CN215164310U - 一种公路路面排水设施 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路路面排水设施，包括排水装置主体和安装底座，所述排水装置主体上端设置了与排水装置主体上端套接连接的过滤铁网，过滤铁网下端在排水装置主体内部左侧固定连接了过滤网，过滤网右侧固定连接了储物网框，储物网框右侧固定连接了与排水装置主体内部固定连接的安装框，安装框内部固定连接了水泵，所述过滤网下端在排水装置主体左侧固定连接了集水盘，集水盘内部开设了与水泵通过固定连接的输水管连通的集水腔。本实用新型所述的一种公路路面排水设施，可以防止公路排水时树叶等小的杂物流到下水道内部，造成下水道内部的堵塞，引起道路积水，影响交通。

Description

一种公路路面排水设施

技术领域

本实用新型涉及路面排水技术领域，特别是涉及一种公路路面排水设施。

背景技术

下雨天若路面上有大量积水，从而使得车辆之间的制动距离减小，进而增加了行车的危险性，而且当车辆行驶过水滩时容易将积水溅到两侧的行人身上，为了达到公路的路面在下雨天不积水的效果，通常会在路面上设置相应的排水设施。

传统的道路排水设施只是通过在路面上安装一个铁网使雨水通过铁网流进下水道进行流动，从而对路面进行排水的效果，但是这种铁网只能拦住比较大的杂物，路面上的树叶等杂物还会流进下水道内部，如果雨水过大而且下水道内部被树叶等杂物堵住时会造成道路淹没，对交通造成影响，为此，我们提出了一种公路路面排水设施。

实用新型内容

本实用新型提供了一种公路路面排水设施，解决了现有技术中传统的道路排水设施只是通过在路面上安装一个铁网使雨水通过铁网流进下水道进行流动，从而对路面进行排水的效果，但是这种铁网只能拦住比较大的杂物，路面上的树叶等杂物还会流进下水道内部，如果雨水过大而且下水道内部被树叶等杂物堵住时会造成道路淹没，对交通造成影响的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：包括排水装置主体和安装底座，所述排水装置主体上端设置了与排水装置主体上端套接连接的过滤铁网，过滤铁网下端在排水装置主体内部左侧固定连接了过滤网，过滤网右侧固定连接了储物网框，储物网框右侧固定连接了与排水装置主体内部固定连接的安装框，安装框内部固定连接了水泵，所述过滤网下端在排水装置主体左侧固定连接了集水盘，集水盘内部开设了与水泵通过固定连接的输水管连通的集水腔，所述集水盘上端表面固定连接了与集水腔内部连通的高压喷头，所述安装框左侧固定连接了与水泵相配合的液位传感器。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述集水盘下端表面固定连接了与排水装置主体内部左侧表面固定连接的支撑板，所述排水装置主体内部下端固定连接了储水盒，储水盒右侧通过输水管与水泵抽水端固定连接。

进一步，所述储水盒右侧表面固定连接了与排水装置主体内部固定连接的集水板，集水板下端表面固定连接了贯穿集水板表面的漏管。

进一步，所述排水装置主体内部右端下表面固定连接了贯穿安装底座内部并与贯穿部位滑动连接的漏水管，漏水管与排水装置主体内部连通，所述安装底座下端表面固定连接了防腐蚀支撑块。

进一步，所述排水装置主体下端贯穿安装底座并与贯穿部位滑动连接，所述排水装置主体下端表面固定连接了与安装底座内部滑动连接的限位滑板。

进一步，所述安装底座内部设置的限位滑板下端表面固定连接了铰接块，铰接块左侧设置了与铰接块铰接连接的连接杆，连接杆下端设置了与连接杆铰接连接的移动块。

进一步，所述安装底座内部下端固定连接了固定块，固定块左侧固定连接了与安装底座内部左侧固定连接的固定杆，固定杆贯穿移动块并与贯穿部位滑动连接。

进一步，所述固定杆表面设置了两端分别与移动块左侧与安装底座内部左侧固定连接的减震弹簧，所述安装底座内部下端与限位滑板之间固定连接了缓冲弹簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种公路路面排水设施，具有以下优点：

