较费时费力。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种水性环氧乳化沥青道路修补层，包括钢结构网架层，所述钢结构网架层的顶部与底部皆分别铺设有第一砾石层和第二砾石层，且所述第一砾石层和第二砾石层渗入至所述钢结构网架层的网孔内，所述第一砾石层的顶部铺设有第一沥青层，所述第二砾石层的底部铺设有第二沥青层，且所述第一沥青层和第二沥青层皆渗入至所述钢结构网架层、第二砾石层和第一砾石层之间。
优选的，所述第一沥青层的顶部铺设有薄膜层，且所述薄膜层的两侧一体成型有侧裹边层。
优选的，所述钢结构网架层为方形网格结构。
优选的，所述第二沥青层的底部铺设有基层，且所述基层为改性酚醛树脂制备而成。
优选的，所述第一沥青层和第二沥青层为改性废胶复合沥青制备而成。
优选的，所述薄膜层的厚度为1.5-2.0mm。
本实用新型的有益技术效果：
本实用新型提供的一种水性环氧乳化沥青道路修补层，通过采用钢结构网架层使其称重能力更加强，通过采用第一砾石层和第二砾石层渗入至钢结构网架层的网孔内，第一砾石层的顶部铺设有第一沥青层，第二砾石层的底部铺设有第二沥青层，且第一沥青层和第二沥青层皆渗入至钢结构网架层使其连接为一体更加稳定不易变形，从而在铺设的时候可以直接使用生产好的沥青道路修补层无须现场浇灌比较费时费力。
附图说明
图1为按照本实用新型的一种水性环氧乳化沥青道路修补层的一优选实施例的装置整体立体结构分解图；
图2为按照本实用新型的一种水性环氧乳化沥青道路修补层的一优选实施例的侧视图。
图中：1-薄膜层，2-侧裹边层，3-第一沥青层，4-第一砾石层，5-钢结构网架层，6-第二砾石层，7-第二沥青层，8-基层。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图2所示，本实施例提供的一种水性环氧乳化沥青道路修补层，包括钢结构网架层5，钢结构网架层5的顶部与底部皆分别铺设有第一砾石层4和第二砾石层6，且第一砾石层4和第二砾石层6渗入至钢结构网架层5的网孔内，第一砾石层4的顶部铺设有第一沥青层3，第二砾石层6的底部铺设有第二沥青层7，且第一沥青层3和第二沥青层7皆渗入至钢结构网架层5、第二砾石层6和第一砾石层4之间。
总工作原理：通过采用钢结构网架层5使其称重能力更加强，通过采用第一砾石层4和第二砾石层6渗入至钢结构网架层5的网孔内，第一砾石层4的顶部铺设有第一沥青层3，第二砾石层6的底部铺设有第二沥青层7，且第一沥青层3和第二沥青层7皆渗入至钢结构网架层5使其连接为一体更加稳定不易变形，从而在铺设的时候可以直接使用生产好的沥青道路修补层无须现场浇灌比较费时费力。
在本实施例中，第一沥青层3的顶部铺设有薄膜层1，且薄膜层1的两侧一体成型有侧裹边层2。
在本实施例中，钢结构网架层5为方形网格结构。
在本实施例中，第二沥青层7的底部铺设有基层8，且基层8为改性酚醛树脂制备而成。
在本实施例中，第一沥青层3和第二沥青层7为改性废胶复合沥青制备而成。
在本实施例中，薄膜层1的厚度为1.5-2.0mm。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种水性环氧乳化沥青道路修补层，其特征在于：包括钢结构网架层(5)，所述钢结构网架层(5)的顶部与底部皆分别铺设有第一砾石层(4)和第二砾石层(6)，且所述第一砾石层(4)和第二砾石层(6)渗入至所述钢结构网架层(5)的网孔内，所述第一砾石层(4)的顶部铺设有第一沥青层(3)，所述第二砾石层(6)的底部铺设有第二沥青层(7)，且所述第一沥青层(3)和第二沥青层(7)皆渗入至所述钢结构网架层(5)、第二砾石层(6)和第一砾石层(4)之间。
2.根据权利要求1所述的一种水性环氧乳化沥青道路修补层，其特征在于：所述第一沥青层(3)的顶部铺设有薄膜层(1)，且所述薄膜层(1)的两侧一体成型有侧裹边层(2)。
3.根据权利要求2所述的一种水性环氧乳化沥青道路修补层，其特征在于：所述钢结构网架层(5)为方形网格结构。
4.根据权利要求3所述的一种水性环氧乳化沥青道路修补层，其特征在于：所述第二沥青层(7)的底部铺设有基层(8)，且所述基层(8)为改性酚醛树脂制备而成。
5.根据权利要求4所述的一种水性环氧乳化沥青道路修补层，其特征在于：所述第一沥青层(3)和第二沥青层(7)为改性废胶复合沥青制备而成。
6.根据权利要求5所述的一种水性环氧乳化沥青道路修补层，其特征在于：所述薄膜层(1)的厚度为1.5-2.0mm。
Priority Applications (1)
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| CN202120880016.1U CN215164458U (zh) | 2021-04-26 | 2021-04-26 | 一种水性环氧乳化沥青道路修补层 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-04-26 CN CN202120880016.1U patent/CN215164458U/zh active Active
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