1、通过设置的过滤铁网可以过滤较大的杂物，防止大的杂物流进下水道，然后通过过滤网可以把树叶等小的杂物进行过滤，过滤之后的杂物通过储物网框进收集处理，便于后续的清理，当雨水过多时，过滤网表面杂物过多造成堵塞时，当堵塞的水位达到液位传感器的高度时，液位传感器带动水泵进行启动，然后水泵抽取储水盒内部储存的雨水，然后通过输水管输到集水盘中，通过高压喷头对过滤网表面进行冲洗，便于表面的杂物冲开，便于雨水流下，防止堵塞造成的道路积水；

2、通过设置的减震弹簧和缓冲弹簧的共同作用，可以对排水装置主体进行缓冲减震作用，防止排水装置主体由于长时间的雨水冲击造成表面出现裂缝等现象，增加排水装置主体的使用寿命。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种公路路面排水设施的结构示意图；

图2为图1提供的一种公路路面排水设施中排水装置主体的内部结构示意图；

图3为本实用新型中一种公路路面排水设施中集水盘的内部结构示意图；

图4为图1提供的一种公路路面排水设施中安装底座的内部结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、排水装置主体；2、过滤铁网；3、安装底座；4、过滤网；5、储物网框；6、安装框；7、水泵；8、输水管；9、液位传感器；10、集水盘；11、高压喷头；12、储水盒；13、漏水管；14、集水腔；15、连接杆；16、固定杆；17、减震弹簧；18、移动块；19、缓冲弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种公路路面排水设施，包括排水装置主体1和安装底座3，所述排水装置主体1上端设置了与排水装置主体1上端套接连接的过滤铁网2，过滤铁网2下端在排水装置主体1内部左侧固定连接了过滤网4，过滤网4右侧固定连接了储物网框5，储物网框5右侧固定连接了与排水装置主体1内部固定连接的安装框6，安装框6内部固定连接了水泵7，所述过滤网4下端在排水装置主体1左侧固定连接了集水盘10，集水盘10内部开设了与水泵7通过固定连接的输水管8连通的集水腔14，所述集水盘10上端表面固定连接了与集水腔14内部连通的高压喷头11，所述安装框6左侧固定连接了与水泵7相配合的液位传感器9。

优选的，所述集水盘10下端表面固定连接了与排水装置主体1内部左侧表面固定连接的支撑板，所述排水装置主体1内部下端固定连接了储水盒12，储水盒12可以储存雨水便于水泵7使用，储水盒12右侧通过输水管8与水泵7抽水端固定连接。

优选的，所述储水盒12右侧表面固定连接了与排水装置主体1内部固定连接的集水板，集水板下端表面固定连接了贯穿集水板表面的漏管，漏管便于雨水流进漏水管13内部。

优选的，所述排水装置主体1内部右端下表面固定连接了贯穿安装底座3内部并与贯穿部位滑动连接的漏水管13，漏水管13与排水装置主体1内部连通，所述安装底座3下端表面固定连接了防腐蚀支撑块，防腐蚀支撑块可以对排水装置主体1起到很好的支撑作用。

优选的，所述排水装置主体1下端贯穿安装底座3并与贯穿部位滑动连接，所述排水装置主体1下端表面固定连接了与安装底座3内部滑动连接的限位滑板，限位滑板起到限位作用。

优选的，所述安装底座3内部设置的限位滑板下端表面固定连接了铰接块，铰接块左侧设置了与铰接块铰接连接的连接杆15，连接杆15下端设置了与连接杆15铰接连接的移动块18。

优选的，所述安装底座3内部下端固定连接了固定块，固定块左侧固定连接了与安装底座3内部左侧固定连接的固定杆16，固定杆16贯穿移动块18并与贯穿部位滑动连接。

优选的，所述固定杆16表面设置了两端分别与移动块18左侧与安装底座3内部左侧固定连接的减震弹簧17，所述安装底座3内部下端与限位滑板之间固定连接了缓冲弹簧19，缓冲弹簧19起到缓冲减震作用。

本实用新型的具体工作原理及使用方法为：

本实用新型提供了一种公路路面排水设施，使用时，通过把排水装置主体1安装在道路的排水口内部，然后通过把漏水管13与下水道连接进行使用，当下雨天时，雨水带着道路上的杂物会通过过滤铁网2先进行过滤，使较大的杂物留在过滤铁网2表面，然后树叶等杂物会通过过滤网4进行过滤，然后通过储物网框5进行收集，便于后续的清理，然后过滤之后的雨水会流进储水盒12中进行收集，当储水盒12内部的雨水满时通过漏管流进漏水管13中然后流到地下道中流动，当雨水太大时，道路上面的杂物过多时，当过滤网4表面如果被树叶等杂物堵塞时，当堵塞的水位达到液位传感器9的高度时，水泵7启动，通过抽取储水盒12内部的雨水，通过输水管8输到集水盘10中，然后通过高压喷头11进行喷出，对过滤网4表面进行冲洗，使表面的杂物冲开，便于雨水流下，防止堵塞的发生。

通过限位滑板的下压带动连接杆15下压从而带动移动块18在固定杆16表面进行移动，然后带动减震弹簧17进行压缩，此时缓冲弹簧19也会随着限位滑板的下压进行压缩，对排水装置主体1受到雨水的冲击力进行减弱抵消，防止长时间受到雨水的冲击减少排水装置主体1的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路路面排水设施，包括排水装置主体(1)和安装底座(3)，其特征在于，所述排水装置主体(1)上端设置了与排水装置主体(1)上端套接连接的过滤铁网(2)，过滤铁网(2)下端在排水装置主体(1)内部左侧固定连接了过滤网(4)，过滤网(4)右侧固定连接了储物网框(5)，储物网框(5)右侧固定连接了与排水装置主体(1)内部固定连接的安装框(6)，安装框(6)内部固定连接了水泵(7)，所述过滤网(4)下端在排水装置主体(1)左侧固定连接了集水盘(10)，集水盘(10)内部开设了与水泵(7)通过固定连接的输水管(8)连通的集水腔(14)，所述集水盘(10)上端表面固定连接了与集水腔(14)内部连通的高压喷头(11)，所述安装框(6)左侧固定连接了与水泵(7)相配合的液位传感器(9)。

2.根据权利要求1所述一种公路路面排水设施，其特征在于，所述集水盘(10)下端表面固定连接了与排水装置主体(1)内部左侧表面固定连接的支撑板，所述排水装置主体(1)内部下端固定连接了储水盒(12)，储水盒(12)右侧通过输水管(8)与水泵(7)抽水端固定连接。

3.根据权利要求2所述一种公路路面排水设施，其特征在于，所述储水盒(12)右侧表面固定连接了与排水装置主体(1)内部固定连接的集水板，集水板下端表面固定连接了贯穿集水板表面的漏管。

4.根据权利要求1所述一种公路路面排水设施，其特征在于，所述排水装置主体(1)内部右端下表面固定连接了贯穿安装底座(3)内部并与贯穿部位滑动连接的漏水管(13)，漏水管(13)与排水装置主体(1)内部连通，所述安装底座(3)下端表面固定连接了防腐蚀支撑块。

5.根据权利要求1所述一种公路路面排水设施，其特征在于，所述排水装置主体(1)下端贯穿安装底座(3)并与贯穿部位滑动连接，所述排水装置主体(1)下端表面固定连接了与安装底座(3)内部滑动连接的限位滑板。

6.根据权利要求5所述一种公路路面排水设施，其特征在于，所述安装底座(3)内部设置的限位滑板下端表面固定连接了铰接块，铰接块左侧设置了与铰接块铰接连接的连接杆(15)，连接杆(15)下端设置了与连接杆(15)铰接连接的移动块(18)。

7.根据权利要求6所述一种公路路面排水设施，其特征在于，所述安装底座(3)内部下端固定连接了固定块，固定块左侧固定连接了与安装底座(3)内部左侧固定连接的固定杆(16)，固定杆(16)贯穿移动块(18)并与贯穿部位滑动连接。

8.根据权利要求7所述一种公路路面排水设施，其特征在于，所述固定杆(16)表面设置了两端分别与移动块(18)左侧与安装底座(3)内部左侧固定连接的减震弹簧(17)，所述安装底座(3)内部下端与限位滑板之间固定连接了缓冲弹簧(19)。

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